【正文】 程度不斷加深，婁底市的旅游業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了啟動(dòng)階段，并于“十一五”期間，該市的旅游業(yè)逐步踏入了快速發(fā)展階段，具體反映為該市的旅游機(jī)構(gòu)、旅游景區(qū)以及星級(jí)飯店和旅行社等數(shù)量指標(biāo)逐年提升，旅游服務(wù)能力的快速拓展，更直接表現(xiàn)為該市的旅游總收入規(guī)模迅速擴(kuò)大，以表 1 中數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論為，在“十一五”發(fā)展過(guò)程中，婁底市依靠旅游資源優(yōu)勢(shì)完成的主要旅游經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的年增幅都超過(guò)了 30%的幅度，顯示了強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。婁底的旅游區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，在地理區(qū)位上是湖南省的中心，這種區(qū)位方面的優(yōu)越性，為該市的交通體系日益完善提供了便利條件。在水運(yùn)方面，資水和漣水這兩條河流流經(jīng)婁底全面區(qū)域，使得該市的水運(yùn)常年通航里程高達(dá) 200 多公里之多。因此，婁底市的交通體系便利，為該市的旅游業(yè)發(fā)展提供了重要的交通基礎(chǔ)。和全國(guó)知名旅游城市相比較來(lái)看，婁底市的旅游業(yè)雖然發(fā)展時(shí)期較短，起步相對(duì)較晚，但是通過(guò)制定和實(shí)施相關(guān)的扶持政策，該市努力學(xué)習(xí)和認(rèn)真借鑒一些條件相似的旅游發(fā)達(dá)地區(qū)的成功發(fā)展和管理經(jīng)驗(yàn)，全面實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)科學(xué)規(guī)劃、高質(zhì)量切實(shí)開發(fā)、高水平嚴(yán)格管理以及高效益系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)等措施，相對(duì)來(lái)看，少走了很多的發(fā)展彎路，盡量降低了發(fā)展成本，逐漸體現(xiàn)了后來(lái)居上的優(yōu)勢(shì)。由于宣傳沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，該市的旅游知名度不能夠達(dá)到理想的狀態(tài)。另外，對(duì)于旅游品牌的戰(zhàn)略管理的意識(shí)較為滯后，經(jīng)驗(yàn)管理占據(jù)的比例較大，按照以往經(jīng)營(yíng)按部就班的管理還較為普遍，旅游管理創(chuàng)新薄弱，造成該市的旅游產(chǎn)品單一，使得該市的旅游經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不夠健全。婁底在對(duì)旅游資源進(jìn)行快速開發(fā)的過(guò)程中，粗放式發(fā)展特點(diǎn)的也非常突出?？傮w來(lái)看，婁底市還沒(méi)有有效地借助于整個(gè)湘中旅游板塊的區(qū)域發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將地區(qū)旅游資源良好地聯(lián)結(jié)起來(lái)，規(guī)模發(fā)展。婁底市有利于旅游業(yè)的餐飲、娛樂(lè)以及通訊等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都較為滯后，在旅游基礎(chǔ)設(shè)施方面的建設(shè)也明顯不足，因此，該市旅游業(yè)仍然主要是依靠自然風(fēng)景資源來(lái)致勝，使得游人的潛在消費(fèi)難以在婁底的旅游景區(qū)轉(zhuǎn)化為真實(shí)的消費(fèi)需求。（三）機(jī)遇。在以后國(guó)家開展的基于游客評(píng)價(jià)的“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市目的地”的管理流程中，獲得上述殊榮的城市將成為重點(diǎn)培育對(duì)象。從新出臺(tái)的政策層面來(lái)看，婁底市制定不久的《婁底旅游三年趕超行動(dòng)計(jì)劃（20102013）》中，確立了未來(lái)發(fā)展的“一體兩翼”戰(zhàn)略：其中，“一體”主要是以?shī)涞资袇^(qū)作為未來(lái)的主要發(fā)展中心，這一中心涉及到漣源、婁星區(qū)、經(jīng)開區(qū)和水府示范區(qū)等，中心的發(fā)展宗旨在于發(fā)展山水生態(tài)旅游這一重點(diǎn)；而戰(zhàn)略中的“西翼”區(qū)域主要是指新化和冷水江這兩大地區(qū)，主要要體現(xiàn)蚩尤梅山這類傳統(tǒng)文化旅游資源；而戰(zhàn)略中的“東翼”則主要是雙峰區(qū)域，主要體現(xiàn)曾國(guó)藩文化這一知名文化資源的價(jià)值。