20xx江西公務(wù)員面試熱點：地鐵里的“問題電纜”-在線瀏覽
2024-10-14 03:42本頁面
【正文】 剎車直踩到腳軟。晚上到家，上海的打工者李小柱推開出租屋房門，一股方便面的味道撲鼻而來。為了這19元，“蟻族”們省吃儉用，有人甚至一天三頓都吃方便面??日復(fù)一日，這樣的場景正在今天中國的許多城市上演。“從國際比較看，我國的‘城市病’問題已較為嚴重”，中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副所長魏后凱坦言。資料顯示，為全美最高。再看環(huán)境。日本東京則在20以下?！拔覈鄙蠌V等特大城市的‘城市病’狀況，比發(fā)達國家嚴重，比一些發(fā)展中國家則要好些”，上海交通大學(xué)特聘教授、復(fù)旦大學(xué)教授陸銘說，在泰國首都曼谷，由于車速過慢，甚至出現(xiàn)過3個月內(nèi)有900名孕婦因堵車被迫在轎車中分娩的情況。面對蔓延加劇的“城市病”，大城市的發(fā)展倍感糾結(jié)。城鎮(zhèn)化率為50%—70%時，“城市病”可能集中爆發(fā)。具體分析，我國“城市病”的成因是多元的。以北京的交通為例，在一般人印象中，北京堵車似乎是因為人口大量涌入、機動車增長過快造成的，于是，北京出臺了限牌、限行等措施，但收效不明顯。最典型的案例莫過于距京30公里的河北燕郊，對于住在這里的30萬人來說，家只是一張供晚上睡覺的床，他們工作在北京，每天都要“跨省上下班”。如今，這種被我國大多數(shù)城市拋棄的生活模式，卻被一些發(fā)達國家重新拾起。一個大的樓宇群，樓上居住，中間是商圈、服務(wù)加餐飲，底層是地鐵和公交，居民足不出戶就可以生活。——功能定位不合理。到2012年，全國有30多個城市提出要建設(shè)金融中心，幾乎涵蓋了主要的省會城市，其中也包括金融基礎(chǔ)薄弱的西部城市?！芾矸绞讲豢茖W(xué)。內(nèi)地一些城市路面上很少見到交警，而在香港，不僅電子攝像設(shè)備密布，1700多名交警還騎著摩托車四處巡視。從深層次看，我國的“城市病”有政績考核體系、財稅體制不完善等體制機制性原因。一些城市重“面子”輕“里子”，宏偉的摩天大樓與脆弱的下水道并存，一遇暴雨就會造成內(nèi)澇和交通癱瘓。城市華麗而羸弱，“城市病”也就不請自來了。為了獲取盡可能多的房地產(chǎn)稅費，則對房價上漲聽之任之，對中央政策消極敷衍?！俺鞘胁 迸c城市大小無關(guān)發(fā)達國家的不少大城市已告別“城市病”，而國內(nèi)一些二、三線城市正在“發(fā)病”“‘城市病’與城市大小沒有必然聯(lián)系。再小的城市，如果定位貪大求洋、管理混亂無序，也會爆發(fā)嚴重的‘城市病’”，陸銘說。1910年，美國紐約人口不足200萬，卻遭受著嚴重的空氣污染，只有5%的人活到60歲，20%的幼兒活不到5歲。上世紀50年代，英國倫敦人口不足800萬，卻發(fā)生了世界上最為嚴重的“煙霧”事件。如今，倫敦大都會區(qū)人口超過1200萬，卻重現(xiàn)了藍天白云?！?012中國新型城市化報告》顯示，北京因交通擁堵使人均上班出行比正常時間多耗時14分鐘，位居全國最堵城市?！獡?jù)環(huán)保部監(jiān)測，2013年我國空氣質(zhì)量最差的十大城市是：邢臺、石家莊、邯鄲、唐山、保定、濟南、衡水、西安、廊坊和鄭州。實際上，大城市特有的規(guī)模效應(yīng)反而更有利于治理“城市病”。換句話說，同樣的公共服務(wù)支出在大城市能產(chǎn)生更大的社會效益。比如，只有城市人口達到一定規(guī)模時，發(fā)展地鐵才是經(jīng)濟上比較有效率的，而只有建成大規(guī)模的地鐵網(wǎng)絡(luò)，人們才可能擺脫對小汽車的依賴，乘坐公共交通出行，從而緩解交通擁堵。因此服務(wù)業(yè)往往更多集中在人口集聚的大城市?！?1世紀對世界影響最大的兩件事，一是美國的高科技產(chǎn)業(yè)?！泵绹?jīng)濟學(xué)家斯蒂格利茨曾如此預(yù)言。既然“城市病”不是因為大造成的，我們就不應(yīng)因噎廢食、因“病”廢大，而應(yīng)在發(fā)展中小城市的同時，重視大城市的發(fā)展，同時治理其“城市病”，使整個城市化進程科學(xué)健康，形成大中小城市共同發(fā)展的合理結(jié)構(gòu)。通過相關(guān)新聞報道，我們不難發(fā)現(xiàn)，截至目前，至少已有17個省份在全省范圍內(nèi)推行公車標識化。那么，針對“公車標識化”，多地為公車加裝GPS等行為我們應(yīng)該如何看待呢?接下來我們就對這一熱點現(xiàn)象進行全面分析。公車超標、公車私用、公車浪費等成為多地紀檢監(jiān)督部門和媒體曝光的熱點。全國推行公務(wù)用車統(tǒng)一標識等舉措首先可以強化公眾對公務(wù)用車的監(jiān)督，使得公車真正行駛在陽光下，真正為了公
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