【正文】 ★ ★ ★ 間 接 ★ 有 利 ★ ★ ★ 不 利 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 建 成 期 短 期 長 期 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 可 逆 不可逆 ★ ★ ★ ★ ★ 直 接 ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ 間 接 ★ 有 利 ★ ★ ★ ★ ★ 不 利 ★ ★ ★ ★ “ ★ ”表示有關(guān)影響 施工期 施工期環(huán)境影響大多為短暫的、局部的，施 工結(jié)束后其影響也基本可以消除。 運(yùn)營期 本項(xiàng)目為新建汽配物流中心，建成后主要環(huán)境影響如下： a. 周圍環(huán)境影響 8 汽修廢氣、 汽修廢水、 生活污水、生活垃圾、汽車尾氣和噪聲等。 評價工作等級 大氣環(huán)境評價工作等級確定 本項(xiàng)目大氣特征污染物為汽車排放產(chǎn)生的尾氣以及 密閉噴漆間產(chǎn)生的漆霧 ，其等標(biāo)排放量按導(dǎo)則 (HJ/)中等標(biāo)排放量計算公式進(jìn)行計算確定。0. 3） 109=4 104 108 評價區(qū)域?qū)倨皆貐^(qū)，對照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》 HJ/，并按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》 HJ/ ，本項(xiàng)目大氣環(huán)境影響評價在三級的基礎(chǔ)上可以進(jìn)一步從簡。 項(xiàng)目所在地市政設(shè)施齊備，建有完善的雨污分流管網(wǎng)，所有污水均經(jīng)化糞池處理后排入機(jī)場路市政污水管網(wǎng)。 聲學(xué)環(huán)境評價工作等級的確定 本項(xiàng)目屬汽配物流中心，噪聲源主要有 機(jī)修噪 聲和交通噪聲 等，其噪聲值在70～ 90 dB(A)之間，經(jīng)采取各種隔聲措施和距離衰減后，可使中心邊界噪聲達(dá)標(biāo)，受影響人數(shù)較少。 評價因子篩選與確定 根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，結(jié)合評價區(qū)域的特征和規(guī)劃要求，經(jīng)篩選和確定評價因子如下： 環(huán)境空氣： 9 現(xiàn)狀評價因子： SO TSP、 NO 二甲苯 ； 影響分析因子： 二甲苯 。 評價范圍 大氣環(huán)境 由于該項(xiàng)目大氣污染物排放量小，依據(jù)工程情況可以從簡，故大氣評價范圍為擬建項(xiàng)目區(qū)域及 200m范圍內(nèi)。 評價重點(diǎn) 本項(xiàng)目為汽配物流中心項(xiàng)目建設(shè)，故評價重點(diǎn)為施工期建設(shè)和營運(yùn)期廢氣、廢水對環(huán)境的影響情況： 現(xiàn)狀評價 通過對本項(xiàng)目所在區(qū)域的大氣、噪聲等現(xiàn)狀監(jiān)測，評價該區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀。 營運(yùn)期影響分析 通過類比調(diào)查，分析項(xiàng)目營運(yùn)后 廢氣、廢水 、噪聲 、固體廢物 等對項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境影響情況。 2. 營運(yùn)期污染防治方案 10 對大氣、地表水、聲學(xué)環(huán)境提出保護(hù)對策和建議；生活垃圾與工業(yè)固體廢物的收集、貯放、處理提出處置 建議 ；環(huán)境綠化、環(huán)境管理等提出建議。三環(huán)路以外為環(huán)城區(qū)，面積為 442 km2，按照生活與就業(yè)相對平衡的模式發(fā)展，適當(dāng)發(fā)展污染低的工業(yè)。 根據(jù)高新區(qū)規(guī)劃， 該區(qū)域 為 以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向的綜合性城市科技 文化區(qū)，起到對城市中心部分職能分解和補(bǔ)充的作用。 科技商務(wù)區(qū) 結(jié)合城市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在三環(huán)路至武侯大道之間，集中規(guī)劃了城市未來的新型科技商務(wù)區(qū)，成為成都市國際金融機(jī)構(gòu)和國內(nèi)外知名企業(yè) 的研發(fā)中心、地區(qū)總部、經(jīng)營結(jié)算中心聚集地，同時包含了商務(wù)辦公、特色商業(yè)街以及金融貿(mào)易中心等主要功能組團(tuán)，形成具有持久活力的城市中心環(huán)境，增強(qiáng)成都市在西南地區(qū)的科技中心、金融中心的地位。未來城市行政中心的出現(xiàn)，對于帶動該地區(qū)的城市建設(shè)，形成城市副中心將起到很大的推動作用。具有紀(jì)念性的市民廣場是這一地區(qū)的空間主題，與之相聯(lián)系的是廣場兩側(cè)的文化科技博覽建筑群。 創(chuàng)新孵化園區(qū) 緊鄰文化科技博覽區(qū)，面向世紀(jì)生態(tài)公園，在綠樹成蔭，碧水環(huán)繞的環(huán)境中形成的創(chuàng)新孵化園區(qū)，是目前國內(nèi)最大的孵化園區(qū)，立足成都，輻射西部，面向國內(nèi)外，為各類創(chuàng)業(yè)者提供良好的創(chuàng)業(yè)平臺和環(huán)境。 