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交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化施工介紹道路及橋梁工程質(zhì)量通病防治20xx版-在線(xiàn)瀏覽

2024-10-08 19:07本頁(yè)面
  

【正文】 。施工材料存放場(chǎng)反坡排水防水雨篷第二十六 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。地面應(yīng)做硬化處理,并 墊高不小于 30cm,嚴(yán)禁與潮濕地面接觸,不得與酸、鹽、油類(lèi)等物堆放一起。半成品 、成品存放? 支座、錨具等主要成品材料應(yīng)在室內(nèi)存放。第二十八 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。3 、工地 試驗(yàn)檢測(cè)頻 率不能 滿(mǎn) 足 質(zhì) 量控制要求防治措施嚴(yán) 禁 監(jiān) 理在承包人的 試驗(yàn) 室內(nèi) 進(jìn) 行 試驗(yàn) ,如 監(jiān) 理需使用承包人的局部 設(shè)備進(jìn) 行 試驗(yàn) ,必 須經(jīng)總監(jiān)辦 批準(zhǔn),在總監(jiān)辦試驗(yàn) 工程 師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān) 督下 實(shí) 施 試驗(yàn) ,并在 試驗(yàn)成果上 簽 字方可生效。 四、具體實(shí)例與防治措施第三十 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。施工自 檢 體系制度要健全,不可以用 測(cè) 量、 試驗(yàn) 以及 檢查 代替自 檢 體系的運(yùn)行,施工自 檢 人 員應(yīng) 有 職責(zé) 和 權(quán) 力 實(shí) 行質(zhì) 量否決, 對(duì) 本 單 位工程 質(zhì) 量狀況全面了解。在關(guān) 鍵 工 藝、工序和關(guān) 鍵 步 驟 施工前再次 對(duì)勞務(wù) 人 員進(jìn) 行教育培訓(xùn) ,以提高工程的施工 質(zhì) 量、確保平安生 產(chǎn) 。 材料 質(zhì) 量源 頭 控制不 嚴(yán)四、具體實(shí)例與防治措施第三十二 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。主要材料監(jiān)理要從廠(chǎng)家取樣檢查,廠(chǎng)家直接取樣有困難時(shí)要控制材料運(yùn)輸渠道,防止假冒偽劣材料進(jìn)場(chǎng)。以包代管、 質(zhì) 量 責(zé) 任不清防治措施嚴(yán) 禁承包商自行分包工程。四、具體實(shí)例與防治措施第三十四 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。不準(zhǔn)有 “三 邊 〞工程出 現(xiàn) 。在工程交工 時(shí) ,根據(jù) 設(shè)計(jì)變 更數(shù)量〔投 資 比例〕 對(duì)設(shè)計(jì)單 位 進(jìn) 行 評(píng) 價(jià)。8 、 監(jiān) 理、施工人 員 、 設(shè)計(jì) 文件及 標(biāo) 準(zhǔn)掌握不準(zhǔn)確防治措施 對(duì) 施工、 監(jiān) 理人 員 掌握 設(shè)計(jì) 文件、 標(biāo) 準(zhǔn)情況,作 為質(zhì) 量監(jiān) 督部 門(mén) 、 業(yè) 主 進(jìn) 行 現(xiàn)場(chǎng) 考核的主要內(nèi)容, 對(duì) 考核成 績(jī)不良者,直接去除出 場(chǎng) 。 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 數(shù)據(jù)失真、 規(guī) 模生 產(chǎn) 條件 變 異標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 是指路基土方的最大干密度、路面各 層結(jié) 構(gòu)及 組 成設(shè)計(jì) 、水泥混凝土 設(shè)計(jì) 等。同一個(gè)工程中材料 變 化多,機(jī)械不固定、自然 環(huán) 境改 變 ,因此 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 又相 應(yīng)變 化,重新 試驗(yàn) 確定, 這 是它的多元性。 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 數(shù)據(jù)失真、 規(guī) 模生 產(chǎn) 條件 變 異防治措施工程施工中,需要 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn)結(jié) 果指 導(dǎo) 施工的,無(wú) 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 或未 經(jīng)監(jiān) 理批準(zhǔn)的不準(zhǔn)施工。