【正文】 15．電動升降吊籃必須實施二級漏電保護。14．每次操作應(yīng)將吊藍穩(wěn)定在作業(yè)面并用拉桿將吊籃拉牢在建筑物窗洞口上，不至于吊籃隨風(fēng)飄動。10．吊籃升降范圍內(nèi)，必須清除外場面的障礙物o11．嚴(yán)禁將吊籃作為運輸材料和人員的“電梯”使用，嚴(yán)格控制吊籃內(nèi)的荷載：12．上籃作業(yè)人員必須在上、下午離開吊藍前，對安全鎖、升降機及鋼絲繩等沾污的水泥漿等雜物垃圾作一次清除，以確保機械的安全可冤性。挑梁在建筑物內(nèi)外的兩端應(yīng)用鋼管連接牢固，成為整體。8．吊籃的位置和挑梁的設(shè)置應(yīng)根據(jù)建筑物實際情況而定。6．吊籃的負(fù)載不得超過出廠技術(shù)規(guī)定，吊籃上的作業(yè)人員和材料要對稱分布，不得集中在一頭，保持吊籃負(fù)載平衡，不得傾斜。4．上吊籃人員必須身體健康，無高血壓病、貧血病、心臟病、癲癇病和其他不適宜高空作業(yè)的疾病，嚴(yán)禁酒后操作，禁止在吊籃內(nèi)玩笑戲鬧。2．進入吊籃，必須戴好安全帽，戴好安全帶、鉤牢保險鉤(拴在安全保險繩上)。接受交底人：總監(jiān)理工程師：無錫華誠建設(shè)監(jiān)理有限公司華邦國際項目部附件：1塔樓使用吊籃操作人員安全技術(shù)規(guī)程 1塔樓使用吊籃操作人員安全技術(shù)規(guī)程1．吊籃操作工，必須經(jīng)縣級以上認(rèn)定的機構(gòu)培訓(xùn)合格，持證上崗。存放現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和動用明火，并做好標(biāo)識；存放現(xiàn)場及加工制作場地不得堆放易燃等危險物品；要注意合理安排施工工序，避免與明火、電焊作業(yè)工種交叉作業(yè)；保溫層夜間施工使用碘鎢燈照明時，應(yīng)采取防火安全措施；暫停施工時，對其暴露的泡沫塑料芯材部分應(yīng)采取有效的防火保護措施；下班前必須將零星保溫材料、碎屑等清除干凈；下班時必須切斷電源。施工現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定配備消防滅火設(shè)備并加強維護、保證完好；在外檐進行電氣焊作業(yè)時，下部設(shè)置接火斗用于接放未燃盡的焊渣，防止未燃盡的焊渣引燃墻面上的擠塑聚苯板。二、施工現(xiàn)場防火措施及防火管理復(fù)合板進入現(xiàn)場后，遠(yuǎn)離可燃物及火源水平存放并進行苫蓋。安裝固定件前打眼用的電錘必須有出廠合格證，末級開關(guān)箱必須配漏電保護器，工人必須帶絕緣手套進行操作，專業(yè)電工進行接線。（十三）、其他要求工人在吊籃上作業(yè)必須戴好安全帽，系好帽帶，必須佩戴安全帶，將保險鉤掛在大橫桿上后方可進行施工。吊籃使用期間施工負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常檢查吊籃的防護、保險措施、挑梁、手動葫蘆或倒鏈、吊索、鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，嚴(yán)禁工人在有隱患的吊籃內(nèi)作業(yè)。（十二）、吊籃安全管理規(guī)定吊籃組裝前，施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全員要根據(jù)工程情況編制吊籃專項施工方案和安全措施，并組織專家論證，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。設(shè)備驗收完成后，取得備案證明，吊籃方可正常使用。滿載試驗：按吊籃使用最大荷載在吊籃上面加載，—2米處，不少于4小時后，檢查整個機構(gòu)工作是否正常，各個項目是否符合安全性能要求。（九）、建筑物或構(gòu)筑物支撐處的承載要求建筑物或構(gòu)筑物支撐處應(yīng)能支撐住吊籃的全部載荷。吊籃上備用的便攜式電動工具使用的額定電壓值不得超出220V，并應(yīng)有可靠的接零。吊籃的電器系統(tǒng)應(yīng)有可靠的接零。吊籃的電源電纜應(yīng)有保護措施，以防止意外的觸碰，并應(yīng)單獨使用，且安裝熔斷保險開關(guān)?？箖A覆系數(shù)等于配重矩比前傾力矩，其比值不得小于2。配重應(yīng)準(zhǔn)確、牢固地安裝在配重點上，并應(yīng)按圖紙規(guī)定配置足夠質(zhì)量的配重。懸掛結(jié)構(gòu)施加與建筑物或構(gòu)筑物支撐處上的作用力都應(yīng)符合建筑結(jié)構(gòu)的承載要求。（六）、懸掛機構(gòu)要求懸掛機構(gòu)的結(jié)構(gòu)件必須選用鋼材或其他合適的金屬結(jié)構(gòu)材料制造，可采用焊接、鉚接或螺栓連接，其結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度和剛度。對于靠近末端接頭處的鋼絲繩應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查。（2）檢查周期：對于吊籃的鋼絲繩，在使用以后每月至少檢查3次。