【正文】 合本行政村區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)工作。重慶市公路局負(fù)責(zé)相應(yīng)具體工作的實(shí)施。第八條 區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門具體負(fù)責(zé)本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的組織、實(shí)施、管理和指導(dǎo)；區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門或其質(zhì)量和安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量和安全監(jiān)督工作。重慶市公路局負(fù)責(zé)初步審查農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃；核查農(nóng)村公路實(shí)施情況。區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)編報(bào)農(nóng)村公路建議計(jì)劃；負(fù)責(zé)分解下達(dá)上級投資補(bǔ)助農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，并對其執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。第十二條 區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門要加強(qiáng)項(xiàng)目審核，嚴(yán)禁多頭、重復(fù)申報(bào)國家和市級交通補(bǔ)助計(jì)劃。不同時(shí)具備上述條件的項(xiàng)目不得申請列入計(jì)劃。第十四條 農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃采用“多干多補(bǔ)、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的競爭性分配機(jī)制，計(jì)劃與項(xiàng)目執(zhí)行情況、工程質(zhì)量、資金使用等掛鉤，項(xiàng)目實(shí)施完成經(jīng)區(qū)縣（自治縣）交通主管部門驗(yàn)收合格公示后報(bào)重慶市公路局，由重慶市公路局組織對完工項(xiàng)目進(jìn)行核查。第十五條 凡是市級下達(dá)計(jì)劃的農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)完成后，須在當(dāng)年農(nóng)村公路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和電子地圖更新數(shù)據(jù)予以體現(xiàn)，并與規(guī)劃項(xiàng)目庫保持一致。具體資金支付按照財(cái)政國庫管理制度有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第十八條 對部門、單位和個(gè)人違反國家方針政策、法律、行政法規(guī)和有關(guān)規(guī)定，截留、挪用等行為，財(cái)政、交通運(yùn)輸?shù)戎鞴懿块T應(yīng)及時(shí)制止和糾正，并嚴(yán)格按照《中華人民共和國預(yù)算法》、《財(cái)政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)及其他有關(guān)法規(guī)予以處理。四級及以上公路、中橋及以上橋梁的設(shè)計(jì)工作須由具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)。第二十一條 三級公路一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)，由區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門審批。等外級農(nóng)村公路工程的設(shè)計(jì)，可由區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員承擔(dān)。第二十四條 農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路在路網(wǎng)中的作用、流量、經(jīng)濟(jì)地位等合理確定。第二十五條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目可分段采用不同技術(shù)等級，相鄰路段，設(shè)計(jì)車速差不應(yīng)大于20km/h。第二十六條 新改建項(xiàng)目選線時(shí)應(yīng)盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調(diào)或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質(zhì)病害；但利用舊橋需經(jīng)檢測評定，對達(dá)不到規(guī)范要求的橋梁采取加固措施，直至達(dá)到規(guī)范要求后才能使用。第二十七條 技術(shù)指標(biāo)（一）鄉(xiāng)、村道受限路段設(shè)計(jì)速度可采用15km/h，回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度可采用10 km/h。當(dāng)采用最小半徑時(shí)，縱坡不應(yīng)大于5%，超高不應(yīng)大于6%。（三）新建公路最大縱坡不宜大于10%；改建公路最大縱坡不宜大于12%，特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%。（四）鄉(xiāng)道、 m。村道路面結(jié)構(gòu)，水泥混凝土路面厚度要求不小于20厘米，強(qiáng)度不低于25Mpa，水穩(wěn)（泥灰）基層厚度原則上不小于18厘米；瀝青混凝土路面厚度要求不小于4厘米，水穩(wěn)基層厚度原則上不小于18厘米。（八）經(jīng)過場鎮(zhèn)或?qū)W校等行人密集的路段，寬度原則上采用提高一個(gè)行政等級的技術(shù)指標(biāo)，并應(yīng)在兩側(cè)各設(shè)臵寬75厘米以上的硬路肩，在條件允許時(shí)，車行道和人行道通過安裝防護(hù)欄等措施進(jìn)行分隔。第二十九條 橋涵工程宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟、施工簡便、經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)形式。季節(jié)性的淺寬河流或泥石流通過區(qū)修建為漫水橋或過水路面的，應(yīng)逐步改建，確實(shí)不能立即改建的，必須加強(qiáng)安全設(shè)施。在陡巖、急彎、沿河路段應(yīng)當(dāng)設(shè)臵必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性；平均每公里用于安全設(shè)施的費(fèi)用不少于1萬元。