【正文】 12 ?????????????????? 14 ???????????????????????????? 18 參考文獻??????????????????? ???????? 19 致謝詞???????????????????????????? 20 4 緒 論 通過對橋梁工程項目人力資源管理的分 析和研究，旨在找出我國橋梁施工企業(yè)的提高勞動生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本、實現(xiàn)最大經(jīng)濟效益和社會效益的方法和途徑，為企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)提高，進而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化，制定一套有效的橋梁工程項目人力資源管理體系，為橋梁施工企業(yè)的發(fā)展提供指導作用。橋梁工程項目管理是一個復雜的系統(tǒng)工程，要在規(guī)定的時間內(nèi)完成工程項目，節(jié)省工程成本，保證工程質(zhì)量，就必須對項目進行管理，在管理過程中主要包括人 、財、物的管理，而這三者都是與人聯(lián)系在一起的，人力資源就成為最重要的資源，所以加強橋梁工程項目的管理，特別是加強橋梁工程項目中人力資源的管理，是極其重要的 。橋梁工程項目人力資源管理已成為一個必須予以重視的重要課題?，F(xiàn)實上 ： 從項目管理的實際情況看，橋梁工程工程項目的人力資源管理既有企業(yè)人力資源管理的共性，也具有自身人力資源管理的特性，即工程項目的人力資源往往是臨時抽調(diào)和招募的。 5 相關(guān)理論 綜述 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人力資源成為所有社會資源中最寶貴的資源。人力資源直接影響著企業(yè)的興衰存亡和項目的成敗。要成功地實施一個工程項目需要四大資源：人力資源、經(jīng)濟資源、物質(zhì)資源、信息資源。 人力資源 是進行社會生產(chǎn)最基本、最重要的資源；是企業(yè)最重要的資源；是創(chuàng)造利潤的主要來源；是一種戰(zhàn)略性資源：人力資源與其他資源相比較，具有主觀能動性；既是生產(chǎn)者又是消費者的兩重性；時效性；開發(fā)持續(xù)性；知識智力性：再生性；時代性和社會性。因此，人力資源管理也自然成為現(xiàn)代管理的核心內(nèi)容。 人力資源管理是一定的管理主體為實現(xiàn)人力擴大再生產(chǎn)和合理使用人力，運用現(xiàn)代化的科學方法，對與一定物力相結(jié)合的人力進行合理的培訓、組織和調(diào)配，使 人 力、物力經(jīng)常保持最佳比例，同時對人的思想、心理和行為進行恰當?shù)恼T導、控制和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，協(xié)調(diào) 人 與事的關(guān)系，處理人與人之間的矛盾，深入挖掘人的潛能，使人盡其才，事得其人，人事相宜，以實現(xiàn)組織目標的過程。 人力資源管理關(guān)心的是“人的問題”，其核心是認識人性、尊重人性，包括人力資源的規(guī)劃、人員招聘、績效考核，員工培訓、薪酬設(shè)計等等。在一個組織中圍繞人，主要是關(guān)心人本身、人與人的關(guān)系、人與工作的關(guān)系、人與環(huán)境的關(guān)系、人與組織的關(guān)系等。主要包括求才、用才、育才、激才、留才等內(nèi)容和工作任務(wù)。 任何形式的 人 力資源開發(fā)與管理都是為了實現(xiàn)一定的目標，人力資源管理必須充分 6 有效地運用計劃、規(guī)劃、組織、指揮、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、激勵、控制等現(xiàn)代管理手段才能達到人力資源管理目標。人力資源管理不是單一的管理行為，必須使相關(guān)手段的相互配合才能取得理想的效果。可見，人力資源管理的主要任務(wù)就是以人為中心，以人力資源投資為主線，研究人與人、人與組織、人與事的相互關(guān)系，掌握其基本理念和管理的內(nèi)在規(guī)律，為充分開發(fā)、利用人力資源、不斷提高和改善職業(yè)生活質(zhì)量，充分調(diào)動人的主動性和創(chuàng)造性，促使管理效益的提高和管理目標的實現(xiàn)。 