【正文】 ER 圖 ........................ 21 登陸模塊 ......................................... 23 實現(xiàn)原理 .................................... 23 關鍵代碼 .................................... 23 吉林大學畢業(yè)論文 VI 注冊模塊 ......................................... 25 實現(xiàn)原理 .................................... 25 Button_queding_Click 事件（提交事件） ....... 25 系統(tǒng)主界面 ....................................... 26 售票模塊 ......................................... 27 實現(xiàn)原理 .................................... 27 綁定車次代碼 ................................ 28 價格計算原理及代碼 ......................... 29 訂票模塊 ......................................... 33 退票模塊 ......................................... 33 查詢模塊 ......................................... 33 查詢模塊關鍵代碼 ............................ 34 站內新聞模塊 ..................................... 37 意見反饋模塊 .................................... 38 用戶管理模塊 .................................... 39 管理用戶模塊 .................................... 39 查詢剩余票模塊 .................................. 40 更新車次模塊 .................................... 41 新聞公告管理模塊 ................................ 42 留言管理模塊 .................................... 42 銷售統(tǒng)計模塊 .................................... 43 結論 .................................................... 44 致謝 .................................................... 45 參考文獻 ................................................ 45 吉林大學畢業(yè)論文 第 1 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 第 1 章 緒論 鐵路信息化的現(xiàn)狀及目標 用信息化推動工業(yè)化，用信息技術改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，這是我國迫切要完成的一項戰(zhàn)略性任務。 鐵路信息化是鐵路現(xiàn)代化的重要標志，其根本目的是將信 息技術應用到鐵路生產(chǎn)經(jīng)營與管理決策等各項活動中，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，提高鐵路生產(chǎn)率，提高市場競爭力，提高鐵路運營經(jīng)濟效益。滿足當前火車售票管理的需求，并且運作十分良好。其總體目標是：形成具有國際水平的鐵路信息化基礎通信平臺，實現(xiàn)各部門各系統(tǒng)之間的信息數(shù)據(jù)共享，互聯(lián)互通；建成車，機，工，電，輛各部門調度控制，安全生產(chǎn)，運輸指揮的現(xiàn)代化保障體系。通過現(xiàn)代客貨營銷手段和電子商務手段，帶動鐵路運輸經(jīng)濟發(fā)展，大幅度提高運輸效益。我國目前的鐵路信息化總體程度居國內領先，國際先進水平?；疖囀燮毕到y(tǒng)的推廣使用，大大方便了旅客購票，也預示著我國鐵路售票系統(tǒng)正日趨合理與完善，并且具有良好的交互界面，容易被用戶所接受。 文章概要 全文分為六章 : 第一章 :緒論 介紹我國目前鐵路信息化的有關背景和 B/S結構鐵路售票 系統(tǒng)在鐵路信息化中的特點及優(yōu)勢。本系統(tǒng)所選則開發(fā)平臺是 ，數(shù)據(jù)庫用的是 sqlserver2021。 