【正文】 車車輛不能通往該故障地點(diǎn)，并按本規(guī)則第2．2．7條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。如有軌縫可利用時(shí)，應(yīng)串動(dòng)鋼軌恢復(fù)線路，并加強(qiáng)防爬鎖定?；謴?fù)線路后，視具體情況限速運(yùn)行。（1）預(yù)報(bào)：車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站防護(hù)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站（即鄰站向本站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。如施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，而需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)事先與駐站防護(hù)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員知曉。二、工地電話防護(hù)員接到駐站防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)、確報(bào)、變更通知后均應(yīng)立即按規(guī)定信號(hào)（用喇叭、信號(hào)旗等）向施工領(lǐng)導(dǎo)人重復(fù)鳴示，直至對(duì)方以相同信號(hào)回答時(shí)為止。無論是開工和收工，或轉(zhuǎn)移時(shí)均應(yīng)告知駐站防護(hù)員。在區(qū)間線路上設(shè)置或撤除移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)的程序規(guī)定如下：一、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)時(shí)：（1）抄錄并確認(rèn)施工封鎖命令；（2）施工負(fù)責(zé)人通知兩側(cè)防護(hù)員設(shè)置響墩，并展開停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)；（3）設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌；（4）發(fā)出施工命令。第2．2．15條 施工防護(hù)有關(guān)聯(lián)絡(luò)信號(hào)顯示方法，按表2．2．15規(guī)定執(zhí)行。列車已 | | | | |經(jīng)接近| ||||| | | | | 無停車信號(hào)時(shí)，白天 | |停車信號(hào)|連續(xù)短聲 |……|兩臂高舉向兩側(cè)急劇 | | |紅色信號(hào) | |搖動(dòng)，夜間用燈光或火 | | | | |光上下急劇搖動(dòng) | ||||| | | | | 通知施工負(fù)責(zé)人，剛 | |取消信號(hào)|兩長(zhǎng)一短聲|……|剛發(fā)過的預(yù)報(bào)（或確 | | | | |報(bào)）信號(hào)已予取消 | ||||| | | | | 1．施工負(fù)責(zé)人用喇 | | | | |叭吹一短一長(zhǎng)聲，并高 | | | | |舉紅旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，指 | |設(shè)置防護(hù)|一短一長(zhǎng)聲|……|示防護(hù)員設(shè)置停車防 | | | | |護(hù)；2．防護(hù)員設(shè)好響墩| | | | |防護(hù)后，以同樣方式回 | | | | |報(bào)施工負(fù)責(zé)人 | ||||| | | | | 1．施工負(fù)責(zé)人指示 | |撤消防護(hù)|一長(zhǎng)一短聲|……|防護(hù)員撤除停車防護(hù)； | | | | |2．防護(hù)員撤除停車防 | | | | |護(hù)后用同樣方法回報(bào) |注：吹喇叭長(zhǎng)聲為3秒，短聲為1秒，音響間隔為1秒；反復(fù)吹示應(yīng)間隔為5秒。表2．2．16 | | | 單 線 | 雙 線 | |名 稱|單||| | |位|領(lǐng)工區(qū)|工區(qū)|巡 道|領(lǐng)工區(qū)|工區(qū)|巡 道| | | | | |巡 守| | |巡 守| ||||||||| |作 業(yè) 標(biāo)|個(gè)| |4 | | |6 | | ||||||||| |停車信號(hào)牌|個(gè)| |2 | | |4 | | ||||||||| |減速信號(hào)牌|個(gè)| |2 | | |4 | | ||||||||| |減速地點(diǎn)標(biāo)|個(gè)| |2 | | |4 | | ||||||||| |雙面信號(hào)燈|盞| 1 |4 |1／人| 1 |6 |1／人| ||||||||| |火 炬|只| |2 | 2 | |4 | 2 | ||||||||| |喇 叭|個(gè)| |6 | 1 | |6 | 1 | ||||||||| |響 墩|個(gè)| |9 | 6 | |12|12 | ||||||||| |紅色信號(hào)旗|面| 2 |6 | 3 | 2 |9 | 3 | ||||||||| |黃色信號(hào)旗|面| 2 |6 | 1 | 2 |6 | 1 | ||||||||| |短路銅線 | | | | | | | | |（自動(dòng)閉 |條| |2 | 1 | |4 | 2 | |塞區(qū)段）| | | | | | | | ||||||||| |對(duì) 講 機(jī)|臺(tái)| 2 |4 | 2 | 2 |4 | 2 |注：①巡守人員多人值班時(shí)，喇叭、信號(hào)燈、信號(hào)旗應(yīng)按實(shí)際需要增加。