【正文】 說明4)附件1索賠的管理：1)承包方應(yīng)建立、健全工程索賠臺(tái)帳或檔案2)索賠臺(tái)帳應(yīng)反映索賠發(fā)生的原因、時(shí)間、索賠意向提交時(shí)間、索賠結(jié)束時(shí)間、索賠申請(qǐng)工期和金額。3)對(duì)合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)及時(shí)登記。其理由：第一，該部分的工程量超出了設(shè)計(jì)施工圖的要求，即超出了合同規(guī)定的范圍，不屬于計(jì)量工程師計(jì)量的范圍。第二，監(jiān)理工程師認(rèn)可的是承包方保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施，技術(shù)措施費(fèi)用應(yīng)由承包方自行承擔(dān)。答：1)合同中有適用于變更工程的價(jià)格，按已有價(jià)格計(jì)價(jià)。3)合同中即無適用價(jià)格又無類似價(jià)格，由承包方提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，計(jì)量工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。2)雨后土壤含水過大，無法強(qiáng)夯，其損失的索賠不京戲賠償。其責(zé)任在承包方，因此不給索賠。(2)迅速拔出導(dǎo)管，清理導(dǎo)管內(nèi)積存混凝土和檢查導(dǎo)管后，重新安裝導(dǎo)管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出導(dǎo)管后，立即將導(dǎo)管插入原混凝土內(nèi)，此后便可按正常的灌注方法繼續(xù)灌注混凝土。(3)混凝土灌注過程因故中斷后拔除鋼筋骨架，待已灌混凝土強(qiáng)度達(dá)到C15后，先用同級(jí)鉆頭重新鉆孔，并鉆除原灌混凝土的浮漿，再用φ500鉆頭在樁中心鉆進(jìn)300～500mm深，這樣就完成了接口的處理工作，然后便可按新樁的灌注程序灌注混凝土。(1)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質(zhì)量。(3)貫穿裂縫是由混凝土表面裂縫發(fā)展為深層裂縫，最終形成貫穿裂縫。命題點(diǎn)3城市橋梁工程大體積混凝土澆筑施工混凝土裂縫發(fā)生的原因(1)水泥水化熱影響水泥在水化過程中產(chǎn)生了大量的熱量，因而使混凝土內(nèi)部的溫度升高，當(dāng)混凝土內(nèi)部與表面溫差過大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力和溫度變形。當(dāng)溫度下降，則產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力?；炷羶?nèi)部溫度是由水泥水化熱引起的絕熱溫度、澆筑溫度和散熱溫度三者的疊加。(4)混凝土的收縮變形混凝土中的80%水分要蒸發(fā)，約20%的水分是水泥硬化所必需的。由于表面的干縮受到中心部位混凝土的約束，因而在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力而出現(xiàn)裂縫。命題點(diǎn)4城市橋梁工程預(yù)應(yīng)力張拉施工的基本規(guī)定(1)承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。(3)張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方可上崗。(2)張拉設(shè)備應(yīng)配套校準(zhǔn)，配套使用。(1)外觀檢驗(yàn)：要求預(yù)應(yīng)力筋展開后應(yīng)平順，不得有彎折，表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)(1)外觀檢驗(yàn)：核對(duì)數(shù)量、型號(hào)及相應(yīng)配件。(2)按照相關(guān)規(guī)范規(guī)定，按進(jìn)場(chǎng)的批次抽樣復(fù)驗(yàn)其硬度、靜載錨固試驗(yàn)等，并檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。(2)塑料波紋管內(nèi)壁應(yīng)光滑，壁厚均勻，且不應(yīng)有氣泡、裂口、分解變色線及明顯雜質(zhì)。(2)預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)經(jīng)計(jì)算，并考慮模具尺寸及張拉千斤頂所需長度。(3)錨墊板和螺旋筋安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，保證預(yù)應(yīng)力筋與錨墊板面垂直。(4)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求確定位置，曲線平滑、平順。管道應(yīng)留壓漿孔和溢漿孔。(6)預(yù)應(yīng)力筋穿束宜用卷揚(yáng)機(jī)整束牽引，應(yīng)依據(jù)具體情況采用先穿法或后穿法。(1)張拉時(shí)，混凝土強(qiáng)度、張拉順序和工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)規(guī)范規(guī)定。(3)張拉應(yīng)保證逐漸加大拉力，不得突然加大拉力，以保證應(yīng)力正確傳遞。(5)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后預(yù)應(yīng)力筋的外露長度不宜小于30mm，對(duì)錨具應(yīng)采用封端混凝土保護(hù)，當(dāng)需較長時(shí)間外露時(shí)，應(yīng)采取防銹蝕措施。