【正文】 內(nèi)進行的，其任務是使燃料燃燒放出熱量，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣。汽水系統(tǒng)的主要任務是通過各換熱器設備將高溫火焰和煙氣的熱量傳遞給鍋爐內(nèi)的工質(zhì)。在煤粉磨制過程中需要熱空氣對煤進行加熱和干燥。從空氣預熱器出來的熱空氣一部分經(jīng)排粉風機送入磨煤機種，對煤進行加熱和干燥，同時這部分熱空氣也是輸送煤粉的介質(zhì)。由空氣預熱器來的另一部分熱空氣直接經(jīng)燃燒器進入爐膛參與燃燒反應。煤粉燃燒放出熱量，燃燒火焰中心具有1500攝氏度或更高的溫度。水冷壁和頂棚過熱器等是爐膛的輻射受熱面，其受熱面管內(nèi)有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，使火焰溫度降低；又能保護爐墻不致被燒壞。高溫煙氣經(jīng)爐膛上部出口離開爐膛進入水平煙道，然后再向下流動I加你入垂直煙道。煙氣在流經(jīng)這些受熱面時以對流換熱的方式將熱量傳遞給工質(zhì)，這些受熱面稱對流受熱面。煙氣流經(jīng)一系列對流受熱面時，不斷放出熱量而逐步冷卻下來，離開空氣預熱器的煙氣溫度已經(jīng)相當?shù)停ǔＴ?10到160攝氏度之間。為了防止環(huán)境污染，鍋爐的排煙首先流經(jīng)除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下降。在鍋爐房一個不起眼的地方，也是必不可少的地方必須介紹。最常見的有鹽池，最常用的是數(shù)值交換。通風量的大小主要影響磨煤出力和煤粉細度。煤粉制備系統(tǒng)可分為直吹式和中間儲倉式兩種。它的輔助設備有給煤機，粗粉分離器，細粉分離器，給粉機，排粉風機等。與燃燒化學反應進行的同時還伴隨著某些物理過程，如傳質(zhì)和傳熱，動量和能量的交換等。燃燒過程可處于三個不同區(qū)域，有動力燃燒區(qū)，擴散燃燒區(qū)，過度燃燒區(qū)；對層燃爐來說，燃燒塊煤時，一般燃燒是在擴散區(qū)進行的。因此，對于層燃爐，采用強制通風是強化燃燒的主要措施。鍋爐點火裝置主要是在鍋爐機組啟動時，用它來點燃主燃燒器的煤粉氣流?，F(xiàn)代大、中型煤粉爐常用過度燃料的點火裝置，可分為氣——油——煤粉的三級點火和油——煤粉的二級點火系統(tǒng)兩種。二級點火系統(tǒng)則采用一種過度燃料——燃料油，即用點火器點燃燃料油，再點主燃氣煤粉氣流。自然循環(huán)鍋爐的蒸發(fā)設備由汽包、下降帶、水冷壁、聯(lián)箱及連接管道等組成。水冷壁布置在爐膛四周，接受爐膛內(nèi)高溫火焰的輻射傳熱。汽包內(nèi)的水通過下降帶，水冷壁下聯(lián)箱進入水冷壁，水在上升管內(nèi)受熱達到飽和并部分變成蒸汽，形成汽水混合物，由于上升管吸熱，其管內(nèi)汽水混合物的密度小于下降管內(nèi)水的密度，再者的密度差使上升管內(nèi)的汽水混合物自動上升，然后由水冷壁上聯(lián)箱經(jīng)汽水引出管引入汽包，分離出來的蒸汽進入過熱器系統(tǒng)；分離出來的飽和水與給水混合后再流經(jīng)下降管，繼續(xù)循環(huán)。工質(zhì)在依次沿著汽包，下降管，下聯(lián)箱，上升管、上聯(lián)箱、導汽管、汽包這樣的循環(huán)回路流動過程中，其流動的推動力是由汽水密度差產(chǎn)生的，故成為自然循環(huán)。在亞臨界壓力時，由于汽水密度差的減小，工質(zhì)在循環(huán)回流中的流動速度下降，這是需要用輔助循環(huán)泵來推動工質(zhì)的流動，這是一種控制流動方式。