項(xiàng)目選址于成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園內(nèi) 機(jī)場高速公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi) 進(jìn)行建設(shè) ， 該區(qū)域在高新區(qū)規(guī)劃中是 創(chuàng)新孵化園區(qū) ， 該區(qū)域視野開闊、交通方便。這種大規(guī)模的汽車營銷聚集群落可以營造很好的汽車集散市場，形成典型的汽車文化區(qū)。因此，本工程在成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園內(nèi) 機(jī)場高速公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi) 進(jìn)行建設(shè)是合理的。 第三十四條 為保護(hù)汽車消費(fèi)者的合法權(quán)益，使其在汽車購買和使用過程中得到良好的服務(wù)，國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)凡在境內(nèi)市場銷售自產(chǎn)汽車產(chǎn)品的，必須盡快建立起自產(chǎn)汽車品牌銷售和服務(wù)體系。境內(nèi)外投資者在得到汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)并按照有關(guān)規(guī)定辦理必要的手續(xù)后，均可在境內(nèi)從事國產(chǎn)汽車或進(jìn)口汽車的品牌 12 銷售和 售后服務(wù)活動。成都作為西部地區(qū)最大的中心城市之一，目前擁有 100 余萬輛汽車，其中 88%以上為私家車，而成都市政府鼓勵市民大膽消費(fèi)汽車更是使汽車市場空間越變越大，預(yù)計 2021 年成都市將銷售整車（包括外地消費(fèi)者來蓉購車）17 萬輛，銷售額約為 200 億元，家庭累計將達(dá) 100 萬輛。這個“ 70/30 原則”說明了在汽車的整個生命周期內(nèi)，用戶 70%的成本發(fā)生在購車之 后。所以，承載整車銷售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務(wù) (Service)、客戶滿意度 (Satisfaction)等四位一體 (4S)的汽車銷售模式對于深化售后服務(wù)發(fā)揮著十分重要的作用。 成都新興汽車城開發(fā)投資有限公司抓住這一商機(jī)，按照 成都高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展局關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)登記的通知成高經(jīng)計（ 2021） 70 號文 ，投資50000 萬元，在成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園機(jī)場高速公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi)建設(shè)以汽車銷售、維修、物流為主體的汽車城。 總平布置合理性分析： 本項(xiàng)目根據(jù)現(xiàn)代汽車物流中心的特點(diǎn)，并考慮汽車文化、環(huán)保以及消防和廠 內(nèi)管網(wǎng)敷設(shè)等方面的要求，結(jié)合高新區(qū)規(guī)劃的要求及地形，采用將功能相近、聯(lián) 系緊密的建筑就近分區(qū)布局形式。 這樣的布局既便于管理，又為客戶提供了方便。 主入口和貨口分開，避免了擁擠，也方便管理。 這將給汽車城增添品位和檔次。沿道路栽種行道樹，樹木必須種植不起絮的常綠喬木，使整個園區(qū)形成一個獨(dú)具特色的花園景觀汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)園。 綜上所述，本項(xiàng)目總平面布置是合理的。 （ 1）大氣 項(xiàng)目大氣特征污染物為二甲苯，對周圍環(huán)境最大的影響范圍在 ２００ m 以內(nèi)，據(jù)本項(xiàng)目廠址周圍環(huán)境現(xiàn)狀和敏感點(diǎn)的分布，確定的主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表19。 表 111 搬遷項(xiàng)目周圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo)表 名 稱 方 位 距 離（ m） 受影響人數(shù) 大 氣 ①農(nóng)戶 SW 80 約 10 人 ②維用科技 SE 70 約 50 人 ③農(nóng)戶 N 80 約 10 人 ④農(nóng)戶 N 80 約 10 人 ⑤農(nóng)戶 NW 80 約 10 人 ⑥ 成都云峰建設(shè)集團(tuán) W 70 約 100 人 噪 聲 廠界及廠界外 200 m范圍內(nèi) 14 圖12 環(huán) 評工作程序框圖工程環(huán)保措施設(shè)計依據(jù)是否符合要求？編制環(huán)境影響報告書環(huán)境影響預(yù)測與評價分析現(xiàn)場調(diào)查、監(jiān)測及資料收集是否符合要求？