水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得低于30MPa。(3)壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃。(4)壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土。熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料。(3)根據(jù)補(bǔ)充調(diào)查和收集的資料，改進(jìn)工程施工方案和確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。命題點(diǎn)8城市軌道交通工程地鐵車站工程施工過程質(zhì)量控制要點(diǎn)(1)模板支架施工。(3)養(yǎng)護(hù)與拆模。(5)變形縫防水處理。熟悉地質(zhì)、水文等勘察資料。重點(diǎn)是掌握地上(下)建(構(gòu))筑物的詳細(xì)資料。并確定質(zhì)量控制重點(diǎn)目標(biāo)。(2)對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。2)工作井施工方案，包括馬頭門細(xì)部結(jié)構(gòu)和超前加固措施。命題點(diǎn)10城市軌道交通工程噴錨支護(hù)土方開挖施工質(zhì)量控制(1)宜用激光準(zhǔn)直儀控制中線和隧道斷面儀控制外輪廓線。(3)每開挖一榀鋼拱架的間距，應(yīng)及時(shí)支護(hù)、噴錨、閉合，嚴(yán)禁超挖。(5)相向開挖的兩個(gè)開挖面相距約2倍管(隧)徑時(shí)，應(yīng)停止一個(gè)開挖面作業(yè)，進(jìn)行封閉。學(xué)信教育專業(yè)培訓(xùn)一級(jí)建造師、監(jiān)理工程師、造價(jià)工程師培訓(xùn)、CPMP等項(xiàng)目 學(xué)信教育地址,紫荊山路與商城路交叉路口華林新時(shí)代廣場(chǎng)13樓第四篇：2014年新版一級(jí)建造師市政工程考點(diǎn)四光陰給我們經(jīng)驗(yàn)，讀書給我們知識(shí)。2．感溫性日溫差、年溫差大的地區(qū)宜選用針入度指數(shù)大的瀝青。3．耐久性瀝青應(yīng)有足夠的抗老化性能即耐久性，使瀝青路面具有較長的使用年限。4．塑性25℃延度改為10℃延度或15℃延度，不同標(biāo)號(hào)的瀝青延度就有了明顯的區(qū)別，從而反映出它們的低溫性能，低溫延度越大，抗開裂性能越好。5．安全性確定瀝青加熱熔化時(shí)的安全溫度界限，使瀝青安全使用有保障。瀝青越軟(標(biāo)號(hào)高)，閃點(diǎn)越小。學(xué)信教育地址，紫荊山路與商城路交叉路口華林新時(shí)代廣場(chǎng)1319室瀝青混凝土對(duì)粗骨料的要求(1)粗骨料應(yīng)具有較大的表觀相對(duì)密度，較小的壓碎值、洛杉磯磨耗損失、吸水率、針片狀顆粒含量、水洗法(2)城市快速路、主干道路的表面層(或磨耗層)的粗骨料的磨光值PSV應(yīng)不少于36—42(雨量氣候分區(qū)中干旱區(qū)一潮濕區(qū))，以滿足瀝青路面耐磨的要求。第五篇：2012年一級(jí)建造師市政工程沖刺試題第一套2012年一級(jí)建造師市政工程沖刺試題第一套一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。A．剛性路面 B．柔性路面 C．半剛性路面 D．低級(jí)路面2．按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料，其結(jié)構(gòu)組成形式不包括（）。A．一類土 B．二類土 C．三類土 D．四類土4．根據(jù)《城鎮(zhèn)道路施工與驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定，瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于（）℃時(shí)施工。A．錐形護(hù)坡 B．橋跨結(jié)構(gòu) C．支座 D．墩臺(tái)6．先張法預(yù)應(yīng)力施,預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。A．閃光對(duì)焊 B．電阻點(diǎn)焊 C．電弧焊 D．埋弧壓力焊7．地下水位以上的黏性土、黃土碎石土和風(fēng)化巖的成樁方式是（）。A．明挖法 B．蓋挖順做法 C．噴錨暗挖法 D．蓋挖逆做法9．對(duì)于單箱單室箱梁和脊梁來說，選用（）在外觀和受力上均較合理。A．1～2 B．1～3 C．2～3 D．2～411．井點(diǎn)布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定，當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時(shí)，可采用（）降水。A．構(gòu)件斷面較薄，屬于薄板或薄殼型結(jié)構(gòu) B．配筋率較低 C．具有較高抗?jié)B性 D．具有良好的整體性要求13．城鎮(zhèn)污水經(jīng)過二級(jí)處理后，BOD5去除率可達(dá)（）。A．頂管法 B．盾構(gòu)法 C．夯管法 D．淺埋暗挖法15．要求介質(zhì)單向流通的閥門不包括（）。A．3 B．5 C．8 D．1017．膨潤土進(jìn)貨應(yīng)采用材料招標(biāo)的方法選擇供貨商，審核生產(chǎn)廠家的資質(zhì)，核驗(yàn)產(chǎn)品出廠三證，其中出廠三證不包括（）。A．黑麥草屬 B．苔草屬 C．高羊茅 D．紫羊茅19．只適用于落葉喬木和萌芽力強(qiáng)的常綠樹木的挖掘包扎方法是（）。A．市政工程建設(shè)主管部門 B．市政工程監(jiān)督主管部門 C．公安交通部門 D．城市規(guī)劃部門二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0．