水冷壁是汽水系統(tǒng)中最為作用的一種，它是用作加熱水和過熱蒸汽的，它設有蒸發(fā)區(qū)段?，F(xiàn)代大中型鍋爐普遍采用膜式水冷壁，膜式水冷壁是由鰭片管焊接而成。2）對爐墻具有良好的保護作用。爐墻蓄熱量明顯減少，燃燒室升溫和冷卻快，使爐啟動和停運過程縮短3）、在相同的爐墻面積下，膜式水冷壁的輻射傳熱面積比一般光管水冷壁大，且角函數(shù)x=1，并用鰭片代替部分管材，因而節(jié)約高價材。5）、膜式水冷壁能承受較大的側(cè)向力，加大了抗爐膛爆炸的能力。2）運行過程中要求相鄰管間溫差小。3）設計膜式水冷壁時必須有足夠的膨脹延伸自由，還應保證人孔、檢查孔、觀火孔等處的密封性。為了能承受爐膛爆炸產(chǎn)生的壓力及爐內(nèi)氣壓的波動，防止水冷壁產(chǎn)生過大的結(jié)構(gòu)變形或損壞，在水冷壁外側(cè)、延爐膛高度每隔一定距離布置一層圍繞爐膛周界的腰帶橫梁，即剛性梁。由于他們裝在鍋爐尾部煙道內(nèi)，故統(tǒng)稱為尾部受熱面。省煤器是現(xiàn)代鍋爐中不可缺少的受熱面，一般布置在煙箱內(nèi)，吸收煙氣的對流傳熱，個別鍋爐有與水冷壁相間布置的，以吸收爐內(nèi)高溫煙氣的輻射熱?？諝忸A熱器是利用鍋爐尾部煙氣的熱量加熱燃料燃燒所需的空氣的設備、空氣預熱器對鍋爐的作用有進一步降低排煙溫度，提高鍋爐效率；改善燃料的著火與燃燒條件，降低不完全燃燒熱損失；節(jié)省金屬，降低造價。由于排煙溫度的降低，改善了引風機的工作條件，同時也降低了引風機電耗。目前電廠鍋爐常用的空氣預熱器有鋼管式和回轉(zhuǎn)式兩種。鍋爐燃用的燃料中含有一定的硫分，燃燒時將生成的二氧化硫，其中一部分又會進一步氧化成三氧化硫。當受熱面的壁溫低于硫酸蒸汽露點時，硫酸蒸汽就會在壁面上凝結(jié)成為酸液而腐蝕受熱面。這些知識就是這次實習又讓我們鞏固了一次，熟悉的掌握這些重要知識對我們將來參加工作有很重要的意義。對操作系統(tǒng)先熟悉后具體操作，試著用電腦控制來完成對整個發(fā)電廠實行控制！對鍋爐，汽機，風機，泵等全面控制。生產(chǎn)實習的目的是：接觸實際，鞏固所學理論，獲取本專業(yè)的實際知識，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能。找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為正式工作做好充分的知識、能力準備。實習過程12月27我開始了我的生產(chǎn)實習的過程。大修廠的領導用了大半個上午給我們上了安全課，說了一些基本的安全知識以及安全知識在實踐工作中的重要性，比如說不能在車間用明火之類的，不能跨過車槽，工作人員工作不可能全部把車槽邊上的油污清理干凈。接著由老師帶我們到大修廠車間對汽車的各部件進行初步講解。首先是一個機體組部件，從這個機體組部件中我們可以看到機體、汽缸蓋、活塞、曲軸和凸輪軸等，機體根據(jù)排列形式一般有三種，直列式發(fā)動機、V型發(fā)動機和水平對置式發(fā)動機，公交公司的一般是用直列式6缸發(fā)動機，師傅說6缸直列式發(fā)動機的平衡性最好，V型發(fā)動機一般用在高級轎車上。曲軸上的傳動皮帶輪的拆除工具也是師傅們用一千斤頂改制而成。其中曲軸的安裝，螺栓先不擰緊，只定位，然后按一定順序擰緊，以免造成應力集中；先中間，然后再往兩邊交叉對稱，六缸柴油機曲軸螺栓扭力一般是260N，汽油機稍小，大約為180N。同名氣門法判別發(fā)火順序，還有通過發(fā)火順序，進氣門遲閉角等判別氣門的可調(diào)性。