20xx江西公務(wù)員面試熱點(diǎn)：地鐵里的“問題電纜”(存儲版)
【正文】 應(yīng)反而更有利于治理“城市病”國內(nèi)外實(shí)踐已充分證明，不能將大城市與“城市病”畫等號。大城市通過提高服務(wù)業(yè)比重，不僅能吸納大量就業(yè)，還能降低單位GDP的排污量。同時(shí)，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺，公車改革正向深處推進(jìn)。當(dāng)前，公車改革已進(jìn)入“深水區(qū)”，車改的監(jiān)管對于車改的成功至關(guān)重要，公車改革是一項(xiàng)好政策，如何將公車改革落實(shí)好、監(jiān)管好，正是當(dāng)前公車改革的關(guān)鍵點(diǎn)?！肮嚇?biāo)識化”是公車的緊箍咒，是監(jiān)督公車的法寶，通過以上措施，不斷積極推進(jìn)“公車標(biāo)識化”工作，完善“公車標(biāo)識化”的方案和措施，拓展“公車標(biāo)識化”的寬度和深度，讓“公車標(biāo)識化”真正成為監(jiān)督的標(biāo)配。因此，有了法律這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，警察也就沒必要板著臉、端著架子“管”人了，警察形象也就可以卡通起來了。對此，你怎么看? 【參考解析】有權(quán)必有責(zé)，有責(zé)要擔(dān)當(dāng)，一些機(jī)關(guān)干部正是因?yàn)槿鄙贀?dān)當(dāng)，信奉“多一事不如少一事”，久之成為“巧官”“官油子”。第二，缺少有效地監(jiān)管，讓這些官油子現(xiàn)象得以出現(xiàn)，對于官油子現(xiàn)象沒能給予及時(shí)的處理解決，缺少健全的考評機(jī)制，對于那些不作為，沒有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)摹肮儆妥印鼻啡毕鄳?yīng)的監(jiān)督管理。比如安徽曾經(jīng)出現(xiàn)這樣一道題：你平時(shí)喜歡跟人聊天嗎?你都是怎么跟別人聊天的?許多同學(xué)在看到這題時(shí)，瞬間就懵了，無從下手，因?yàn)闊o法劃分題型，看起來像所謂的“人際關(guān)系題型”，但仔細(xì)一看，發(fā)現(xiàn)里面沒有人際間的沖突要處理，之前學(xué)的人際關(guān)系題的答題思路也就用不上。基于此，許多同學(xué)答題時(shí)追求官話通話，以求引起考官的共鳴，但在實(shí)際操作時(shí)卻經(jīng)常使用不當(dāng)結(jié)果適得其反。在這里，中公教育希望廣大考生從熟悉考官的選人標(biāo)準(zhǔn)開始備考面試，打造符合個(gè)人特質(zhì)的亮點(diǎn)，避免陷入誤區(qū)而不自知!?？茖W(xué)的做法是認(rèn)真審題，判斷題目及命題人的測查重點(diǎn)在哪里，把重點(diǎn)內(nèi)容有條理地說出來，將那些次要的、不是亮點(diǎn)的舍棄，言簡意賅便可。誤區(qū)一：嚴(yán)格劃分面試題型面試是對九大測評要素的考察。這樣的正告，至今振聾發(fā)聵。對下頤指氣使，對上卻奴顏婢膝，極盡討好之能事。可能有些人對警察的卡通形象提出質(zhì)疑，認(rèn)為卡通警察形象容易給人一種很隨便的感覺，使警察缺乏了法律的嚴(yán)肅性。第四，在實(shí)行“公車標(biāo)識化”的同時(shí)，還應(yīng)該積極探索更為市場化的方式。其次，多地為公車加裝GPS、建立公車管理服務(wù)平臺等行為可以使政府相關(guān)公車管理部門加強(qiáng)對公務(wù)用車的管理，明確公車的去向和行程，提高公車的使用率，促進(jìn)公車資源的合理利用，使得公務(wù)用車物盡其用，在為人民服務(wù)的路上發(fā)揮更大的價(jià)值。第三篇：江西公務(wù)員面試熱點(diǎn)：公車標(biāo)識化公車標(biāo)識化2017年以來，多個(gè)省份發(fā)文要求推行公車標(biāo)識化。再如，服務(wù)業(yè)的發(fā)展有條“進(jìn)門人口數(shù)量”法則：開店要裝修、要租金，只有進(jìn)門消費(fèi)的人多到一定數(shù)量，才能抵消這些成本進(jìn)而盈利。然而，接下來的排名讓人頗感意外，常住人口只有760萬人的河北唐山市以人均上班出行多耗時(shí)13分鐘位居第二。事實(shí)上，發(fā)達(dá)國家的不少大城市已告別“城市病”。還有一些城市“親商”有余“親民”不足，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)往往超出規(guī)劃強(qiáng)度，致使周邊基礎(chǔ)設(shè)施容量不足。有意思的是，東北三省省會(huì)和大連市都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心，西北的烏魯木齊、蘭州和西安也都提出要建設(shè)區(qū)域金融中心。曾幾何時(shí)，我國城里人過的是“工作在前院，睡覺在后院，上學(xué)看病一個(gè)院”的生活，許多機(jī)關(guān)大院、企業(yè)大院成為人們最主要的活動(dòng)范圍，幾乎不會(huì)給社會(huì)帶來出行壓力。那么，我國的“城市病”究竟因何而起?城市“生病”就是因?yàn)樘髥?“城市病”病因多元規(guī)劃布局不完善、功能定位不合理、管理方式不科學(xué)，深層次看有體制機(jī)制性原因根據(jù)世界城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)律，當(dāng)城鎮(zhèn)化率在30%—50%時(shí)，“城市病”處于顯性階段。單程約為40分鐘，上海單程約為36分鐘。一看手機(jī)，擁堵級別為深橙色的“嚴(yán)重?fù)矶隆?。第五，總結(jié)匯報(bào)。面對民眾的網(wǎng)上的質(zhì)疑，聯(lián)系權(quán)威媒體召開新聞發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)上介紹地鐵三號線電纜的相關(guān)情況，并且向民眾保證會(huì)嚴(yán)查到底，絕不姑息，最終給民眾一個(gè)滿意的答復(fù)。第一篇：2017江西公務(wù)員面試熱點(diǎn)：地鐵里的“問題電纜”
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