【正文】 海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優(yōu)缺點，發(fā)展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。近年環(huán)太平洋地區(qū)地震的頻度和強度都在上升，造成重大災害。海域中的大型海上水工建筑物在地震作用下的響應和振動破壞機理更有待深入研究。水工建筑物的這類破壞機理，至今國內(nèi)外對此都很少研究，且由于試驗條件的限制，國內(nèi)外對此方面的試驗研究工作開展極少。以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險性分析，設計地震動參數(shù)和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯(lián)合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。大型海上水工建筑物的損傷和事故都將對國民經(jīng)濟的發(fā)展造成重大的影響。如在考慮海洋環(huán)境荷載在幅值。為了及時掌握海洋環(huán)境的風云變幻和災害的可能來臨，發(fā)展海洋環(huán)境及災害的預報技術是非常必要的。１、３海洋工程及海洋環(huán)境工程與海洋環(huán)境的相互作用及防治措施與對策為了充分利用海洋空間，現(xiàn)代海洋空間利用除傳統(tǒng)的港口和海洋運輸外，正在向海上人造城市、發(fā)電站、海洋公園、海上機場、海底隧道和海底倉儲的方向發(fā)展。我國澳門和日本已經(jīng)在海上建成了人工島海上機場。由此可見，隨著海洋資源與空間的開發(fā)利用，各類海上工程建筑物數(shù)量不斷增多、規(guī)模日益復雜和龐大，保證這些海上工程設施的安全運行及采取海洋工程防災減災措施將越來越重要。工程設施可能破壞原有海岸帶的動態(tài)平衡，影響岸灘的沖淤變化。海上石油生產(chǎn)中的溢油事故將對海洋環(huán)境造成極其嚴重的污染。海洋工程抗災減災的任務是一方面要保證最大限度地減少自然界海洋災害帶來的報失，另一方面又要避免人為造成的海洋環(huán)境災害。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運擴散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態(tài)學、社會經(jīng)濟學及與環(huán)境關系的綜合分析與協(xié)調(diào)。鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。以主要經(jīng)濟發(fā)達的河口和海岸帶地區(qū)以及主要海域的經(jīng)濟發(fā)展為背景，建立一個數(shù)字化的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模擬系統(tǒng)。人類活動特別是大規(guī)模工程建設所引起的海洋環(huán)境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數(shù)字手段統(tǒng)一地加以處理，建立智能化的決策支持系統(tǒng)，以促進國民經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，將會是決策部門進行宏觀決策和具體規(guī)劃時的一個十分有效的手段。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。目前，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差。因此，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在試驗新的原油裝載方法。海洋權益和《聯(lián)合國海洋法公約》20世紀60年代以來，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮。為適應國際海洋開發(fā)、保護和管理的新形勢，國際社會經(jīng)過20多年的努力，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》，并于1994年11月16日正式生效。例如，長期爭執(zhí)不休的領海寬度問題得到了解決；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn)。我國管轄海域面積為473萬平方千米，約相當于我國陸地面積的二分之一，因此，加強海洋綜合管理顯得日益重要。