液壓課程設(shè)計--設(shè)計一臺臥式鉆孔組合機(jī)床的液壓系統(tǒng)-在線瀏覽
2025-03-02 11:23本頁面
【正文】 壓傳動系統(tǒng)。 設(shè)液壓缸的機(jī)械效率 cm? =，得出液壓缸在各個工作階段的負(fù)載和推力，如表 1所示。 鑒于動力滑臺快進(jìn)和快退速度相等，這里的液壓缸可選用單活塞式差動液壓缸（ A1=2A2），快進(jìn)時液壓缸差動連接。 沈陽理工大學(xué)課程設(shè)計專用紙 5 由式 2211 APAP ? =cmF? 由工進(jìn)的推力計算液壓缸無桿腔 1A =)2( 21 ppFcm ??= 106)(28867?? = ? 103? m2 則液壓缸內(nèi)徑 D=?14A=? 10 ??? m== 按 GB/T23481993 圓整后取標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 D=100mm 參考表 5及表 6 得 活塞桿直徑 d? =71mm ，按 GB/T23481993 圓整后取標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值 d=70mm 由此球的液壓缸兩端的實際有效面積為 1A = 42D? = m224 ?? = ?? 2A = )(4 22 dD ?? = m 222 )(4 ?? = m241040 ?? 根據(jù)計算出的液壓缸尺寸，可算出液壓缸在工作循環(huán)中各階段壓力、流量和功率值，如表 7所列，并據(jù)此繪出液壓缸工況圖，如圖 3所示。 ① 快進(jìn)：按下啟動按鈕，三位五通電液換向閥 2 1YA 通電，左位進(jìn)入工作狀態(tài)，這時的主油路是： 進(jìn)油路：濾油器 11→液壓泵 1→電液換向閥 2 的 P 口到 A 口→行程閥 3→液壓缸右腔 回油路：液壓缸左腔→電液換向閥 2 的 B口到 T1口→單向閥 6→行程閥3→液壓缸右腔 這時形成差動連接回路。 ②工進(jìn)：在快速行程結(jié)束時，滑臺上的擋鐵壓下行程閥 3，行程閥上位工作，使通過行程閥 3的油路斷開，電磁鐵 1YA繼續(xù)通電，電液換向閥 2左位仍在工作，油路必須經(jīng)調(diào)速閥 4進(jìn)入液壓缸右腔，與此同時，系統(tǒng)壓力升高，將液控順序閥8 打開，并關(guān)閉單向閥 6，使液壓缸實現(xiàn)差動連接的油路切斷，回油經(jīng)背壓閥 7和順序閥 8回到油箱，這時的主油路： 進(jìn)油路：濾油器 11→液壓泵 1→電液動換向閥 2 的 P 口到 A 口→調(diào)速閥 4→液壓缸右腔 回油路：液壓缸左腔→電液換向閥 2的 B口到 T1口→背壓閥 7→順序閥 8→油箱 ③死擋鐵停留：當(dāng)動力 滑臺工作進(jìn)給終了碰上死擋鐵臺，液壓缸停止不動，系統(tǒng)的壓力進(jìn)一步升高，達(dá)到壓力繼電器 14 的調(diào)定壓力值時，經(jīng)過時間繼電器的延時，再發(fā)出電信號，使滑臺退回。電液換向閥 2右位工作，這時的主油路是： 進(jìn)油路：濾油器 11→液壓泵 1→電液換向閥 2的 P口到 B口→液壓缸左腔 回油路：液壓缸右腔→單向閥 5→電液換向閥 2 的 A 口到 T2 口→單向閥 13→油箱 ⑤原位停止：當(dāng)動力滑臺退回到原始位置時，擋塊壓下行開關(guān)，這時 1YA，2YA都斷電，電液換向閥 2處于中位，動 力滑臺停止運(yùn)動?？紤]到快退時進(jìn)油不通過調(diào)速閥，故其進(jìn)油路壓力損失比前者小，現(xiàn)取進(jìn)油路上的總壓力損失 ??P =，則大流量的最高工作壓力估算為 2Pp ? 1p +??P = （ 2）計算液壓泵的流量 由表 7可知，油源向液壓缸輸入的最大流量為 sm / 3310?? ，若取回路泄漏系數(shù) K=，則 泵的總流量為 1Kqqp ? = 10 ???
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