【正文】 到撬體上的回氣管后 5依次手動(dòng)打開(kāi)撬上各真空管路的氣動(dòng)。(3)對(duì)于汽化器管道吹掃，將高壓氮?dú)馄糠謩e接在DN25的增壓器進(jìn)口、BOG進(jìn)口，將DN40增壓器出口、DN40BOG出口法蘭連接處分別打開(kāi)再逐個(gè)進(jìn)行吹掃，汽化器管道吹掃完畢后將管道連接完好(4)然后逐段打開(kāi)撬上的各放空管路上的放空閥，吹掃放空管路，吹掃完后將加液機(jī)的進(jìn)液管、回液管及放空管分別與撬上對(duì)應(yīng)的真空管路連接。九、管道預(yù)冷調(diào)試（一）檢查確認(rèn)所有閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)；（二）確認(rèn)控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等處于完好狀態(tài)；（1）手動(dòng)操作（2）利用儲(chǔ)罐內(nèi)液氮預(yù)冷（3）緩慢放出液氮（4）逐個(gè)閥門置換（1）置換空氣，初預(yù)冷管道；打開(kāi)儲(chǔ)罐回氣根部閥,低溫氮?dú)馔ㄟ^(guò)溢流口管道進(jìn)入泵池，開(kāi)泵池底部放散，置換泵池內(nèi)空氣，結(jié)霜關(guān)閉，開(kāi)泵池出口閥門，打開(kāi)出口閥門后的放空閥放散至結(jié)霜，開(kāi)加液氣動(dòng)閥，打開(kāi)各個(gè)加液機(jī)放散閥放散至結(jié)霜，打開(kāi)回液氣動(dòng)閥，利用閥后放散管放散至結(jié)霜。待預(yù)冷完成后手動(dòng)實(shí)驗(yàn)各閥門動(dòng)作正常后，利用最遠(yuǎn)處加液機(jī)大循環(huán)操作預(yù)冷所有管道。十 注意事項(xiàng)：（1）嚴(yán)格控制儲(chǔ)罐的預(yù)冷速率：≤30℃/h（2）預(yù)冷過(guò)程嚴(yán)格控制卸車閥V001的開(kāi)度，應(yīng)緩慢開(kāi)啟并根據(jù)預(yù)冷溫度的變化，來(lái)相應(yīng)調(diào)整此閥的開(kāi)度大小。若有情況，立即停止預(yù)冷。（5）先預(yù)冷儲(chǔ)罐，后用儲(chǔ)罐內(nèi)液氮依次預(yù)冷相關(guān)管道、閥門等。（7）進(jìn)出人員需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮同意，嚴(yán)禁閑雜人等進(jìn)出。（9）進(jìn)入站區(qū)不得攜帶和使用手機(jī)、火機(jī)等。（11）所有操作人員著統(tǒng)一工作服，戴安全帽及防凍手套。十一 預(yù)冷時(shí)的檢查事項(xiàng) 檢查低溫設(shè)備和管道系統(tǒng)材料有無(wú)發(fā)生低溫開(kāi)裂現(xiàn)象。檢查低溫管道冷縮量大小和低溫管托支承變化情況。5 檢查法蘭連接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷縮而使預(yù)緊力減小。 液氮在密閉空間內(nèi)因吸收外部熱量將會(huì)導(dǎo)致壓力急劇上升，因此在操作中要注意閥門關(guān)閉順序，嚴(yán)禁出現(xiàn)低溫液體在未裝設(shè)安全閥的管道中被閥門封閉的狀況。預(yù)冷結(jié)束后，應(yīng)密切注意儲(chǔ)罐內(nèi)壓力變化情況，若發(fā)現(xiàn)罐內(nèi)壓力不正常升高，應(yīng)及時(shí)報(bào)告并按照事故應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。（2）若是管線破裂等原因造成大量泄露；迅速關(guān)閉槽車閥門，緊急切斷閥關(guān)閉貯罐根部閥，人員馬上撤離。3 應(yīng)急救護(hù)(1)觸電救護(hù)a)如電源開(kāi)關(guān)在附近，應(yīng)迅速關(guān)閉電源，否則用絕緣物體挑開(kāi)電線或分離電器，使患者脫離電源。c)心臟停跳者，進(jìn)行胸外心臟按壓。(2)嚴(yán)重凍傷急救a)除去所有影響凍傷部位血液循環(huán)的衣物。如果水溫超過(guò)46℃，會(huì)加劇凍傷部位組織的損傷。如果傷者是大面積凍傷，且體溫已下降，就需將傷者整個(gè)浸在4146℃的熱水中。d)凍傷的組織無(wú)疼痛感，呈現(xiàn)蒼白、淡黃色的蠟樣。凍傷部位暖和起來(lái)需要1560分鐘，之后還要不停地加熱，直至皮膚由淺蘭色變成粉紅色或紅色。e)如果身體凍傷部位已接受醫(yī)療處理時(shí)加過(guò)熱，就不需再加熱了。