【正文】 載及地基情況確定，條形基礎(chǔ)頂面不小于20CM，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意支架連接用的預(yù)埋件的正確安裝。釣魚論壇dsamdewisu28第三篇：現(xiàn)澆箱梁碗扣式鋼管支架體系驗(yàn)算.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案工程概況三環(huán)路東北段B段道路工程(Ⅶ標(biāo)段)橋梁工程主要包括：A匝道橋，終點(diǎn)樁號為AK0+，全長293m，橋梁位于R=60m的平曲線內(nèi)。結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)、地形以及各聯(lián)箱梁的具體情況，采用碗扣式鋼管滿堂支架作為現(xiàn)澆箱梁支架。檢算依據(jù)施工檢算荷載計(jì)算項(xiàng)目按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000執(zhí)行、《路橋施工計(jì)算手冊》 人民交通出版社 2001年5月（周水興、何兆益、鄒毅松等編著）。支架立桿縱橋向布置為4760cm，共48排；橫向立桿布置為3960cm，共40排；碗扣式鋼管滿堂支架體系由支架基礎(chǔ)(80cm厚砂碎石墊層+20cm 1 現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案厚C20砼)、υ48mm、橫桿、剪刀撐（扣件式）、斜撐桿、可調(diào)托架、1212cm方木橫橋向分配梁、1212cm方木順橋向分配梁以及上鋪15mm厚竹膠板組成。碗扣式鋼管支架體系各組成部分所采用材料及相關(guān)參數(shù)如下： 模板：采用規(guī)格尺寸為2440122015mm優(yōu)質(zhì)竹膠板。木方木：為馬尾松，橫向方木間距為60cm；縱向方木間距為20cm；方木密度為γ=，方木抗彎強(qiáng)度為［σw方木］=12MPa，方木橫紋抗剪強(qiáng)度［τj方木］=，彈性模量E方木=103MPa?？v向方木鋪設(shè)在橫向方木上。；立桿頂部安裝可調(diào)頂托，立桿底部支立在底托上；底托下設(shè)置墊木，以確?；A(chǔ)受力均勻。分析相關(guān)荷載如下：（1）竹膠板自重：q11==；縱向方木自重：q12=1 5=；橫向方木自重：q13=（12）/= KN/m；（2）C50鋼筋混凝土自重：梁端 q2=26=。計(jì)算直接支撐小棱的梁時(shí)，施工均布荷載取q32= KN/m2。（4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生荷載：q4= KN/m2。 竹膠板強(qiáng)度驗(yàn)算（1）驗(yàn)算時(shí)荷載組合：情況一：q竹膠板1=(1+1+1+1)=。（2）內(nèi)力計(jì)算：情況一：M1= q竹膠板1l2/8=。（3）強(qiáng)度驗(yàn)算：W=bh2/6=1105m3 σ=Mmax/W=M2/W=103/(105)=108Pa =＜［σw板竹膠板2 =(1+1+1)=，且承受集中荷］= 強(qiáng)度滿足要求。 縱向方木強(qiáng)度及剛度驗(yàn)算 縱向方木計(jì)算模型縱向方木其下橫向方木間距為60cm，縱向方木每根長度為3m；故縱向方木計(jì)算模型取五跨等跨連續(xù)梁進(jìn)行驗(yàn)算。現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案 情況二：q P=。Q2max= +P=+=（3）強(qiáng)度驗(yàn)算：W=bh2/6=104m3 σ=Mmax/W=M2max/W=103106/(104)=＜［σw方木］=12MPa 抗彎強(qiáng)度滿足要求。 縱向方木剛度驗(yàn)算按照最不利原則，取恒、活荷載均布線荷載標(biāo)準(zhǔn)值對其剛度進(jìn)行驗(yàn)算 I=bh3/12=105m4 ν1=5q縱向方木1l4/384EI= 51039109 105=104m＜103m ν2=5q縱向方木2l4/384EI+Pl3/48EI = 5103 9109105+1039109105=104m＜103m 剛度滿足要求。 