（四）挑戰(zhàn)。例如，湘潭所擁有的名人故居人文資源要比婁底的曾國(guó)藩故居就具有更強(qiáng)的品牌知名度；或者在都有的梯田這項(xiàng)旅游資源來(lái)說(shuō)，龍勝的梯田旅游資源比婁底的開發(fā)更早，已經(jīng)在這一領(lǐng)域比婁底多了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。三、促進(jìn)婁底旅游業(yè)發(fā)展的合理策略。婁底的旅游資源不但豐富，而且具有一些獨(dú)特的資源，其中有一些甚至是具有國(guó)家或世界影響力的壟斷性資源。類似于這類的得天獨(dú)厚的旅游資源，使得婁底市的旅游業(yè)發(fā)展可以實(shí)現(xiàn)壟斷地位，在旅游市場(chǎng)上造成極強(qiáng)的沖擊力。（二）參與區(qū)域旅游鏈發(fā)展，增添旅游發(fā)展動(dòng)力。這就使得婁底參與獨(dú)特的湘中旅游文化板塊，借助于區(qū)域發(fā)展力量獲得更為強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，婁底可以參與新修編的湖南旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃中所規(guī)定的湘中旅游板塊的發(fā)展，成為這一湖南旅游發(fā)展戰(zhàn)略中的最重要板塊的有生力量，并借助于省級(jí)規(guī)劃獲得良好的發(fā)展前景。（三）加快規(guī)劃，合理布局，突出重點(diǎn)，開發(fā)旅游精品、名品。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，就應(yīng)當(dāng)積極引入市場(chǎng)機(jī)制，更有效地促使旅游資源轉(zhuǎn)化成為符合需求的市場(chǎng)產(chǎn)品，通過(guò)持續(xù)加強(qiáng)該市的景點(diǎn)的文化內(nèi)涵和價(jià)值，保證當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。（三）推進(jìn)配套設(shè)施配套，加強(qiáng)旅游人才隊(duì)伍建設(shè)。通過(guò)這方面的工作，改變婁底的景區(qū)景點(diǎn)的“進(jìn)出口”交通不暢的問(wèn)題，從而在很大程度上消除制約婁底市景區(qū)景點(diǎn)開發(fā)的基礎(chǔ)障礙，更好地從社會(huì)引入各類資本資源加入到婁底的旅游業(yè)開發(fā)，使得當(dāng)?shù)氐木皡^(qū)景點(diǎn)可以更加順暢地和區(qū)域乃至全國(guó)的旅游市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)形成一體，使得婁底的豐富旅游資源從“孤芳自賞”的困境中順利走出來(lái)，為婁底的旅游業(yè)發(fā)展的檔次和水平提高夯實(shí)基礎(chǔ)。此外，應(yīng)積極和一些旅游高等院校展開合作，為婁底市的旅游發(fā)展提供專業(yè)人才教育渠道，從而滿足婁底市旅游長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要第三篇：旅游業(yè)交通管理現(xiàn)狀分析及對(duì)策實(shí)證研究旅游業(yè)交通管理現(xiàn)狀分析及對(duì)策實(shí)證研究(1)摘 要 武當(dāng)山旅游資源獨(dú)特，文化底蘊(yùn)深厚，但是相對(duì)滯后的旅游交通管理手段及現(xiàn)實(shí)條件制約了旅游業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞 旅游交通管理 實(shí)證 武當(dāng)山中圖分類號(hào) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A交通管理?xiàng)l件是地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的基礎(chǔ)，其可進(jìn)入性、網(wǎng)絡(luò)化程度以及道路質(zhì)量的優(yōu)劣，對(duì)客源吸引、線路組織、旅游大環(huán)境的營(yíng)造等方面均產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。武當(dāng)山區(qū)位條件優(yōu)越，資源獨(dú)特、道教文化底蘊(yùn)深厚，作為世界文化遺產(chǎn)、中國(guó)道教圣地，武當(dāng)山發(fā)展的潛力是很大的。