【正文】 開行與住建部將以推進(jìn)城鎮(zhèn)化為引領(lǐng)，加強(qiáng)在智慧城市試點(diǎn)示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智慧城市綜合運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、城鎮(zhèn)水務(wù)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、建筑節(jié)能與綠色建筑項(xiàng)目等領(lǐng)域的合作。短期來(lái)看，公共建筑對(duì)智能化管理和節(jié)能需求更迫切，是行業(yè)發(fā)展主要推動(dòng)力。隨著智慧城市上的名單越來(lái)越多，國(guó)家建設(shè)智慧城市的步伐也越來(lái)越快。但現(xiàn)在，智慧城市的試點(diǎn)名單已經(jīng)刷新至193個(gè)。不過(guò)新增試點(diǎn)名單已有向中西部地區(qū)和三四線城市蔓延的趨勢(shì)。在試點(diǎn)城市三到五年的試點(diǎn)時(shí)期內(nèi)，住建部將對(duì)試點(diǎn)城市的建設(shè)情況進(jìn)行評(píng)估。由于建設(shè)智慧城市被認(rèn)為是推進(jìn)城鎮(zhèn)化的重要步奏，因此被予以了國(guó)家級(jí)的戰(zhàn)略高度。智慧城市的建設(shè)涉及感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層、應(yīng)用層四大層級(jí)架構(gòu)。智慧城市的建設(shè)將直接惠及這些產(chǎn)業(yè)。其中包含GPS、RFID、激光掃描、紅外感應(yīng)以及光敏、熱敏等傳感器制造，這些都是物聯(lián)網(wǎng)信息傳感的基礎(chǔ)設(shè)備。ZigBee、NFC、藍(lán)牙等近場(chǎng)傳輸技術(shù)將在網(wǎng)絡(luò)層得以應(yīng)用。平臺(tái)層的主要功能是避免信息孤島。應(yīng)用層處于整個(gè)智慧城市建設(shè)的頂層，涉及的產(chǎn)業(yè)門類也最為豐富。居民對(duì)這一層面的滿意度與否，直接決定著整個(gè)智慧城市建設(shè)的成功與否。換句話說(shuō)，也就是民營(yíng)資本也將共享這萬(wàn)億市場(chǎng)的狂歡。2014年的電子信息產(chǎn)業(yè)投資資金中，%，12 。另外,會(huì)吸引較多資金涌入信息消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)信息消費(fèi)迎來(lái)大發(fā)展。其中,在集成電路領(lǐng)域，鼓勵(lì)集成電路發(fā)展的政策密集出臺(tái)，使本領(lǐng)域投資持續(xù)加速，%。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！原文網(wǎng)址：第十二篇：綜合布線為智慧城市建設(shè)保駕護(hù)航綜合布線是伴隨著智能建筑的產(chǎn)生而產(chǎn)生的，作為智能建筑領(lǐng)域最基礎(chǔ)性的建設(shè)，綜合布線對(duì)于建筑“智能”功能的實(shí)現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用。也正因?yàn)槿绱耍C合布線行業(yè)在智能建筑領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足發(fā)展。剛剛過(guò)去的2014年，信息產(chǎn)業(yè)受到了國(guó)家各種利好政策的推動(dòng)，其市場(chǎng)規(guī)模再次擴(kuò)大，綜合布線行業(yè)也自然而然受之影響。在物聯(lián)網(wǎng)浪潮的推動(dòng)下，我國(guó)智慧城市建設(shè)試點(diǎn)工作正在全面展開。因此我們不難看出，智慧城市建設(shè)在如火如荼的開展中，與之密切相關(guān)的綜合布線卻是最為直接的受益者。作為業(yè)內(nèi)的佼佼者，蘇州蘭貝信息科技有限公司卻是不得不提的一匹綜合布線市場(chǎng)的黑馬。15年的歷程，蘭貝始終致力于為傳輸語(yǔ)音、數(shù)據(jù)和視頻圖像信號(hào)制造完善的銅纜和光纖數(shù)據(jù)傳送解決方案。作為方案提供商推動(dòng)卓越運(yùn)營(yíng)，蘭貝高素質(zhì)的研發(fā)者們?cè)诓粩嗟貫槭澜绺鞯氐目蛻粼O(shè)計(jì)、開發(fā)和提供創(chuàng)新解決方案，優(yōu)越先進(jìn)的端到端解決方案一直幫助各種規(guī)模的企業(yè)在通信網(wǎng)絡(luò)中快速安全地傳送數(shù)據(jù)。目前，蘇州蘭貝信息科技有限公司在六大洲均已擁有地區(qū)銷售代表處和分銷渠道，相信豐富的產(chǎn)品和服務(wù)資源，定能夠滿足地區(qū)和全球的客戶需求。蘭貝信息科技有限公司成立至今，也獲得了多項(xiàng)殊榮。