【正文】 且還告訴我，我的師父更加擔(dān)心我，怕我適應(yīng)不了工作環(huán)境，不過來實(shí)習(xí)了，每天都知情同事來詢問我的情況。雖然本來以為實(shí)習(xí)生會(huì)受到欺負(fù)，但是每個(gè)人都對(duì)我很好，這樣的工作氛圍，誰會(huì)不安心工作，老板又怎么會(huì)擔(dān)心員工跳槽呢。然而不幸的是，對(duì)今天的一些人來說，工作卻并不等于事業(yè)?，F(xiàn)實(shí)中，我們常常會(huì)看到兩種不同的人，一些人即使天天加班但卻樂此不疲，而有些人偶爾加一次班就牢騷滿腹。經(jīng)過三個(gè)月的相處，大家都已經(jīng)很熟悉了，完全突破了我剛來時(shí)感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導(dǎo)我，毫無保留的告訴我他們的經(jīng)驗(yàn)，不讓我走彎路。一直覺得自己是個(gè)很幸運(yùn)的人，總是遇到好人，幫助我成長(zhǎng)。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實(shí)習(xí)單位，回我大學(xué)完成汽車維修工程教育專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容了。不叫苦的人把工作當(dāng)成自己通向成功的一條必經(jīng)之路，叫苦的人卻把工作當(dāng)成一種自己并不情愿的勞役。“工作”是指?jìng)€(gè)人在社會(huì)中所從事的作為主要生活來源的一項(xiàng)活動(dòng)。一般來說，事業(yè)是終生的，而工作是階段性的。事業(yè)則往往是自覺的，是由奮斗目標(biāo)和進(jìn)取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。明白人世間一生不可能都是一帆風(fēng)順的，只要勇敢去面對(duì)人生中的每個(gè)驛站！這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認(rèn)識(shí)到了文秘工作應(yīng)支持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對(duì)自己所做事去負(fù)責(zé)，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。通過工作，增加了實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)實(shí)際的工作的有了一個(gè)新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。我覺得重要的是在這段實(shí)習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會(huì)，在實(shí)踐中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能、汽車維修工程教育專業(yè)的相關(guān)實(shí)踐技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理之間的關(guān)系?；叵胱约涸谌齻€(gè)月這期間的工作情況，也有些不盡如意?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^工作，懂得了大學(xué)里學(xué)習(xí)的汽車維修工程教育專業(yè)的知識(shí)與工作的相關(guān)性，如何應(yīng)用到實(shí)踐工作中去。感謝汽車維修工程教育專業(yè)老師們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。第二篇：汽車實(shí)習(xí)周記2012實(shí)習(xí)周記（一）今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來的實(shí)習(xí)心得。剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。一周的時(shí)間很快就過去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開。我想只有從最基本的開始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來才能成就一番大事業(yè)。早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時(shí)間，幫師傅的工具車收拾一下，然后晚上再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。實(shí)習(xí)周記（三）今天已經(jīng)是第三周了，我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問西問了，看來融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。不過唯一值得一說的是我在這周里犯了一個(gè)錯(cuò)誤，這個(gè)錯(cuò)誤在現(xiàn)在看來是愚蠢和粗心的，那就是我在做標(biāo)致307車A類保養(yǎng)時(shí)（A類保養(yǎng)的時(shí)間是一年15000公里更換機(jī)油機(jī)油濾芯，清理空調(diào)濾芯和空氣濾芯，檢查防凍液液面轉(zhuǎn)向助力油液面）更換玩機(jī)油濾芯后，在緊機(jī)油濾芯過程中用力過猛將機(jī)油殼緊裂了，機(jī)油漏了一地，之后師傅給車主換一個(gè)新的機(jī)濾殼，才完事。在這三周里，每一天我都過得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過的，我也深深體會(huì)到把書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。我相信下一周我會(huì)過得更充實(shí)，也更有意義。在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，例如；診斷電腦，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，萬用表等。實(shí)習(xí)周記（五）換火花塞也是經(jīng)常的事?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這樣做有好處也有壞處，好處在于收費(fèi)比較便宜。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。你可以自帶機(jī)油和機(jī)油濾芯，廣花工時(shí)費(fèi)是費(fèi)不了多少錢的。所以我到單位這么長(zhǎng)時(shí)間了，交際圈只限于機(jī)修車間，出了車間的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認(rèn)識(shí)走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識(shí)?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。實(shí)習(xí)周記（八）現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”?，F(xiàn)在最流行的就是用“專業(yè)免拆清洗液”清洗，俗稱“打吊瓶”，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？然后是清洗節(jié)氣門，節(jié)氣門清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?0％的維修店都只給我們調(diào)前輪的前束角，其它的一概省去。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的扳子怎么擰，而是那個(gè)電腦屏幕。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的“OK”的。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。實(shí)習(xí)周記（十）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在25003000轉(zhuǎn)。