【正文】 五）通過多方案比選基本確定水工建筑物結構及布置； （六）提出航道配套工程方案； （七）提出項目用地及 水 域使用方案； （八）提出節(jié)能與安全等措施； （九 ）提出工程建設采取的環(huán)境保護 與水土保持 措施； （十） 基本 確定 主要工程的施工方案、工程工期和進度安排，擬定 項目 招標工作的組織與實施； （十一）研究項目的 工程 管理方案； （十二）提出主要工程量、設備及材料用量，估算工程投資； （十三） 研究 提出融資方案； （十四）深化經(jīng)濟和社會影響評價 ； （十五）研究項目 風險管理 方案 ； 4 （十六）提出研究結論、存在問題及有關建議。航道工程中如存在重大問題或技術難題， 應開展專題研究，并將 專題研究的主要 內(nèi)容 與結論 編入報告。 可行性研究階段 的 勘察工作 應按有關規(guī)范要求的階段深度進行 ，應加強水文、泥沙觀測研究，分析航道建設項目同水利、防洪、海洋、漁業(yè)等的關系 。 如果 建設項目 不涉及 研究報告編制規(guī)定的 有關 內(nèi)容，可 作 說明 ， 不 再開展相關工作 。 九、 航道建設項目 可行性研究 承擔單位應按以下要求開展預可行性研究和工程可行性研究工作： （ 一） 嚴格 執(zhí)行國家有關方針、政策和法律法規(guī)， 符合 國家、行業(yè)規(guī)劃及有關規(guī)范和技術標準 ； （二）認真進行調(diào)查、勘察 、 試 驗 及研究工作 ，使用的基礎資料應當 真實、 準確 、 齊全； （三）應 對研究內(nèi)容 進行多方案比較，從技術、經(jīng)濟、資源、環(huán)境和社會等方面進行全面論證，要有明確的結論和意見 。 十、 預 可行性研究 和工程可行性研究應 由 獲得 水運 行業(yè) 工程 設計證書 或者 港口河海工程專業(yè)工程咨詢資格證書的單位承擔。 十一、 航道建設項目 預可行性研究和工程 可行性研究 報告的文件一般 由研究報告、附圖、附件 （專題報告單獨成冊） 三部分組成 ，以書面文件和電子文件兩 種方式表達 。 文件 各冊封面 ，預可行性研究報告為淡黃色，工程可行性研究報告為墨綠色。項目法人應加強對可行性研究工作的監(jiān)督、管理。 十四、 本辦法 由 交通運輸部 負責解釋 。 原交通部 1988 年頒布的《水運、 公路建設項目可行性研究報告編制辦法》（〔 88〕交計字 500 號）6 中的《內(nèi)河航運建設項目可行性研究報告編制辦法》同時廢止 。 主要 研究結論 概述研究的綜合結論，從工程建設的必要性、建設可能性、建設方案及經(jīng)濟和社會影響評價等方面給出簡要明確的結論性意見。 問題 與 建議 簡述項目在工程、技術及經(jīng)濟等方面存在的主要問題及解決的措施和建議。重點論述使用擬建航道的港口設施狀況。 航道運量狀況 13 概述使用擬建航道的港口吞吐量狀況，分析近年來 相關港口或港區(qū) 吞吐量 及通過 擬建航道的 客 貨運量、流量流向、主要貨類構成及變化 情況 。擬建航道已經(jīng) 浚 深的，應對比工程實施前后通航船舶的變化，重點分析工程實施取得的實際效果。 航道運量預測 項目目標 及 定位 從腹地經(jīng)濟社會、行業(yè)及企業(yè)自身發(fā)展要求等角度，闡明擬建項目建設的預期目標及功能定位等。 分析腹地資源、經(jīng)濟貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)結構及布局，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展水平及特點；結合全國及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的變化趨勢和相關規(guī)劃，闡述腹地經(jīng)濟社會發(fā)展目標以及主要行業(yè)、主要地區(qū)發(fā)展趨勢。 