【正文】 求 ................................. 35 問(wèn)題提出 .............................................................................................. 35 如何確定項(xiàng)目中的關(guān)鍵任務(wù) ...................................................... 36 如何求出最長(zhǎng)的關(guān)鍵路線 .......................................................... 36 如何對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)的優(yōu)化 ............................................... 37 求解方法與理論 ................................................................................... 38 關(guān)鍵線路的求解方法 ................................................................. 38 關(guān)鍵線路中的時(shí)間參數(shù)計(jì)算 ...................................................... 40 關(guān)鍵線路分析 ....................................................................................... 42 本章小結(jié) ..................................................................................................... 43 第 4 章 PERT 對(duì) **長(zhǎng)輸管道設(shè)計(jì)項(xiàng)目的計(jì)劃控制 ....................................................... 44 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目特點(diǎn) ................................................................................... 44 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目橫跨地域廣 ............................................................... 44 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目所經(jīng)地形復(fù)雜 ............................................................ 45 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目技術(shù)條件高 ............................................................... 45 長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目管理特點(diǎn) ................................................................................ 46 建立完善的組織管理機(jī)構(gòu) ................................................................... 47 建立質(zhì)量保證體系加強(qiáng)質(zhì)量管理 ........................................................ 47 優(yōu)化施工過(guò)程加強(qiáng)成本管理 ............................................................... 47 在長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中要強(qiáng)化安全管理 ..................................................... 48 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的特性和原則 .................................................... 49 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的特性 ..................................................... 49 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全局的統(tǒng)籌 ............................................................. 49 準(zhǔn)確的預(yù)估項(xiàng)目完成時(shí)間 .......................................................... 49 明確項(xiàng)目過(guò)程的職責(zé)和分工 ...................................................... 49 便于項(xiàng)目管理的優(yōu)化 ................................................................. 50 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的若干原則 .............................................. 50 工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 3 / 84 遵循科學(xué)的計(jì)劃過(guò)程。 ............................................................. 50 編制詳細(xì)的計(jì)劃文件 ................................................................. 51 利用有效的計(jì)劃工具。