【正文】 誰都不會否認(rèn)一個良好的心態(tài)對于一個人一生的重要性，經(jīng)歷過郵政速遞查詢工作的我更是對此深信不疑，“覺得郵件有問題了，客戶才會來查。早起的鳥兒有蟲吃。活到老學(xué)到老。所以，不論我們是不是還在學(xué)校，或者正處于人生中的哪個階段，學(xué)習(xí)，應(yīng)該是永恒不變的，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己，才能達(dá)到作為一個人的人生目標(biāo)，也才能更好更充分地實(shí)現(xiàn)自己的價值。第三篇：郵政速遞物流實(shí)習(xí)報告生產(chǎn)實(shí)習(xí)報告實(shí)習(xí)時間：2010年12月20日——2011年1月14日 實(shí)習(xí)單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司一、實(shí)習(xí)單位基本情況湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設(shè)子公司，于2003年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負(fù)責(zé)湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務(wù)的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務(wù)、市內(nèi)綜合配送業(yè)務(wù)、中郵快貨業(yè)務(wù)、功能性運(yùn)輸業(yè)務(wù)以及分銷物流業(yè)務(wù)的開發(fā)和管理。二、生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程進(jìn)入實(shí)習(xí)單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進(jìn)了武漢市公司市場經(jīng)營部，實(shí)習(xí)過程大致可以分為兩個階段：第一階段，主要是協(xié)助市場部人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門業(yè)務(wù)骨干的學(xué)習(xí)觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細(xì)的了解了郵政速遞物流的運(yùn)作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認(rèn)識。為適應(yīng)信息化社會的發(fā)展趨勢并不斷加強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，中國郵政速遞物流于2010年10月31日全線升級，11183中心正式上線，同時上門收件人員配備手持終端PDA，能夠?qū)崟r查詢郵件情況，及時反饋郵件信息給客戶。11183呼叫中心首先負(fù)責(zé)受理速遞物流專業(yè)客戶服務(wù)問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔(dān)派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負(fù)責(zé)客戶網(wǎng)上訂單受理、重點(diǎn)客戶維護(hù)以及呼入客戶資源的采集、維護(hù)、分析及反饋等工作；最后負(fù)責(zé)提供相關(guān)話務(wù)及業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實(shí)現(xiàn)了物品的準(zhǔn)確、快速、安全寄遞。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個向FedEx這樣的公司，必須大力進(jìn)行信息化建設(shè)。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡(luò)帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各自分散，并且較為復(fù)雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復(fù)雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。（2）大力引進(jìn)現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備是提高工作效率的必然選擇。公司的運(yùn)作在搬運(yùn)、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進(jìn)一步提高；二是對員工勞動強(qiáng)度加大，難免出現(xiàn)差錯，影響服務(wù)質(zhì)量。加快引進(jìn)先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備，提高公司的運(yùn)行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務(wù)提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強(qiáng)度，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務(wù)。此外這些設(shè)備的使用也能簡化郵件送達(dá)郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術(shù)及裝備實(shí)力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因為進(jìn)入門檻較高，不易被小公司模仿，技術(shù)、設(shè)備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。