年~20xx年中國商用車市場綜合研究報告-在線瀏覽
2025-07-26 15:59本頁面
【正文】 卡6% 中卡9%微卡22% , 輕卡, 6 3 %重卡 中卡輕卡微卡影響比例變化的因素： 09 年取消養(yǎng)路費，中卡上升； 汽車 下鄉(xiāng)，微卡上升。 200204060802020 2020 2020 2020生產(chǎn)量增長率【趨勢分析】 2020 年，政府應(yīng)對金融危機(jī)的投資力度大、速度快，尤其基建項目的投資，對重卡特別是工程車的需求， 起到了推動作用。 銷售預(yù)測：單位（萬量） 2020 2020 2020 2020 2020 2020 生產(chǎn)量 16 增長率 % 28 0 5 5 5 5 0510152025302020 2020 2020 2020 2020 2020生產(chǎn)量增長率【競爭狀況】 2020 年 18 月重卡前八家企業(yè)共計銷售 361471 輛（含整車、非完整車、半掛牽引車），同比下降 %。 2020/2020 年 18 月份重卡前八家企業(yè)銷售情況 企業(yè)名稱 18 月銷量 18 月份額 2020 年 2020 年 同比增長 2020 年 2020 年 增減 中國重汽 86838 85049 一汽集團(tuán) 76490 94853 東風(fēng)公 61986 89226 司 北汽福田 48224 45713 陜汽集團(tuán) 43605 52977 北方奔馳 18635 19083 上汽依維柯紅巖 14307 19031 安徽華菱 11386 9131 八家合計 361471 415063 【廠家動態(tài)】 中國重汽 ：最先導(dǎo)入具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“ H 泵 +EGR”國Ⅲ技術(shù)，成功收購大同齒輪集團(tuán)，實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、車橋、變速器三大核心總成的全部自制； 7 月 16 日宣布，與 MAN 在技術(shù)和資本層面上進(jìn)行長期戰(zhàn)略合作。目前，經(jīng)濟(jì)型自卸車和牽引車成為其主推產(chǎn)品。今后隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和國家對物流產(chǎn)業(yè)的鼓勵，中卡作為公路物流的主要工具將得到快速發(fā)展，預(yù)計未來 5 年內(nèi)年增長率在 10%以上。除一汽集團(tuán)外，其他廠家都實現(xiàn)了增長。 2020 年，二三線中卡廠家增長勢 頭較猛，傳統(tǒng)中卡領(lǐng)頭羊企業(yè) —— 東風(fēng)、解放表現(xiàn)不佳。 銷售預(yù)測：單位（萬量） 2020 2020 2020 2020 2020 2020 生產(chǎn)量 140 161 185 203 223 246 增長率 % 15 15 10 10 10 0501001502002503002020 2020 2020 2020 2020 2020生產(chǎn)量增長率【競爭狀況】 2020 年 18 月輕卡前五家企業(yè)共計銷售 534791 輛，同比增長%。 福田 、 江淮、 江鈴的市場份額都有所降低，品牌銷售集中度降低。 2020年以后，將進(jìn)入平穩(wěn)增長期，增幅預(yù)計可保持在 10%左右。前八名廠家都實現(xiàn)了增長。 福田異軍突起，迅速搶占了第二位置，受其影響，其他品牌份額都有不同程度 的下降。微卡市場的集中度將進(jìn)一步提高，呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)的局面。 2020/2020 年 18 月份微卡前八 家企業(yè)銷售情況 企業(yè)名稱 18 月銷量 18 月份額 2020 年 2020 年 同比增長 2020 年 2020 年 增減 重慶長安 83679 63659 北汽福田 70767 172 上汽通用五菱 47390 34375 哈飛汽車 32907 25732 東風(fēng)汽車 28955 16672 金杯汽車 23459 10068 一汽集團(tuán) 14680 9632 東安黑豹 9691 8297 合計 311528 168607 97 95 2 長安26%福田22%哈飛10%東風(fēng)9%金杯7%一汽5%黑豹3%其他3% , 五菱, 1 5 %長安福田五菱哈飛東風(fēng)金杯一汽黑豹其他 [第二部分：客車市場趨勢分析 ] 一、總體狀況 大、中、輕型客車 06 年 —— 09 年銷售
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