14 概述港口腹地各種運輸方式狀況及發(fā)展規(guī)劃，分析其 對港口 發(fā)展的影響。 （ 2） 航道運量預測 。列出擬建航道工程的分貨類運量和流量流向預測表。 航道通航船 型預測 國內(nèi)外運輸船舶發(fā)展狀況及趨勢 分析國內(nèi)、國際航運市場及運輸船舶發(fā)展狀況和趨勢。 航道通航船型 預測 根據(jù)近年來航道通航船舶變化情況以及對航道運量、流量流向的預測、港口建設的分析，結合國內(nèi)、國際航運市場及運輸船舶發(fā)展趨勢，論證確定主要貨類、主要航線的航道通航船型。 航道船舶通過量預測 根據(jù)航道運量、流量流向以及航道通航船型預測，分析計算典型年份分船種、分 噸 級航道船舶通過量及通航密度 。 航道 設計 控制船型 根據(jù)航道 功能定位及 通航船型預測 、 船舶 通航密度 分析 ， 確定 航道 設計 控制船型 及 船型 主尺度，必要時應對 船型 主尺度進行分析論證。列出 航道設計 控制船型與兼顧船型主尺度表。 建設規(guī)模 及建設時機 根據(jù) 航道運 量預測、通航船 型 預測 以及航道建設方案 等 ，確定擬建航道的建設規(guī)模，包括航道、防波堤等主要設施的數(shù)量、 通航標準等。 根據(jù)腹地經(jīng)濟發(fā)展形勢及各年份航道運量發(fā)展水平，研究確定工程合理的建設時機。 第 3章 建設可能性 工程地理位置 簡述工程建設地理位置，相關 港口或 港區(qū)碼頭、航道、城鎮(zhèn)情況。 新 建航道 或者自然環(huán)境較復雜的 建設地點 ，對 自16 然條件 分析應進行必要的專題研究。 給出氣溫、降水、風、霧、濕度和雷暴等氣象要素的描述及特征值。 水文 簡述各種水 文測站及臨時測站的位置 與 高程 、 觀測時間、觀測方法 、 測波浮鼓位置 等情況 ， 使用資料的年限 及其代表性。對項目建設有較大影響的水文要素應進行重點分析。 （ 2）初步分析泥沙來源 、 水動力條件及運移規(guī)律 ，底沙和含沙量分布特征。 （ 4） 初步分析 航道 建設對 相關 岸線 、 航道 等 影響，提出可 采取的工程措 施 。 （ 2）描述航道的地質條件， 初步分析航道工程實施的可開挖性。 17 地震 給出工程區(qū)域的地震基本烈度。 外部 建設 條件 調(diào)查工程所在地交通運輸條件、水資源和供水排水條件、電源和供電條件、通信條件、地方材料和施工條件等狀況， 跨航道的 橋梁、管線等主要控制性建筑物情況， 研究外部 建設 條件對工程建設的影響， 論證是否 具備航道建設的 必要 條件。 建設可能性 根據(jù)自然條件、外部條件以及項目的符合性分析，綜合論證航道建設的可能性。 第 4章 建設方案 工程建設地點 根據(jù)港口總體規(guī)劃、航道規(guī)劃及具體建設條件，確定擬建航道工程的建設地點。 設計依據(jù) （ 1） 說明設計采用的規(guī)范或技術標準，對超出規(guī)范或技術標準范圍的設計內(nèi)容應說明主要理由和依據(jù)。 航道 通航標準及 主尺度 航道 通航標準 根據(jù) 航道 通航船型及通航密度預測， 結合 工程所在區(qū)域的自然條件、 港口 及航道建設情況等， 研究 確定 航道 通航 標準 方案 ，提出航道通航船舶等級、通航方式。 說明 方案 提出的 思路或 理由 。 航道主尺度 初步確定航道設計水深、底標高、有效 寬度，確定航道