蘭貝信息科技有限公司脫穎而出，一舉獲得2014年綜合布線領(lǐng)先品牌獎(jiǎng)。原文網(wǎng)址：第十三篇：中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展前景淺析我國(guó)經(jīng)歷了三十多年的高速城鎮(zhèn)化建設(shè)時(shí)期，城鎮(zhèn)化率也從1983年的21%左右提升至了2013年的54%左右。但是在高速城鎮(zhèn)化的同時(shí)，我國(guó)城鎮(zhèn)化也出現(xiàn)了許多負(fù)面影響。而智慧城市的建設(shè)則可以成為有效化解“城市病”的方式之一。例如智能交通系統(tǒng)的建立，可以極大程度上緩解交通擁堵現(xiàn)象。智慧醫(yī)療對(duì)于提升醫(yī)院診斷效率，緩解醫(yī)患矛盾成效顯著。智慧城市所涉及的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)非常多，通過(guò)相關(guān)測(cè)算顯示，智慧城市相關(guān)投資總額達(dá)到了970041000億元之間。我國(guó)智慧城市建設(shè)經(jīng)歷了2013年的試點(diǎn)報(bào)批高峰期后，在2014年有望迎來(lái)規(guī)劃初步落地，由于193個(gè)試點(diǎn)城市中目前大部分尚處于規(guī)劃階段，我國(guó)智慧城市建設(shè)行業(yè)投資增速將明顯提升。另一方面，智慧城市的建設(shè)主要是信息化的投入，信息化的投入占財(cái)政支出的比例較低，且政府對(duì)于信息化的投入意愿較強(qiáng)。智慧城市建設(shè)融資模式的多元化在一定程度上保證了智慧城市建設(shè)的資金來(lái)源。，增長(zhǎng)18%，成為兩化融合的一個(gè)成果體現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要兩化融合持續(xù)深化，如智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧民生等領(lǐng)域，電信運(yùn)營(yíng)商無(wú)疑應(yīng)在其中發(fā)揮更大的作用。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！原文網(wǎng)址：第十五篇：智慧城市對(duì)照明需求大具有燈光亮度的強(qiáng)弱調(diào)節(jié)、燈光軟啟動(dòng)、定時(shí)控制、場(chǎng)景設(shè)置等功能，并達(dá)到安全、節(jié)能、舒適、高效的特點(diǎn)。隨著智能化照明熱度的不斷提升，飛利浦、三星等國(guó)際大廠率先推出了LED智能照明產(chǎn)品。據(jù)了解，電工智能照明的應(yīng)用領(lǐng)域主要集中在商務(wù)領(lǐng)域和公共設(shè)施領(lǐng)域，一般在酒店、高端別墅項(xiàng)目、會(huì)展場(chǎng)館、市政工程等對(duì)智能照明的采納使用較多，隨著房地產(chǎn)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，家居領(lǐng)域的智能照明應(yīng)用也愈來(lái)愈普及。智慧城市的概念最早由IBM公司提出，在2001年IBM正式提出“智慧的城市”并希望借助自己的力量助力包括中國(guó)在內(nèi)的城市。中國(guó)共設(shè)有409個(gè)智慧城市“試點(diǎn)”，完成這一批實(shí)驗(yàn)后，中國(guó)智慧城市建設(shè)正如城鎮(zhèn)化建設(shè)一樣迅速席卷全國(guó)。隨著中國(guó)政策紅利釋放，在“十二五”與“十三五”期間，智慧城市將有史無(wú)前例地發(fā)展。隨著近年來(lái)智慧城市試點(diǎn)工作的展開，一些錯(cuò)誤的方法將被剔除，剩余企業(yè)的正確方法將得到重用，這類企業(yè)將獲得智慧城市領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)，逐漸成為行業(yè)大佬。早前智慧城市概念火爆，一些企業(yè)盲目跟風(fēng)，將與智慧城市無(wú)關(guān)的企業(yè)也納入智慧城市范圍。智慧城市運(yùn)營(yíng)模式將更為清晰。配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)將有爆發(fā)式增長(zhǎng)，尤其在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)與傳感技術(shù)等領(lǐng)域。伴隨著國(guó)內(nèi)旅游在線服務(wù)、網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上支付等智慧旅游配套服務(wù)的陸續(xù)興起，大數(shù)據(jù)挖掘成為了旅游業(yè)發(fā)展的亮點(diǎn)。