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2024-09-30 23:11本頁(yè)面
【正文】 室。 （3）試驗(yàn)室建筑250m2，設(shè)人辦公室、力學(xué)室、水泥室、集料室、土工室，樣品室、標(biāo)養(yǎng)室。 制度建設(shè)齊全，儀器設(shè)備定期保養(yǎng)。 試驗(yàn)室建設(shè)（7）試驗(yàn)室建設(shè)（8） 試驗(yàn)室建設(shè)（9）試驗(yàn)室建設(shè)（10） 生產(chǎn)區(qū) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)主拌和站、三個(gè)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)。施工便道為砂石路面，連接323省道。設(shè)zhs100型拌合站一臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車6臺(tái)，負(fù)責(zé)呂家溝隧道出口、趙家溝隧道、趙家溝大橋主體結(jié)構(gòu)混凝土的供應(yīng)。設(shè)一臺(tái)hzs75型拌合站；設(shè)小戈寥大橋鋼筋加工場(chǎng)、t梁預(yù)制場(chǎng)；設(shè)呂家溝隧道進(jìn)口鋼材加工場(chǎng)。設(shè)通道鋼筋加工場(chǎng)；設(shè)呂家溝隧道出口鋼材加工場(chǎng)。設(shè)趙家溝大橋鋼筋加工場(chǎng)、t梁預(yù)制場(chǎng)；設(shè)涵洞鋼筋加工場(chǎng)。施工便道為砂石路面，均與323省道連接，便于材料運(yùn)輸。根據(jù)施工便道路況在不同位置設(shè)置了指路牌、警示牌。 施工期間每段便道設(shè)專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，定期灑水，保證晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。 “十公開”專欄（17）“十公開”專欄（18） 四、路基工程 路基挖方施工 （1）先對(duì)土石的工程分級(jí)與類別按規(guī)范要求進(jìn)行鑒定，然后按機(jī)具開挖和爆破開 挖分別進(jìn)行施工分類。路塹開挖前先清除塹頂以上坡面危石，以保證施工安全。平緩地面上短而淺的土石路塹采用全斷面開挖；平緩橫坡上一般土石路塹采用橫向臺(tái)階開挖；土、石質(zhì)傍山路塹采用縱向臺(tái)階開挖，邊坡較高時(shí)分層開挖。開挖從上而下逐級(jí)開挖，采用裝載機(jī)裝卸，大型自卸汽車運(yùn)輸。 路堤填土高度小于路面與路床之和時(shí)，將原地面線下挖以滿足該填筑厚度要求。 填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。整平 后即為虛鋪的厚度，由此控制填料數(shù)量和鋪筑質(zhì)量。以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行終平。攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜23%的橫向排水坡，以利路基面排水。2%范圍內(nèi)時(shí)碾壓。最后用光輪壓路機(jī)靜壓，碾壓方法為先輕后重，先慢后快，直線段由邊部向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)等順序碾壓，碾壓時(shí)光輪重疊1/2輪跡，振動(dòng)重疊30cm輪跡。路基填筑每層碾壓完畢，表面平整且無(wú)輪跡，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，填表上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層填筑。削去兩側(cè)各寬填的50cm。上部第一級(jí)邊坡坡率采用1： ，中部邊坡坡率為1： ，下部邊坡坡率為1：2。 2）、填石路堤 （1）、填石路堤是指用粒徑大于40mm的填料含量超過70%的石料填筑的路堤。 ，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（26cm），空隙率不大于22%；，最大粒徑不得大于壓實(shí)厚度的2/3（33cm），空隙率不大于24%。 （3）、壓實(shí)度檢測(cè)采
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