f)注射破傷風(fēng)針劑。第三篇：LNG加氣站投產(chǎn)方案LNG加氣站投產(chǎn)方案一、說(shuō)明**********于***年5月建成，根據(jù)目前天然氣汽車的使用情況，公司要求該站在近期投入使用。投產(chǎn)工作包括：液N2預(yù)冷、系統(tǒng)低溫氣密性試驗(yàn)、N2置換、LNG進(jìn)液、加氣等步驟。投產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)操作組、安全檢查組、后勤組。考察、檢驗(yàn)加氣站在低溫下工作的設(shè)備、工藝管道、閥門、儀表的耐低溫性能，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題便于及時(shí)處理，消除事故隱患。將加氣站設(shè)備、工藝管道內(nèi)的空氣用N2置換出去，以免LNG進(jìn)入設(shè) 備內(nèi)與設(shè)備、工藝管道內(nèi)的空氣混合而發(fā)生著火爆炸事故。1．2 LN2預(yù)冷、氣密性試驗(yàn)、N2置換應(yīng)具備的條件吹掃、試壓、儀表聯(lián)校工作等已完成并經(jīng)過(guò)確認(rèn)設(shè)備處于完好狀態(tài)安全閥全部就位并經(jīng)過(guò)校驗(yàn)設(shè)備保冷工作完畢操作人員已培訓(xùn)完并經(jīng)考試合格操作人員勞保作品配帶齊全 1．3 具體操作 1．3．1預(yù)冷參加預(yù)冷的所有操作人員必須穿戴好勞保用品，包括安全帽、防低溫手套、純棉工作服等；無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入預(yù)冷現(xiàn)場(chǎng)；參加預(yù)冷的所有必須遵守現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)定；預(yù)冷所需工具在出發(fā)到現(xiàn)場(chǎng)前再次確認(rèn)完好；預(yù)冷過(guò)程中應(yīng)把安全放在首位，做好一切防范，嚴(yán)防事故發(fā)生。當(dāng)儲(chǔ)罐內(nèi)壓不再上升或降低時(shí)，可進(jìn)行下進(jìn)液，并增大充液速度；充氮預(yù)冷過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有泄漏或設(shè)備材料發(fā)生問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉閥門，停止該段的預(yù)冷并標(biāo)注位置，及時(shí)報(bào)告及時(shí)處理，處理合格后方可再行預(yù)冷；預(yù)冷過(guò)程中和預(yù)冷后，必須注意觀察設(shè)備材料（包括儲(chǔ)罐、氣化器、閥門、法蘭、管件等）性能、技術(shù)參數(shù)的變化，并進(jìn)行書面記錄。用肥皂水檢查系統(tǒng)所有設(shè)備、管線、閥門、法蘭、接頭、焊縫，對(duì)發(fā)現(xiàn)的泄露部位要作好記錄，局部或全部泄壓后處理漏點(diǎn)，漏點(diǎn)處理完畢繼續(xù)升壓，對(duì)處理后的漏點(diǎn)試漏，直到全部合格為止。1．3．3氮?dú)庵脫Q確認(rèn)氣化器進(jìn)液總管閥門處于關(guān)閉狀態(tài)；緩慢打開(kāi)儲(chǔ)罐出液管閥門，觀察出液管冷卻情況，導(dǎo)通儲(chǔ)罐至空溫式氣化器管線；打開(kāi)出站總閥前的放散閥門，控制放散閥門的開(kāi)度控制LN2氣化量，利用氣化后的氮?dú)庵鹨粚⒃O(shè)備（包括BOG氣化器、NG加熱器等）、工藝管道及站外管道內(nèi)的空氣置換掉，并放空；用含氧氣體分析儀檢測(cè)放空處的氣體含氧量，當(dāng)氧含量≤%時(shí)，合格；（二）LNG進(jìn)液 LNG進(jìn)液應(yīng)具備的條件LN2預(yù)冷、氣密、N2置換工作已完成。各項(xiàng)生產(chǎn)管理制度已落實(shí)。供電系統(tǒng)正常。通訊聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)行正常。 LNG進(jìn)液操作打開(kāi)放散管線閥門，利用空溫式氣化器使LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的LN2全部氣化并放空，關(guān)閉放散閥門。將LNG槽車的液相軟管與卸車臺(tái)的液相管線相連。