但是，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求，還有許多不完善和不明確之處。例如，在封閉和半封閉的海域，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟區(qū)就有可能存在著重疊，還有一些島嶼主權爭議和漁業(yè)資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關系緊張，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素。保護環(huán)境“我想有個家，我想有個家，我想有個家??家！在哪兒呢？？？”這是增城電視臺〈〈公益〉〉欄目中播出的動畫片，一對無家可歸的可憐小鳥所說的一句話。植物是大自然的天然屏障；動物是人類的朋友；臭氧層是大地的保護傘；淡水是我們的生命之泉。而花草可吸取噪音，如果栽一片花草坪的話，那就可以大大降低噪音的污染了。可是有些人卻還不知道這些，每當我看見草坪被那些人踐踏，愛護花草的標語牌被踢倒，我的心就像刀割似的，難受極了。這是多么可怕的事情?。‰y道還能讓這種事情再發(fā)生在我們城市中嗎？結 論動物是人類的朋友，是社會的財富，我們應當珍惜它們。從現(xiàn)在開始，從我做起，少吃野生動物，阻止捕獵者獵取動物。我從網(wǎng)上獲得臭氧層被稱為大地的保護傘，因為它可以擋住大部分紫外線，如果沒有臭氧層的話，一剎那，大地將盡被烤焦。淡水也非常寶貴，據(jù)電視新聞報道：全球百分之七十的水屬于鹽水，這種水不可飲用。水流聲“嘩嘩”一定是有人沒有擰緊水龍頭，節(jié)約用水只是掛在嘴邊，根本沒有人記住，那些不自覺的人洗完手之后，不關緊水龍頭，讓那些淡水白白流走。大家要用我們的雙手保護我們這個美麗而又脆弱的地球參考 文 獻：[1] 鄭瀛。[2] 萊州十年放流效果顯著[N].北京：中國漁業(yè)報。對公民環(huán)境權的幾點疑問[J].北京：中國法學。張峰。告別傳統(tǒng)。[6] 林剛。第二篇：海洋環(huán)境保護論文海洋環(huán)境保護中文摘要：大海是生命的故鄉(xiāng)，海洋與人類關系密切。我們這個星球的特點是受海洋主宰點的，天氣和氣候也是受海洋控制的海洋匯集的生物種類之多冠與全球，如果海洋發(fā)生變化，地球的特點也將發(fā)生變化。海岸活動，例如傾倒廢物和港口工程建設等，也向沿岸海域排入污染物。工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近。這些有害物質(zhì)流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集。海洋災害的精確預報及海洋工程設施防災、抗災和減災的研究海洋災害主要包括風暴潮、海浪、海冰、海嘯、赤潮及海岸侵蝕等。海洋工程結構的投資費用很高，一旦發(fā)生破壞，將會造成重大的人員傷亡和巨額財產(chǎn)損失（如1969年渤海冰推倒“海二井”平臺，1989年風暴潮損失超6億元，1991年DB29銷管船在南海通臺風翻沉等）。為了保證在這些海域所建造的工程設施能夠安全服役免遭破壞，面臨的首要問題是弄清這一海域中嚴酷和復雜多變的環(huán)境因素。每當臺風在我國登陸或接近我國沿海通過時，都會在沿岸局部地區(qū)產(chǎn)生風暴潮，形成風暴潮災害。若對這些海洋災害估計不足將會帶來巨大的損失。而冰區(qū)溢油的遷移規(guī)律及預防和清理技術，至今尚未進行過深入的研究。在渤海海域建造的海洋平臺，為了抵抗冰害，往往建成正、倒錐體的結構型式，冰排對錐體結構的冰荷載及與其的動力相互作用，也是目前尚未解決的課題。在實驗研究中，模型冰可采用凍結模型冰和非凍結模型冰來進行，它們各有其優(yōu)缺點，發(fā)展這兩種技術是海冰力學研究中的一個課題。強烈的地震將有可能是海上工程設施的主要破壞荷載。以下的一些研究內(nèi)容將是為解決海洋工程設施抗震措施中的關鍵技術所必需考慮的，如近海環(huán)境地震危險性分析，設計地震動參數(shù)和頻譜特性，強震海底多維地震動及其空間分布規(guī)律，地震波傳播特性及地震動輸入機理；海域中大型海上水工建筑物在地震作用下，考慮周圍水介質(zhì)影響的結構振動破壞機理、振動控制、地震動時頗聯(lián)合分析模型和輸入機制、非線性動力分析和動力破壞試驗；核電站海域工程建筑物抗地震性能，海洋采油平臺及地下輸油管線與地基土動力相互作用，碼頭及護岸建筑物地震穩(wěn)定性；海域中水工建筑物的性能設計和地震設防標準等。