5分)21．次高級(jí)路面的路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高，城市（）可采用。A．透水性差 B．孔隙比大 C．強(qiáng)度高 D．壓縮性低 E．天然含水量較高23．微表處大修工程施工的基本要求包括（）。A．預(yù)應(yīng)力筋只可在混凝土澆筑之前穿束，不可在澆筑之后穿束 B．預(yù)應(yīng)力筋為鋼絞線時(shí)，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束之后整體穿入管道，也可以逐根將鋼絞線穿入管道 C．穿束前應(yīng)確認(rèn)錨墊板位置準(zhǔn)確、孔道暢通、無積水。A．卵形 B．矩形 C．橢圓形 D．圈端形 E．圓形 26．地鐵車站根據(jù)其運(yùn)營性質(zhì)可分為（）。目前，應(yīng)用 較廣泛的深度處理技術(shù)主要有（）等。A．密封法 B．鉸接管法 C．灌漿法 D．機(jī)器人法 E．內(nèi)襯法29．泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量技術(shù)控制要點(diǎn)包括（）。A．緊固同一索夾螺栓時(shí)，各螺栓受力應(yīng)均勻，并應(yīng)按三個(gè)荷栽階段(即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后)對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固B．索夾安裝前，必須測(cè)定主纜的空纜線形，經(jīng)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)索夾位置后，方可對(duì)索夾進(jìn)行放樣、定位、編號(hào)C．索夾安裝位置縱向誤差不得大于20mm，當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓D．索夾位置處主纜表面的油污及灰塵應(yīng)清除并涂防銹漆E．索夾在運(yùn)輸和安裝過程中應(yīng)采取保護(hù)措施，防止碰傷及損壞三、案例分析題(共5題。項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議?！締栴}】 1．編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有哪些必要依據(jù)? 2．編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加? 3．計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(請(qǐng)用漢字寫出計(jì)算式)?？偣て跒?個(gè)月。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：不同粒級(jí)的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。(2)通過試鋪確定透層油的噴射方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)?！締栴}】 1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容? 2．補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。4．造成本工程水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些?(三)某項(xiàng)目部在北方地區(qū)承擔(dān)某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計(jì)快車道寬11．25m，輔路寬9m?！締栴}】 1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作? 2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”方針是什么?碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)? 3．瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為哪四種? 4．瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)中采用的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)有哪五項(xiàng)內(nèi)容?(四)某城市熱力管道工程，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)和城市水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按照支線、支干線、主干線的次序進(jìn)行了施工定線測(cè)量后，用皮尺丈量定位固定支架、補(bǔ)償器、閥門等的位置。在焊接過程中，焊接縱向焊縫的端部采用定位焊，焊接溫度在一1℃以下焊接時(shí)，先進(jìn)行預(yù)熱后焊接，焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去?！締栴}】 1．施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)有何不妥之處?并改正。4．熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序是怎樣的?(五)某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。