【正文】 查，小應(yīng)變、靜載試驗(yàn)須通知監(jiān)理進(jìn)行旁站監(jiān)督檢查。、樁吊運(yùn)必須采用吊機(jī)進(jìn)行吊運(yùn)，不得采用樁機(jī)起吊。3．壓樁施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意使樁保持軸心受壓，接樁時(shí)也應(yīng)保證上下接樁的軸線一致。3．壓樁用壓力表必須標(biāo)定合格后方能使用。2）已進(jìn)場(chǎng)的預(yù)制樁堆放整齊，注意防止施工機(jī)械碰撞以及滑落傷人。四、安全：臨時(shí)用電1）、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須采用三相五線制，配電房設(shè)警示牌、滅火器、絕緣毯、絕緣手套等；2）、動(dòng)力開關(guān)箱必須采用“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”； 3）、臨時(shí)用電現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)按施組中用電平面圖進(jìn)行； 4）、危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)使用安全電壓； 5）、電箱應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)、放置高度下口高于60cm；6）、用電設(shè)備，如配電箱、樁機(jī)等需進(jìn)行保護(hù)接地，接地裝置應(yīng)正確；施工機(jī)具（1）打樁機(jī)1）打樁機(jī)械準(zhǔn)用證齊全、有效；2）打樁機(jī)超高限位裝置符合要求，作業(yè)區(qū)域5米以內(nèi)無高壓線； 3）起吊鋼絲繩潤(rùn)滑良好，無斷線超標(biāo)現(xiàn)象； 4）樁機(jī)走車軌道鋪設(shè)應(yīng)符合出廠說明書規(guī)定；5）電動(dòng)機(jī)械電源接線及控制系統(tǒng)接觸可靠，連接電纜無破損。個(gè)人防護(hù)1）安全帽佩戴正確，系好帽扣； 2）安全帶完好無缺，使用時(shí)高掛抵用；3）絕緣靴、絕緣手套、電焊工臉罩應(yīng)完好并準(zhǔn)備使用； 4）專業(yè)施工人員須持證上崗； 5）危險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)有保護(hù)人員。五、工程例會(huì)制度：參加會(huì)議人員：施工單位：項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員； 監(jiān)理單位：總監(jiān)、總監(jiān)代表、安全監(jiān)理； 建設(shè)單位：項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員。施工單位周報(bào)內(nèi)容應(yīng)包括：1）、上周進(jìn)度完成情況，如未按計(jì)劃完成，要進(jìn)行原因分析，并提出改進(jìn)措施。3）、上周質(zhì)量、安全、文明施工存在的問題。5）、其它。會(huì)議紀(jì)律：會(huì)議時(shí)間，不準(zhǔn)遲到和早退，更不允許缺席。六、工程變更設(shè)計(jì)變更對(duì)于業(yè)主下發(fā)的設(shè)計(jì)變更，由監(jiān)理下發(fā)給施工單位，施工單位在收到設(shè)計(jì)變更后，應(yīng)對(duì)變更內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真審查，在確認(rèn)誤后組織實(shí)施。變更設(shè)計(jì)當(dāng)施工單位認(rèn)為需對(duì)設(shè)計(jì)圖中某些內(nèi)容進(jìn)行變更時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理提出技術(shù)簽證單，由監(jiān)理進(jìn)行審查后，再提交業(yè)主，由業(yè)主提交設(shè)計(jì)，最后在各方認(rèn)可簽字后方可實(shí)話。在實(shí)施前，還需通知監(jiān)理對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量進(jìn)行確認(rèn)，施工、監(jiān)理在原始記錄上簽字確認(rèn)，并拍好能反映工程全貌的照片，在7天內(nèi)報(bào)總監(jiān)和業(yè)主確認(rèn)。樁型：D＝600mm旋挖混凝土灌注樁，3臺(tái)余熱鍋爐樁基共117根。樁身材料：C35混凝土。樁配筋：主筋9f16，箍筋f8100/200（螺旋式箍筋），單樁豎向承載力特征值1800KN。測(cè)量成果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位復(fù)核無誤后方可施工。 左右，挖孔深度以挖盡上部雜填土，～ 為宜， 深，坑底應(yīng)平整。鉆機(jī)就位由于場(chǎng)地松軟，鉆機(jī)就位前場(chǎng)地必須先鋪墊碎石道喳不小于500mm厚，道喳上面鋪墊厚度25mm鋼板。成孔開鉆前，要用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢查，使鉆機(jī)頂部的起吊滑輪、轉(zhuǎn)盤和樁孔中心三者位于同一鉛垂線上，偏差小于２cm。成孔施工用一次不間斷地完成，不得無故停鉆，施工過程應(yīng)做好施工原始記錄。成孔過程中孔內(nèi)水頭壓力比地下水位地水頭壓力大２０kPa左右。鉆井過程中，若遇松軟土層應(yīng)調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。鉆孔中取得廢土臨時(shí)堆放，然后自由卸車運(yùn)至指定的棄土點(diǎn)，同時(shí)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充優(yōu)質(zhì)泥漿，保持液面高度。直至到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。