第五章 組織與管理第三十二條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)按照“政府主導(dǎo)、社會參與；部市扶持、區(qū)縣主體；村民自愿，民主決策”的原則組織實(shí)施，盡量減輕農(nóng)民負(fù)擔(dān)。各區(qū)縣（自治縣）應(yīng)按規(guī)定每月上報(bào)工程建設(shè)有關(guān)情況。其中對于規(guī)模較大、技術(shù)復(fù)雜的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)單獨(dú)招標(biāo)，其它項(xiàng)目可以在同一鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）范圍內(nèi)多項(xiàng)目一并招標(biāo)。群眾集資、農(nóng)民投工投勞的一般農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，以及未達(dá)到法定招標(biāo)條件的項(xiàng)目，可以不進(jìn)行招標(biāo)。鄉(xiāng)道、村道建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)，可由區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門統(tǒng)一組織，或在其指導(dǎo)下由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織，但招標(biāo)文件應(yīng)報(bào)區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門審查。第三十六條 區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門負(fù)責(zé)對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，并接受重慶市交通委員會和重慶市公路局的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。其它工程中的非專業(yè)技術(shù)的簡單勞動工序，可在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，組織當(dāng)?shù)剞r(nóng)民有序參加工程建設(shè)。第三十九條 農(nóng)村公路建設(shè)工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)依法辦理施工許可。第四十一條 各區(qū)縣（自治縣）建立轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任制，并接受檢查。第四十二條 鋪筑瀝青（水泥）混凝土路面的公路、中橋以上橋梁、隧道工程應(yīng)當(dāng)設(shè)定質(zhì)量缺陷責(zé)任期和質(zhì)量保證金。第四十三條 農(nóng)村公路建設(shè)過程中,發(fā)生工程質(zhì)量或者安全事故，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞。各區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門要加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，確保工程質(zhì)量和安全。有條件的，可通過招標(biāo)方式，選擇社會監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理。第四十六條 各級地方人民政府可以聘請技術(shù)專家或群眾代表參與監(jiān)督工作。第六章 工程驗(yàn)收第四十七條 農(nóng)村公路竣（交）工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：（一）主體和附屬工程已完成；（二）施工單位對工程質(zhì)量自檢合格；（三）項(xiàng)目業(yè)主組織對工程質(zhì)量評定合格；（四）質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量主要指標(biāo)檢測鑒定合格；（五）養(yǎng)護(hù)責(zé)任、資金、人員已落實(shí)；（六）工程決算已按規(guī)定完成，需審計(jì)的已經(jīng)過審計(jì)；（七）設(shè)計(jì)文件、工程管理文件、施工資料、交（竣）工驗(yàn)收文件等已整理歸檔。通暢工程由區(qū)縣（自治縣）交通主管部門按項(xiàng)目逐一驗(yàn)收；通達(dá)工程可以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位，按分批組織驗(yàn)收。第四十九條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目交工應(yīng)由建設(shè)單位組織驗(yàn)收，竣工由區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門組織驗(yàn)收，其中二級及以上公路、大橋及以上橋梁、隧道工程驗(yàn)收后，報(bào)重慶市公路局備案。第五十條 區(qū)縣（自治縣）人民政府交通主管部門可以參照交通部頒布的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》和《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，按照適用、從簡原則具體制定本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收辦法。第七章 工程監(jiān)督第五十二條 地方各級人民政府監(jiān)察、審計(jì)、交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)管，其中地方各級人民政府交通主管部門應(yīng)建立農(nóng)村公路建設(shè)巡查制度。第五十四條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持公開、民主的管理原則，特別是村道建設(shè)應(yīng)讓沿線群眾廣泛參與監(jiān)督管理，主動接受群眾監(jiān)督。第五十五條 有下列行為之一，重慶市交通委員會將責(zé)令其限期整改，可核減下計(jì)劃指標(biāo)數(shù)量。第五十六條 違反規(guī)定，在籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金過程中，強(qiáng)制向單位和個(gè)人集資，強(qiáng)迫農(nóng)民出工、備料的，由重慶市公路局或本級人民政府按照國家相關(guān)規(guī)定對責(zé)任單位進(jìn)行處理。第五十八條 違反規(guī)定，未經(jīng)驗(yàn)收即開放交通的，由所在區(qū)縣（自治縣）限期整改。