橫向方木強(qiáng)度驗(yàn)算（1）強(qiáng)度驗(yàn)算時(shí)荷載組合：現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案q橫向方木=(+++++)=。Q= ==（3）強(qiáng)度驗(yàn)算：W=bh2/6=104m3 σ=M/W=103106/(104)=＜［σ 要求。 橫向方木剛度驗(yàn)算對于現(xiàn)澆混凝土模板支架橫向方木的剛度進(jìn)行驗(yàn)算I=bh3/12=105m4 ν=5q橫向方木l4/384EI= 51039109 105=103m＜103m 剛度滿足要求。；立桿頂部安裝可調(diào)頂托，立桿底部支立在底托上；底托下設(shè)置墊木，以確?；A(chǔ)受力均勻。 立桿荷載計(jì)算 立桿間距為6060cm，單根立桿所受荷載為： j方木w方木］=12MPa抗彎強(qiáng)度滿足］現(xiàn)澆箱梁滿堂支架及模板施工方案P=(++++++)=。 碗扣式鋼管滿堂支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算每根立桿承受軸向壓力N=P=，取橫桿層距（即立桿步距）L0=120cm，驗(yàn)算立桿的穩(wěn)定，支架立柱采用多層水平、縱向橫桿、斜撐桿等構(gòu)件連接成整體支架體系，碗扣式鋼管滿堂支架立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算時(shí)按照軸心受壓構(gòu)件考慮，即按照σ=N/υA≤［σ鋼管］=215MPa進(jìn)行驗(yàn)算。λ= L0/i=102=＜［λ］=150 查《路橋施工計(jì)算手冊》λ=，立桿軸心受壓構(gòu)件縱向彎曲系數(shù)υ= σ=N/υA=103106/（104）= MPa≤［σ鋼管］=215MPa 滿足穩(wěn)定性要求。根據(jù)試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告得知，第三聯(lián)箱梁地基基礎(chǔ)天然狀態(tài)下抗壓強(qiáng)度為50～100KPa。施工時(shí)注意事項(xiàng)碗扣式鋼管滿堂支架體系受鋼管材料質(zhì)量（如鋼管厚度不足、碗扣式支架頂?shù)淄胁缓细?、鋼管不鉛直、銹蝕等）、地基處理情況（如未壓實(shí)、地基不均勻、積水等）和人為因素（施工時(shí)不嚴(yán)格認(rèn)真、節(jié)點(diǎn)未錯(cuò)開、節(jié)點(diǎn)未裝好等）等不利因素影響較多，因此施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對支架體系的材料、搭設(shè)、驗(yàn)收等環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制及現(xiàn)場監(jiān)督管理，確保工程施工安全。三橋中，B線橋B29B32為一聯(lián)四跨現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁，C橋C27C30，H橋H19C30均為一聯(lián)三跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。三橋均為現(xiàn)澆箱梁跨河，因此施工存在一定的難度，尤以對現(xiàn)澆箱梁的支架有更高，更嚴(yán)的要求。支架搭設(shè)的成功與否，直接關(guān)系到整個(gè)官瀆里立交工程的成敗。具體搭設(shè)方案見下。水中臨時(shí)支墩擬采用跨中附近布置一排橫橋向鉆孔樁，其數(shù)量根據(jù)橋?qū)拋頉Q定，H橋和C橋?yàn)閮筛?，B橋則采用三根樁，樁徑均采用1m，樁頂標(biāo)高高出水面40cm，鉆孔樁橫橋向布置在箱梁底板邊緣下方，來承受箱梁主要荷載。臨時(shí)鉆孔樁樁長經(jīng)過計(jì)算，為確保安全擬采用25m，其承載力完全滿足現(xiàn)澆箱梁支架施工要求。