【正文】 應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。四、事故防范措施工作面在支護(hù)前，必須進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，敲幫問(wèn)頂必須徹底，找掉危矸活石。加強(qiáng)培訓(xùn)工作，搞好安全教育，提高干部職工的安全素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。施工過(guò)程中要有專人觀察頂板和兩幫及周圍環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，預(yù)防類似事故的發(fā)生。一、事故經(jīng)過(guò)：2010年3月15日，劉某(組長(zhǎng))在接到任務(wù)后帶領(lǐng)張某(事故本人)等6人在高檔普采工作面采煤作業(yè)。二、事故原因劉某、張某違章操作，冒險(xiǎn)作業(yè)，頂板破碎地段未及時(shí)支護(hù)，是造成事故的直接原因。該隊(duì)平時(shí)管理不嚴(yán)，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，是造成事故的間接原因。加強(qiáng)對(duì)職工崗位技能培訓(xùn)，增強(qiáng)自主保安能力。要保證支護(hù)強(qiáng)度，液壓支架、單體支柱初撐力符合要求，不空頂作業(yè)。職工自主保安能力差，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有把“安全第一、預(yù)防為主”的方針貫徹落實(shí)到位，對(duì)待安全工作說(shuō)的多，落實(shí)的少。井下案例(一)2012年3月26日，某公司井下發(fā)生一起運(yùn)輸事故。拉運(yùn)時(shí)人員要注意安全。4：40分左右，第三片溜槽沿回風(fēng)順槽拉入3米時(shí)絞車停止。經(jīng)調(diào)查，在拉運(yùn)第三片溜槽時(shí)，絞車司機(jī)喬某發(fā)現(xiàn)絞車滾筒余繩松動(dòng)，便在絞車啟動(dòng)的情況下，人站在絞車前用手拉緊鋼絲繩企圖把鋼絲繩纏緊。情急之下，喬某迅速將手向外拉，但仍被纏進(jìn)的鋼絲繩將右手中指第一關(guān)節(jié)處壓傷。(二)間接原因在操作前，組長(zhǎng)王某未強(qiáng)調(diào)拉運(yùn)過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。三、防范措施要加強(qiáng)本隊(duì)員工《安全操作規(guī)程》的學(xué)習(xí)，尤其是要加強(qiáng)對(duì)特殊工種作業(yè)人員的培訓(xùn)，杜絕違章操作。機(jī)電事故案例 井下案例(一)2012年10月17日十六點(diǎn)班，某煤礦發(fā)生一起煤機(jī)滾筒傷人事故。煤機(jī)司機(jī)王某在啟動(dòng)煤機(jī)時(shí)，沒(méi)有檢查滾筒周圍人員活動(dòng)情況，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)正在滾筒前處理鐵絲網(wǎng)的李某，違章啟動(dòng)采煤機(jī)，導(dǎo)致李某的右腿被卷入滾筒，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)護(hù)送出井，送往醫(yī)院后搶救無(wú)效死亡。(2)采煤機(jī)司機(jī)工作責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有檢查滾筒周圍人員活動(dòng)情況，是造成這次事故的直接原因。(2)在采煤機(jī)滾筒附近有人作業(yè)或更換截齒時(shí)必須打開(kāi)采煤機(jī)截割部離合器，如果司機(jī)離機(jī)或停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須將滾筒放到底板上，切斷隔離開(kāi)關(guān)。(2)要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。(3)在日常管理中要加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)員工自我保護(hù)能力。地面案例(一)2010年9月25日，某煤業(yè)公司變電站發(fā)生一起員工違章作業(yè)，被電擊傷事故。二、原因分析電工李某在進(jìn)行電氣檢修作業(yè)時(shí)未按照相關(guān)規(guī)程作業(yè)，是導(dǎo)致本起事故發(fā)生的直接原因。變電站站長(zhǎng)對(duì)本單位員工的安全疏于管理，安全管理不到位，違反電工操作規(guī)程，在明知李某一人進(jìn)行電氣檢修作業(yè)的情況下，未進(jìn)行互聯(lián)互保提醒是造成事故的間接原因。三、防范措施針對(duì)事故舉一反三，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，從嚴(yán)管理，并在全廠開(kāi)展“反違章、查隱患、保安全”活動(dòng)，并加強(qiáng)員工的安全教育，提高全員安全意識(shí)，做到安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)。在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)必須安全措施到位，并相互監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)，確保人身安全。一、事故經(jīng)過(guò)：2012年10月15日，宋某(組長(zhǎng))在接到任務(wù)后帶領(lǐng)陳某(事故本人)等四人在皮帶大巷壓底作業(yè)。