工程項目人力資源管理是指工程項目有關(guān)參與方為提高項目工作效率、高質(zhì)量地完成客戶委托的任務(wù)，科學合理地分配人力資源，實現(xiàn)人力資源與工作任務(wù)之間的優(yōu)化配置，調(diào)動其積極性，更好地完成客戶的委托任務(wù)為目標，對工程項目人力資源進行計劃、獲取和發(fā)展的管理過程。工程項目人力資源管理的專業(yè)相對集中于工程勘察設(shè)計、工程技術(shù)、工程經(jīng)濟、工程施工、項目管理等。 工程項目人力資源管理是在項目人力資源取得、開發(fā)、保持和利用等方面所進行的計劃、組織、指揮和協(xié)調(diào)的活動，研究并解決項目中人與人關(guān)系的調(diào)整、人與事的配合，充分開發(fā)人力資源，挖掘人的潛力，調(diào)動人的生產(chǎn)勞動積極性，提高工作效率，最終實現(xiàn)工程項目目標。項目組織計劃應(yīng)進行定期審視，如果開始制定的計劃不再適應(yīng)項目的發(fā)展，就應(yīng)該及時對其進行適當?shù)男薷?，來保證整個項目的持續(xù)力。工程項目組織計劃工作通常包括對項目角色和職責安排、人員管理計劃、組織圖表和有關(guān)說明四方面內(nèi)容。項目 7 組織計劃制定的方法與工具主要是模板和人力資源實踐。在大多數(shù)情況下，最好的資源可能往往是不可得到的，因而項目管理班子在人員獲取工作方面的重點是必須注重確?？傻玫降馁Y源能滿足項目的需要。人員獲取的工作內(nèi)容有人員來源分析、人員獲取的實施和團隊成員的確定。項目團隊的成員不一定使項目所在公司的人員，由于項目的不同特點及需要，在考慮項目團隊成員時，除特殊情況要求項目團隊成員必須由公司內(nèi)部或部門人員組成外，正常情況下應(yīng)首先以項目需求和對項目進度與質(zhì)量的保證來考慮項目團隊人員的組成。對工程項目團隊成員考核的內(nèi)容主要有工作效率、工作紀律、工作質(zhì)量、工作成本四個方面的內(nèi)容。通常在實際工程項目管理中對項目團隊成員考核的方法主要有任務(wù)跟蹤、平時抽查、階段總結(jié)匯報、征求客戶意見、問題征詢、成員互評。 橋梁工程項目人力資源管理現(xiàn)狀分析 世茂濱江新城 橋梁 工 程項目 人 力資源管理是橋梁工程項目管理的重要內(nèi)容，其管理的好壞直接影響項目目標的實現(xiàn)。該橋梁施工企業(yè)于 1999年通過 ISO9002國際質(zhì)量標準認證，并獲得質(zhì)量體系認證書。多年來企業(yè)所有的工程項目竣工合格率達到 100％，工程優(yōu)質(zhì)品率達到 98％以上，擁有一級建筑試驗室和完備的技術(shù)，具有較強管理能力、協(xié)調(diào)能力和決策能力，具有先進施工技術(shù)與總承包能力。 哈爾濱世茂濱江新城 開發(fā)建設(shè)有限公 司 是由富有 開 拓精神的人員組成領(lǐng)導集體：有一支善于經(jīng)營、精通管理的經(jīng)理層人才隊伍：有一支知識結(jié)構(gòu)合理、工作經(jīng)驗豐富的專 8 業(yè)技術(shù)隊伍組成的人 才 資源庫。下屬 13個二級單位，從業(yè)人員 l萬 余人，各類專業(yè)人員 978人，其中 ， 高級職稱 185人，中級職稱 408人，初級職稱 385人 ，一級項目經(jīng)理 45人，二級及以下項目經(jīng)理 117人；一級建造師 49人，二級建造師 75人。 哈爾濱世茂濱江新城 開發(fā)建設(shè)有限公司 經(jīng)過多年實踐和積累，擁有國內(nèi)外較先進的大中型機械設(shè)備，具有整體施工組織管理能力，可直接承擔高等級公路大橋的施工，并配套流水作業(yè)，基本實現(xiàn)公路橋梁施工的機械化。 橋梁工程項目的基本內(nèi)容 世茂濱江新城 橋梁工程項目，由國家發(fā)展改革委員會及交通部批準立項，列入重點工程建設(shè)項目計劃。項目投資估算為 3000萬元，該工程項目人工費達到 1116萬元。工程主體結(jié)構(gòu)采用混凝土結(jié)構(gòu)。該公路橋梁在設(shè)計、施工工藝以及工程全過程中都采用先進的科學技術(shù)作指導，屬于新建的大型公路橋梁工程項目。在橋梁的制造和架設(shè)階段，運用智能化的系統(tǒng)來管理和控制橋梁的施工。 