標準化成果匯報-文庫吧資料
2024-09-30 23:11本頁面
【正文】 于30cm，強度不小于30mpa。 3）、強夯段路基根據(jù)設計的主夯點和副夯點打出網格，用紅布條標出主夯點，保證填筑邊界布點均勻，做到縱橫到邊。 （2）、壓實前需用大型推土機推平，局部要用細碎粒料人工找平。最大粒徑不得大于壓實厚度的2/3（26cm），空隙率不大于23%；，最大粒徑不得大于壓實厚度的2/3（40cm），空隙率不大于25%。個別地段為收斂坡腳，邊坡坡率采用1：1時，在路基邊部加筋處理，確保邊坡穩(wěn)定。當填高h≤8m時，邊坡坡率采用1： ；當h＞8m時，每8m高設2m寬外傾斜4%的平臺。 （4）、當路堤填筑成型后，最后削坡。相鄰兩區(qū)段縱向重疊2米，壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角，碾壓均勻。第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振動進行穩(wěn)壓，而后在強振實。 （3）、機械碾壓 在填料含水量在最佳含水量177?？刂茖用嫫秸⒕鶆?。 （2）、攤鋪整平 先用推土機進行初平，用25t振動壓路機碾壓12遍。土方填筑打格施工（20） 每層土方填筑前，先在下一層頂面上打出網格線，網格尺寸為一車料容量?；渍綁簩?，壓實度符合規(guī)范要求。 路基填方施工1）、土方路基（1）、填土路堤 填方路基按路面平行線分層掛線填筑，為保證滿足壓實度要求，按試驗段填土厚度的90%控制規(guī)模施工時的填土厚度，最大松鋪厚度不超過30cm；每側超出路基的設計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠壓實度，不同土質的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)，每種填料壓實厚度不大于20cm，每種填料總厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于10cm。路塹邊坡（19） 施工中采用風動鑿巖機、潛孔鉆鉆孔，采用光面爆破和預裂爆破施工，嚴格控制鉆孔間距、鉆桿傾度、鉆孔深度、裝藥量。 （2）路塹開挖方式根據(jù)地形情況、巖層產狀、路塹斷面及其長度并結合土石方調配情況來確定。 測量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側各5米設一固定控制樁，開口線用白灰標定，先開挖5米長度范圍，確定基準坡度，每級邊坡分2～3次開挖，并在施工中隨時檢查開挖坡度、順適度，嚴防超、欠挖。 項目部指路標志（13）便道連續(xù)轉彎標志（14） 便道防護欄及慢行標志（15）便道廣角鏡標志（16） 三、“十公開”制度建設 項目部根據(jù)“十公開”制度建設要求，分別在項目部辦公區(qū)、主要施工作業(yè)場地設置“十公開”公示專欄，公示項目部領導聯(lián)系方式、材料供應商、材料進場數(shù)量及單價、參建施工隊、工程進度及質量、職工工資發(fā)現(xiàn)情況等，并定期進行更新，讓每一位參建者及社會各界人士監(jiān)督指導。彎道、陡坡、外側深溝地 段均設置安全護欄和醒目安全警示標識，岔路口設置方向指示牌。 主干
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