二、事故原因：壓底開(kāi)炮后事故本人未經(jīng)組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，私自進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，被巷道左幫墻體(原來(lái)貫眼墊起的活矸)垮塌后砸傷，違章作業(yè)，自保意識(shí)不強(qiáng)是造成該事故的直接原因。公司對(duì)密閉墻管理不到位，未掛牌管理并建立臺(tái)賬是造成此次事故的直接原因。三、事故教訓(xùn)和感想要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕盲目施工。及時(shí)完善、規(guī)范圖紙，圖紙資料建檔管理，必須認(rèn)真分析礦井地質(zhì)及周邊老空，作業(yè)規(guī)程中明確采空區(qū)位置，進(jìn)行地質(zhì)情況預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，遵章守紀(jì)，按章操作，才是確保安全生產(chǎn)的唯一保障。一、事故經(jīng)過(guò) 2012年9月27日八點(diǎn)班，當(dāng)班副隊(duì)長(zhǎng)李某安排拉運(yùn)組長(zhǎng)趙某帶史某、段某三人拉運(yùn)，安排王某某帶6人運(yùn)輸巷二級(jí)車場(chǎng)安裝道岔。趙某等人到達(dá)四級(jí)車場(chǎng)，看到車場(chǎng)有四架道軌和一輛礦車。走到三級(jí)車場(chǎng)時(shí)遇到副隊(duì)長(zhǎng)李某某，趙某將情況如實(shí)反映，副隊(duì)長(zhǎng)李某安排安裝道岔的王某再帶一個(gè)人上來(lái)幫你們抬，順便確認(rèn)一下所用的道軌。眾人趕緊將道軌移開(kāi)，發(fā)現(xiàn)趙某處于昏迷狀態(tài)，王某前額也劃破。八、事故原因分析員工自主安保意識(shí)和互保意識(shí)差，對(duì)本崗位操作規(guī)程和安全知識(shí)掌握甚少，在未認(rèn)真檢查路況的情況下盲目抬軌行走，被腳下矸石絆倒，是造成本次事故的直接原因。該對(duì)員工安全教育不到位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作安排不具體，是造成本起事故的間接原因。要將此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并以此為案例，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)中注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)。管理人員對(duì)臨時(shí)安排的任務(wù)要在現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)分工和作業(yè)程序作出具體安排。作為一名采礦專業(yè)的學(xué)生我更應(yīng)認(rèn)真地對(duì)待安全這個(gè)問(wèn)題?！娟P(guān)鍵詞】安全事故原因分析預(yù)防途徑【正文】我國(guó)目前煤炭生產(chǎn)機(jī)械化施工作業(yè)約占80％以上，安全、優(yōu)質(zhì)、高效，但還沒(méi)有完全解決刀具磨損快、壽命短的問(wèn)題，故在使用范圍受到一定的限制。因此，必須掌握安全爆破的相關(guān)要求及規(guī)定以及爆破事故預(yù)防及處理方法。近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，煤炭需求總量過(guò)高，要求煤炭工業(yè)維持較高產(chǎn)出，是造成煤礦超能力開(kāi)采的宏觀直接原因，超能力開(kāi)采已經(jīng)成為全國(guó)煤炭工業(yè)增加產(chǎn)出的主要手段之一，也成為我國(guó)煤礦各種事故的重要導(dǎo)火索小煤礦違規(guī)開(kāi)采引發(fā)煤礦事故居高不下。每年發(fā)生的煤礦事故中，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦占70%，而重大或特大事故占80%。由于當(dāng)前煤炭行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與收益的嚴(yán)重不對(duì)稱，加之有關(guān)部門監(jiān)管乏力，導(dǎo)致在礦難事故頻發(fā)的情況下，小煤窯的破壞性、掠奪性開(kāi)采屢禁不止，接近瘋狂。思想政治工作與安全生產(chǎn)相脫節(jié)。但是，在許多人甚至是一些領(lǐng)導(dǎo)同志思想上，并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到安全宣傳教育工作的實(shí)際作用。煤礦從業(yè)人員整體素質(zhì)下降。國(guó)有煤礦職工大專以上文化程度的技術(shù)人員僅占3%左右，地質(zhì)、采礦、機(jī)電、通風(fēng)與安全專業(yè)人才嚴(yán)重不足。企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦隨意變動(dòng)安全管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)人員均無(wú)任命文件，主要管理人員長(zhǎng)期不下井。一些國(guó)有重點(diǎn)煤礦干部責(zé)任心不強(qiáng)，作風(fēng)漂浮，不嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部下井帶班制度，各種責(zé)任制和規(guī)章制度沒(méi)有真正落實(shí)下去。由于煤炭企業(yè)管理人員、技術(shù)人員和一線有經(jīng)驗(yàn)的工人流