液壓與氣壓傳動技術(shù)課程設(shè)計-臥式雙面銑削組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)設(shè)計-有圖-在線瀏覽
2025-02-08 03:37本頁面
【正文】 減速時間為 ，滑臺快退行程為 500mm，工進(jìn)行程為 200mm，夾緊缸行程為 30mm。 工況 負(fù)載分析中，暫不考慮回油腔的背壓力，液壓缸的密封裝置產(chǎn)生的摩擦阻力在機(jī)械效率中加以考慮。導(dǎo)軌的正壓力等于動力部件的重力，設(shè)導(dǎo)軌的靜摩擦力為 fsF ，動摩擦力為 fdF ,則 122212341180020 4 59 .560 20 4 57 .860 0 20 4 60 7020 4 11 960 20 4 39 4 20 4 39 2WvatvatvatvatfsfdFNF m NF m NF m NF m NFNFN?????????? ? ? ???? ? ? ???? ? ? ???? ? ? ??? ? ? ?? ? ? ?工 作 負(fù) 載 ：慣 性 負(fù) 載 ：靜 摩 擦 負(fù) 載 ：動 摩 擦 負(fù) 載 ： 如果忽略切削力引起的顛覆力矩對導(dǎo)軌摩擦力的影響，并設(shè)液壓缸的機(jī)械效 5 率 ?? ，則液壓缸在各工作階段的總機(jī)械負(fù)載可以算出，見表 31。? /N 快進(jìn) 啟動 fsFF? 加速 )( 1afd FFF ?? 勻速 fdFF? 工進(jìn) 啟動 2w fd aF F F F? ? ? 勻速 fdw FFF ?? 減速 3w fd aF F F F? ? ? 快退 啟動 fsFF? 加速 4afd FFF ?? 勻速 fdFF? 根據(jù)負(fù)載計算結(jié)果和已知的各階段的速度，可繪制出負(fù)載圖（ Fl）和速度圖（ F2） 圖 31 負(fù)載圖和速度圖 6 組合機(jī)床液壓系統(tǒng)的最大負(fù)載約為 11800N，查表 92 初選液壓缸的設(shè)計壓力 MPaP 31? 。為了減小液壓泵的流量，液壓缸選用單桿式的，并在快進(jìn)時差動連接。則液壓缸上的平衡方程 1 1 2 21 2 2 12vP A P A FP A P A Fv?????快 進(jìn)快 退1進(jìn) 油 ： 回 油 ： 又 ： 2 故液壓缸無桿腔的有效面積： 2 2 2611211 3 3 3 3 .2 4 0 .53 1 050FcmP A AA PA??????? 14 4 50 8D c mA???? ? ? 液壓缸內(nèi)徑： 按 GB/T23481980，取標(biāo)準(zhǔn)值 D=80mm；因 A1=3A2，故活塞桿直徑d==63mm（標(biāo)準(zhǔn)直徑） 則液壓缸有效面積為： 122 2 2 22 2 2 2 2 280 ( ) ( 80 63 A D c m c mA D d c m c m????? ? ?? ? ? ? ?） 差動連接快進(jìn)時，液壓缸有桿腔壓力 P2必須大于無桿腔壓力 P1，其差值估取 P2－ P1=，并注意到啟動瞬間液壓缸尚未移動，此時△ P=0；另外取快退時的回油壓力損失為 。 8 ，液壓缸有 桿腔進(jìn)油，壓力為 jP ，無桿腔回油，壓力為 bP 液壓缸的工況圖： 圖 31 工況圖 繪制液壓傳動系統(tǒng)原理圖 該機(jī)床液壓系統(tǒng)的功率?。?1kw） ,速度較低；鉆鏜加工時連續(xù)切削，切削力變化小，故采用節(jié)流調(diào)速的開式回路是合適的，為了增加運(yùn)動的平穩(wěn)性，進(jìn)油路夾速度閥。 由于差動連接時液壓缸的推力比非差動連接時小，速度比非差動連接時大，當(dāng)加大油泵流量時，可以得到較快的運(yùn)動速度因此在雙泵供油的基礎(chǔ)上，快進(jìn)時采用液壓缸差動連接快速運(yùn)動回路，快退時采用液壓缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油的快速運(yùn)動回路。 由工況圖可以看出，當(dāng)動力頭部件從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時滑臺速度變化較大，可選用行程開關(guān)來控制快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的速度換接，以減 少液壓沖擊。在小泵出口并聯(lián)一溢流閥，形成液壓油源。 10 將上述所選定的液壓回路進(jìn)行組合，并根據(jù)要求作必要的修改補(bǔ)充，即組成如下圖 13所示的液壓系統(tǒng)圖。這樣只需一個壓力表即能觀測各點(diǎn)壓力。 動作名稱 1YA 2YA 3YA 4YA 5YA 6YA 定位 + 夾緊 + 工作臺快進(jìn) + + 工作臺工進(jìn) + + 工作臺快退
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