監(jiān) 理人 員 要加 強(qiáng) 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn) 的比照 檢查 ,掌握并控制 標(biāo) 準(zhǔn) 試驗(yàn)結(jié) 果的使用情況。四、具體實(shí)例與防治措施第三十八 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。清淤及臺(tái)背回填不當(dāng)造成路基局部沉降四、具體實(shí)例與防治措施第四十 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。開(kāi)挖臺(tái)階:清淤回填應(yīng)按圖紙要求分層填筑,對(duì)與原有壓實(shí)路基銜接斷面應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,每層臺(tái)階高度不得大于 40CM〔按兩層厚度控制〕,沿路基長(zhǎng)度不得小于 1M。當(dāng)天灰土填筑材料應(yīng)采用集中拌合、集中檢測(cè),級(jí)配碎石須采用穩(wěn)定土拌合機(jī)集中拌合,不得采用不合級(jí)配材料直接填筑。嚴(yán)格按監(jiān)理批準(zhǔn)的施工方案分層碾壓,層層驗(yàn)收施工。 清淤及臺(tái)背回填不當(dāng)造成路基局部沉降臺(tái)背回填防治措施? 回填范圍: 橋臺(tái)、通道、蓋板、箱涵臺(tái)背回填順路線(xiàn)方向長(zhǎng)度:頂部為距背墻不小于臺(tái)高 +底口長(zhǎng)度;根據(jù)目前臺(tái)背缺口情況填筑臺(tái)背回填,底部距背墻內(nèi)緣不得小于 3m,以利與臺(tái)背壓實(shí)。? 銜接部位處理: 臺(tái)背回填時(shí)要注意與路基填土的銜接,在新老面接合處要開(kāi)挖臺(tái)階,對(duì)臺(tái)階開(kāi)挖是否到位界定不清時(shí),可在臺(tái)階上抽取壓實(shí)度,以臺(tái)階上抽取的壓實(shí)度不低于同層次路基壓實(shí)度為控制標(biāo)準(zhǔn)。? 補(bǔ)充壓實(shí): 對(duì)成型后臺(tái)背增加補(bǔ)充壓實(shí)工藝。臺(tái)背回填防治措施圖片第四十三 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。含水量過(guò)大填土超厚第四十四 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。 二、水灰消解:石灰應(yīng)是 Ⅲ 級(jí)或 Ⅲ 級(jí)以上的生石灰或消石灰粉,應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間,石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)覆蓋防潮及防揚(yáng)塵污染。三、機(jī)械配置:每一獨(dú)立的施工段落配備機(jī)械時(shí)須不少于一臺(tái)平地機(jī)、二臺(tái)穩(wěn)定土拌和機(jī)、三臺(tái)挖掘機(jī)、四臺(tái)壓路機(jī)〔其中一臺(tái)振動(dòng)、三臺(tái)三輪壓路機(jī)〕及相應(yīng)足夠數(shù)量的推土機(jī)和三 五套翻曬破碎設(shè)備〔鏵犁和旋耕機(jī)〕。施工防治措施:一、打格上土 :路基恢復(fù)中線(xiàn)及邊樁,根據(jù)運(yùn)料車(chē)的噸位,計(jì)算每車(chē)土的堆放距離,然后在下承層上劃出相應(yīng)長(zhǎng)、寬的方格標(biāo)記, 上土?xí)r,每車(chē)裝土數(shù)量應(yīng)根本相同。對(duì)取土場(chǎng)中土料含水量大的應(yīng)在推平后及時(shí)進(jìn)行破碎翻曬處理,翻曬時(shí)先用鏵犁由兩邊至中深翻一遍,旋耕機(jī)隨后進(jìn)行粉碎,晾曬 24小時(shí) (根據(jù)氣溫控制 )后旋耕機(jī)再度翻拌;而后鏵犁由中至邊再次深翻,旋耕機(jī)按序跟進(jìn)粉碎、翻曬,以盡快降低含水量,在土料含水量大于最佳答案含水量 24個(gè)百分點(diǎn)時(shí)方可進(jìn)行布灰作業(yè)。施工防治措施:三、布灰 :根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰用量,并計(jì)算每車(chē)石灰的攤鋪面積,用刮板將石灰均勻攤開(kāi),外表應(yīng)無(wú)空白,量測(cè)石灰的松鋪厚度,根據(jù)石灰的松密度和含水量,校核石灰用量是否正確。四、拌和:對(duì)拌合作業(yè)應(yīng)采用兩臺(tái)穩(wěn)定土拌和機(jī)集中拌合,以提高拌合效率、縮短拌合時(shí)間,拌合過(guò)程中應(yīng)安排專(zhuān)人隨時(shí)檢測(cè)拌合深度〔一般 15m左右檢查一次〕,檢查情況及時(shí)反響于拌和機(jī)操作手以便更好的控制拌和深度。拌和機(jī)拌和的速度應(yīng)均勻,拌和遍數(shù)不宜小于 3遍,在最后一遍拌和前,宜多鏵犁緊貼底層翻犁一遍,保證石灰拌和均勻。應(yīng)及時(shí)對(duì)拌和均勻的混合料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),按規(guī)定頻率檢測(cè)石灰劑量,假設(shè)低于設(shè)計(jì)量必須根據(jù)計(jì)算補(bǔ)撒石灰,重新拌和均勻,經(jīng)檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工序。