第四章 : 售票系統(tǒng)設計 針對火車售票系統(tǒng)業(yè)務的數(shù)據(jù)結構，數(shù)據(jù)管理特點進行數(shù)據(jù)庫設計，系統(tǒng)總體設計。 吉林大學畢業(yè)論文 第 3 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 第 2 章 B/S 模 式和開發(fā)平臺 B/S 模式介紹 關于 B/S（瀏覽器 /服務器）模式 B/S結構即瀏覽器和服務器結構。它是一次性到位的開發(fā)，能實現(xiàn)不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式（比如 LAN, WAN, Inter/Intra 等）訪問和操作共同的數(shù)據(jù)庫；它能有效地保護數(shù)據(jù)平臺和管理訪問 權限，服務器數(shù)據(jù)庫也很安全。 開發(fā)工具介紹 伴隨著 Inter/Intra 技術的發(fā)展，開發(fā)基于 Web 的應用程序勢在必行，數(shù)據(jù)庫技術更是需要和 Web 數(shù)據(jù)相結合，才是更為廣闊的前景。 本系統(tǒng)的開發(fā)平臺是 ，數(shù)據(jù)庫選擇用的 SQLServer2021。該版本繼承了 SQL Server 版本的優(yōu)點同時又比它增加了許多更先進的功能，具有使用方便 ,可伸縮性好與相關軟件集成程度高等優(yōu)點，可跨越從運行 Microsoft Windows 98 的膝上型電腦到運行 Microsoft Windows 2021 的大型多處理器的服務器等多種平臺使用。 XML Web services 允 吉林大學畢業(yè)論文 第 4 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 許應用程序通過 Inter 進行通訊和共享數(shù)據(jù)，而不管所采用的是哪種操作系統(tǒng)、設備或編程語言。對個人用戶的好處是無縫的、吸引人的體驗。從而消除各種異類框架之間的差異，提供強的跨語言繼承性、錯誤處理和調試功能 關于 是把基于通用語言的程 序在服務器上運行。 因為 是基于通用語言的編譯運行的程序，所以它的強大性和適應性，可以使它運行在 Web 應用軟件開發(fā)者的幾乎全部的平臺上（筆者到現(xiàn)在為止只知道它只能用在 Windows 2021/2021 Server 上）。 同時也是 languageindependent 語言獨立化的，所 以，你可以選擇一種最適合你的語言來編寫你的程序，或者把你的程序用很多種語言來寫，現(xiàn)在已經(jīng)支持的有 C（ C++和 Java 的結合體）， VB， Jscript。 使運行一些很平常的任務如表單的提交客戶端的身份驗證、分布系統(tǒng)和網(wǎng)站配置變得非常簡單。因為配置信息都保存在簡單文本中，新的設置有可能都不需要啟動本地 的管理員工具就可以實現(xiàn)。一個 的應用程序在一臺服務器系統(tǒng)的安裝只需要簡 吉林大學畢業(yè)論文 第 5 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 單的拷貝一些必須的文件，不需要系統(tǒng)的重新啟動，一切就是這么簡單。即使你現(xiàn)在的 ，將來多處理器運行時不需要任何改變都能 提高他們的效能，但現(xiàn)在的 ASP卻做不到這一點。這與原來的包含關系不同， 可以加入自己定義的如何組件。安全性基于 Windows 認證技術和每應用程序配置，你可以確保你的原程序是絕對安全的。可以通過在現(xiàn)有 ASP 應用程序中逐漸添加 功能，隨時增強 ASP 應用程序的功能。將程序在服務器端首次運行時進行編譯，比 ASP 即時解釋程序速度上要快很多 .而且是可以用任何與 .NET 兼容的語言（包括 Visual Basic .NET、 C 和 JScript .NET.）創(chuàng)作應用程序。 查詢功能需求 查詢功能要能滿足至少兩種方式的查詢：按車次查詢，按站點查詢。查詢出來的信息里面應該包括車次，開車時間，到達時間，起始站，終點站，車輛類型等信息。 3. 3 退 票功能需求 退票模塊要能實現(xiàn)兩種功能：退訂和退票。 3. 4 訂票功能需求 訂票模塊和買票模塊主要有兩點區(qū)別：用戶進行訂票操作時必須要輸入用戶信息；訂票的和買票的提前時間不同，訂票可以提前更多的時間。 吉林大學畢業(yè)論文 第 7 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 3. 6 留言功能需求 用戶可以把整個購票訂票服務中的體會，意見以及建議反饋給車站工作人員，以 方便工作人員更好的改進工作當中的疏漏以及不足。用戶管理模塊主要有六個子模塊：管理用戶，剩余票查詢，更新車次，銷售情況統(tǒng)計，新聞管理，留言管理。