第五十九條 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)生質(zhì)量、安全違法行為的，依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《重慶市公路建設(shè)市場信用信息管理實(shí)施細(xì)則》、《重慶市公路施工企業(yè)信用評價(jià)實(shí)施細(xì)則》、《重慶市農(nóng)村公路質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人給予處罰。第三篇：重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法第一章 總 則第一條 為加強(qiáng)和規(guī)范我市農(nóng)村公路建設(shè)管理，促進(jìn)農(nóng)村公路又快又好發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部和國家發(fā)展改革委員會《農(nóng)村公路改造工程管理辦法》、交通部《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃管理辦法》，結(jié)合我市實(shí)際情況，制定本辦法。本辦法所稱農(nóng)村公路，包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路。第四條 各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府是本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體。第五條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)保證質(zhì)量，降低建設(shè)成本，節(jié)能降耗，節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。第六條 市公路局在市交通委員會領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)全市農(nóng)村公路建設(shè)管理。市交委質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作。各區(qū)縣（自治縣、市）人民政府交通主管部門具體負(fù)責(zé)本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的組織、實(shí)施、管理和指導(dǎo)；其質(zhì)量監(jiān)督部門或?qū)ｉT小組具體實(shí)施農(nóng)村公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)督工作。各區(qū)縣（自治縣、市）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)簽訂目標(biāo)責(zé)任書，按進(jìn)行檢查和考核。第十條 二級及以上等級公路、大中型以上橋梁、隧道工程、通鄉(xiāng)油路應(yīng)編制工程可行性研究報(bào)告，并按相關(guān)規(guī)定審批。第十一條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目一般采用一階段施工圖設(shè)計(jì)。二級以上公路或大中型以上的橋梁、隧道工程項(xiàng)目應(yīng)采用兩階段設(shè)計(jì)。第十三條 農(nóng)村公路建設(shè)的工程設(shè)計(jì)，由各區(qū)縣（自治縣、市）交通主管部門審批。第三章 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)第十四條 農(nóng)村公路建設(shè)的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路在路網(wǎng)中的作用、流量、經(jīng)濟(jì)地位等綜合確定。第十五條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目可分段采用不同技術(shù)等級，相鄰路段，設(shè)計(jì)速度差不應(yīng)大于20km/h。第十六條 選線時(shí)應(yīng)注意盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調(diào)或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質(zhì)病害。第十七條 技術(shù)指標(biāo)（一）鄉(xiāng)、村道受限路段設(shè)計(jì)速度可采用15km/h，回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度可采用10 km/h。當(dāng)采用最小半徑時(shí)，縱坡不應(yīng)大于5%，超高不應(yīng)大于6%。（三）新建公路最大縱坡不宜大于10%；改建公路最大縱坡不宜大于12%，特殊情況下可視當(dāng)?shù)貤l件確定；積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應(yīng)大于8%。（六）單車道路基應(yīng)設(shè)置錯(cuò)車道，每公里不少于3處，有效長度不應(yīng)小于10m。第十九條 橋涵工程宜采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑、技術(shù)成熟、施工簡便、經(jīng)濟(jì)適用的結(jié)構(gòu)形式。季節(jié)性的淺寬河流或泥石流通過區(qū)可修建漫水橋或過水路面。在陡巖、急彎、沿河路段應(yīng)當(dāng)設(shè)置必要的安全、防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，提高行車安全性。規(guī)劃一經(jīng)通過應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。凡申請納入國家或市級補(bǔ)助計(jì)劃的農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，必須同時(shí)具備下列三個(gè)條件：——項(xiàng)目已納入農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃或符合國家和市級補(bǔ)助適用范圍；——施工圖設(shè)計(jì)或簡易設(shè)計(jì)已經(jīng)批準(zhǔn)（通鄉(xiāng)油路項(xiàng)目須完成工程可行性研究報(bào)告批復(fù)）；——建設(shè)單位和資金構(gòu)成方案明確；不同時(shí)具備上述三個(gè)條件的項(xiàng)目不得申請列入計(jì)劃。第二十四條 農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃一經(jīng)下達(dá)，必須嚴(yán)格執(zhí)行，不得擅自更改項(xiàng)目、變更投資、減少建設(shè)規(guī)模、降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確需調(diào)整變更的，需報(bào)市交委會同有關(guān)部門批準(zhǔn)。