在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的同時(shí),大數(shù)據(jù)及其相應(yīng)的技術(shù)不斷崛起,特別是移動(dòng)電子商務(wù)、旅游大數(shù)據(jù)系統(tǒng)分析、人工智能技術(shù)等在旅游業(yè)的應(yīng)用更加廣泛，加快了旅游價(jià)值鏈網(wǎng)絡(luò)的建成。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，在線旅游建設(shè)對(duì)于旅游業(yè)轉(zhuǎn)型和中長(zhǎng)期發(fā)展十分重要。本文來(lái)源前瞻產(chǎn)業(yè)研究院，未經(jīng)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院書面授權(quán)，禁止轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任！原文網(wǎng)址：第十八篇：智慧城市行業(yè)發(fā)展方正科技全方位便利生活方正科技的PCB業(yè)務(wù)、寬帶接入業(yè)務(wù)以及信息化解決方案業(yè)務(wù)已經(jīng)貫穿了從智能終端、通信設(shè)備到通信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，從智慧社區(qū)到智慧城市大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)的整個(gè)智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，政府預(yù)期城鎮(zhèn)化率目標(biāo)已超過(guò)50%，全國(guó)95%的副省級(jí)以上城市提出了建設(shè)智慧城市的目標(biāo)。方正科技智慧城市垂直應(yīng)用行業(yè)囊括了公安、交通、金融、媒體、城市管理等各個(gè)重要領(lǐng)域，近日又對(duì)醫(yī)療、智能家居等新概念加以關(guān)注，對(duì)于智慧城市業(yè)務(wù)的全方位構(gòu)想趨于完善。2014年4月，方正寬帶即推出智能柜業(yè)務(wù)，在部分小區(qū)安裝智能快遞終18 端，進(jìn)行快遞攬收。智慧政務(wù)建設(shè)方面，方正科技開發(fā)了智慧城市公共信息服務(wù)平臺(tái)。以北京為例，方正科技打造的北京智慧城市公共信息服務(wù)平臺(tái)已形成38個(gè)部門的393類共享目錄、337類共享資源，40個(gè)部門的3084類需求目錄，記錄總條數(shù)共計(jì)727985條，支撐了45個(gè)政府部門的76個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和33個(gè)部門的公眾地圖服務(wù)網(wǎng)站建設(shè)。北大醫(yī)信公作為國(guó)內(nèi)最早做醫(yī)療信息系統(tǒng)的企業(yè)，如今已為北大人民醫(yī)院全面升級(jí)信息系統(tǒng)，并助其通過(guò)HIMSS7級(jí)評(píng)審，成為國(guó)內(nèi)第一、亞洲第二家獲此殊榮的醫(yī)院。原文網(wǎng)址：更多智慧城市行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告，可查看《20152020年中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。第二篇：出租車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)發(fā)展前景分析目錄CONTENTS一、的哥如何獲得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)5二、出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷地位打破了嗎?5 第二篇：杭州出租車即將迎來(lái)改革行業(yè)發(fā)展解析6 第一現(xiàn)場(chǎng)7 第三篇：首批合法專車正式上路互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出租車轉(zhuǎn)型分析11 第四篇：出租車行業(yè)現(xiàn)狀分析杭州擬取消經(jīng)營(yíng)權(quán)13 第五篇：廣州放開份子錢管制出租車行業(yè)市場(chǎng)化之路可期14 第六篇：深圳首度約談專車平臺(tái)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型在即15 第七篇：出租車改革放開牌照動(dòng)真格互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出租車行業(yè)分析17 第八篇：Uber在華發(fā)展受阻卻給我們的出租車行業(yè)帶來(lái)了新的氣象18 第九篇：司機(jī)呼吁取消出租車公司互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代出租車轉(zhuǎn)型分析28 第十五篇：杭州出租車釣魚舉報(bào)Uber專車市場(chǎng)摩擦升級(jí)29 第十六篇：上海接納滴滴快的專車現(xiàn)曙光出租車迎轉(zhuǎn)型31 第十七篇：日本無(wú)人出租車計(jì)劃揭秘專車出租車司機(jī)恐慌否？