在上半年施工進(jìn)度計(jì)劃檢查中，該工程施工項(xiàng)目經(jīng)理部出示了以下資料：①樁基分包商的樁位圖(注有成孑成樁記錄)及施工日志；②項(xiàng)目經(jīng)理部的例會(huì)記錄及施工日志；③施工總進(jìn)度和計(jì)劃圖(橫道圖)，圖上標(biāo)注了主要施工過程，開、完工時(shí)間及工作量，計(jì)劃圖制作時(shí)間為開工初期；④季、月施工進(jìn)度計(jì)劃及實(shí)際進(jìn)度檢查結(jié)果；⑤月施工進(jìn)度報(bào)告和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，除對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”?！締栴}】 1．該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)? 2．分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系是怎樣的? 3．該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)做哪些內(nèi)容上的調(diào)整? 4．請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。參考答案一、單項(xiàng)選擇題 1．B2．D3．B4．A5．B 6．C7．D8．A9．B10．A 11．C12．B13．D14．A15．D 16．A17．D18．B19．A20．C 21．CD22．ABE23．BCD24．BCDE25．ABCE 26．ACE27．ABDE28．ABCD29．ABCD30．ABDE二、案例分析題(一)1．編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有以下必要依據(jù)：補(bǔ)遺文件、圖紙、投標(biāo)報(bào)價(jià)清單、總體布置實(shí)施方案、設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格。3．本項(xiàng)目上交公司的利潤=中標(biāo)價(jià)一直接成本一間接成本=3000—2620—80=300(萬元)。(二)1．工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括的內(nèi)容：修建臨時(shí)便線(道)；導(dǎo)行臨時(shí)交通(編制交通疏導(dǎo)方案或交通組織方案)；協(xié)助交通管理部門管好交通，使施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。3．面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容的補(bǔ)充：檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機(jī)械選擇)，驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青使用量。(二)1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量，對(duì)城市主干路應(yīng)采用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)(本工程可備兩臺(tái))成梯隊(duì)作業(yè)，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊5～10cm，前后兩機(jī)相距10～30m。2．在臨近冬季施工的低溫情況下，瀝青面層采用的“三快一及時(shí)”是：“陜卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓成型”。3．礦料最大粒徑主要有：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式四種。(四)1．施工單位在管線工程定線測(cè)量時(shí)的不妥之處。正確做法：應(yīng)按主干線、支干線、支線的次序進(jìn)行施工定線測(cè)量。正確做法：管線中的固定支架、地上建筑、檢查室、補(bǔ)償器、閥門可在管線定位后，用鋼尺丈量方法定位。(1)母材性能和焊接材料。(3)坡口形式及制作方法。(5)焊接接頭的組對(duì)要求及允許偏差。(7)檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。(1)不妥之處：焊接縱向焊縫的端部采用定位焊。(2)不妥之處：焊接溫度在一10℃以下焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱后焊接。(3)不妥之處：焊縫部位的焊渣在焊縫未完全冷卻之前經(jīng)敲打而除去。(4)不妥之處：不合格的焊接部位經(jīng)過三次返修后達(dá)到質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)。4．熱力管道焊接質(zhì)量的檢驗(yàn)次序。(2)無損探傷檢驗(yàn)。(五)1．該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告對(duì)進(jìn)度執(zhí)行情況進(jìn)行了簡要描述，對(duì)進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷”的做法太簡單，應(yīng)補(bǔ)充和改進(jìn)。2．分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計(jì)劃 必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計(jì)劃編制；承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計(jì)劃納