對鐵路站段安全文化建設(shè)的思考-在線瀏覽
2024-09-30 20:19本頁面
【正文】 磨合期，安全文化還處在起步階段。這種新型管理模式還處于一個磨合階段，各職能管理部門的職責(zé)還沒有完全明了，一些新成立崗位的管理人員的工作范圍還不夠清晰，有時可能會出現(xiàn)有些問題都在管，但一些問題卻沒有人管的局面。 由于xx是一個新成立的公司，人員來自五湖四海。而且這次新提拔的人多，部分人還是剛剛走上管理崗位，對安全文化的概念模糊。這兩個原因?qū)е略诙虝r期內(nèi)無法就如何才能作好安全文化建設(shè)形成一個共同的理念。據(jù)統(tǒng)計，工電段干部、職工（包括勞務(wù)工）一共人，其中擁有中專以上文憑的有人，僅占%，初中文化以及初中以下文化程度有人，占到%，個別勞務(wù)工居然只是還是小學(xué)畢業(yè)，整體文化素質(zhì)不高，集體的感知能力不強，給安全文化向內(nèi)心的滲透設(shè)置了一道天然的“屏障”。這些都預(yù)示著我們的安全文化建設(shè)將是一場艱苦的惡戰(zhàn)。以xx為例，管轄著xx公里的長途光電纜線路、一個綜合機械室、四個站區(qū)機械室、擔(dān)負(fù)著xx線所有的電話、數(shù)調(diào)、會議、無線列車調(diào)度設(shè)備的巡視、檢修等日常維護(hù)工作，一線職工一共才9人（還包括3個沒有定崗的見習(xí)生）。工作環(huán)境艱苦，交通不便，日常生活極度枯燥，xx地區(qū)甚至沒有閉路電視。由于工作任務(wù)重，壓力大，職工也沒有興趣參加什么活動。這就給我們提出了新課題，需要我們思索在職工人員少、地點分散、工作環(huán)境艱苦、工作任務(wù)重、壓力大的情況下，如何有效地讓安全文化以最快的速度扎根于每一個職工的心靈。具體表現(xiàn)在他們的決策直接關(guān)系到能否保證鐵路的安全運輸生產(chǎn)，他們平常在職工面前表現(xiàn)出的行為、語言、形象都會影響整個站段安全文化的質(zhì)量。站段領(lǐng)導(dǎo)既是安全文化建設(shè)的組織者，同時也是被教育者，還應(yīng)該是體現(xiàn)企業(yè)安全文化內(nèi)涵的典范、一個企業(yè)安全文化的輻射源。 強化基石，增強（企業(yè)安全文化的）輻射。這些基層的負(fù)責(zé)同志的一言一行直接
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