【正文】 線路的實際坡度折算成的一種平均坡度值。答：早強劑、減水劑、緩凝劑、抗凍劑和加氣劑等。（2）離心加速度逐漸變化，旅客感覺舒適。（4）與圓曲線配合，增加線形美觀。變速車道的布置條件如何？變速車道有什么作用？答：變速車道的布置條件：在《公路工程技術標準》中明確規(guī)定：高速公路的互通式立體交叉、服務區(qū)等處，應設置變速車道。加速車道是為了使車輛在進入主線之前，能安全地加速以保證匯流所需的距離而設的變速車道。我國公路分為哪幾個等級，其中哪級公路為公路網骨干線？答：高速公路、一級、二級、三級、四級公路，高速公路為公路網骨干線。它比鋼筋混凝土結構一般可節(jié)約鋼材30~50%,減輕結構自重達30%左右，特別是在大跨度承重結構中更為經濟；c、由于混凝土不開裂或較遲開裂，故結構的剛度大，在預加應力時又產生反拱，因而結構的總變形較??；d、擴大了鋼筋混凝土結構的應用范圍。因為結構預先造成了人為應力狀態(tài)，減少了重負荷載下鋼筋應力的變化幅度，所以可提高結構承受重復荷載的能力；g、預加應力還可作為結構的一種拼裝手段和加固措施。預應力混凝土結構的主要缺點：a、設計計算較復雜；b、施工工藝亦較復雜，所要求的材料、設備和技術水平等都比較高；c、預應力混凝土結構的單方造價也比較高；d、于普通鋼筋混凝土結構相比，預應力混凝土結構的延性一般要差一些；鋼筋的連接方式有哪些？試比較其優(yōu)缺點。道路工程總平面圖的內容有哪些？答：內容有沿線的地形、地物、路線中心及其里程樁號、斷縫、主要樁號水準點和大中橋、隧道、主要沿線設施的位置及省、市、自治區(qū)、縣分界線，并示出平面線的要素。橋梁實際上就只分為三大類，梁橋、拱橋和吊橋。拱橋一般建在跨度較小的水域之上，橋身成拱形，一般都有幾個橋洞，起到泄洪的功能，橋中間的重量傳向橋兩端，而兩端的則傳向中間。其他分類按用途分為公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋。按結構分為梁式橋,拱橋,鋼架橋,纜索承重橋(斜拉橋和懸索橋)四種基本體系,此外還有組合體系橋按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時橋按材料類型分為木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋橋梁總體布置的用途是什么？答：是指導橋梁施工的最主要圖樣，它主要表明橋型、路徑、孔數、總體尺寸、橋梁標高、橋面寬度、橋梁各部分標高、材料數量以及總的技術說明等作為施工時確定墩臺位置，安裝構件和控制標高的依據，主要由立面圖、平面圖、剖面圖組成。此外，對于圬工拱橋，還有便于就地取材、構造簡單等優(yōu)點。②施工工序較多，工藝較為復雜；在圬工拱橋施工中，難以實現高度的機械化和工業(yè)化方法，需要勞動力多，施工工期長。④上承式拱橋的建筑高度大，當用于城市及平原區(qū)的橋梁時受到限制。1試述墩臺大體積混凝土常見危害和處理方法？ 答：墩臺是大體積圬工，為避免水化熱過高致混凝土因內外溫差過大，而引起裂縫措施：(1)用改善集料級配，降低水灰比，摻加混合材料與外加劑，摻入片石等方法減少水泥用量；(2)采用C3A、C3S含量小，水化熱低的水泥，如大壩水泥，礦渣水泥，粉煤灰水泥、低強度水泥等；(3)減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度；(4)(4)混凝土用料應避免日光暴曬，以降低初始溫度；(5)(5)在混凝土內埋設冷卻管通水冷卻。道路與橋梁工程專業(yè)以市場需要為導向，以技能教育為核心，以素質教育為基礎，以課堂教學、試驗和實訓教學為手段，培養(yǎng)適應社會主義現代化建設需要的、德智體美全面發(fā)展的、從事道路與橋梁工程施工組織與管理等方面的、獲得工程師基本訓練的工程技術人才。二、人才培養(yǎng)規(guī)格要求和知識、能力、素質結構：（一）知識要求學生經過在校三年的學習，將具備一定理論知識。通過對馬克思主義哲學、毛澤東思想、鄧小平理論、法律基礎等課程的學習可以提高學生的政治思想素質，進一步樹立正確的世界觀和人生觀。通過學習土木工程制圖、工程力學、橋梁工程、道路建筑材料、城市規(guī)劃、橋梁施工及組織管理、路基路面工程、道路勘測設計等職業(yè)基礎課、職業(yè)技術課和專業(yè)選修課培養(yǎng)學生的各種職業(yè)核心能力。專門職業(yè)能力根據道路與橋梁專業(yè)的社會需要和職業(yè)要求，該專業(yè)的畢業(yè)生應具有如下專門職業(yè)能力：（1）熟悉并掌握路面的基礎理論，能夠獨立驗算相關設計成果。（3）熟悉掌握土木工程測量和道路勘測設計理論，能夠熟練操作常用道路勘測儀器，能熟練進行施工組織設計和概預算的編制。技能證書及職業(yè)資格證書江蘇省普通高校計算機考試等級證書（一級）；英語應用能力考試證書或達到CET4級要求；CAD技能證書；道路測量放線員證書等。）三、主要課程工程力學；結構設計原理；土木工程測量；土木工程制圖；公路勘測設計；橋梁工程；土力學與道橋基礎；道路建筑材料；城市道路設計；路基路面工程；道路施工組織與概預算；橋梁施工及組織管理；鋼結構；結構抗震；水力學等。五、修業(yè)年限全日制三年。經培養(yǎng)，學生將具有系統的文化基礎知識和大型橋梁，隧道、地下工程等專業(yè)理論知識。（二）道路橋梁工程技術（工程測量方向）本專業(yè)培養(yǎng)具有一定工程知識的工程測量方面的高等技術技能型、應用型專門人才。畢業(yè)后能適應公路、橋梁、隧道測繪工作第一線需要，主要在交通、市政等設計與施工單位以及土建工程監(jiān)理部門從事工程測量、施工放樣等工作。經培養(yǎng)，學生將具有系統的文化基礎知識和公路建設土建工程及工程材料檢測等專業(yè)理論知識，并具有較強的實踐動手能力。（四）高等級公路維護與管理本專業(yè)培養(yǎng)從事高速公路、一般公路的養(yǎng)護與維修管理工程建設的高等技術技能型、應用型專門人才。畢業(yè)后