“建管分離”制度的實(shí)施，進(jìn)一步促進(jìn)了管道建設(shè)工程項(xiàng)目管理理念的發(fā)展，為后期持續(xù)發(fā)展的道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 管道運(yùn)輸 作為 我國(guó)五大運(yùn)輸方 式之一 ， 在整個(gè) 石油儲(chǔ)運(yùn) 體系中占有重要的地位， 然而， 長(zhǎng)距離輸油管道工程，具有線路距離長(zhǎng)，沿線跨多個(gè)不同省、市及地區(qū)的特點(diǎn) ，而且 管道沿線可能經(jīng)過(guò)平原、丘陵、山地、高原、水田、沙漠等地形地貌， 可以說(shuō)，對(duì)長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目，需要 根據(jù)沿線的水文、地形、地質(zhì)、地震等自然條件和交通、電力、水利、工礦企業(yè)、城市建設(shè)等的現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃，在施工便利和運(yùn)行安全的前提下，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)方案、工程方案、設(shè)備方案和項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度等 進(jìn)行全面的計(jì)劃和綜合的考量，只有這樣才能保證整個(gè)項(xiàng)目的順利完成。包括一條干線和五條支線。全線共設(shè)閥室 12座 。 3）全線設(shè)煙臺(tái)首站（煙臺(tái)港西港區(qū)液化油品碼頭配套罐區(qū)的管道輸送泵房）、招遠(yuǎn)熱泵站、壽光熱泵站、雅和莊分輸站、 華星分輸站、聯(lián)盟末站、正和末站、京博末站、金誠(chéng)末站、匯豐末站共計(jì) 10座站場(chǎng)，其中在正和末站預(yù)留到東營(yíng)墾利石化的分輸接口，在金誠(chéng)末站預(yù)留到高青宏遠(yuǎn)石化的分輸接口。 由于該工程是一個(gè)典型的多頭管理、分別施工、相互交叉、彼此干擾的“系統(tǒng)工 程”，內(nèi)容煩瑣、施工難度大、管理協(xié)調(diào)復(fù)雜。當(dāng)前，廣泛流行的 CPM/PERT網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)既是一種科學(xué)的計(jì)劃方法，又是一種有效的 工程 管理方法 ，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到一些大型的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理中。在實(shí)際的 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程中， 筆者與有關(guān)人員一起采 用 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)這一現(xiàn)代管理方法，對(duì) **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目 各工序之間的 關(guān)系進(jìn)行了設(shè)計(jì) 協(xié)調(diào)，以確 保整個(gè)工 程在 規(guī)定的時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量地完成。 總的來(lái)說(shuō)， 論文結(jié)合 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目的 實(shí)際 ， 從應(yīng)用背景說(shuō)明、具體方法描述、 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃設(shè)計(jì) 、 具體項(xiàng)目實(shí)踐等多個(gè)方面，全面闡述了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在實(shí)際項(xiàng)目中的應(yīng) 用，并通過(guò)實(shí)際案例對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的應(yīng)用 進(jìn)行了梳理和總結(jié) ， 并在應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題重新研究加以完善。 研究現(xiàn)狀 關(guān)于 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是指用于工程項(xiàng)目的計(jì)劃與控制的一項(xiàng)管理技術(shù)。1956年，美國(guó)杜邦公司在制定企業(yè)不同業(yè)務(wù) 部門(mén)的系統(tǒng)規(guī)劃時(shí)，制定了第一套網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系，并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的關(guān)鍵路線。鑒于這兩種方法的差別， CPM主要應(yīng)用于以往在類(lèi)似工程中已取得一定經(jīng)驗(yàn)的承包工程， PERT更多地應(yīng)用于研究與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目 。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的歷史演進(jìn) 從 20世紀(jì)初， H甘特創(chuàng)造了“橫道圖法”，人們都習(xí)慣于用橫倒圖表示工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃。 1956年，為了適應(yīng)對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行管理的需要，美國(guó)杜邦沃克與萊明頓公司的詹姆斯 .，利用公司的 Univac計(jì)算機(jī)，開(kāi)發(fā)了面向計(jì)算機(jī)描述工程項(xiàng)目的合理安排進(jìn)度計(jì)劃的方法，即 Critical Path Method，后來(lái)被稱(chēng)作關(guān)鍵路線法（簡(jiǎn)稱(chēng) CPM）；在 1958年初，將該方法用于一所價(jià)值一千萬(wàn)美元的新化工廠的建設(shè)，經(jīng)過(guò)與傳統(tǒng)的橫道圖對(duì)比，結(jié)果使工期縮短了 4個(gè)月。僅一年就節(jié)約了近 100萬(wàn)美元。 1958年，美國(guó)海軍特種計(jì)劃局在研制北極星導(dǎo)彈核潛艇時(shí)，北極星計(jì)劃規(guī)模龐大，組織管理復(fù)雜，整個(gè)工程由 8家總承包公司， 250家分包公司， 3000家三包公司， 9000多家廠商承擔(dān)。 1960年后，美國(guó)又采用了 PERT技術(shù)，組織了阿波羅載人登月計(jì)劃，該計(jì)劃運(yùn)用了一個(gè) 7000人的 中心試驗(yàn)室，把 120所大學(xué)， 2萬(wàn)多個(gè)企業(yè)， 42萬(wàn)人組織在一起，耗資 400億美元，與 1969年，人類(lèi)的足跡第一次登上了月球，使 PERT法聲譽(yù)大振。 后來(lái)，為了適應(yīng)各種計(jì)劃管理的需要，以 CPM方法為基礎(chǔ)，又研制出了其他一些網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法，如搭接網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（ DLN），圖形評(píng)審技術(shù)（ GERT），決策網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法（ DN），風(fēng)險(xiǎn)評(píng)審技術(shù)（ VERT），仿真網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法和流水網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法等。 