為了提高武當(dāng)山旅游資源的可進(jìn)入性，提升其真正作為世界文化遺產(chǎn)的檔次，對(duì)武當(dāng)山旅游交通管理的再認(rèn)識(shí)是很必要的。（1）武當(dāng)山自然景觀奇特絢麗。主峰天柱峰素有“一柱擎天”之譽(yù)；環(huán)繞主峰的眾峰千奇百怪，爭(zhēng)雄斗奇，但又朝向主峰，形成天造地設(shè)“萬(wàn)山來(lái)朝”奇觀。（2）武當(dāng)山道教建筑雄偉壯觀。據(jù)統(tǒng)計(jì)，唐至清代共建宮觀廟宇500多處、2萬(wàn)余間?，F(xiàn)存較完好的古建筑129處，仍不失當(dāng)年宏偉氣勢(shì)。除道教建筑外，武當(dāng)山的道教武術(shù)、道教音樂(lè)、道教法事、道教藥膳、道教珍貴文物等也蜚聲海內(nèi)外，特別是武當(dāng)拳更是在國(guó)際上享有廣泛聲譽(yù)。武當(dāng)山旅游交通管理現(xiàn)狀分析 武當(dāng)山旅游交通管理現(xiàn)狀（1）公路交通。目前，316國(guó)道（漢十公路）、209國(guó)道穿境而過(guò)，漢十高速公路十堰至襄樊段已經(jīng)開通，初步形成了“十”字形的交通網(wǎng)。景區(qū)外交通：武當(dāng)山發(fā)往全國(guó)各地或途徑武當(dāng)山的班車北達(dá)北京、石家莊、鄭州；西到漢中、安康、西安；東到南京、無(wú)錫，南達(dá)長(zhǎng)沙、深圳等。景區(qū)內(nèi)交通：武當(dāng)山城區(qū)到烏鴉嶺25km旅游公路、老君堂至瓊臺(tái)中觀15km索道公路都達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，山路轉(zhuǎn)彎處還專門安裝了反光鏡；蒿口至五龍宮、官山呂家河至田畈業(yè)已修通旅游公路。武當(dāng)山正擬建旅游車隊(duì)，以期把旅游交通提高到一個(gè)新的水平。武當(dāng)山附近的火車站有：武當(dāng)山站、武當(dāng)山西站（六里坪站，距武當(dāng)山11km）、十堰站（距武當(dāng)山34km）。開通的鐵路旅客列車經(jīng)過(guò)武當(dāng)山的有40多列，分別至北京、上海、廣州、廈門、青島、武漢、鄭州、西安、洛陽(yáng)等大中城市。（3）航空。且老河口機(jī)場(chǎng)正在擴(kuò)建，將開通北京、廣州、西安等大中城市的航班。但短期內(nèi)，武當(dāng)山旅游交通管理還跟不上國(guó)內(nèi)外旅游業(yè)發(fā)展的步伐，與其世界文化遺產(chǎn)的地位也極不相稱。（1）從公路交通方面看。同時(shí)，通往武當(dāng)山的交通車輛也只是提供一般運(yùn)營(yíng)服務(wù)，根本沒(méi)有為專程前往武當(dāng)山的游客提供的旅游專線車輛，尤其是公路運(yùn)輸工具在軟硬件方面都沒(méi)有達(dá)到要求。但由于山路彎度較大，加上形形色色的車輛出入，每年還是有大型交通事故發(fā)生。（2）從鐵路方面看。據(jù)近年的列車時(shí)刻表來(lái)看，前幾年并沒(méi)有武當(dāng)山這一站。為了發(fā)展武當(dāng)山旅游業(yè)的需要，近幾年新增了武昌至十堰的旅游專線車，并且專設(shè)了武當(dāng)山一站。而且游客在武當(dāng)山站根本買不到臥鋪票，就連硬座票也不能完全保證。如此交通條件，根本不能滿足游客需求。最近的老河口機(jī)場(chǎng)和襄樊機(jī)場(chǎng)距武當(dāng)山分別為90km和180km，雖然從這兩個(gè)機(jī)場(chǎng)到武當(dāng)山的公路交通非常便利，但增加了游客的路程時(shí)間；且下了飛機(jī)又轉(zhuǎn)乘汽車，易給游客帶來(lái)負(fù)面心理影響。外國(guó)游客對(duì)旅游安全、舒適、便捷等方面要求相對(duì)較高。武當(dāng)山旅游交通管理問(wèn)題之對(duì)策分析（1）景區(qū)外的交通管理方面，可以增加旅游專線的鐵路、公路、航空客運(yùn)班車和班機(jī)。例如，在車內(nèi)以風(fēng)光片、專題片的形式面向游客進(jìn)行報(bào)道。豐富游客旅游生活，增加對(duì)武當(dāng)旅游區(qū)的了解，增添旅游活動(dòng)的樂(lè)趣。航空客運(yùn)方面，如果有能力的話，最好有武當(dāng)山自己的機(jī)場(chǎng)。（2）對(duì)于景區(qū)內(nèi)部的交通管理，武當(dāng)山的旅游交通管理手段及方法必須以國(guó)內(nèi)外成功發(fā)展的例子為榜樣，建設(shè)現(xiàn)代化的旅游交通管理網(wǎng)絡(luò)。武當(dāng)山還應(yīng)該增加旅游線路的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。精品線路如“兩山一江游”、“秦楚帝王文化游”、“秦巴風(fēng)情游”、“南水北調(diào)中線源頭游”“武當(dāng)?shù)澜涛幕巍钡?