【正文】 對這一難題，他反復(fù)觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進(jìn)行了改造，經(jīng)過近一個月的反復(fù)實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似的“改造”工作從未間斷。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)車的風(fēng)扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。同時也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進(jìn)行機油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項目作業(yè)。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動?？傊?，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。這一點對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹?！奥劇眮砼袛喙收宵c通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。一個成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。如自動變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。以上方法不是獨立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。重點負(fù)責(zé)鉆井設(shè)備修理技術(shù)的研究、鉆井生產(chǎn)用野營房、金屬制品、電氣產(chǎn)品及相關(guān)新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)工作。開展產(chǎn)品系列化設(shè)計，進(jìn)一步提高產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化水平。另外負(fù)責(zé)全廠的計算機及網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)。由于受到大慶油田鉆井?dāng)?shù)量下降的影響，XX年研制鉆機兩套，XX年只有一套，下降了50%。廠級項目進(jìn)展情況XX年研發(fā)中心共承擔(dān)廠級項目9項，其中新產(chǎn)品開發(fā)類8項，研究類項目1項。變頻設(shè)備維修技術(shù)研究已完成現(xiàn)場調(diào)研、資料收集、試驗臺的搭建，副司鉆房的設(shè)計與制造已完成整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，房體設(shè)計，電路設(shè)計。已完成廠級項目泡沫覆蓋廁所研制與應(yīng)用，已經(jīng)成功應(yīng)用于原鉆井四公司前線指揮部和鉆井二公司1205鉆井隊，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。這個項目正在按計劃推進(jìn)中。并迅速投入到固控系統(tǒng)的設(shè)計工作，我們克服海外項目時間要求緊的難題，在設(shè)計上盡量做到精益求精，滿足的許多個性化需求，新的方案有以下幾個特點：a、固控系統(tǒng)新增緩沖罐、60米泥漿渡槽、人行過道和支架等新結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)首先要滿足使用要求，而且還要安裝和運輸方便。c、全新的泥漿循環(huán)流程結(jié)構(gòu)，新方案要求在鉆機打叢式井通過液壓缸移動時，固控系統(tǒng)不動，通過緩沖罐和泥漿渡槽來實現(xiàn)泥漿回流，而且在緩沖罐上要有振動篩、立式砂泵、計量泵等設(shè)備，因此，泥漿的循環(huán)流程將全部改變。獨特要求，我們迅速地投入設(shè)計中，加班加點，在大家的共同努力下，在1個月左右的時間里順利地完成了整套系統(tǒng)的設(shè)計工作，通過對首套固控系統(tǒng)運行之后，我們又對緩沖罐、泥漿渡槽及支架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化或重新設(shè)計，優(yōu)化后的方案具有實用、安裝運輸方便等特點，受到了用戶的一致認(rèn)可。5) 完成鉆井二公司蘇丹項目兩套固控系統(tǒng)的研制工作。為了在時間上達(dá)到用戶要求，我們迅速投入到設(shè)計工作中，加班加點不到半個月時間就完成了設(shè)計工作，這兩套固控系統(tǒng)的生產(chǎn)任務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)完成，正在進(jìn)行出廠準(zhǔn)備工作?；旧蠈崿F(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會并掌握。車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設(shè)備的愛惜程度。(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。(2)、每月對各焊機進(jìn)行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺。二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。全年共張貼上墻標(biāo)語16幅。做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達(dá)到以月促年的良好效果。著力增強全車間員工的安全責(zé)任意識、發(fā)展意識。2)、張貼安全宣傳畫16幅。確實達(dá)到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。然后嚴(yán)格考試，合格后方可上崗。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù)。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習(xí)生34忙，新疆實習(xí)生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。抓好日常教育工作。安全法律、法規(guī)8條。全年共學(xué)習(xí)25次，共達(dá)50個學(xué)時，受教育人數(shù)達(dá)5000多人次，讓員工學(xué)習(xí)并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、政策。這是指導(dǎo)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。3)、加強現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。組織職工學(xué)習(xí)，反思。5)、積極學(xué)習(xí)、宣傳國務(wù)院發(fā)布的223號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，XX年集團(tuán)公司、我公司的1號文件，集團(tuán)公司下發(fā)的《》。6)、繼續(xù)組織員工學(xué)習(xí)落實集團(tuán)公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的達(dá)標(biāo)驗收等一系列的措施和指示精神。使員工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念?！靶某料聛?，人深入下去，問題才能浮起來”。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠(yuǎn)解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。結(jié)合公司的`現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標(biāo)具體做了以下工作：堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習(xí)慣。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機的專項檢查各2次。全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細(xì)認(rèn)真，不留死角、不走過場、不流于形式。還制定了考核辦法。全年擴(kuò)建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調(diào)試。1造氣新上風(fēng)機的安裝、配管。7~8月份，3尿素新上三臺6m32壓縮機的調(diào)試、空運轉(zhuǎn)、試運轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)。低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運行。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。并對以上所有項目都成立項目組，確立負(fù)責(zé)人，也就是安全第一負(fù)責(zé)人。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次(我車間參與的)。壓縮機檢修123臺次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負(fù)責(zé)人，也就是安全責(zé)任人。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾。同時車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進(jìn)行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護(hù)模擬上的知識和要點。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點。杜絕了中暑事故的發(fā)生。為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風(fēng)機的使用情況。修理廠年終工作總結(jié)8我公司汽車維修中心的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行上級主管部門xx交