鋼絲繩安全系數(shù)的確定： 鋼絲繩安全系數(shù)值不應(yīng)小于9鋼絲繩的固定應(yīng)符合GB5144的規(guī)定不允許以連接兩根或多根鋼絲繩的方法去加長或修補。（1）吊籃使用的鋼絲繩形式、規(guī)格和長度都應(yīng)在說明書內(nèi)寫明。吊籃上宜設(shè)超載保護裝置。安全鎖必須在有效期內(nèi)使用，超期必須由專業(yè)廠檢測合格后方可使用。（2）安全鎖應(yīng)能使吊籃平臺在下滑速度大于25m/min時動作，并在不超出100mm的距離內(nèi)停住。（2）行程限位裝置的安裝方式須是以吊籃平臺自身直接去觸動。（四）、安全保護裝置的要求吊籃一般須配備制動器、行程限位、安全鎖等，并必須經(jīng)檢驗合格才能安裝。輔助制動器：輔助制動器一般應(yīng)剛性安裝在提升機構(gòu)的機架或底座上，可用常閉式制動也可用手動機械制動，該制動器主要是使用在提升機構(gòu)采用手搖驅(qū)動情況下，能使吊籃平臺在100mm范圍內(nèi)停住，其安裝位置要便于操作、檢修和調(diào)整，并有防水保護。提升機構(gòu)上必須配備制動器，一般應(yīng)有兩套獨立的制動器，每套均可使帶有額定載荷的125%的吊籃平臺停止運行并停住。提升機構(gòu)的所有傳動外露部分必須裝上機罩或類似的防護裝置。提升機構(gòu)的傳動禁止采用摩擦裝置、離合器、皮帶傳動等。1吊籃平臺正常運行操縱裝置應(yīng)安裝在吊籃平臺上，并且要選用可點動和連續(xù)手按及不受氣候影響的電氣設(shè)備。吊籃平臺應(yīng)有在建筑物表面滑動的導(dǎo)輪或配備緩沖裝置，保證吊籃平臺的穩(wěn)定，以避免與墻面撞擊。吊籃平臺安全扶欄所有構(gòu)件應(yīng)光滑、無毛刺，安裝后不應(yīng)有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。吊籃平臺內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全帶和工具的鉤掛裝置。吊籃平臺主要受力構(gòu)件的焊縫必須進行質(zhì)量檢驗保證焊縫達到設(shè)計要求。（相當(dāng)于6級風(fēng)力）吊籃操作人員必須是適合于高處作業(yè)并經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和考核合格的人員。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，下發(fā)安全檢查整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。⑦跨線橋施工期間，必須在鐵路上方設(shè)置圍擋。必要時，在施工范圍內(nèi)，可將承力索和回流線加設(shè)絕緣套管。⑥鐵路局同意不封鎖施工的跨線作業(yè)，施工時應(yīng)在車站行車室進行了施工登記，派駐駐站員，現(xiàn)場設(shè)防護員，利用列車間隔進行。⑤已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件、橋梁應(yīng)擺放穩(wěn)固。當(dāng)梁高出接觸網(wǎng)索2米以上時，在保證安全的基礎(chǔ)上，應(yīng)編制專項施工方案，經(jīng)審批后可不停電作業(yè)。③跨線加高橋梁和設(shè)備過孔，應(yīng)封鎖線路。21）跨線橋施工①靠近營業(yè)線的墩臺施工按上述營業(yè)線中的規(guī)定辦理。19）架梁時，所選方案不應(yīng)影響營業(yè)線行車。18）吊裝、拆除墩臺模板時，不得侵限。如果發(fā)現(xiàn)軌面發(fā)生變化，則立既停止拔樁。ｂ、距路堤坡腳3～8米內(nèi)的，施工單位應(yīng)在天窗點內(nèi)或慢行條件下施工，同時應(yīng)至少提前三天通知工務(wù)段，工務(wù)段在接通知后應(yīng)及時派員赴現(xiàn)場進行施工安全監(jiān)督，加強線路軌面養(yǎng)護。拔除鋼板樁時可能導(dǎo)致機具侵限的應(yīng)在天窗點內(nèi)施工。②距路堤坡腳30米內(nèi)的鋼板樁必須在工務(wù)段監(jiān)督下拔除，拔除前必須對基坑四周采用C類土或經(jīng)過改良的D類土分層回填夯實，達到《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的基床以下路堤的在這之前標(biāo)準(zhǔn)，回填質(zhì)量應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)。16）鋼板樁防護施工①插打鋼板樁時可能導(dǎo)致機具侵限的，應(yīng)在天窗點內(nèi)施工。②出現(xiàn)下列幾種情況時，應(yīng)立既采回填基坑，拉錨等搶險措施，確保線路穩(wěn)定：ａ、基坑臨近線路一側(cè)位移單日位移達2至3毫米且不收斂時或累計位移達10毫米時；ｂ、當(dāng)其余三面基坑位移達4至5毫米且不收斂時或累計位移達30毫米時；ｃ、粉砂土地區(qū)基坑發(fā)生涌砂涌水漏砂時。14）樁身鋼筋籠應(yīng)根據(jù)樁位與營業(yè)線的距離采取合理的分節(jié)段吊裝并采取限位措施。