為此需要建立以下一些系統(tǒng)，如建立由近海到遠海的海洋環(huán)境及災害觀測網(wǎng)絡、預報與預警系統(tǒng)、沿岸防災準備和各類應急處理系統(tǒng)；以主要海域和海岸帶區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為背景，進行重點研究，建立數(shù)字化的海洋環(huán)境信息系統(tǒng)模型與結構；以及建立海岸和近海工程設施防災減災數(shù)字信息系統(tǒng)，將海岸和近海工程與網(wǎng)絡技術人算機技術、遙感技術、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)相結合，建立數(shù)學物理模型，通過多媒體技術，形象化地描述災害成因、發(fā)生機理、傳播規(guī)律、模擬災害破壞的過程，建成智能化的防災、抗災和減災決策支持系統(tǒng)。如港口開發(fā)中的環(huán)境問題，主要內(nèi)容包括：航道、港池開挖、疏浚引起的泥沙輸運及其疏浚物拋放對海洋環(huán)境的影響，深水港口水工建筑物、大型人工島、超大型浮式結構的環(huán)境和生態(tài)影響；破波帶及其附近水域沿岸流對物質(zhì)輸運擴散規(guī)律研究；大型海岸工程、岸灘保護和整治工程引起的海域環(huán)境的變遷和海岸演變；海岸演變、防護及開發(fā)利用新概念的原則與理論，如由于工程措施所引起的海岸動力學、生態(tài)學、社會經(jīng)濟學及與環(huán)境關系的綜合分析與協(xié)調(diào)。鑒于黃河三角洲海岸線不斷依退所帶來的國土面積減少、陸上設施受到威脅甚至破壞、對黃河三角洲濕地自然條件的毀滅性破壞等一系列問題，也是非常迫切需要研究的課題。以主要經(jīng)濟發(fā)達的河口和海岸帶地區(qū)以及主要海域的經(jīng)濟發(fā)展為背景，建立一個數(shù)字化的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展模擬系統(tǒng)。人類活動特別是大規(guī)模工程建設所引起的海洋環(huán)境的變遷和海岸演變，以及它們之間的相互作用，用數(shù)字手段統(tǒng)一地加以處理，建立智能化的決策支持系統(tǒng)，以促進國民經(jīng)濟持續(xù)、健康地發(fā)展，將會是決策部門進行宏觀決策和具體規(guī)劃時的一個十分有效的手段。人類對某些海洋生物的過度捕撈，導致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕。目前，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的、長遠的規(guī)劃、綜合效益比較差。因此，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線。為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在試驗新的原油裝載方法。參考 文 獻：[1] 鄭瀛。[2] 萊州十年放流效果顯著[N].北京：中國漁業(yè)報。對公民環(huán)境權的幾點疑問[J].北京：中國法學。張峰。告別傳統(tǒng)。[6] 林剛。第三篇：海洋環(huán)境保護論文海洋環(huán)境保護摘要：大海是生命的故鄉(xiāng)，海洋與人類關系密切。我們這個星球的特點是受海洋主宰點的，天氣和氣候也是受海洋控制的海洋匯集的生物種類之多冠與全球，如果海洋發(fā)生變化，地球的特點也將發(fā)生變化。它主要分為生態(tài)破壞、環(huán)境污染和全球變暖、臭氧層破壞、酸雨等全球性大氣環(huán)境問題。以下僅就海洋污染問題作一介紹。１ 海洋污染海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程。污染物進入海洋，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物，甚至危及人類的健康。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進河流，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進入海洋。隨著沿海經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，近海海域遭到越來越嚴重的污染，使海域環(huán)境質(zhì)量明顯下降，生態(tài)環(huán)境日趨惡化，并對生物資源和人體健康產(chǎn)生有害影響。海洋經(jīng)濟的發(fā)展還面臨嚴酷的海洋自然環(huán)境，海洋災害直接影響著海洋經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)模、速度和效益，精確預報海洋災害的發(fā)生、發(fā)展和應該采取何種防災、抗災和減災工程措施，也成為