③單線有道岔的工區(qū)，停車信號(hào)牌應(yīng)配備3個(gè)，備雙面黃牌2個(gè)。第三節(jié) 特殊線路故障的預(yù)防與處理無縫線路第2．3．1條 無縫線路長(zhǎng)鋼軌（含焊縫）折斷時(shí)，應(yīng)按第2．2．11條的規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。隨即，在斷縫兩端各50ｍ范圍內(nèi)擰緊扣件，如斷縫不大于30ｍｍ，限速可提高至15～25ｋｍ／ｈ。三、鋸掉斷縫前后各一段鋼軌，插入4．5ｍ短軌，上好夾板和擰緊螺栓，可恢復(fù)正常行車速度。第2．3．2條 無縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，應(yīng)按下列方法處理：一、當(dāng)線路方向顯著不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)巡查或派人監(jiān)視，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置減速或停車信號(hào)防護(hù)。三、發(fā)生脹軌跑道長(zhǎng)時(shí)間澆水降溫后，還不能恢復(fù)線路時(shí)，在地形許可條件下，從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于200ｍ的反向曲線，曲線間夾直線不得短于10ｍ（圖2．3．2）。撥道后限速5ｋｍ／ｈ，并派人看守。電氣化鐵路第2．3．4條 在電氣化鐵路的線路上，禁止人員直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件接觸。第2．3．5條 在電氣化鐵路線路上進(jìn)行下列作業(yè)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：一、起道高度單股不得超過30ｍｍ；隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過限界尺寸線。三、無論起道或撥道其作業(yè)量超出上述規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，均須事先通知接觸網(wǎng)工區(qū)進(jìn)行配合。第2．3．6條 在非自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：一、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下；二、換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端軌節(jié)間安設(shè)一條縱向連接電線，連接電線用截面不小于70平方毫米的銅線做成，其每端用夾子緊夾到相鄰的軌底上，該連接線要在換軌作業(yè)完畢后方可拆除。二、換軌前要在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間各安設(shè)一條橫向連接電線（即軌道電路短路線），連接電線用截面不小于70平方毫米的銅線做成，用夾子緊夾到軌底上。四、換軌如須拆開回流線時(shí)，必須有供電人員在場(chǎng)緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)；在未設(shè)好可靠的分路電線之前，不得將回流線從鋼軌上拆開，拆裝回流線的工作，均由供電人員負(fù)責(zé)完成。第2．3．8條 在電氣化區(qū)段上，如需要在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下時(shí)，必須對(duì)該供電區(qū)段實(shí)行線路封閉，不準(zhǔn)電力機(jī)車行駛。一、更換帶有回流線的鋼軌時(shí)。三、在有接觸網(wǎng)的線路上，于同一地點(diǎn)，同時(shí)更換兩股鋼軌及兩股鋼軌上的夾板。更換工作完畢，須經(jīng)供電人員檢查合乎供電要求后，方準(zhǔn)撤除安全措施。如使用單軌小車，其車輪箍不得接觸到軌端連接線。第2．3．12條 線路大中修及技術(shù)改造，需起道或撥道時(shí)，施工單位需事先與供電段、電務(wù)段等單位聯(lián)系，相互協(xié)調(diào)配合，必要時(shí)上述單位應(yīng)派人員到場(chǎng)監(jiān)護(hù)；每次起道和撥道后，需測(cè)量支柱內(nèi)側(cè)與軌道中心的距離及接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面的高度，使其符合限界及《電氣化鐵路電氣安全規(guī)則》的規(guī)定。道 口第2．3．