第二十六條 農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)行月報(bào)制度。第二十七條 通過招投標(biāo)的瀝青（水泥）混凝土路面、大中型橋梁、隧道等工程，應(yīng)當(dāng)選擇有資格認(rèn)證的專業(yè)隊(duì)伍施工。第二十八條 二級以上公路、大中型以上橋梁、隧道工程必須依法進(jìn)行招標(biāo)。含群眾集資、農(nóng)民投勞的一般農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目，以及未達(dá)到法定招標(biāo)條件的項(xiàng)目，可以不進(jìn)行招標(biāo)。第三十條 縣道建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)，由縣級以上地方人民政府交通主管部門組織。招標(biāo)結(jié)果應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行公示。第三十二條 區(qū)縣（自治縣、市）交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作的指導(dǎo)和監(jiān)督、并接受市交通委員會、市公路局的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。第三十四條 農(nóng)村公路路面和橋梁、隧道工程應(yīng)當(dāng)主要采用機(jī)械化施工。項(xiàng)目業(yè)主對項(xiàng)目建立工程質(zhì)量責(zé)任制和安全生產(chǎn)責(zé)任制。質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為1年，質(zhì)量保證金一般為施工合同額的5%。第三十八條 市交通委員會基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)指導(dǎo)全市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作。第三十九條 各級地方人民政府可以聘請技術(shù)專家或群眾代表參與監(jiān)督工作。第四十條 農(nóng)村公路工程監(jiān)理可以由縣級人民政府交通主管部門以縣為單位組建一個(gè)或幾個(gè)監(jiān)理組進(jìn)行監(jiān)理。農(nóng)村公路工程監(jiān)理工作應(yīng)當(dāng)注重技術(shù)服務(wù)和指導(dǎo)，配備必要的檢測設(shè)備和檢測人員，加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量抽檢，確保工程建設(shè)質(zhì)量。第四十二條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目中的縣道、大橋、特大橋、隧道工程完工后，由區(qū)縣（自治縣、市）交通主管部門組織驗(yàn)收，向市公路局報(bào)備；其他農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目由縣級人民政府交通主管部門組織驗(yàn)收。第四十三條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目的交工、竣工驗(yàn)收可以合并進(jìn)行。縣道和10公里以上的鄉(xiāng)道項(xiàng)目一般按項(xiàng)目驗(yàn)收；其他鄉(xiāng)道和村道可以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位，按分批組織驗(yàn)收。第四十四條 農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收合格后，方可正式開放交通，并按規(guī)定開通客運(yùn)班車。第四十六條 各區(qū)縣（自治縣、市）交通主管部門可以參照交通部頒布的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，按照適用、從簡的原則具體制定本地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收辦法與程序。第七章 工程監(jiān)督及廉政建設(shè)第四十八條 各級政府、監(jiān)察部門、審計(jì)、交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)監(jiān)管，各級交通主管部門應(yīng)建立農(nóng)村公路建設(shè)巡查制度。第五十條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)堅(jiān)持公開、民主的管理原則，特別是村道建設(shè)應(yīng)讓沿線群眾廣泛參與管理、參與監(jiān)督，主動接受群眾監(jiān)督。第五十一條 違反規(guī)定，在籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金過程中，強(qiáng)制向單位和個(gè)人集資，強(qiáng)迫農(nóng)民出工、備料的，由重慶市公路局或本級人民政府按照交通部和國家相關(guān)規(guī)定對責(zé)任單位進(jìn)行處理。第五十三條 違反規(guī)定，未經(jīng)驗(yàn)收即開放交通的，由所在區(qū)縣（自治縣、市）限期整改。第五十四條 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)生質(zhì)量違法行為的，依據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《公路建設(shè)市場管理辦法》、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》、《重慶市農(nóng)村公路質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定對相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人給予處罰。第四篇：重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法此規(guī)范性文件經(jīng)市政府法制辦審查，符合《重慶市行政機(jī)關(guān)規(guī)范性文件審查登記辦法》的規(guī)定，決定予以登記。第二條 本市行政區(qū)內(nèi)農(nóng)村建設(shè)管理適用本辦法。第三條 農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負(fù)責(zé)、因地制宜、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、嚴(yán)格管理、確保質(zhì)量”的原則。鄉(xiāng)道由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)建設(shè)；在當(dāng)?shù)厝嗣裾闹笇?dǎo)下，村道由村民委員會按照村民自愿、民主決策、一事一議的方式組織建設(shè)。鼓勵(lì)農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、