目前我公司雖然也在進(jìn)行這方面業(yè)務(wù)的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會有貨品損失的情況出現(xiàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應(yīng)形勢的發(fā)展大力進(jìn)行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費(fèi)群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方便的企業(yè)形象。（2）需經(jīng)常強(qiáng)調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案我認(rèn)為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應(yīng)該積極做好客戶服務(wù)。實(shí)事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。具體有：1）因為信息上的差錯導(dǎo)致?lián)p失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準(zhǔn)確，當(dāng)美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核。（3）更加重視新技術(shù)為快遞行業(yè)帶來的商機(jī)以及與競爭對手的合作 隨著科技的進(jìn)步，很多原來沒有的商業(yè)行為應(yīng)運(yùn)而生。其中電子商務(wù)便是其中的杰出代表之一。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務(wù)平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。郵政EMS應(yīng)該更加廣泛的與其他電子商務(wù)公司進(jìn)行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務(wù)部門的資源，搭建強(qiáng)大的電子商務(wù)平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達(dá)到雙贏的目的。四、生產(chǎn)實(shí)習(xí)收獲第一，對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。對于全國、湖北省以及武漢市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經(jīng)營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當(dāng)前形勢下公司發(fā)展的方向和機(jī)遇有了更多的了解。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運(yùn)輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。郵政EMS正面臨著來自國內(nèi)外多家實(shí)力強(qiáng)大競爭對手的挑戰(zhàn)。在多家強(qiáng)大的競爭對手的進(jìn)攻下，EMS的領(lǐng)先優(yōu)勢越來越不明顯。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實(shí)踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學(xué)生在進(jìn)入職場的時候都會有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。第四篇：郵政速遞物流自我鑒定個人郵遞物品是指：按我國海關(guān)的規(guī)定屬于自用、合理數(shù)量范圍內(nèi)的進(jìn)出境旅客分離運(yùn)輸?shù)男欣钗锲贰⒂H友間相互饋贈的物品和其他個人物品。海關(guān)對進(jìn)出境個人郵遞物品的管理原則是：既方便正常往來，照顧個人合理需要，又要限制走私違法活動。個人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關(guān)予以免征。寄自或寄往其它國家和地區(qū)的物品，每次限值為1000元人民幣。但郵包內(nèi)僅有一件物品且不可分割的，雖超出規(guī)定限值，經(jīng)海關(guān)審核確屬個人自用的，可以按照個人物品規(guī)定辦理通關(guān)手續(xù)。禁止進(jìn)境物品各種武器，仿真武器，彈藥及爆炸物品。對中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機(jī)存儲介質(zhì)及其他物品。鴉片、嗎啡、海洛英、大麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物。有礙人畜健康的，來自疫區(qū)的以及其他能傳播疾病的食品、藥品及其他物品。內(nèi)容涉及國家秘密的手稿、印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計算機(jī)存儲介質(zhì)及其他物品。瀕危的和珍貴的動物,植物(均含標(biāo)本)及其種子和繁殖材料。煙酒。國家貨幣。限制出境的物品金銀等貴重金屬及其制品。外幣及有價證券。一般文物。海關(guān)對印刷品、音像制品的監(jiān)管個人攜帶或郵寄進(jìn)出境印刷品、音像制品，應(yīng)以自用合理數(shù)量為限，超出的予以退運(yùn)。海關(guān)監(jiān)管的進(jìn)出境印刷品、音像制品主要指：印刷品圖書、報紙、雜志、印件、函件(私人信件除外)、復(fù)印件、繪畫、手稿、手抄本等。