32 第十八篇：滴滴快的獲新浪微博投資專車抗出租車再增籌碼33本文所有數(shù)據(jù)出自于《20152020年中國(guó)出租車行業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式與投資發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告》第一篇：杭州出租車改革：組建“集團(tuán)”迎戰(zhàn)滴滴快的司機(jī)仍是“觀望”的多杭州出租車市場(chǎng)化改革的方向和力度引起社會(huì)強(qiáng)烈反響。杭州市運(yùn)管局出租車管理處處長(zhǎng)肖敏在接受采訪時(shí)表示，“專車”改革草案也已經(jīng)做好了，現(xiàn)在只先發(fā)布傳統(tǒng)出租車改革這一部分。取消掛靠、買斷、半買斷的費(fèi)用。培育多元化的市場(chǎng)主體??近日，杭州出租車行業(yè)改革方案征求意見稿發(fā)布。記者剛一上車，劉師傅就開始吐槽，生意每況愈下，城里拉活越來(lái)越難了，只好到機(jī)場(chǎng)來(lái)趴活。劉迎春介紹，生意的變壞是從今年年初開始的，去年每個(gè)月賺五六千元問(wèn)題不大，現(xiàn)在一個(gè)月賺4000元都難。由于互聯(lián)網(wǎng)專車瘋狂地?fù)屨际袌?chǎng)，杭州出租車行業(yè)進(jìn)入了寒冬?！啊?。組建“集團(tuán)”迎戰(zhàn)滴滴快的 為了應(yīng)對(duì)困境，半個(gè)多月前，杭州出租汽車集團(tuán)有限公司整合了杭州主要幾家出租車公司，將公交集團(tuán)所屬的杭州汽車出租有限公司、杭州客旅汽車出租公司、杭州之江汽車出租有限公司、杭州華旅客運(yùn)有限公司和杭州大眾出租汽車股份有限公司等整合成一家出租車集團(tuán)，集團(tuán)出租車規(guī)模達(dá)到2000多輛?！斑@比以前他們吵著要把‘滴滴快的’封掉是個(gè)巨大的進(jìn)步，說(shuō)明他們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題了，只有靠自身的強(qiáng)大。改革方案出爐后司機(jī)仍是“觀望”的多9月15日發(fā)布的《杭州深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見(修改意見稿)》提出：全市出租汽車行業(yè)取消實(shí)施多年的出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用金，自2015年1月1日起實(shí)施經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。杭州市交通局副局長(zhǎng)陸獻(xiàn)德說(shuō)，僅此一項(xiàng)，每輛出租車每個(gè)月將減少400多元的份子錢。記者了解到，最近半年，杭州出租車公司幾乎都下調(diào)了司機(jī)的“份子錢”，幅度從1000元到2000元不等。駕駛員的份子錢從原來(lái)的8000元降低到了6700元。雖然“份子錢”下降了，但多位出租車司機(jī)仍表示經(jīng)營(yíng)困難，是否繼續(xù)干下去還需要觀望一段時(shí)間。杭州出租車市場(chǎng)存在三大問(wèn)題問(wèn)：目前，整個(gè)杭州出租車市場(chǎng)，是一個(gè)什么樣的狀況? 肖敏：三大問(wèn)題。一個(gè)是服務(wù)質(zhì)量不高。實(shí)際上就是出租車競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制沒有發(fā)揮出來(lái)，傳統(tǒng)出租車運(yùn)營(yíng)機(jī)制，它的主體非常封閉，數(shù)量也3 是政府管控的。沒有外來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)者，做好做壞都一樣，它的質(zhì)量就不會(huì)好。實(shí)際上它背后是一個(gè)個(gè)的個(gè)體，這些人的錢已經(jīng)投進(jìn)去了，處理起來(lái)很容易引發(fā)社會(huì)問(wèn)題。最后是變成政府不滿意，市民也不滿意，駕駛員也不滿意。問(wèn)：什么時(shí)候開始覺得我們需要推出一個(gè)出租車改革方案，是什么動(dòng)力促使我們?nèi)プ鲞@么一個(gè)方案?出租車改革一直是一塊難啃的骨頭。實(shí)際上一直以來(lái)，社會(huì)各界對(duì)傳統(tǒng)出租車改革的呼聲很強(qiáng)烈，但是因?yàn)轶w制機(jī)制的問(wèn)題，利益調(diào)整比較艱難，很多時(shí)候是雷聲大雨點(diǎn)小。