成孔至設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)會(huì)同有關(guān)各方對(duì)孔深（核定鉆頭和鉆桿長(zhǎng)度）、孔徑（用測(cè)經(jīng)儀）、樁位偏差、孔的垂直度（垂直度偏差不得大于1%），孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)進(jìn)行檢查，確保符合要求后，方可進(jìn)入下一道工序施工。鋼筋的種類、規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋籠的外形尺寸比樁孔徑小，為控制主筋保護(hù)層，在鋼筋籠四周的主筋上按＠2m焊Ф20鋼筋耳環(huán)，作為主筋保護(hù)層限位墊塊。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對(duì)鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每200個(gè)焊接接頭一組試驗(yàn)。，頂面高程允許誤差為177。清孔清孔應(yīng)分二次進(jìn)行。若超過30min，灌注混凝土前應(yīng)重新測(cè)定孔底沉渣厚度，若超過規(guī)定的沉渣厚度應(yīng)重新清孔直至符合要求。s；水下混凝土澆筑：二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。1）、混凝土導(dǎo)管要求導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密性或氣密性檢測(cè)，～?；炷脸跄龝r(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h?；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲ǎ?dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保證泥漿全部排出。混凝土的充盈系數(shù)（即實(shí)際灌注混凝土體積和樁身設(shè)計(jì)計(jì)算體積加預(yù)留長(zhǎng)度體積之比）不得小于1。試塊數(shù)量?jī)筛鶚恫簧儆?塊，試塊取樣應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)澆注點(diǎn)上進(jìn)行，試塊試驗(yàn)及試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范的要求。5cm，垂直度偏差≤1%，沉渣厚度偏差≤30cm；樁位容許偏差：邊樁≤d/6且不大于10cm，中間樁≤d/4且不大于15cm。鋼筋焊接操作人員必須佩帶防護(hù)罩等勞保用品,且必須持證上崗。樁機(jī)開鉆前，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部施工人員或者機(jī)務(wù)員對(duì)樁機(jī)進(jìn)行檢查。吊車作業(yè)需要有專人負(fù)責(zé)指揮。嚴(yán)禁在雨中進(jìn)行電焊作業(yè)。其它詳見樁基施工方案和安全技術(shù)交底。鄰近營(yíng)業(yè)線施工類型1）A類施工：影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工。②架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。④需要對(duì)鄰近的營(yíng)業(yè)線進(jìn)行限速的施工。①使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)。③鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁、鋼管樁、搭設(shè)腳手架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。3）C類施工：可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工。②不需限速的人工挖掘基坑和人工挖孔樁、人工開挖電纜溝、人工開挖水溝等施工。④綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。普速鐵路施工等級(jí) 1）Ⅰ級(jí)施工①繁忙干線封鎖5小時(shí)及以上、干線封鎖6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工。③繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。2）Ⅱ級(jí)施工①繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場(chǎng)）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工。③繁忙干線和干線其他換梁施工。⑤中斷繁忙干線4小時(shí)以上或5小時(shí)以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工。三、監(jiān)理控制內(nèi)容人員安全行為檢查對(duì)施工單位把關(guān)人員、安全防護(hù)員、駐站聯(lián)系員的資格及到位情況進(jìn)行檢查，對(duì)大型施工機(jī)械操作人員上崗證、操作證進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)。安全防護(hù)檢查臨近營(yíng)業(yè)施工線物理隔離、維護(hù)加固、大型施工機(jī)械“一人一機(jī)”防護(hù)、防護(hù)員防護(hù)用品配備等安全防護(hù)措施落實(shí)情況。應(yīng)急預(yù)案檢查是否按應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的品種上、數(shù)量、存貯點(diǎn)配備應(yīng)急物資、應(yīng)急預(yù)案的演練。監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員安全保障措施在工程施工前，監(jiān)督落實(shí)作業(yè)人員的各項(xiàng)安全保障措施，并為作業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。