【正文】 作精神和相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章內(nèi)容，成立工作機(jī)構(gòu)，制定專項整治方案，明確工作職責(zé)，落實專項整治經(jīng)費，認(rèn)真部署，扎實推進(jìn)治超工作。貨源單位要配備必要的計重設(shè)備，液體危險化學(xué)品裝載要配備鶴管或定量裝車系統(tǒng)。機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載，載物的長寬高不得違反裝載要求。（三）嚴(yán)查違法行為，接受監(jiān)督。同時向新聞媒體、治超部門通報，接受社會監(jiān)督。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實全國治超工作現(xiàn)場會議精神，通過進(jìn)駐和巡查的工作方式，認(rèn)真履行運(yùn)管治超工作職責(zé)，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項基礎(chǔ)管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長效化、制度化、規(guī)范化。工作期間，根據(jù)源頭企業(yè)實際情況對人員進(jìn)行調(diào)整。各單位負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)全體治超執(zhí)法人員及源頭企業(yè)治超人員的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)、指導(dǎo)工作，各部門每星期至少組織一次集中學(xué)習(xí)，站上每月召開治超工作例會，并進(jìn)行集中學(xué)習(xí)。同時，在工作中，要加強(qiáng)與各源頭企業(yè)的聯(lián)系、溝通，及時發(fā)現(xiàn)問題、指出問題，根據(jù)實際情況，通過現(xiàn)場指導(dǎo)，組織培訓(xùn)，幫助整改，提高和規(guī)范源頭企業(yè)的治超管理工作。目前，根據(jù)我縣源頭企業(yè)狀況，運(yùn)管站抽出8人，分別進(jìn)駐了8家貨運(yùn)源頭重點企業(yè)。所有進(jìn)駐人員在日常工作中，要做到堅守崗位、工作認(rèn)真、勤于檢查，使各企業(yè)做好治超方面的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、制度建立、文件制定、學(xué)習(xí)培訓(xùn)、版面制作、檔案管理、信息報送、電腦（票據(jù)）記錄、進(jìn)出廠登記等各項基礎(chǔ)工作，確保源頭治超的規(guī)范化、有序化，堅決不能讓一輛超限超載車輛進(jìn)出廠。巡查組除履行其他執(zhí)法工作外，擔(dān)負(fù)著對全縣政府公示的貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行巡查的任務(wù)。同時在巡查工作中，要多與鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐和運(yùn)管進(jìn)駐人員溝通，了解治超人員的思想動態(tài)、工作責(zé)任心以及存在的問題、困難和有什么好的建議等，幫助、指導(dǎo)企業(yè)規(guī)范各個環(huán)節(jié)的工作。（四）、加大短途治理，嚴(yán)查違法行為。（五）、加大案件查處，嚴(yán)格責(zé)任倒查。對倒查案件，要認(rèn)真調(diào)查取證，通過詢問、現(xiàn)場勘驗、查閱票據(jù)等措施，掌握好第一手材料，并及時將倒查結(jié)果向縣治超辦上報，將倒查案卷歸檔保存。（六）、加強(qiáng)治超信息化建設(shè)，評選源頭治超先進(jìn)單位。運(yùn)管站今年要將目前進(jìn)駐的8家重點源頭企業(yè)全部建成源頭治超先進(jìn)工作模范單位，適當(dāng)時，組織全縣源頭企業(yè)進(jìn)行觀摩，交流學(xué)習(xí)，推廣經(jīng)驗，使全縣源頭治超工作邁上一個新臺階。所有進(jìn)駐、巡查的執(zhí)法人員要遵守局、站制定的各項治超規(guī)定、要求，堅守工作崗位，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，工作認(rèn)真細(xì)致，糾正違法到位，執(zhí)法文明規(guī)范，檔案記錄齊全，確保源頭治超工作真正抓出成效。情節(jié)嚴(yán)重并造成嚴(yán)重后果的，將移交司法機(jī)關(guān)追究相應(yīng)責(zé)任。本方案按照源頭治超、科技治超的思路，在完善源頭末端治超政策法規(guī)、嚴(yán)把車輛準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把源頭裝載關(guān)、嚴(yán)把承運(yùn)主體關(guān)基礎(chǔ)上，強(qiáng)化源頭治超技術(shù)監(jiān)控手段以及與其他治超系統(tǒng)的工作協(xié)同。一、系統(tǒng)實現(xiàn)的功能：建立貨物裝載源頭監(jiān)管信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)各級治超部門“互通互聯(lián)、資源共享、協(xié)同聯(lián)動、規(guī)范管理”。通過科技手段實現(xiàn)對貨運(yùn)裝載企業(yè)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，取代運(yùn)管人員派駐企業(yè)，可大大節(jié)省人員和經(jīng)費，是一種長期高效的監(jiān)管方式，科技監(jiān)管可準(zhǔn)確獲取車輛裝載信息，能夠提高監(jiān)管工作效率，加大監(jiān)管工作力度，防止監(jiān)管企業(yè)、監(jiān)管人員弄虛作假。二、主要源頭企業(yè)包括:建筑工地建筑工地作為源頭裝貨企業(yè)來說，主要涉及建筑材料的運(yùn)輸，包括沙石、混凝土、鋼材等貨物。作為源頭企業(yè)，主要是混凝土的運(yùn)輸。作為源頭企業(yè)，主要是瀝青混合料的運(yùn)輸。鐵礦場鐵礦場作為源頭企業(yè)，主要是鐵礦石、鐵粉的運(yùn)輸。三、源頭治超網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D：四、源頭治超信息系統(tǒng)設(shè)計總體框架用戶層源頭末端企業(yè)交通委治超處行管部門區(qū)縣治超辦區(qū)縣交通局社會公眾應(yīng)用展現(xiàn)層源頭末端治超網(wǎng)站源頭治超監(jiān)控預(yù)警終端源頭末端企業(yè)治超應(yīng)用系統(tǒng)層面向行業(yè)監(jiān)管與業(yè)務(wù)系統(tǒng)源頭末端治超監(jiān)管子系統(tǒng)源頭末端治超企業(yè)子系統(tǒng)源頭治超預(yù)警服務(wù)子系統(tǒng)接口層交通部運(yùn)輸信用系統(tǒng)與行業(yè)管理部門相關(guān)系統(tǒng)接口政策法規(guī)保障體系數(shù)據(jù)資源層基礎(chǔ)數(shù)據(jù)域數(shù)據(jù)交換共享域?qū)崟r數(shù)據(jù)服務(wù)批量數(shù)據(jù)交換共享數(shù)據(jù)庫綜合數(shù)據(jù)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫主題數(shù)據(jù)庫應(yīng)用支撐層操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫管理軟件GIS中間件應(yīng)用中間