禁止進(jìn)境的印刷品、音像制品有下列內(nèi)容之一的印刷品、音像制品，禁止進(jìn)境：攻擊中華人民共和國憲法的有關(guān)規(guī)定。誹謗中國共產(chǎn)黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人。鼓吹“兩個中國”或“臺灣獨(dú)立”的。宣揚(yáng)封建迷信或兇殺、暴力的。禁止出境的印刷品、音像制品有下列內(nèi)容之一的印刷品、音像制品，禁止出境。涉及國家秘密的。供大專院校內(nèi)部使用的參考書籍。國內(nèi)非法出版的書、刊、報紙等印刷品和非法出版的音像制品。國家頒布的《文物出口鑒定參考標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定禁止出境的古舊書籍，以及其它具有文物價值的。貨物類快件又細(xì)分為第一類、第二類和第三類。進(jìn)境：指關(guān)稅稅額在《中華人民共和國進(jìn)出口關(guān)稅條例》規(guī)定的關(guān)稅起征數(shù)額以下的貨物和海關(guān)規(guī)定準(zhǔn)予免稅的貨樣、廣告品。此類快件進(jìn)出境時，運(yùn)營人應(yīng)提交《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境快件kj2報關(guān)單》、每一快件的分運(yùn)單、發(fā)票和海關(guān)需要的其他單證。進(jìn)境時，運(yùn)營人應(yīng)提交《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境快件kj3報關(guān)單》、每一進(jìn)境快件的分運(yùn)單、發(fā)票和海關(guān)需要的其它單證。第五篇：江西郵政速遞物流江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽第一部分 江西郵政速遞物流發(fā)展現(xiàn)狀——核心競爭力剖析中國現(xiàn)代物流業(yè)是在中國傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)體制下的物資計劃分配和運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新興產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展符合中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢，與中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。目前在長江三角洲、珠江三角洲及中部地區(qū)，第三方快遞物流市場成長很快，快遞物流公司應(yīng)運(yùn)而生，中國郵政速遞物流便是其中一員，它依托中國郵政強(qiáng)大的“資金流、實(shí)物流和信息流”優(yōu)勢，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，力求打造行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的快遞物流企業(yè)。江西省郵政速遞物流公司是中國郵政速遞物流公司的重要組成部分，直屬于江西省郵政公司，2008年12月在原江西省郵政速遞局、江西省郵政物流局的基礎(chǔ)上整合組建，2009年1月1日正式按公司化運(yùn)營，下設(shè)11個市公司、84個縣（市、區(qū)）公司，擁有固定資產(chǎn)5700萬元、員工2400多人，倉儲面積逾80000㎡，自有大中型運(yùn)輸車輛500余輛，長期可控車輛上千輛，林德叉車等設(shè)備20余輛，主要經(jīng)營郵政速遞EMS、一體化物流和中郵快貨、倉儲、國際及港澳臺包裹和分銷配送等業(yè)務(wù)，是一家自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的國有獨(dú)資企業(yè)。江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽郵政物流在組織形式上實(shí)行事業(yè)部制。下設(shè)市場拓展處、解決方案處、運(yùn)營管理處、信息支持處。機(jī)構(gòu)設(shè)置原則上可參照集團(tuán)公司模式。地(市)公司速遞物流業(yè)務(wù)部原則上不再設(shè)置內(nèi)部機(jī)構(gòu)。其中，一體化物流服務(wù)行業(yè)涵蓋醫(yī)藥、電子、IT、家電、煙草、江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽汽配、通信、服裝等行業(yè)，已擁有一體化物流協(xié)議客戶230余戶。江西省郵政速遞物流公司將充分發(fā)揮郵政“三流合一”的優(yōu)勢，做大做強(qiáng)速遞業(yè)和物流業(yè)，努力建成省內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的物流企業(yè)，進(jìn)一步做好郵政農(nóng)村物流工作，為“三農(nóng)”提供信息、金融、物流等多方面的綜合服務(wù)。政企未能分開，企業(yè)管理機(jī)制不夠靈活，在這種體制下，易導(dǎo)致公司各部門的工作效率不高，因為企業(yè)的各項工作需要經(jīng)層層請示、審批、溝通、協(xié)調(diào)等。常見的問題是：在公司速遞部，常出現(xiàn)在托運(yùn)高峰期，工作人員總不夠的情況，只能用加班加點(diǎn)的方法來解決，而平時托運(yùn)淡季時工作人員又大量閑置。(2)市場定位不知何去何從公司的目標(biāo)市場不夠明確，從當(dāng)前情況看，覆蓋全國、深入城鄉(xiāng)、一體聯(lián)動的郵政網(wǎng)絡(luò)是郵政企業(yè)發(fā)展物流的最大資源優(yōu)勢。