一般發(fā)動機每個汽缸有2個氣門，通過老師的講解，還了解到：2氣門，大的是進氣門，小的是排氣門；3氣門，2個小的是進氣門，大的是排氣門；四氣門，2個大的是進氣門，2個小的是排氣門；5氣門，三個小的是進氣門，2個大的是排氣門。直到這次實習才知道用紗布磨氣門。過來便是減速器了，觀察了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們拆看公交車普遍使用的一級減速器時，發(fā)現(xiàn)旁邊還有一個兩級減速器，通過詢問師傅我了解到，兩級減速器成本比較高，體積較大，傳動比也比較小，同時制造工藝難度也比較大，拆裝相對也不方便，所以大多數(shù)車還是使用一級減速器，但是兩級減速器通過兩級減速，齒輪受力較小，因此壽命也比較長，師傅說兩級減速器一般情況下在整輛車壽命中都不用修理的，相反一級的減速器本身在只有一級減速的情況下還要進行更大的傳動比，因此齒輪受力較大，磨損嚴重，導致減速器極其容易壞！減速器中間便是差速器，通過它能調(diào)節(jié)左右車輪的車速，滿足實際路況的需求。再有便是離合器，我們通過對它的拆裝，看到了離合器的大概構(gòu)造。通過在這個車間，還了解到連桿開口位置，發(fā)動機各部件的位置以及大概作用和一些發(fā)動機故障原因等知識。在這公司，我們系統(tǒng)了解到汽車的各部件、各個電控系統(tǒng)和先進技術(shù)。也顯出我存在的缺點，不夠細心，拆裝不規(guī)范等，導致最后出現(xiàn)多余的零件。在這車間我們操作了汽車的轉(zhuǎn)向，掛檔；了解了汽車天窗、自動空調(diào)系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、電器系統(tǒng)和減速系統(tǒng)等。開始是一個導游小姐初步給我們介紹各個設備、裝置。我們還參觀了兒童樂園、科學探秘、環(huán)境生存、生命健康、信息世界、挑戰(zhàn)與創(chuàng)新。這次實習，除了讓我對汽車有了更進一步的了解。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的畢業(yè)實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。其次，在大修廠的每一位員工都是我的老師。我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得是最重要的，主要看的是個人的專業(yè)能力和交際能力。學歷只是一張證書、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展現(xiàn)個人。當我遇到什么不懂的問題請教大修廠的員工們時，他們都會悉心幫我解答，使我對自己專業(yè)知識認識得更加深入，這對我的實習經(jīng)歷來說是十分重要的。第四篇：熱能與動力工程生產(chǎn)實習報告生產(chǎn)實習報告實習意義：生產(chǎn)實習是熱能與動力工程專業(yè)的一個重要實踐教學環(huán)節(jié)，是課程教學的補充形式，通過生產(chǎn)實習加強學生對熱工過程和設備的感性認識。以達到生產(chǎn)實習教學環(huán)節(jié)的教學目的作風和艱苦奮斗、勤學好問的優(yōu)良品質(zhì)，全面進行素質(zhì)拓展。讓學生將課堂里學到的專業(yè)理論知識與生產(chǎn)實際相結(jié)合，使學生對電廠設備和系統(tǒng)的啟停運行操作、正常運行調(diào)整、事故處理分析的方法、內(nèi)容和步聚等有較深的了解；培養(yǎng)學生分析和解決生產(chǎn)實際問題的能力。（2）了解空氣分離器工作的流程、生