【正文】 做的項目，可以說這是認真后的成果，讓我們感受多多啊。然而在這個星期的實訓(xùn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了不足，然后進行改正，其他很多知識一定要反復(fù)操作或反復(fù)練習(xí)、實踐才能真正的掌握，在這期間我深刻的認識到了理論知識和實踐操作必須是相結(jié)合的，也是教學(xué)的一個環(huán)節(jié)當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的知識面和實踐能力，這會讓我終身受益，這其中我非常感謝我們的指導(dǎo)老師，感謝他們對我們的認真指導(dǎo)。首先，在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工來中遇到的每一個問題。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。這也是我們平時要注意的。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。通過這次畢業(yè)實習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。因此，以后要改變自己的工作習(xí)慣，戒驕戒躁，做工作不能馬虎。在工作時覺得把自己的事情做好就夠了，不習(xí)慣在工作時借助團隊的力量，造成在工作時有點勢單力薄。通過這一個星期的實習(xí)，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了自身的問題，在以后的工作、生活中改正自己的不足，繼續(xù)保持自己的優(yōu)勢和良好的習(xí)慣。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，因此生產(chǎn)實習(xí)是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的主要途徑。可以說，沒有生產(chǎn)實習(xí)，就沒有完整的教育。生產(chǎn)實習(xí)教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設(shè)。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。并培養(yǎng)學(xué)生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實習(xí)是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學(xué)生在實踐中得到提高和鍛煉。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。通過本學(xué)期的實訓(xùn)，不僅使學(xué)生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習(xí)中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。： 1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。3）在車間內(nèi)不允許抽煙，容易引發(fā)火災(zāi)或爆炸事件。5）高空作業(yè)要注意人身安全。學(xué)習(xí)了汽車維修的基本要求使學(xué)生掌握理論教學(xué)的重點內(nèi)容，了解高級層次的理論；使學(xué)生掌握幾種典型現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的正確使用和常見故障的診斷；使學(xué)生真正將汽車理論與實踐相結(jié)合，為做藍領(lǐng)人才打下堅實基礎(chǔ)．隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設(shè)備的特點，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標(biāo)準化上。通過5S標(biāo)準的訓(xùn)練可以使學(xué)生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。如下是5S標(biāo)準：SEIRI(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。SEISO（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，讓大家對汽車電氣設(shè)備有一個初步的了解，實訓(xùn)要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解，幫助大家學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識。通過生產(chǎn)實習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所 學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下 堅實的基礎(chǔ)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習(xí)則是在教師 指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。第四篇：汽車實訓(xùn)報告汽車實訓(xùn)報告本學(xué)期的第十七周我們汽車班在任老師的組織下進行了為期兩天的汽車實訓(xùn)，實訓(xùn)以小組的模式進行，主要參觀了豐收路和名車城的幾個品牌汽車4S店。這過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，下面是我自己的一些看法。我們第一天去了豐收路的別克店。我們進去這個店第一感覺是這個店有點亂，店內(nèi)4，5種車型，站了店內(nèi)的很大面積。第二天我們?nèi)チ吮捡Y寶馬等幾個高端品牌車?？吹竭@些問題也許是不成熟的，但是我想說自己的一些建議。由于資金投入的一些原因，可能店面不會弄的很大，這便造成了上面的一些問題。然后車的內(nèi)飾用一些三D影像弄出來，顧客對哪種車型感興趣可以把實型車放到店外較安靜人較少寬敞的環(huán)境當(dāng)中，這樣顧客可以更充分的考慮。這樣可以考慮是不是多注意一些品牌文化或者店面風(fēng)格特色的突出。第二，銷售人員的態(tài)度。這里關(guān)鍵是一個以貌取人的問題。很多同學(xué)說過不要以貌取人，要把每一位來店的人當(dāng)成一個潛在顧客。我們也買過衣服，我們會看到每天有那么多的人來來往往，每天推銷要說那么多重復(fù)的話，而且也不確定買不買。其實每天那么多顧客怎么可能做到百分之百的態(tài)度很熱情。第三，銷售模式。買車其實也是一樣的，消費者只是大概想買多少價位的車對車型，車的性能，車的風(fēng)格都不是很了解。我想像的一個平臺是消費這可以隨時隨地全面的了解車的一切，而且不能是那種很專業(yè)的術(shù)語，要以一種消費者能夠理解能夠接受的解釋方式。這個紐帶應(yīng)該是以消費者為首，一種人性化的橋梁。這樣不僅讓消費者更加方便，也使4S店效益更好，這是一個良性的循環(huán)。有個銷售人員說了一句話我記得很清楚，他說，我們這里不要求學(xué)歷只要會說就行。我認為我們畢業(yè)以后還是從事一些技術(shù)性的工作，從最基本的修車開始。我們還年輕應(yīng)該趁早學(xué)點技術(shù)，這可以為我們以后從事更大的事業(yè)打下基礎(chǔ)。我們可以做的很多，只是我們愿不愿意做，愿不愿意精通一門。汽車一班 朱修濤學(xué)號100109129第五篇：汽車實訓(xùn)報告頂崗實習(xí)總結(jié)報四個月的實習(xí)一晃而過，給了我很多感受，很多收獲。由福田歐利、福田歐豹、福田谷神、福田五星四種產(chǎn)品。這次我們實習(xí)所在的是福田五星車輛廠，我所在的車間是總裝車間，所在班組是總裝四班。下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。首先是安全問題。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。裝配的時候防止磕，碰和劃傷。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝臵，鏈條從裝臵伸出，連接到重物，而裝臵的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著