，由于處于正在開發(fā)階段，組織的游客也不多。因此對(duì)武當(dāng)山的線路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循系統(tǒng)性、適當(dāng)超前性、“風(fēng)景線”、以人為本和保護(hù)環(huán)境的原則，將景點(diǎn)用線路串起來(lái)，既可以增加景點(diǎn)數(shù)量，延長(zhǎng)游客的觀光時(shí)間，又真正做到讓游客滿意?？梢钥紤]禁止外部車輛進(jìn)入武當(dāng)山景區(qū)，在景區(qū)內(nèi)部統(tǒng)一使用“旅游敞篷車”。與武當(dāng)山目前運(yùn)營(yíng)的巴士相比，“旅游敞篷車”安全、無(wú)污染，還能滿足游客悠閑欣賞沿途風(fēng)景的要求。部分專家認(rèn)為，在景觀核心區(qū)內(nèi)建觀光電梯，破壞了自然風(fēng)貌的真實(shí)性和完整性，使景觀變得很不和諧。也有專家認(rèn)為，項(xiàng)目本身對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境影響不大，影響主要來(lái)自其附屬設(shè)施如停車場(chǎng)等。再者，建設(shè)索道本是為了方便游客，不能單從景區(qū)的經(jīng)濟(jì)目的出發(fā)而否定索道的服務(wù)功能。因此，對(duì)于武當(dāng)山的索道建設(shè)運(yùn)營(yíng)，我們應(yīng)多借鑒國(guó)內(nèi)外成功的案例，在方便游客和環(huán)境保護(hù)之間達(dá)到適度的平衡。這段路比較艱險(xiǎn)難走，轎夫的出現(xiàn)方便了游客，而且這種特色交通方式也成為武當(dāng)山交通旅游的一道風(fēng)景線。三是景區(qū)道路。對(duì)于景區(qū)建設(shè)來(lái)說(shuō)，一方面要與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合，任何開發(fā)都不能以犧牲環(huán)境為代價(jià)；另一方面也應(yīng)充分考慮到游客的需要；同時(shí)，還應(yīng)在解決人造設(shè)施與景區(qū)自然風(fēng)光的協(xié)調(diào)問(wèn)題上下功夫。我們?cè)賮?lái)看一看武當(dāng)山目前的步行道。通往南巖的朝拜道比較平緩好走。一般人都愿意沿此道登金頂。當(dāng)?shù)卣紤]對(duì)此道路重新鋪砌為青石板路。如果這一措施得以實(shí)施，也將是武當(dāng)山另一道風(fēng)景線。我們期待著我國(guó)旅游行業(yè)綜合旅游交通網(wǎng)絡(luò)的日趨完善和旅游行業(yè)的興旺騰飛。文章以實(shí)證形式分析了武當(dāng)山旅游資源稟賦以及交通管理現(xiàn)狀，并從交通路線管理、交通工具和景區(qū)道路的改革與發(fā)展方面提出了一些看法。如果沒(méi)有完善的交通管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐，即使再豐富的旅游資源也只能處于待開發(fā)狀態(tài)，無(wú)法充分發(fā)揮其旅游經(jīng)濟(jì)價(jià)值，區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然會(huì)受到嚴(yán)重的制約。然而旅游交通的管理手段滯后卻成為制約武當(dāng)山旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)巨大的瓶頸。1 武當(dāng)山旅游資源評(píng)價(jià) 武當(dāng)山有著無(wú)與倫比的美，是自然美與人文美高度和諧的統(tǒng)一，被譽(yù)為“亙古無(wú)雙勝境，天下第一仙山”。這里層巒疊壑，有72峰、36巖、24澗、11洞、10石、9臺(tái)等勝景。武當(dāng)山四季景色各異，不管何時(shí)游覽都能享受其神秘空靈的自然美景。這里是道教真武大帝的發(fā)祥地，所建道教古建筑群規(guī)模宏大、氣勢(shì)雄偉，號(hào)稱“萬(wàn)古之奇觀”。明代鼎盛，皇帝把武當(dāng)山道場(chǎng)作為皇室家廟，建成9宮9觀等33處建筑群。（3）武當(dāng)山道教文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。另外，武當(dāng)有關(guān)真武等的傳說(shuō)故事、風(fēng)俗民情等也豐富多彩，異彩紛呈。為發(fā)展旅游業(yè)的需要，武當(dāng)山的公路交通近幾年來(lái)得到了較大幅度的改善。武漢至十堰、十堰至銀川的高速公路正在興建和完善，將進(jìn)一步改善武當(dāng)山的旅游交通，促進(jìn)武當(dāng)山旅游事業(yè)的發(fā)展。省內(nèi)交通更是四通八達(dá)。武當(dāng)山旅游制定車輛有100多輛，司售人員服務(wù)