施工防治措施:五、精細(xì)整平: 混合料拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,在直線(xiàn)段,平地機(jī)由兩側(cè)向中間刮平。施工中注意交通封閉。一般為 24小時(shí)以?xún)?nèi),在氣溫高于 30℃ 時(shí),碾壓時(shí)間控制在 12小時(shí)以?xún)?nèi)完成,必須配備足夠的壓實(shí)機(jī)具。 碾壓時(shí),按由邊到中以低到高,重疊 1/2輪寬的原那么進(jìn)行碾壓,碾壓遍數(shù)及工藝應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)為依據(jù);在碾壓中如有 “彈簧〞、松散等現(xiàn)象,及時(shí)處理,使其到達(dá)質(zhì)量要求。 標(biāo)高、平整度、橫坡不合要求時(shí),應(yīng)在終壓成型前及時(shí)修整,不得采用 “ 薄層貼補(bǔ)〞處理?;彝潦┕ぐ韬夏雺杭膀?yàn)收第四十九 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。 水穩(wěn)基層離析松散及收縮裂縫離析松散防治措施材料管理:必須保證原材料的質(zhì)量和均勻性,原材料質(zhì)量不均衡是水穩(wěn)基層離析松散及收縮裂縫主要原因之一。攤鋪機(jī)檢查調(diào)試:攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。增加重型膠輪搓揉工序四、具體實(shí)例與防治措施第五十一 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。推行骨架密實(shí)形 ‘S’ 曲線(xiàn)配合比設(shè)計(jì)為減少基層裂縫,應(yīng)做到三個(gè)限制:在滿(mǎn)足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的根底上限制水泥用量〔不大于 %〕;在合成級(jí)配滿(mǎn)足要求的同時(shí)限制細(xì)料、粉料用量〔 0,075以下通過(guò)率小于 5%〕;根據(jù)施工時(shí)氣候條件限制含水量〔不大于最佳答案含水量 1%〕。養(yǎng)生期后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行透層、下封層的施工;不能馬上進(jìn)行上層施工的,應(yīng)每天不少于 3次灑水養(yǎng)護(hù)。四、具體實(shí)例與防治措施第五十二 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。四、具體實(shí)例與防治措施第五十四 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。推行骨架密實(shí)形 ‘S’ 曲線(xiàn)配合比設(shè)計(jì),嚴(yán)格進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)檢驗(yàn),中、上面層結(jié)構(gòu)要進(jìn)行水穩(wěn)定性和低溫彎曲試驗(yàn)檢驗(yàn)。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密,不許存有縫隙,防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。瀝青路面早期破損、車(chē)轍四、具體實(shí)例與防治措施第五十五 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。 中上面層〔改性瀝青〕:混合料廢棄溫度為高于195℃ 或低于 160℃。防治措施對(duì)混合料每天的級(jí)配、用油量檢查不少于 2次,并均應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi),對(duì)連續(xù) 4次超出誤差要求的,其相應(yīng)生產(chǎn)段按不合格進(jìn)行返工處理。對(duì)瀝青路面要保證各層間的粘結(jié),如有污染,要徹底清掃,面層各個(gè)層間均應(yīng)撒鋪粘層油,不能用撒鋪粘層油代替清掃污染。四、具體實(shí)例與防治措施瀝青路面早期破損、車(chē)轍第五十七 頁(yè) ,共一百零六 頁(yè) 。5 、 預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉、壓漿質(zhì)量通病防治措施? 全面推行智能張拉工藝?!? 智能張拉主要技術(shù)特點(diǎn)? ◆ 精確施加應(yīng)力 系統(tǒng)能精確控制施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的 177。1%。6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量同步 “雙控〞。第六十 頁(yè) ,共一百零六
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