【正文】 ........................................ 132 共青團工作 ..................................................................................................... 133 工會工作 ........................................................................................................ 135 18 信息化 管理 ............................................ 138 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配置 ................................................................................................. 138 視頻會議系統(tǒng) ................................................................................................. 138 視頻監(jiān)控系統(tǒng) ................................................................................................. 139 3 1 項目概況 工程簡介 項目基本情況一覽表 序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 斯里蘭卡南部高速公路延長 線項目第四標 段 (以下簡稱 斯里蘭卡機場高速公路項目 ) 2 工程地址 斯里蘭卡南部漢班托塔省 3 工程類型 公路、橋梁 4 分布地域 海外 5 工程承包模式 DB 總承包 （ 設(shè)計 +施工建造） 6 工程內(nèi)容 本工程線路平面布置總體呈“ T ”型，在A nda ra wewa 地區(qū)布置一座雙 Y 型互通立交，主 線 全 長 約 為 25 公 里 ， 路 面 寬 。A nda ra wewa 互通立交 由 6 條獨立匝道組成，路線全長共計約 公里，其中包含 6 座匝道橋，匝道橋共計 820 延米 。 1 橋梁 基礎(chǔ)及下部構(gòu)造 樁基 m 210 承臺 個 139 墩臺 個 139 蓋梁 個 139 上部 構(gòu)造 預(yù)制 I 梁 榀 674 安裝 榀 674 現(xiàn)澆箱梁 m 680 橋面系及附屬工程 m 2357 二 路基工程 全線路基長 ，路面 寬度 ，其中挖方約 195 萬 m3；路基填方約 220萬 m3， 其中借方約 100萬 m3。 1 路面工程 底基層（厚度 cm） m3 184000 基層（厚度 cm） m3 185000 面層（厚度 cm） t 213000 自然條件 項目毗鄰斯里蘭卡南部印度洋海域，受海洋性季風氣候影響，全年分為雨季和旱季，雨季一般為每年的 3 月至 5 月、 10 月至 12 月，其它月份為旱季。項目所經(jīng)區(qū)域為平原微丘區(qū)，沿線現(xiàn)有地形高差從 +8MSL(Sea Port) 到 +70MSL(Andarawewa Interchange)區(qū)間的變化，植被茂密，水系發(fā)達，遍布水田，徑流豐富，多為小溪及灌溉水渠流經(jīng)項目路線范圍內(nèi)，偶有沼澤及湖泊出現(xiàn)。土地的 50％以上覆以灌木或厚厚的植被。灌溉渠居多，有支流渠及大量分流管道。在東北季風期，該地區(qū)會達到最高降雨量。干旱地區(qū)年降雨量為 7501000mm，過渡區(qū)年降雨量為 10001500mm，潮濕地區(qū)的年降 雨量為 15002021mm。風速是從東北季風期間的 15 公里 /小時到西南季風期間的 23 公里 /小時的變化。但在整個工程片區(qū)基本存在風化巖深度明顯較淺（ ）。巖石類型為黑云母片麻巖，新鮮巖層基本從地平面下 13m 開始且有較多的斷裂。 2 項目目標 工期目標 項目合同工期為 36 個月，從工程師發(fā)布開工令算起，項目內(nèi)控工期目標 30 個月完成全部施工內(nèi)容 。（英標為合格與不合格兩類評定標準） 。 4 特種設(shè)備運行和操作人員符合國家規(guī)定 特種設(shè)備獲得國家運行許可 證獲證率：100%； 特種工作人員持證上崗持證率： 100% 環(huán)境 目標 環(huán)境 標準化 及目標控制表 序號 目標 指標 1 生活、生產(chǎn)污水排放符合當?