編制環(huán)境影響評價大綱評價標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測布點(diǎn)等工作確定評價范圍、評價重點(diǎn)和設(shè)置評價專題現(xiàn)場踏勘和收集資料是否是及水文資收集氣象料大氣環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價環(huán)評委托書資料補(bǔ)充類比調(diào)查及工程分析工程分析其它項(xiàng)目現(xiàn)狀調(diào)查與評價否報成都市高新區(qū)環(huán)保局審批報成都市高新區(qū)環(huán)保局審查 15 2 建設(shè)項(xiàng)目概況 建設(shè)項(xiàng)目名稱、性質(zhì)、建設(shè)地點(diǎn)、建設(shè)單位 項(xiàng)目名稱：成都新興汽車城成都汽配物流中心； 建設(shè)性質(zhì)：新建； 建設(shè)地點(diǎn)：成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園內(nèi)，位于機(jī)場高速 公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi)； 建設(shè)單位：成都新興汽車城開發(fā)投資有限公司； 本項(xiàng)目位于成都高新開發(fā)區(qū)內(nèi)，處 于 機(jī)場高速、成雅高速、繞城高速相交的三角地塊。 成都新興汽車城 建成后， 將形成一流的物業(yè)管理、各功能區(qū)輔助商務(wù)設(shè)施、新車發(fā)布展示、一條龍購車服務(wù)、汽車美容裝飾、汽修、物流中心、汽車俱樂部、服務(wù)性網(wǎng)站、環(huán)境最佳（優(yōu)美的綠化，人車分道的交通設(shè)計，汽車文化展覽、主題公園 …… ）的汽車貿(mào)易市場；市民看車、買車、玩車的 第一去處。 本項(xiàng)目位于成都市高新區(qū)機(jī)場高速路旁光華工業(yè)園內(nèi)，位于機(jī)場高速公路、成雅高速公路、繞城高速公路相交的三角地帶內(nèi)，北面隔 大件路、成雅高速 與 成都云峰建設(shè)集團(tuán)、農(nóng)戶 相望； 南 面隔 高新區(qū)規(guī)劃道路為空地；西面隔機(jī)場路 與 維用科技、中達(dá)成寶（ 4S 店）、汽車維修站、加油站、農(nóng)戶相對；東 面隔 大件路、成雅高速 與 加氣站、農(nóng)戶 相望。 建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容 本項(xiàng)目投資 52021 萬元，建造一個集 4S 店、汽配物流中心、二手車交易市場、汽車文化主題公園、辦公、倉儲、配套 設(shè)施為一體的汽車城。 資金來源：自籌 10000 萬元，銀行貸款 10000 萬元，其他資金 32021 萬元。 建設(shè)內(nèi)容及功能：“成都汽配物流中心”項(xiàng)目由汽車配件與技術(shù)成果發(fā)布中心、 汽配科技產(chǎn)業(yè)基地 （ 4S 店）、二手車交易市場、 服務(wù)與研發(fā)孵化器、綜合物流倉儲中心、汽配物流倉儲加工基地、特種車輛與工程機(jī)械物流基地、汽車物流倉儲中心及倉儲等部分組成。 有利于成都汽配市場的戰(zhàn)略重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整、有利于吸引全國的汽配、研發(fā)機(jī)構(gòu)汽車用品企業(yè)進(jìn)入成都發(fā)展。 汽配科技產(chǎn)業(yè)基地（ 4S 店） ： 承載整車銷售 (Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服務(wù) (Service)、客戶滿意度 (Satisfaction)等四位一體 (4S)的汽車銷售模式 。 服務(wù)與研發(fā)孵化器 ：引進(jìn)全國知名的汽配企業(yè)代表處、汽配及汽車相關(guān)技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu)、汽車產(chǎn)業(yè)科技的成長性企業(yè)入駐，以及為整個工業(yè)園提供相關(guān)的服務(wù)設(shè)施等。 綜合物流倉儲中心 ：引進(jìn)第三方物流公司，為汽車、汽配及汽車相關(guān)產(chǎn)品提供物流倉儲服務(wù)。 層數(shù)： 三層 建筑面積： 結(jié)構(gòu)形式： 鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu) 17 建筑耐火等級為二級。 層數(shù)： 二層 建筑面積： 42400m2 結(jié)構(gòu)形式： 鋼結(jié)構(gòu) 建筑耐火等級為二級。 層數(shù)： 三層 建筑面積： 結(jié)構(gòu)形式： 鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu) 建筑耐火等級為二級。 18 建設(shè)項(xiàng)目主要原輔材料及能耗情況 主要原輔材料及能耗情況 詳見表 22。 二甲苯 3% 二甲苯 2% 20% 80% 二 甲 苯 物 料 平 衡 圖：（ 21） 油漆 17kg/d、稀釋劑 通過 15m 以上排氣筒排入 大氣的二甲苯： 濾 網(wǎng)過 濾二 甲苯： 濾網(wǎng)定期更換，由專業(yè)公司處理 折合成二甲苯： 達(dá)標(biāo)排入大氣 19 甲苯 % 甲苯 15% 20% 80% 甲 苯 物 料 平 衡 圖：（ 22） 本工程主要設(shè)備和年利用率 本工程設(shè)備很多，且每個 4S 店設(shè)備均不相同，目前，還未確定 5 家 4S 店具體會引進(jìn)何種車型，故以現(xiàn)代汽車為例，詳見表 23。每天按單班制安排生產(chǎn)，每天工作 8 小時，年工作日 360 天。