打開(kāi)LNG儲(chǔ)罐上進(jìn)液閥和LNG槽車上液相閥，進(jìn)LNG氣體預(yù)冷，當(dāng)進(jìn)液管溫度無(wú)明顯變化時(shí)，關(guān)閉LNG槽車上液相閥，打開(kāi)LNG槽車下液相閥，當(dāng)LNG儲(chǔ)罐建立液位后，打開(kāi)LNG儲(chǔ)罐底部液相閥，將LNG槽車內(nèi)的LNG全部卸至LNG儲(chǔ)罐。將LNG槽車液相軟管內(nèi)的天然氣放空。（三）給汽車加天燃?xì)鉃榧訌?qiáng)LNG加氣站加氣工作管理，嚴(yán)禁違章違規(guī)操作，確保安全生產(chǎn)。加氣車輛定位后，加氣員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否熄火、車燈是否關(guān)閉、手剎是否剎住。加氣員經(jīng)過(guò)檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確認(rèn)牢固后開(kāi)始加氣，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其他設(shè)備上。加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁加氣員將加氣槍交給駕駛員操作，禁止一人操作兩把加氣槍。加氣作業(yè)中，加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋維修車輛。加氣過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)加氣車輛有氣體泄漏、氣瓶配件不全、無(wú)加氣通知手續(xù)、加氣車輛未經(jīng)過(guò)檢測(cè)的，加氣員有權(quán)拒絕給車輛加氣。1加氣結(jié)束后，由駕駛員自己關(guān)閉車輛加氣倉(cāng)門，嚴(yán)禁加氣員違反加氣安全操作規(guī)范給車輛關(guān)閉加氣倉(cāng)門。1加氣站工作人員，要自覺(jué)遵守《安全管理“十五大禁令”》，禁止在加氣區(qū)域使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備和嚴(yán)禁明火等規(guī)定。*********站 **年**月24日第四篇：淺談LNG氣化站預(yù)冷方案和實(shí)踐淺談LNG氣化站預(yù)冷方案和實(shí)踐 20071114 13:13:39國(guó)際燃?xì)饩W(wǎng) 網(wǎng)友評(píng)論LNG是低溫、易燃易爆介質(zhì)，預(yù)冷是LNG儲(chǔ)備站投入運(yùn)營(yíng)前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。預(yù)冷目的和原則 預(yù)冷原則：預(yù)冷時(shí)儲(chǔ)罐和管道溫度要逐步降低，避免急冷，防止溫度驟降對(duì)設(shè)備和管件造成損傷。； 檢驗(yàn)焊接質(zhì)量； 檢驗(yàn)管道冷縮量和管托支撐變化； 檢驗(yàn)低溫閥門的密封性；，測(cè)試儲(chǔ)罐真空性能。如果吹掃不干凈，將會(huì)導(dǎo)致閥門凍住。因此吹掃一定要采取措施，嚴(yán)格控制。、焊渣進(jìn)入低溫管道，碳鋼管道不能向低溫管道吹掃。氣流以20m/s速度吹向管道口附近放置的附有半濕白色毛巾的墊板，毛巾上無(wú)灰塵和雜質(zhì)為合格。預(yù)冷前準(zhǔn)備工作，確認(rèn)所有閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。，打開(kāi)兩個(gè)降壓調(diào)節(jié)閥的前后閥。，全部投用。 壓力表根部閥全部打開(kāi)。，防止預(yù)冷時(shí)閥門處有凝結(jié)水而凍住閥門。軟管連接到槽車上,并檢查連接是否牢固。 向儲(chǔ)罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮?dú)?，關(guān)閉卸車臺(tái)卸液閥門,儲(chǔ)罐保冷15分鐘后,打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥，排空氮?dú)?。，通過(guò)測(cè)滿閥放出氣體，用溫度計(jì)測(cè)定，至預(yù)期值時(shí)，氣體預(yù)冷工作完成。關(guān)閉液位計(jì)平衡閥，投用液位計(jì)?？刂菩盾嚺_(tái)閥門開(kāi)度,輕微開(kāi)啟較小開(kāi)度，使壓力保持在 。反復(fù)進(jìn)行此操作。進(jìn)液過(guò)程中要密切觀察記錄儲(chǔ)罐壓力，防止壓力升