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。實(shí)習(xí)周記（十二）手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。無非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已?？墒怯幸恍﹦傎?gòu)置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無力等現(xiàn)象。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｎ覀儛圮囆那械耐瑫r(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠(chéng)懇態(tài)度，所以就每次都換了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。但可恨的是，我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。它以緊固、潤(rùn)滑為主。一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)前，應(yīng)將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、使其潤(rùn)滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、駕駛室門窗座椅。檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常；檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。實(shí)習(xí)周記（十五）二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛6000~8000km是進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長(zhǎng)，一般由保養(yǎng)進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容有：執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮自總成等。檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整實(shí)習(xí)周記（十六）三級(jí)保養(yǎng)三級(jí)保養(yǎng)周期一般為36000~40000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。必要是對(duì)車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復(fù)汽車壽命的恢復(fù)性修理。實(shí)習(xí)周記（十七）馬上就要來這里第四個(gè)月了，出來的這幾個(gè)月真的感觸很深啊。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)感想：第一，要有堅(jiān)持不懈的精神作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，或更長(zhǎng)的時(shí)間，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便會(huì)產(chǎn)生離開的念頭，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，不能輕易放棄。公司在這個(gè)期間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會(huì)交給我們一些比較簡(jiǎn)單的工作。第三，要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問在工作過程中，我們肯定會(huì)碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心地接受。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，重要的是知錯(cuò)能改。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做。通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時(shí)也會(huì)為將來的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。通過這次的實(shí)習(xí)，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國(guó)人交流，同時(shí)讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會(huì)得心應(yīng)手，應(yīng)對(duì)自如?？涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸、才學(xué)習(xí)。應(yīng)盡快學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自己能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。第三篇：汽車噴漆實(shí)習(xí)周記篇一：實(shí)習(xí)周記總篇二：實(shí)習(xí)周記 橋吊補(bǔ)油漆 11月3日天氣晴今天是禮拜一，意味著新一周的開始！經(jīng)過周末的休息，心情超好，7點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)就醒來了。呵呵 班組今天的任務(wù)是3橋吊做油漆。知道了是給橋吊的大車，大車電機(jī)做油漆。 5．待干后，再檢查即可我拍了幾張照片如下：專用打磨器除去銹跡用錘子敲掉銹跡自己調(diào)面漆自己調(diào)面漆篇三：奇瑞汽車公司實(shí)習(xí)周記一轉(zhuǎn)眼，一個(gè)星期就這樣悄悄的過去了，目前我正在鎮(zhèn)江風(fēng)馳奇瑞4s店工作，做保修員。偏偏要當(dāng)我?guī)煾档哪莻€(gè)人又去奇瑞總廠參加三級(jí)保修員培訓(xùn)去了，無奈我只得先跟著接待人員學(xué)做接待。無奈沒接觸到的總會(huì)有做錯(cuò)的時(shí)候，只得乖乖的等著被他們說道。師傅還要下個(gè)星期四才回來，我的個(gè)天吶，忍吧。實(shí)習(xí)的第二周啦，我跟小吳都在學(xué)習(xí)，不同的是他是專做接待的，所以他要比我忙一點(diǎn)。這星期剛開始的時(shí)候，我開始打聽我有關(guān)我?guī)煾档男畔⒘耍诖碎g，我聽好多人都說他很兇，說的我都冒汗了，心想遇到這么一個(gè)師傅，那我不得成天提心吊膽的。終于不可避免的，星期四到晚了，我?guī)煾祷貋砹耍ó?dāng)時(shí)我還不知道他就是我?guī)煾担灰娝χ切┙哟膯T工說了點(diǎn)玩笑話，丟下點(diǎn)安徽特產(chǎn)然后就走了，后來我才聽說他就是我?guī)煾?。有點(diǎn)小期待。唉，真是不呆不知道，一呆全傻眼了，不知道車?yán)锩娴哪切〇|西叫啥。沒有工作服的確是件很苦惱的事情，呆在車間里一不小心就把自己的衣服弄上油了，跟師傅要，師傅還回我一句說只讓我看的，又不是讓我去修的。哎，只能說，陳班啊，我對(duì)不住你啊。我的個(gè)師傅哎，我才剛到車間幾天哦，怎么可能那么快就認(rèn)識(shí)這么多零件啊，你得給我點(diǎn)時(shí)間啊?？偟脕碚f這一周還不錯(cuò)，起碼外觀上的大部件都認(rèn)識(shí)的八九不離十了。不過說實(shí)話的，這一周卻沒有多認(rèn)識(shí)多少部件，原因是經(jīng)過了上一周的學(xué)習(xí)，汽車外部的大件，我已經(jīng)認(rèn)識(shí)的差不多了，總共就是那么幾樣，小的部件也沒能有機(jī)會(huì)見到。沒事做似乎真不是一件好事啊，感覺自己就像個(gè)閑人一樣，可有可無的，怕招來閑話啊。哎，師傅依舊還是每天的問我熟悉的怎么樣了，萬般無奈之下我只得回其說：外面的大件，我?guī)缀醵颊J(rèn)得了，但是那些小一點(diǎn)的東西我就不怎么知道了。呆在車間也快兩個(gè)星期了，感覺他們修理工還是不錯(cuò)的，尤其是