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定 污水排放符合標準及相關(guān)方的規(guī)定； 減少污水排放量。 4 噪聲排放符合要求 噪聲排放符合標準規(guī)定； 5 危險廢棄物處理符合法規(guī)要求 分類管理，合理處置，處理率 100%。 信用評價目標 在整個項目施工合同期限內(nèi)，爭取每年度項目信用最終得分在 90 分以上。專業(yè)公司按照公司相應(yīng)規(guī)定對項目部門職能進行整合并起到積極支撐作用，架橋隊承擔該項目 I 梁架設(shè)相應(yīng)工作 。 項目管理總部設(shè) 7 個職能部門： 工程技術(shù) 部、財務(wù)部、商務(wù)部、 HSE部、物資部、船機部、綜合辦公室 ，其中工程技術(shù)部包括工程部、質(zhì)檢部、試驗室、測量組 。 根據(jù)《中交二航局第二工程有限公司專業(yè)化分公司（隊、所）績效考核辦法》及《中交二航局第二工程有限公司專業(yè)資源專業(yè) 化管理指導(dǎo)9 意見》，由二公司物流公司、測繪大隊、檢測中心、架橋隊分別根據(jù)項目管理策劃專業(yè)策劃為基礎(chǔ)，派員組建項目船機部、物資部、測量隊、及試驗室、架橋組等相關(guān)專業(yè)職能部門。機場高速公路工程管理總部作為項目端物資、設(shè)備、測量、試驗等專業(yè)管理工作的責任主體，按照公司相關(guān)規(guī)章制度，統(tǒng)一管理項目端的物資、設(shè)備、測量、試驗、架橋等專 業(yè)人員及設(shè)備。 組織機構(gòu)設(shè)置 10 施工區(qū)段劃分 本工程根據(jù)自然段落、施工內(nèi)容及結(jié)構(gòu)物分布情況將工程全線劃分為三個工區(qū)，具體劃分詳見 施工區(qū)段劃分 表 施工區(qū)段劃分表 序號 分 區(qū) 分項 主要工作內(nèi)容 1 南北線 工區(qū) 道路部分 土石方、防排水、 路面 、結(jié)構(gòu)物、 附屬 2 橋梁部分 基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、附屬 3 東西線 工區(qū) 高架橋 基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、附屬 4 互通立交橋 基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、附屬 5 道路部分 土石 方、防排水、 路面、結(jié)構(gòu)物、附屬 6 預(yù)制場 工區(qū) 主預(yù)制場 工區(qū) 構(gòu)件 預(yù)制 7 次預(yù)制場 工區(qū) 南部高速延長線第 4 標段 作業(yè)區(qū)段劃分圖 11 4 施工總平面布置及臨時設(shè)施 施工總平面布置 本項目施工總平 面布置根據(jù)施工需要并結(jié)合周邊現(xiàn)有環(huán)境條件設(shè)置包括項目辦公生活駐地、混凝土攪拌站、預(yù)制場、施工便道等臨時工程及設(shè)施。 已確定 4 骨料料 倉 東線CH1+500m，道路 軸線南側(cè)800m 23400 瀝青混凝土及水泥混凝土骨料堆料場， 容積 4 萬方 已確定 5 中港生 活區(qū) 東線CH1+500m，道路軸線南側(cè)800m 28000 中港人員住宿及娛樂運動場地 不確定 6 主預(yù)制 場 東線CH1+500m，道路軸線南側(cè)800m 14850 預(yù)制件預(yù)制工作 已確定 13 項目 部主營地 平面布置圖14 項目 營地房屋 規(guī)劃表 序號 名稱 數(shù)量（棟） 單棟面積（㎡） 合計面積（㎡） 房屋結(jié)構(gòu) 備注 1 項目部 部門辦公室 1 351 351 板房 根據(jù)人員計劃配置 2 項目部領(lǐng)導(dǎo) 辦公室 1 126 126 板房 根據(jù)人員計劃配置 3 中港辦公室 1 磚房 中港要求 4 會議室 1 95 95 磚房 中港要求 5 廁所 1 35 35 磚房 中港要求 6 A棟領(lǐng)導(dǎo)住 宿樓 1 磚房 共 6 間，每間尺寸為 6m，自帶衛(wèi)生間。 8 C 棟職工宿 舍 3 198 594 磚房 每棟 10 間，每間尺寸為 6m 住兩人。 10 E 棟作業(yè)隊 宿舍 8 198 1584 板房 每棟 10 間，每間尺寸為 6m 住四人。 12 食堂 1 360 360 磚房 民工食堂一棟 13 娛樂室 1 84 84 磚房 設(shè)乒乓球室、桌球室、棋牌 室及書屋 15 14 廁所及浴室 1 磚房 項目部職工使用 15 廁所及浴室 1 磚房 作業(yè)隊使用 16 廁所及浴室 1 磚房 蘭卡員工使用 17 室內(nèi)倉庫 2 360 720 板房 作業(yè)隊： 一 棟 項目部： 一 棟 18 合計 ㎡ 磚房： ㎡ 板房： 2781 ㎡ 臨時施工便道及棧橋規(guī)劃 序號 名稱 長度（ m） 規(guī)劃方案 1 主 便 道 22021 主便道沿工程軸線平行布置，南線起點與 A2 公路相接，東線與 B631 公路相接， 作為機械設(shè)備 材料運輸 及日常交通道路 ，土便道，填方段 6m 寬，其余便道寬 8m。 