涉及到利益的問(wèn)題確實(shí)是改革的一個(gè)難點(diǎn)。但是現(xiàn)在通過(guò)這一輪市場(chǎng)沖擊以后，“子彈飛”的過(guò)程他們也看清楚了，這是個(gè)大勢(shì)，擋也擋不住。在這種情況下，危機(jī)感讓各方都覺得不改已經(jīng)不行了。目前，出租車改革肯定是要統(tǒng)籌考慮，傳統(tǒng)出租車、網(wǎng)絡(luò)約租車和私家車合成平臺(tái)，這些業(yè)態(tài)要統(tǒng)一來(lái)考慮的，不然的話肯定是“按下葫蘆浮起瓢”。問(wèn)：也就是說(shuō)“專車”的改革方案也已經(jīng)做好了?這次發(fā)布的方案只是總體方案的一部分? 4 肖敏：“專車”改革草案也已經(jīng)做好了。中央現(xiàn)在已經(jīng)緊鑼密鼓在進(jìn)行這個(gè)制度設(shè)計(jì)，杭州的步驟就是先行改革傳統(tǒng)出租車這一塊，為下一步做好準(zhǔn)備，一旦中央推出我們就及時(shí)跟進(jìn)。以后的哥也可以獲得出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)了，這是否意味著出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)壟斷地位的打破? 肖敏表示，這次改革中，為妥善處理出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)屬不清楚、利益糾紛不斷等問(wèn)題，明確了2015年1月31日前，申報(bào)登記為掛靠、買斷、半買斷經(jīng)營(yíng)關(guān)系的車輛，經(jīng)企業(yè)與實(shí)際出資人共同申請(qǐng)、按照經(jīng)營(yíng)有償使用金和車輛購(gòu)置款實(shí)際出資原則，將經(jīng)營(yíng)權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)由企業(yè)變更登記為實(shí)際出資人，涉及杭州市大約4000余輛出租車。經(jīng)營(yíng)權(quán)實(shí)行有期限管理，每期6年，但是中途如果退出不想干了呢，這樣其他的司機(jī)就可以通過(guò)公開交易合法獲得經(jīng)營(yíng)權(quán)了。“我們現(xiàn)在堅(jiān)持開放培育多元化市場(chǎng)主體。包括平臺(tái)企業(yè)比如滴滴快的這些企業(yè)將來(lái)肯定也是會(huì)成為主體的，我們也鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)來(lái)，目前這個(gè)規(guī)則還沒有出來(lái)。這可能就是我們大部分人理解的份子錢，實(shí)際上，只要這個(gè)車不是這個(gè)駕駛員自己的，那么這個(gè)份子錢終歸是要發(fā)生的，無(wú)非多少的問(wèn)題。而如果說(shuō)份子錢只是講國(guó)家收取的有償使用金，或者那種通過(guò)掛靠、買斷的方式向企業(yè)交的管理費(fèi)，那么這次我們把它取消了?！白罡镜呐e措就在于做大供給，只有市場(chǎng)化程度更高，讓駕駛員在市場(chǎng)的地位當(dāng)中有更加主動(dòng)的權(quán)利，有很多的選擇，才能在市場(chǎng)博弈中占據(jù)更主動(dòng)的地位。其實(shí)，現(xiàn)在在專車的沖擊下，駕駛員已經(jīng)有選擇了?！迸c“滴滴快的”如何開展合作?當(dāng)記者問(wèn)及，征求意見稿發(fā)布以后，滴滴快的公司杭州地區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人都表示期待借改革與出租車公司和司機(jī)合作，幫助政府完成轉(zhuǎn)型，政府對(duì)此是什么態(tài)度時(shí)，肖敏表示，“首先我們肯定是鼓勵(lì)傳統(tǒng)出租車企業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)去融合發(fā)展，轉(zhuǎn)型升級(jí)。傳統(tǒng)出租車通過(guò)與他們的合作，利用他們的信息技術(shù)、訂單管理、大數(shù)據(jù)管理，可能會(huì)增加營(yíng)收，提高效益。這至少說(shuō)明雙方是有合作空間的。記者近日趕到杭州實(shí)地采訪相關(guān)各方，還原杭州出租車改革方案出爐前后的行業(yè)狀況。第一現(xiàn)場(chǎng)“寒冬”中的杭州出租車行業(yè)放開出租車總量和價(jià)格管控。取消經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)并退還部分已經(jīng)收取的費(fèi)用。改革方案出臺(tái)后，杭州的出租車市場(chǎng)現(xiàn)狀如何?出租車司機(jī)如何看這些改革? “退車潮”下出租車司機(jī)流失近半9月16日中午，杭州蕭山機(jī)場(chǎng)，