工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 7 / 84 國(guó)內(nèi)外對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的研究 及應(yīng) 用 情況 作為一項(xiàng)先進(jìn)的管理手段， 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)最初起源于西方 發(fā)達(dá) 的 工業(yè) 國(guó)家 ，并在一些大型的工程項(xiàng)目中應(yīng)用。不管是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，都開(kāi)展了大量的針對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的研究和應(yīng)用工作。在項(xiàng)目管理的三大模塊中 ， 計(jì)劃管 理是核心和重點(diǎn)。在計(jì)劃管理中，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（ PERT）和橫道圖計(jì)劃（ GANTT）有機(jī)地結(jié)合在一起 ， 只輸入一次初始數(shù)據(jù) ， 設(shè)定好工序間的邏輯關(guān)系 ， 編制出一種圖形方式的計(jì)劃 ， 即可直接轉(zhuǎn)換到另一種方式的計(jì)劃 ， 極大地方便了用戶。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的實(shí)用性和科學(xué)性離不開(kāi)實(shí)踐的檢驗(yàn)，在 1957年 的時(shí)候， 美國(guó)杜邦公司首先研究并將 關(guān)鍵路徑法（ CMP）應(yīng)用到化工廠的建設(shè)和維修工作中， 結(jié)果將整體 工作 量 縮短 了 30～ 40%；1958年，美國(guó)海軍特種計(jì)劃在研制北極星導(dǎo)彈的工作中 也 應(yīng)用 了 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)（ PERT）， 結(jié)果 使 整個(gè)研究 計(jì)劃提前 了 兩年 完成； 1972年“阿波羅”登月計(jì)劃成功，這項(xiàng)計(jì)劃共歷時(shí)十一年，全國(guó)有 42萬(wàn)人、 120所大學(xué)和科研院所、 2萬(wàn)多家企業(yè)參加，使用了 600臺(tái)計(jì)算機(jī)，其中就運(yùn)用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)。這也加速了 該 技術(shù)在全世界范圍內(nèi)的推廣和應(yīng)用。 ? 國(guó)內(nèi)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的研究應(yīng)用情況 我國(guó)，是從 20世紀(jì) 60年代開(kāi)始運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的，著名數(shù)學(xué)家華羅庚教授結(jié)合我國(guó)實(shí)際，在吸收國(guó)外網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)理論的基礎(chǔ)上，將 CPM、 PERT等方法統(tǒng)一定名為統(tǒng)籌法。 雖然網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在國(guó)內(nèi)的一些大型項(xiàng)目中應(yīng)用較為普遍 ， 但在很大程度上還流于形式 ， 并不能真正起到控制作用。首先 ， 是體制上的原因 ， 有時(shí)為了完成任務(wù)而不惜采用“人海戰(zhàn)術(shù)” ， 顧不上科學(xué)條理的計(jì)劃。另外 ， 建筑施工有其行業(yè)的特殊性 ， 在排定計(jì)劃前不可知或不可預(yù)見(jiàn)的影響因素很多 ， 諸如設(shè)計(jì) 變更、甲乙雙方的洽商變更、人力無(wú)法控制的影響因素等都會(huì)影響計(jì)劃的順利進(jìn)行。 眾所周知 ， 在項(xiàng)目實(shí)施方案確定后 ， 編制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃需要將項(xiàng)目分解為大量的工作 ， 需要表達(dá)工作之間復(fù)雜的邏輯關(guān)系 ， 通過(guò)大量的時(shí)間參數(shù)計(jì)算方可求出工期、找到關(guān)鍵工作。一個(gè)高質(zhì)量編制完成的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 ， 若不能在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行及時(shí)有效的進(jìn)度控制 ， 則網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃仍是一紙空文。 另一方面， 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù) 在實(shí)際項(xiàng)目中 的 設(shè)計(jì) 和應(yīng)用還存在諸多問(wèn)題， 而這些問(wèn)題正是本文所在解決的重點(diǎn) ，首先全面闡述網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的基本理論知識(shí)，其次以 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目為背景詳細(xì)的論述在 實(shí)際 的工程項(xiàng)目中，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用方法。 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)及必要性 作為在項(xiàng)目設(shè)計(jì)活動(dòng)中 最廣泛、最普遍的應(yīng)用， 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)， 有其自身的優(yōu)點(diǎn)和使用的必要性。 工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 9 / 84 在 **長(zhǎng)輸管道項(xiàng)目中 使用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的 必要性 簡(jiǎn)單的說(shuō)，要使用 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，首先是 要了解自己所 做的工作， 哪項(xiàng)工作先做，哪項(xiàng)工作后做， 每項(xiàng)工作 各占用多少時(shí)間，以及各項(xiàng)工作之間的相互關(guān)系等 ，然后以恰當(dāng)?shù)男问綄⑦@些關(guān)系表達(dá)出來(lái)。再次， 在 原來(lái)計(jì)劃方案的基礎(chǔ)上 進(jìn)行計(jì)劃的優(yōu)化，例如，在勞動(dòng)力或其它資源有限制的條 件下，尋求工期最短；或者在工期規(guī)定的條件下，尋求工程的成本最低 等等。 從以上的簡(jiǎn)