(3)面臨巨大的競爭壓力國外著名的物流企業(yè)如DHL、TMT、FEDEX、UPS等紛紛進(jìn)入中國的物流市場，這些公司的品牌已在世界范圍內(nèi)得到了認(rèn)可，這無疑是對中郵物流品牌建設(shè)的巨大挑江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽戰(zhàn)。(4)信息化水平不高、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作效率低①現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，必須有信息網(wǎng)絡(luò)的有力支撐，高效的信息支撐平臺建設(shè)，可以滿足物流業(yè)務(wù)發(fā)展的客戶、網(wǎng)絡(luò)資源等信息共享的需要，有效整合資源優(yōu)化、物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、節(jié)約成本、實(shí)現(xiàn)管理水平的全面提升。主要表現(xiàn)有：上門攬收不及時，及時攬收率一降再降、信息錄入錯誤，且虛假反饋屢有發(fā)生、余額及發(fā)票送遞不及時或不遞送、發(fā)件不及時，部分郵件收寄成功后，不能及時發(fā)運(yùn)，致使郵件滯留，整體時限延長、以各種理由拒絕上門攬收問題、不能及時下載、上傳信息、缺乏有效的績效考核體系等。公司面臨網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營問題主要有：首先，自有網(wǎng)絡(luò)時限長、價格高、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，無法滿足客戶個性化要求；其次，從未有過和社會物流公司聯(lián)合運(yùn)作的經(jīng)驗；第三，純粹社會化運(yùn)作，運(yùn)作資源空白。是指宏觀環(huán)境的分析，宏觀環(huán)境又稱一般環(huán)境，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。簡單而言，稱之為PEST分析法。PEST分析是戰(zhàn)略外部環(huán)境分析的基本工具，用于分析企業(yè)所處宏觀環(huán)境對于戰(zhàn)略的影響。國家領(lǐng)導(dǎo)人、各相關(guān)部委、各地方政府，均對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展予以高度重視和支持，并制定了多項相關(guān)政策以促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。2006 年3 月，全國人大通過了《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，提到了“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。因而，近年來，國家相關(guān)部門加大了治理力度。經(jīng)各地各有關(guān)部門的共同努力，車輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，道路交通事故明顯下降，公路通行效率明顯提高，合法裝載車輛的運(yùn)輸成本明顯下降，運(yùn)輸效益明顯增加，運(yùn)力結(jié)構(gòu)得到初步優(yōu)化和調(diào)整。60年跨越式發(fā)展，讓中國物流業(yè)從無到有的成長期、從小到大的青春期，逐漸過渡到現(xiàn)在的“成江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽熟期”。②物流服務(wù)需求差異化趨勢加劇③現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展迅猛，物流行業(yè)前景廣闊中國物流業(yè)已經(jīng)邁過起步期，進(jìn)入快速發(fā)展期。2006年，社會物流總額預(yù)計同比增長 %；物流業(yè)增加值預(yù)計增長12%以上，占服務(wù)業(yè)增加值的比重超過 17%；%，%左右。通過近幾年的發(fā)展，物流企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)收入增長較快，企業(yè)盈利水平有所提高。在物流外包業(yè)務(wù)方面，物流外包比例增加，表明第三方物流在供應(yīng)鏈中的作用日趨重要。據(jù)對重點(diǎn)制造企業(yè)的物流市場調(diào)查，2006 年，銷售物流外包以 5%10%速度增長，運(yùn)輸與倉儲外包以 10%15%速度增長。需求不斷升級是社會進(jìn)步的標(biāo)志，不僅是消費(fèi)者的最終消費(fèi)需求，企業(yè)對供應(yīng)商的服務(wù)要求亦呈現(xiàn)出類似特征，一站式物流服務(wù)和直達(dá)配送需求大量增加并逐漸流行。②物流人才的市場需求較大物流人才被列為中國十二類緊缺人才之一，全國物流人才缺口已達(dá)60 余萬人，現(xiàn)有物流從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和經(jīng)營管理水平遠(yuǎn)不適應(yīng)物流管理發(fā)展的需要。江西省首屆大學(xué)生“郵政速遞物流杯”設(shè)計大賽③現(xiàn)代物流外包理念的轉(zhuǎn)變?nèi)源嬖诒姸鄦栴}物流外包作為一個提高物資流通速度、節(jié)省物流費(fèi)用和減少在途資金積壓 的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益，盡管供需雙方均有信心和誠 意，但在實(shí)踐的過程中，物流外包又舉步維艱，常常出現(xiàn)中斷，甚至失敗。另外，中國的傳統(tǒng)文化很難接受物流外包的理念，很難結(jié)成