13）鉆（挖）孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)考慮列車振動影響，加強防塌孔措施。11）慢行條件下，應(yīng)安排防護人員晝夜值班，配齊防護用品，規(guī)范上崗接車；設(shè)置測速儀，發(fā)現(xiàn)列車超速時，應(yīng)迅速報告有關(guān)部門，并做好記錄。10）線路封鎖施工應(yīng)符合下列規(guī)定：①按批準(zhǔn)的線路加固方案做好各項準(zhǔn)備工作，確認(rèn)信號設(shè)備，機具、材料齊全完好，防護設(shè)施和人員到位。打樁機、旋挖鉆、吊機等高大機械設(shè)備必須采取防傾覆措施。7）營業(yè)線橋梁施工中，必須按規(guī)定著裝，及時按規(guī)定下道避車，應(yīng)加強對機具設(shè)備和物資材料的管理，不得侵限，并應(yīng)設(shè)專人看守。6）凡涉及到營業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護。在設(shè)備管理單位監(jiān)護人員監(jiān)護下，對管線進行探測，挖探溝確定其準(zhǔn)確位置。駐站聯(lián)絡(luò)員及工地防護必須經(jīng)過鐵路施工安全培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。施工中搭設(shè)的腳手架、堆放的工程材料或機具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入施工限界。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位監(jiān)護下進行。２、營業(yè)線橋涵施工1）營業(yè)線橋梁施工前必須編制專項施工方案。機械車輛在夜間作業(yè)時，應(yīng)防止燈光干擾行車信號。15）施工防護標(biāo)識，警示燈等不得影響鐵路行車信號。13）營業(yè)線路基施工中破壞原有排水系統(tǒng)時應(yīng)先建后斷，所有的排水系統(tǒng)必須保持排水暢通，防止?jié)B漏。12）爆破后必須立既清理限界內(nèi)的土,石，搶修線路。10）營業(yè)線路基施工應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工安全防護，經(jīng)驗收后方可施工。5）臨時工程和過渡工程施工、施工用電應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)安全施工技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。4）施工期間，施工單位及設(shè)備管理應(yīng)在營業(yè)線影響范圍內(nèi)設(shè)觀測點，對路基變形、防護加固設(shè)備及線路幾何尺寸進行監(jiān)測直至穩(wěn)定。3）施工前，施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位共同探明施工影響范圍內(nèi)的道路、既有建（構(gòu)）筑物和設(shè)備、地下和空中管線等情況，并采取防護措施。2）營業(yè)線路基施工應(yīng)編制專項施工方案，并經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)備單位共同審批后方可施工。1檢查施工單位對作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全技術(shù)交底情況。９、未經(jīng)路局相關(guān)業(yè)務(wù)處室全部審查通過的施工方案，運輸部門可視為審查不完整，可不予安排施工計劃。７、施工單位按預(yù)審意見進行修改完善，并與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議。審查流程和具體規(guī)定如下：５、施工方案由施工單位在建設(shè)項目管理機構(gòu)及相關(guān)設(shè)備管理單位的指導(dǎo)下編制，并先行組織審查、完善。３、參與由項目管理機構(gòu)的以臨近營業(yè)線的施工項目、內(nèi)容、與既有線對應(yīng)里程、位置關(guān)系調(diào)查。施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人及管理人員必須參加由建設(shè)單位組織的安全教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)鐵道部的有關(guān)規(guī)定。1施工單位拒不整改或者不停止施工，及時向建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門報告。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴(yán)密防范，確保行車安全。對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