13條 對(duì)道口應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修，經(jīng)常保持道口標(biāo)志和護(hù)樁設(shè)備完好，鋪面平整穩(wěn)固，護(hù)軌輪緣槽尺寸符合規(guī)定。第2．3．14條 有人看守道口的欄桿、照明、電話、電鈴、自動(dòng)顯示裝置等，應(yīng)經(jīng)常保持設(shè)備完好。第2．3．15條 道口欄木以對(duì)道路開放為定位。間斷看守的道口，必須在道口兩端公路右側(cè)設(shè)置看守間斷時(shí)間牌。第2．3．17條 在電氣化鐵路上，車輛及其裝載物通過時(shí)不得觸動(dòng)限界架，活動(dòng)橫板或吊鏈；裝載高度超過兩米的貨物上，不準(zhǔn)坐人。第2．3．19條 值班道口看守工，必須堅(jiān)守崗位，集中精力，認(rèn)真了望，適時(shí)關(guān)閉欄木，確認(rèn)線路無障礙，顯示值班信號(hào)，列車通過后，確認(rèn)其他線無車時(shí)再開放欄桿。第2．3．20條 道口看守工值班時(shí)，不準(zhǔn)擅離職守，不準(zhǔn)打瞌睡，不準(zhǔn)看書報(bào)、聽廣播，不準(zhǔn)閑人逗留，不準(zhǔn)酒后值班，不準(zhǔn)做與本職無關(guān)的事情；嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做好交接班，要交清安全情況，交清信號(hào)備品，交清工具材料，交清設(shè)備狀況，交清注意事項(xiàng)。缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充、修理或更換。2．雙班或多人看守道口，可按實(shí)際情況增加信號(hào) 備品項(xiàng)目及數(shù)量。第2．3．22條 對(duì)擾亂鐵路道口交通秩序、損壞道口設(shè)備、違反鐵路道口通行規(guī)定、危害鐵路行車安全等行為，應(yīng)嚴(yán)格按經(jīng)交（1986）161號(hào)《鐵路道口管理暫行規(guī)定》處理，根據(jù)情節(jié)輕重予以經(jīng)濟(jì)處罰，核收賠償費(fèi)和罰款；其具體實(shí)施辦法，由各鐵路局會(huì)同省、自治區(qū)、直轄市有關(guān)部門制定。第2．4．2條 各種養(yǎng)路機(jī)械車，必須實(shí)行定人、定機(jī)操作及定期檢修、定期車軸探傷，堅(jiān)持經(jīng)常保養(yǎng)，出車前各機(jī)組司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路等部位及車內(nèi)備品、信號(hào)用具進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)完好及齊全后方準(zhǔn)出車。第2．4．4條 機(jī)械車輛編組掛運(yùn)或進(jìn)行施工作業(yè)，應(yīng)有一名隊(duì)長(zhǎng)（或副隊(duì)長(zhǎng)）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，全面指揮，確保各機(jī)組相互協(xié)調(diào)同步，并應(yīng)注意：一、各機(jī)械車輛連掛運(yùn)行時(shí)，由第一位車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，正副司機(jī)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)行車規(guī)定，做到“徹底了望，確認(rèn)信號(hào)，呼喚應(yīng)答，手比眼看”，堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛不超速運(yùn)行；遇有風(fēng)、雨、霧、沙惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取低速運(yùn)行。三、在站內(nèi)調(diào)車時(shí)禁止通過駝峰，并嚴(yán)禁利用機(jī)械車為動(dòng)力，進(jìn)行其它貨物車輛的調(diào)車作業(yè)。如系雙線地段，清篩車機(jī)組、配碴整形車機(jī)組下架前應(yīng)和防護(hù)員取得聯(lián)系，確認(rèn)鄰線無來車時(shí)方準(zhǔn)下架；在作業(yè)中如兩線間距不足5ｍ，靠鄰線的一側(cè)，來車時(shí)禁止用犁作業(yè)，兩線間禁止站立人員。第2．4．6條 機(jī)械車輛駛出、入施工封鎖地段，必須嚴(yán)格執(zhí)行列車調(diào)度員命令，確認(rèn)命令號(hào)及封鎖起止時(shí)間；機(jī)械車列進(jìn)入封鎖區(qū)間，如需解體運(yùn)行時(shí)，其續(xù)行間隔不得小于500ｍ；到達(dá)作業(yè)地段，各機(jī)械車輛分離停車后，應(yīng)采取制動(dòng)防溜措施。二、搗固機(jī)械車組在圬工橋面作業(yè)時(shí)，性能事先拆除護(hù)軌、測(cè)定軌枕底下石碴厚度，如厚度不足150ｍｍ時(shí)，不得進(jìn)行搗固。三、配碴整形機(jī)械車在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，接近接觸網(wǎng)支柱時(shí)，應(yīng)停車收回側(cè)犁，通過后再行作業(yè)；在道心內(nèi)有障礙物時(shí)，應(yīng)及時(shí)提起中心犁。