3 運梁通道 800 連接高架橋至主預(yù)制場，作為運送 I 梁和混凝土以及進場通道 ， 泥結(jié)石 路面寬 8m。 5 跨渠通道 36 立交區(qū)跨渠 采用鋼棧橋方案，棧橋長 18m，兩座。分預(yù)制場設(shè)在南線 +500 附近，負責南線橋梁 I 梁預(yù)制工作 。次拌和站設(shè)置 在南線 2+500 附近，供跨線橋，次預(yù)制場及涵洞等結(jié)構(gòu)物施工。安裝兩臺 50 型攪拌機，每臺攪拌機的生產(chǎn)能力為： 50m3/h，每臺配 34 個 100 噸水泥儲存罐，滿足單次 15002021 方混凝土澆筑量需要。根據(jù)施工進度計劃的要求和當?shù)氐夭墓?yīng)情況，在混凝土拌合站及瀝青拌合站之間設(shè)置 18個骨料儲料倉，單個料倉尺寸為 40m（長） 20m（寬），料倉用磚砌隔墻，隔墻厚 40cm，高 3m，存儲能力為 4 萬方?；?凝土拌合站設(shè)置 3 級沉淀池，單個沉淀池尺寸為 8m 8m。主拌和站預(yù)留瀝青混凝土拌合站安裝位置，后期又中港設(shè)備站完成設(shè)備安裝工作。設(shè)置四個骨料儲料倉，單個料倉尺寸為 40m（長） 20m（寬），儲存能力為 10000 方。其余跨線橋及涵洞等小型結(jié)構(gòu)物較為分散，均考慮發(fā)電機來供電。混凝土攪拌站修建儲水池，以保證混凝土生產(chǎn)所需。 施工供電 規(guī)劃 表 序號 位置 變壓器型號（ KVA） 數(shù)量(臺） 設(shè)置方式 說明 備注 1 小梁場 400KVA 1 設(shè)置在小梁場混凝土 拌合站 根據(jù)各部位施工用電重要性， 防止突發(fā)斷電事故 影響生產(chǎn)，施工場地配置三臺400KW 備用發(fā)電機。 箱變 4 辦公生活區(qū) 500KVA 1 設(shè)置在業(yè)主營地與項 目部營地之間 固定變壓器 5 混凝土主拌 合站 500KVA 1 設(shè)置拌合站內(nèi) 固定變壓器 6 瀝青拌合站 630KVA 1 設(shè)置在 瀝青拌合站 附近。 I 梁安裝后現(xiàn)澆橫隔板予以橫向連接，并根據(jù)設(shè)計張拉橫向預(yù)應(yīng)力，橋面板與 I 梁梁頂預(yù)埋鋼筋連為整體，最后完成橋面護欄施工。 下部結(jié)構(gòu)施工 采用 直接開挖或鋼板樁圍堰 ； 完成墊層混凝土澆筑，綁扎鋼筋，安裝模板，一次性澆筑承臺混凝土 ； 墩身采用翻模施工，墩高 H＜ 5m 時一次性澆筑， 5m＜ H＜ 8m 時分兩次澆筑 ； 蓋梁采用蝶型支架模板一次性澆筑。 上部結(jié)構(gòu)施工 I 梁在預(yù)制場集中預(yù)制，輪式運梁車運輸至橋位處； 高架橋及 跨湖橋采用架橋機安裝，橋頭設(shè)置提梁門機一套，提梁門機將 I梁從輪式運梁車上提下放上軌道式運梁車上，由軌道式運梁車在已安梁上運輸至待安跨，尾部喂梁進行安裝； 其他跨線橋采用兩臺 50t 龍門吊抬吊安裝； 現(xiàn)澆橫隔板，張拉橫向預(yù)應(yīng)力； 25t 汽車吊安裝橋面預(yù)制板并用砂漿勾縫； 安裝邊梁外挑支架及模板，綁扎橋面鋼筋及護欄預(yù)留鋼筋，澆筑橋面混凝土，橋面板采用振搗梁進行振搗找平； 安裝護欄模板并澆筑護欄混凝土； 安裝橋面伸縮縫 ?；A(chǔ)采用樁基或擴大基礎(chǔ)，樁基直徑為 鉆孔灌注樁，承臺為矩形實心混凝土結(jié)構(gòu) ，墩身為矩形或圓柱形。 箱梁 橋總體施工方案 項目 施工部位 總體施工方案 箱梁橋 樁基施工 采用履帶吊配合振動錘施沉鋼護筒； 采用沖擊鉆或旋挖鉆鉆進成孔； 樁長較短時整體下放鋼筋籠，對于樁長較長時 采用 分節(jié)制造，直螺紋整體接長安放工藝施工 ； 導(dǎo)管法澆筑水下混凝土，拔出鋼護筒； 空壓機配合風鎬鑿出鋼筋籠； 根據(jù)合同要求完成樁基檢測工作。 23 上部結(jié)構(gòu)施工 支架基礎(chǔ)整平并壓實處理，必要時填筑級配碎石壓實澆筑一層地坪混凝土； 支架系統(tǒng)按設(shè)計間距搭設(shè)，鋪設(shè)底模后按 ，記錄沉降數(shù)據(jù)，以便設(shè)立預(yù)拱度； 箱梁外模和內(nèi)模均采用竹膠板； 箱梁鋼筋在加工場統(tǒng)一下料加工，現(xiàn)場綁扎； 箱梁底板、腹板及頂板一次性澆筑混凝土，頂板預(yù)留人孔以便后期拆除內(nèi)模，頂板采用振搗梁進行振搗找 平； 安裝護欄模板并澆筑護欄混凝土； 安裝橋面伸縮縫 。 箱梁