世茂濱江新城 橋梁施工企業(yè)作為某大型工程項目的建設(shè)單位，將整個項目劃分為 10個標段，采用施工圖設(shè)計和施工總承包的模式進行設(shè)計施工聯(lián)合體招標。企業(yè)設(shè)有綜合部、工程部、合約部、財務(wù)部、技術(shù)部和大橋指揮部等職能部門。 即承包商負責工程建設(shè)項目的設(shè)計和施工，對工程質(zhì)量、安全、工期、造價全面負責。 橋梁工程項目人力資源管理的現(xiàn)狀 世茂濱江新城 橋梁工程項目人力資源管理通常是領(lǐng)導說得算，領(lǐng)導仍然習慣運用行 9 政命令干預項目經(jīng)理的經(jīng)營活動，而項目經(jīng)理主要是從企業(yè)內(nèi)部選聘來對項目進行有效管理，是企業(yè)的下級，需要服從于企業(yè)領(lǐng)導的安排。項目人員也就具有了雙重性的身份。項目人員在不同類型工作的人力投入統(tǒng)計分類對比情況是設(shè)計包括了基本設(shè)計、施工圖設(shè)計、 PLC軟件設(shè)計三個階段以及現(xiàn)場施工服務(wù)工作，占工程總?cè)藬?shù)的36％。工程技術(shù)服務(wù)人員是由專業(yè)設(shè)計人員為總承包設(shè)計以外的項目管理進行的技術(shù)服務(wù)的工作人員，主要包括施工方案結(jié)合、設(shè)備技術(shù)規(guī)格書編制、分包技術(shù)評審、施工技術(shù)談判等相關(guān)項 目人員，占工程總?cè)藬?shù)的 9％，設(shè)計管理人員是從事的設(shè)計過程管理工作的總設(shè)計師 (設(shè)計經(jīng)理 )，占工程總?cè)藬?shù)的 3％。橋梁工程項目在人力投入分布情況上，對設(shè)計以外各個項目管理過程需要的人力給予了充分的重視和關(guān)注。工程項目的薪酬設(shè)計注重崗位的因素，項目人員在晉升和工資增長等按照 職位論資排輩。 橋梁工程項目人力資源管理存在的問題 在 世茂濱江新城 橋梁工程項目人力資源管理中，由于領(lǐng)導的雙重勝和項目人員的雙重身份，使勞務(wù)層和管理層兩層關(guān)系不清，項目經(jīng)理責任不明，以包代管和越權(quán)奪利現(xiàn)象時有發(fā)生，項目經(jīng)理有時往往難以控制，容易影響項目目標的實現(xiàn)。項目施工初期，進度計劃滯后、人員到位晚、管理雜亂無章，致使有些中間目標不能按期實現(xiàn)，造成資源供應(yīng)的不平衡；執(zhí)行技術(shù)規(guī)范“差不多就行”造成質(zhì)量起伏和部分環(huán)節(jié)返工；在施工中遇到實際問題不是搬合同，而是習慣性地去找領(lǐng)導、跑“關(guān)系”，權(quán)力與責任不平衡，管理責任不連貫，存在著管理機制的問題。 項目經(jīng)理組織相關(guān)人員對該項目進行了后評估，其中有關(guān)于項目目標未全面實現(xiàn)的，該項目的實施規(guī)劃未得到很好執(zhí)行的。即項目執(zhí)行力的缺失表現(xiàn)為計劃與實施 兩 層分離 。 在項目人員配置上，對項目勞動力配置采取一成不變的模式，不管勞動力 在崗位上效用如何，只要崗位上有人就行，沒有真正的 遵循“合適的人在合適的崗位上這樣一條 10 用人原則”，因而也就不能充分地發(fā)揮勞動者的能力和潛力。 績效考核體系上，該橋梁工程項目人力資源管理手段單一，“沒有把個人利益與個人績效很好的結(jié)合起來”，從而導致了“干多干少一個樣，干好干壞一個樣”的局面，加上項目績效評估機制的不健全，在項目過程中出現(xiàn)了消極怠工的勞動力和得過且過的管理者，從而大大降低了整個項目團隊的工作效率。 項目人員晉升和工資增長等都存在論資排輩、平均主義的現(xiàn)象，薪酬難以完全與 績效考核掛鉤，分配制度缺少激勵性，員工的收入近乎剛性，干好干壞差別不大。 橋梁 項目人力資源管理存在問題的原因分析 世茂濱江新城 橋梁工程項目屬于大型復雜的工程項目，具有范圍寬、周期長、項目多、費用多、復雜性強、影響大、風險大、要求高的特點，系統(tǒng)性和整體性強。 （ 1） 組織結(jié)構(gòu)不盡合理 由于 世茂濱江新城 橋梁工程項目是一項龐大而復雜的系統(tǒng)工程，在其建設(shè)生命周期中，設(shè)計、施工都是有機聯(lián)系的過程，這就要求在橋梁工程項目中有嚴格合理的組織結(jié)構(gòu)