五、上述各機(jī)械車組，在作業(yè)中遇到道口、道岔及橋梁時(shí)，應(yīng)及時(shí)收起有礙部分的作業(yè)裝置，安全通過后再作業(yè)；如在電氣化及無縫線路上作業(yè)，尚應(yīng)遵守第二章第三節(jié)中無縫線路電氣化鐵路的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定。第2．4．9條 各種養(yǎng)路機(jī)械車必須備有滅火器具；駕駛及檢修人員，在車上和車下檢修作業(yè)中禁止吸煙；對(duì)油箱和油路部位應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，防止漏油。小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)第2．4．11條 在線路上進(jìn)行小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)是線路工長(zhǎng)或班長(zhǎng)；各種小型養(yǎng)路機(jī)械的操作人員，必須經(jīng)過技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格由段（隊(duì)）長(zhǎng)批準(zhǔn)的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)防護(hù)，嚴(yán)禁上道。第2．4．13條 使用小型養(yǎng)路機(jī)械（搗固機(jī)、扒碴機(jī)等）作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，保持距離不得大于15ｍ。第2．4．14條 下列小型養(yǎng)路機(jī)械須設(shè)有應(yīng)急升降的安全防撞裝置。二、液壓軌縫調(diào)整器應(yīng)配有可使機(jī)體隨時(shí)解體的安全防撞裝置。第2．4．15條 小型養(yǎng)路機(jī)械、起道機(jī)及防護(hù)用的電話，無線電報(bào)話機(jī)，自動(dòng)報(bào)警器等設(shè)備，應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢驗(yàn)，使用前須確認(rèn)性能良好方準(zhǔn)上道作業(yè)；如在作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)停機(jī)下道檢修。第五節(jié) 專用車輛的使用輕型車輛及小車第2．5．1條 輕型車輛，系指隨乘人員能將其隨時(shí)撤出線路的輕型軌道車（包括發(fā)電走行車，以下同）及其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛以及各種小車（軌道檢查小車、單軌小車及單軌吊軌小車）的運(yùn)行，一般只準(zhǔn)在施工作業(yè)時(shí)和晝間使用，不按列車辦理，可利用列車間隔或跟隨列車后面運(yùn)行，但至少與列車尾部保持500ｍ的距離。在任何情況下，不得影響列車的正常運(yùn)行。第2．5．2條 使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，并填發(fā)輕型車輛使用承認(rèn)書，（表2．5．2略），如系在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方應(yīng)分別填寫；并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路（表略）。使用探傷儀檢查鋼軌時(shí)，應(yīng)有專人隨同在附近防護(hù)。輕型軌道車過岔速度不得超過15ｋｍ／ｈ，區(qū)間運(yùn)行速度按軌道車管理規(guī)則執(zhí)行，連掛拖車時(shí)不得推進(jìn)運(yùn)行，并禁止與重型軌道車連掛運(yùn)行。輕型車輛及小車在長(zhǎng)大隧道、橋梁及線路平面、縱斷面復(fù)雜的區(qū)間使用辦法，由鐵路局規(guī)定。第2．5．4條 使用輕型車輛或小車時(shí)，必須具備下列條件：一、須有經(jīng)使用單位指定的使用負(fù)責(zé)人；二、須有足夠的人員能隨時(shí)將輕型車輛或小車撤出線路以外；三、應(yīng)備有防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表，輕型車輛還應(yīng)有攜帶電話機(jī)或區(qū)間電話柱鑰匙；四、輕型車輛應(yīng)有制動(dòng)裝置（其他非機(jī)動(dòng)輕型車輛根據(jù)需要安裝），并持有技術(shù)狀態(tài)合格證。五、在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，車軸應(yīng)絕緣。二、使用小車，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號(hào)，并注意了望。在雙線地段，單軌小車應(yīng)面對(duì)來車方向在外股鋼軌上行駛，并注意了望。各種小車不得交給臨時(shí)工單獨(dú)防護(hù)；用后應(yīng)集中存放在規(guī)定的處所，并加鎖保管。四、運(yùn)行中須顯示停車手信號(hào)，并注意了望。第2．5．6條 在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班