這些權限具體體現(xiàn)在提前買票和訂票時間上。 ◆ 剩余票查詢 管理員要能 查詢某個車次或者所有的車次剩余票信息。 ◆ 銷售情況統(tǒng)計 用戶可以統(tǒng)計某一時間段內某個車次或者某個代售點的銷售情況，當然也可以查詢所有車次或者所有代售點的銷售情況。 ◆ 留言管理 管理員可以查看，刪除用戶留言。這兩種注冊方式的差別體現(xiàn)在所填注冊信息上。 性能需求 為了保證客車售票系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，客車售票系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求 系統(tǒng)的準確性和及時性 系統(tǒng)處理的準確性和及時性是系統(tǒng)的必要性能。 由于客車售票系統(tǒng)的查詢功能對于整個系統(tǒng)的功能和性能完成舉足輕重。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，必須采用一定的方法保證系統(tǒng)的準確性。例如車次信息的臨時或者永久性改變，用戶查詢的需求也會不斷的更新和完善。而要實現(xiàn)這一點，應通過系統(tǒng)的開放性來完成，即系統(tǒng)應是一個開放系統(tǒng)，只要符合一定的規(guī)范，可以簡單的加入和減少系統(tǒng)的模塊，配置系統(tǒng)的硬 件。 吉林大學畢業(yè)論文 第 9 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 系統(tǒng)的易用性和易維護性 售票系統(tǒng)是直接面對普通用戶的，而大多普通用戶往往對計算機并不是非常熟悉。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術語和中文信息界面；針對用戶在使用中出現(xiàn)的錯誤操作，盡量給出中文提示。 數(shù)據(jù)需求 數(shù)據(jù)錄入和 處理的準確性 數(shù)據(jù)的輸入是否正確是數(shù)據(jù)處理的前提，錯誤的輸入會導致系統(tǒng)輸出的不正確和不可用，從而得不到想要的結果。所以系統(tǒng)地界面要讓用戶容易使用，如果用戶出現(xiàn)誤操作，系統(tǒng)能簡單明了的給出中文提示。要解決這一問題，要求系統(tǒng)能保證數(shù)據(jù)的一致性，在數(shù)據(jù)錄入處控制數(shù)據(jù)的去向，并且要求對數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整性進行嚴格的約束。 數(shù)據(jù)的共享與獨立性 整個售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是共享的。因此，應該提供靈活的配置，使不同權限的用 吉林大學畢業(yè)論文 第 10 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 戶都可以正常進行操作。 設計原則 ◆安全性 未經(jīng)注冊的用戶不能登錄系統(tǒng)，用戶個人信息和購票信息通過互聯(lián)網(wǎng)上傳輸時，要確保信息的安 全性。 ◆可擴展性 對于用戶新的需求，能做到只需添加新模塊即可滿足用戶要求。 注冊模塊 注冊模塊是每個信息系統(tǒng)必須有的一個功能模塊， 用戶正確輸入注冊信息后，系統(tǒng)直接通過驗證，把用戶注冊的用戶名作為合法用戶，這種是最常用的。 登錄模塊 首先出現(xiàn)的是登錄頁面，登陸頁面的主要功能是驗證用戶是否具有登錄權限。 吉林大學畢業(yè)論文 第 13 頁 吉林大學計算機科學與技術學院 售票模塊 買票模塊可以說是客車售票系統(tǒng)最重要最核心的模塊，其它的功能模塊都是為是以它為核心，為它服務。買票成功后可以給出用戶具體的票據(jù)，也就是車票，本系統(tǒng)暫時先模擬了一張車票，車票上有打印 按鈕，當用戶點擊打印按鈕，理論上可以打印出實際的車票，這個功能要設計到系統(tǒng)和車票打印機的連接，本系統(tǒng)主要側重軟件實現(xiàn)。 訂票界面和買票界面差不多，只是在買票頁面上多了用戶信息欄。用戶的訂票信息將會被保存到訂票表。退票模塊分為兩種退票方式：退票和退訂?？蛻敉瓿赏似焙螅蛻舻脑谟喥北淼募o錄要進行刪除，以保證數(shù)據(jù)同步。按車次查詢直接輸入車次就可以查出 來該車次的車次信息；按站點查詢又分為三種查詢方式：按起始站，按終點站，按起始站和終點站的組合。 個人資料模塊 個人資料模塊是個相對比較小的功能模塊，它的作用是供用戶查看或者修改自己的資料。用戶可以在上面修改保存自己的信息。 用戶管理模塊 管理用戶功能主要是為了方便系統(tǒng)管理員對所有用戶的管理，系統(tǒng)管理員在這里可以查看，修改和增加用戶。 車次刷新模塊 更新車次模塊主要作用是方便管理員建立基本車次信息庫