【摘要】R取決于三個方面:(三者同時兼顧,并取最小值)樁本身材料強度;上部結(jié)構(gòu)的容許變形值;土層的支承能力。樁的承載力樁的承載力確定的重要性本節(jié)內(nèi)容包括:單樁豎向承載力的確定單樁抗拔承載力單樁水平承載力樁身材料驗算群樁豎向承載力的確定樁側(cè)負摩阻力確定依據(jù):
2025-01-14 22:20
【摘要】1(a)軸心受壓(b)單向偏心受壓(c)雙向偏心受壓第五章鋼筋混凝土受壓構(gòu)件承載力鋼筋混凝土受壓構(gòu)件承載力?以承受軸向壓力為主的構(gòu)件屬于受壓構(gòu)件。?受壓構(gòu)件(柱)往往在結(jié)構(gòu)中具有重要作用,一旦產(chǎn)生破壞,往往導(dǎo)致整個結(jié)構(gòu)的損壞,甚至倒塌。2345第五章鋼筋混凝土受壓構(gòu)件承載力
2025-08-11 12:05
【摘要】第13章彎剪承剪力工程中最常見的梁柱構(gòu)件,控制其承載力、變形和裂縫性能,以及截面設(shè)計的主要內(nèi)力是軸力N和彎矩M(第10章至第12章)。剪力是另一種主要內(nèi)力,總是和彎矩共存于構(gòu)件(V=dM/dx)。一般,只需在已知構(gòu)件的截面設(shè)計后,驗算其抗剪承載力,或者配設(shè)橫向鋼筋。在有些情況下,例如跨高比很小的梁、薄腹梁、高層建筑的剪力墻等,
2025-04-30 01:22
【摘要】砌體受壓構(gòu)件承載力第63講:砌體受壓構(gòu)件承載力(1/13)內(nèi)容提要(1/1)一、無筋砌體受壓構(gòu)件二、砌體局部受壓三、配筋砌體構(gòu)件四、本章要點第63講:砌體受壓構(gòu)件承載力(2/13)一、無筋砌體受壓構(gòu)件(1/4)
2025-01-16 01:42
【摘要】現(xiàn)澆箱梁支架驗算書1、現(xiàn)澆箱梁荷載分配分析單箱二室現(xiàn)澆箱梁斷面與面積疊加圖如下:單箱二室現(xiàn)澆箱梁斷面圖單箱二室箱梁面積疊加圖、單箱二室現(xiàn)澆箱梁荷載計算(1)、鋼筋混凝土荷載25cm厚頂及底板荷載:q1=×2×26=13(KN/m2);肋、腹板荷載
2025-01-08 08:53
【摘要】廈漳同城大道圓山段Ⅱ-2標(biāo)現(xiàn)澆箱梁支架計算單中國中鐵編制:復(fù)核:審核:中鐵一局集團有限公司廈漳同城大道圓山段Ⅱ-2標(biāo)項目經(jīng)理部2022年6月。-可編輯修改-目錄一、工程概述.
2025-06-24 02:19
【摘要】專業(yè)整理分享中交三航局大西客專指揮部一項目部祁縣跨G208特大橋上跨G208現(xiàn)澆箱梁模板及滿堂支架方案計算書
2025-05-14 02:23
【摘要】......工法論文技術(shù)總結(jié)申報表題名現(xiàn)澆箱梁少支架施工作者姓名資料類別論文工作單位工程名稱職稱職務(wù)工程師工程完成時間在建總工程師或技術(shù)負責(zé)人簽字簽
2025-06-29 18:57
【摘要】塔機基礎(chǔ)計算說明根據(jù)廠家提供的資料(見附件),塔機運行過程中,基礎(chǔ)處最大彎矩為M=223950,在最大彎矩下,基礎(chǔ)上四個固定支腿上會分別出現(xiàn)拉應(yīng)力Rt=915880N和壓應(yīng)力Rp=1183680N。I基礎(chǔ)承載力計算選擇在最不利荷載情況下,取1m寬的底板條帶,建立矩形截面剪支梁受集中荷載的模型進行計算。
2025-08-22 16:59
【摘要】第六章受壓構(gòu)件的截面承載力受壓構(gòu)件的分類軸心受壓單向偏心受壓雙向偏心受壓混凝土結(jié)構(gòu)中,判別軸心受壓與偏心受壓的方法單一勻質(zhì)材料截面非勻質(zhì)材料或復(fù)合材料截面①軸心與偏心受壓的定義合力通過截面幾何形心合力通過截面重心(施工誤差)截面上,混凝土的非勻質(zhì)性,鋼筋擺放的非對稱性;
2025-05-12 23:08
【摘要】1.一鋼筋混凝土矩形截面簡支梁,截面尺寸250mm×500mm,混凝土強度等級為C30,箍筋為熱軋HPB300級鋼筋,縱筋為325的HRB335級鋼筋(fy=300N/mm2),支座處截面的剪力最大值為180kN。求:箍筋和彎起鋼筋的數(shù)量。解:屬厚腹梁,混凝土強度等級為C30,故βc=1截面符合要求。(2)驗算是否需要計算配置箍筋故需要進行配箍計算。
2025-03-25 03:16
【摘要】WORD資料可編輯施工組織設(shè)計1、編制依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)與編制原則、編制依據(jù)⑴新建京滬高速鐵路工程施工圖。⑵國家和鐵道部的適用于本工程的設(shè)計施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)等。⑶對本工程的現(xiàn)場踏勘所獲得的資料、現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和
2025-06-19 18:35
【摘要】專業(yè)整理分享現(xiàn)澆連續(xù)梁支架預(yù)壓方案預(yù)壓目的:檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性;消除整個支架的塑性變形;消除地基的沉降變形;測量出支架的彈性變形。預(yù)壓材料:用編織袋裝砂對支架進行預(yù)壓,預(yù)壓荷載為梁體自重的120%;分40%,70%,120%三級預(yù)壓。預(yù)壓范圍:對滿堂支架范圍進行預(yù)壓,
2025-05-14 23:39
【摘要】施工組織設(shè)計湛徐高速公路A6合同段橋梁工程現(xiàn)澆箱梁(蓋梁)支承架設(shè)計方案工程名稱:湛徐高速公路A6合同段編制單位:中交第一航務(wù)工程局有限公司湛徐高速公路A6合同段項目部審核:技術(shù)負責(zé)人:
2025-05-10 13:09
【摘要】第一章、專業(yè)工程特點以及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)崗嘎車站三線特大橋位于西藏林芝地區(qū)米林縣扎繞鄉(xiāng)境內(nèi),本橋途經(jīng)多卡村,本橋位于崗嘎站內(nèi),為三線橋,其中3線、Ⅱ線(正線),Ⅱ線(正線)、~。本橋右側(cè)250m有省道306通過,路寬約為7米左右,交通方便,全橋多為紅衛(wèi)林場廠區(qū)用地。崗嘎車站三線特大橋起訖里程DK408+~DK409+,,中心里程DK408+。本橋0#~10#墩共計10孔C50鋼筋預(yù)應(yīng)力鋼筋
2025-04-16 06:18