水中鉆孔樁施工完畢后，即可在其上接樁進(jìn)行墩柱澆注，臨時(shí)支墩均為樁柱一體式，經(jīng)調(diào)查，為滿足緊急情況下通航要求，凈空擬按5m計(jì)算。同時(shí)在樁與立柱交接處預(yù)埋一塊A3鋼板，加設(shè)一道鋼橫系梁，材料采用工字鋼，以增加鉆孔樁的橫向穩(wěn)定性。為保證一定的凈空和凈寬，需在兩端和跨中設(shè)置支墩，跨中支墩采用樁柱一體式，兩端則擬采用鋼管支墩，同樣，以C線為例，因?yàn)镃橋的橋?qū)捄涂鐝奖菻線橋大，在同樣標(biāo)準(zhǔn)下，滿足了C橋，也就能滿足H橋。在C橋28墩上承臺布置12根φ6006mm的鋼管樁，用I30b工字鋼連接，上擱橫橋向一排4I30b工字鋼，并連成一個(gè)整體，作為支撐貝雷梁的橫梁。上述布置經(jīng)過計(jì)算，其受力情況滿足要求。水中橫梁標(biāo)高由立柱來控制。在橫梁兩端和焊接處加筋板，以增加受力和強(qiáng)度。B、C、H三橋跨中臨時(shí)墩上的橫梁均采用4根I50b的工字鋼，以力求保險(xiǎn)。在承臺的布置的鋼管支墩，所采用的φ6006mm的鋼管，其承載力完全滿足貝雷梁架設(shè)的要求。各鋼管支墩之間均通過水平綴條和斜撐連接。這樣在承臺上的所有鋼管支墩就連成一個(gè)整體，大大提高了支墩的穩(wěn)定性。經(jīng)過計(jì)算，此種布置形式完全能夠滿足現(xiàn)澆箱梁的施工，其強(qiáng)度撓度均能達(dá)到規(guī)范要求。每組貝雷梁的安放位置經(jīng)過計(jì)算，保證受力均勻，分布合理。C29C30之間有一部份地基位于水中，所以對C28C29跨貝雷梁予以延長9m到岸邊，在岸上設(shè)一臨時(shí)支墩來支撐貝雷梁。拉桿位置每隔6m左右設(shè)置一道，貝雷梁的架設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按要求施工，保證其受力效果。支架搭設(shè)貝雷梁架設(shè)完畢，便可在上面鋪設(shè)一層I20b工字鋼，用來分布上面?zhèn)鬟f下來的荷載，同時(shí)也就用作上層碗扣件支架的基礎(chǔ)，即同于以后陸地上施工時(shí)的地基。水中支架驗(yàn)算水中現(xiàn)澆箱梁支架的計(jì)算，主要是驗(yàn)算貝雷梁的撓度、強(qiáng)度以及在臨時(shí)支墩上的橫梁驗(yàn)算。B橋因處于變截面上，以B29~B31一跨橋面最寬，B30~B31墩跨徑最大，所以以B29~B30墩一跨的重量來驗(yàn)算B30~B31一跨的跨徑，這樣，在整個(gè)B橋上也都適應(yīng)。則有：q1=5063≈、C28C29頂層I20b工字鋼驗(yàn)算：C28C29一跨擬采用4組8片加強(qiáng)型雙排單層貝雷梁跨越，（見附后布置圖），在貝雷梁上鋪設(shè)一層I20b工字鋼，長度采用10m長。m由強(qiáng)度公式б=Mc/Wx可得бmax=Mc/Wx=103/250106≈（3）撓度計(jì)算因I20b工字鋼上以荷載較多，可視其為均布荷載，故撓度公式為：fmax=5qL4/384EIfmax=（5104103）（/3842101092500108）≈而允許撓度f允=L/400≈4mm有fmax=C28C29一跨縱橋向貝雷梁驗(yàn)算（1）貝雷梁上所受的均布荷載計(jì)算a、I20b工字鋼上部重量按砼比重ρ=，則有：G1=ρ〃v=34≈506Tb、32根I20b工字鋼重量：G2=3210=c、四組8片加強(qiáng)型貝雷梁自重：G3=1224=48T則平均分布到貝雷梁上的均布荷載為：q3=（506++48）/（434）=（2）強(qiáng)度計(jì)算根據(jù)布置圖：取計(jì)算跨徑Lo=查公路計(jì)算手冊，雙排單層（加強(qiáng)型）貝雷梁：Ix=4Wx=（取簡支狀態(tài)）跨中彎矩：Mc=1/8qL2Mc=1/810=mMc=L2，取彎矩系數(shù)Km=則有：M=10=L，取剪力系數(shù)Kv=則有：Q=10=C28C29臨時(shí)支墩上橫梁計(jì)算，擬采用4根I50b工字鋼組焊成一根整橫梁。m查表得，I50b工字鋼：Ix=48560cm4Wx=1940cm所以單根I50b工字鋼所能承受的最大彎矩為：M=[б] Wx=2101091940106=m