監(jiān)督執(zhí)行安全技術(shù)交底制度要求施工單位在每項(xiàng)工程編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，同時(shí)編制每項(xiàng)工程詳細(xì)的安全技術(shù)措施，與生產(chǎn)計(jì)劃一并下達(dá)實(shí)施。四、既有線行車安全、施工、人身、設(shè)備安全控制要點(diǎn) １、在既有線設(shè)備上施工時(shí)，施工單位必須按照鐵道部、相關(guān)鐵路的有關(guān)要求針對(duì)具體施工項(xiàng)目編制施工計(jì)劃，并組織人員調(diào)查線路狀況，核對(duì)設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。３、施工單位應(yīng)提前將次月施工計(jì)劃上報(bào)相關(guān)主管業(yè)務(wù)處。４、施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括：施工方案設(shè)計(jì)（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排）、施工組織設(shè)計(jì)（施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。重點(diǎn)審核項(xiàng)目：安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)工程技術(shù)人員編寫，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、安全、等有關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)合會(huì)審，安全技術(shù)措施應(yīng)由具有法人資格的施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，安全技術(shù)措施應(yīng)由施工單位報(bào)相關(guān)鐵路主管業(yè)務(wù)處審核批準(zhǔn)，地下隱蔽物、通信及信號(hào)光纜、電纜的保護(hù)措施是否齊全完整，安全技術(shù)措施變更或修改時(shí)，應(yīng)按原程序由原編制審批人員批準(zhǔn)。施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。８、召開施工前安全生產(chǎn)會(huì)。９、監(jiān)督施工單位嚴(yán)格按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中規(guī)定的防護(hù)辦法設(shè)置遠(yuǎn)方、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及車站聯(lián)絡(luò)員。施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員、施工負(fù)責(zé)人、工地防護(hù)員要保持密切聯(lián)系，時(shí)刻掌握列車運(yùn)行情況，來車時(shí)，及時(shí)組織人員下道避車。1開挖路基、換枕、換碴、換軌作業(yè)、扣（吊）軌架空、站改、撥線等工作，應(yīng)由職務(wù)不低于項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。1安全措施未落實(shí)，不得開始作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人必須始終在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)，要隨時(shí)掌握好進(jìn)度和質(zhì)量，及時(shí)消除不安全隱患。開通線路列車通過后，要組織對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查整修，確認(rèn)線路已達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后方準(zhǔn)收工。發(fā)現(xiàn)安全隱患的應(yīng)要求施工單位整改，發(fā)現(xiàn)違章指揮、盲目放行列車的要立既進(jìn)行制止，情況嚴(yán)重的，應(yīng)責(zé)令停工整改并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；1嚴(yán)密防范易發(fā)事故。施工料具要集中管理，必要時(shí)派人看守。1每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；及時(shí)與建設(shè)行政主管部門進(jìn)行溝通，匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)安全情況，必要時(shí)，以書面形式匯報(bào)，并作好匯報(bào)記錄。五、施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作控制要點(diǎn)１、審查施工單位負(fù)現(xiàn)人及管理人員營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育情況。２、審查施工單位“四員一長(zhǎng)”營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格證；督促施工單位對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全教育。４、參與對(duì)施工單位編制的臨近營(yíng)業(yè)線施工方案審查。６、由建設(shè)管理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)、施工（包括配合單位）、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、鐵路辦事處等單位、部門對(duì)施