【正文】 這里所述的軟件因素是相對硬件因素而言的，指的是對于停車場的消防安全狀況施加影響的人員或者制度方面的相關(guān)因素。首先，從消防系統(tǒng)運行上來說，大型的地上停車場離不開專業(yè)的人員的實時控制與監(jiān)督，所以現(xiàn)場工作人員及消防管理人員的技能與管理水平對系統(tǒng)作用發(fā)揮有很大影響，一些停車場為節(jié)省成本，找尋那些技能不足的兼職工作人員施工，導(dǎo)致疏散通道、設(shè)備安臵等都不符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為后期消防埋下隱患；其次，從消防系統(tǒng)的維護(hù)上來說，一些停車場使用那些沒有基本安全知識的人員看守停車場，對現(xiàn)場缺乏監(jiān)控，不開展足夠的安全培訓(xùn)，使得這些現(xiàn)場火災(zāi)預(yù)防人員、停車場看管人員在面臨突發(fā)意外時，沒有足夠的處理能力，一些管理人員在進(jìn)行周期性巡查時敷衍了事，并不真正關(guān)注一些設(shè)備老化、消防出口被堵塞等問題，使得停車場消防系統(tǒng)得不到定期更新，維修工作也不到位，由此對消防安全造成了不利影響。 二、地下停車場消防安全管理的改善建議 （一）積極進(jìn)行停車控制，改善停車狀況 地下停車場與一般的地下倉儲、娛樂場所不同的是，車輛本身就可能是引發(fā)火災(zāi)的源頭，因此對停車狀況加以控制顯得十分必要。另外，一些現(xiàn)場管理人員也應(yīng)多注意進(jìn)入車輛狀況，對于車輛停放進(jìn)行嚴(yán)格控制，同時密切關(guān)注那些可能漏油、剎車失靈等車輛，一旦發(fā)生類似問題，及時通知物業(yè)或業(yè)主進(jìn)行解決，避免火災(zāi)隱患。首先，從硬件上說，停車場應(yīng)該確保疏散通道的通暢可行，在疏散通道的數(shù)量以及尺寸上滿足國家規(guī)定，禁止堆放各類雜物，綜合考慮治安及消防安全，對于一些不常用的通道應(yīng)避免長期不用上繡，突發(fā)事件時無法啟用。在一些應(yīng)急出口處應(yīng)設(shè)臵疏散指示的標(biāo)志，對于到了某一特定出口后，有需要平行行走一段的需要設(shè)臵有明確志向，避免因時間延誤造成的人員財產(chǎn)損失。 （三）強化消防安全管理的隊伍建設(shè) 人員方面的因素會對消防安全工作產(chǎn)生很大影響，然而，許多地下停車場對此并不予以充分重視，一些很大的停車場都沒有專門的消防工作人員，制度上為敷衍上級檢查，很多部門直接照搬政府機關(guān)的消防制度，許多管理人員及工作人員對于自己張貼的消防安全條例都一知半解，一旦消防事件發(fā)生時，容易慌了陣腳，沒有相應(yīng)的使命感責(zé)任感，引導(dǎo)疏通、消防設(shè)施使用等方面仍存在不足。 （四）提高消防安全意識 消防風(fēng)險一旦發(fā)生，很容易引起巨大的人員與財產(chǎn)損失，然而，很多相關(guān)人如車主、停車場管理人員等都覺得火災(zāi)是極不容易發(fā)生的小概率事件，不需要“草木皆兵”，這樣的松懈思想要不得，安全意識是最根本的問題，也是最難解決的問題之一。只有確保消防系統(tǒng)內(nèi)的各種設(shè)備、人員都處于有序運作狀態(tài)，才能真正排斥火災(zāi)發(fā)生的根源。地下停車場租賃協(xié)議甲、乙雙方根據(jù)平等、自愿、協(xié)商的原則就車位使用、車輛停放管理服務(wù)事宜達(dá)成如下協(xié)議。 四、甲方服務(wù)內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 甲方對乙方車輛的出入、庫內(nèi)行駛、停放進(jìn)行指導(dǎo)服務(wù)。 保障車庫內(nèi)交通設(shè)施設(shè)備完好，標(biāo)線、標(biāo)志牌清楚，設(shè)施穩(wěn)固。車庫內(nèi)設(shè)施、設(shè)備整潔，路面無明顯雜物。定時定點按規(guī)定路線巡視，并做好記錄。 五、甲方的權(quán)利和義務(wù) 甲方對整個車庫行使管理權(quán)。 為乙方辦理保險理賠出具證明。 乙方享有車庫管理服務(wù)工作的監(jiān)督權(quán)和建議權(quán)。 乙方必須按照協(xié)議約定交納停車費用。 七、服務(wù)費用（不含車輛的各種保險及車位租賃費） 費用支出。 費用標(biāo)準(zhǔn)： （1）車輛包月停放費為元/車位o月。 車位使用原則為先交費后使用原則。 乙方出租車位后停車管理費用由乙方的承租人交納，乙方負(fù)有連帶責(zé)任。 八、違約責(zé)任 甲方違反協(xié)議，未達(dá)到約定的服務(wù)質(zhì)量，乙方有權(quán)要求甲方限期整改，逾期未改給乙方造成損失的，甲方承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 乙方按照協(xié)議的約定交納相關(guān)費用，使用期滿或經(jīng)甲方催交仍不交納的視為乙方自動解除協(xié)議，甲方不再承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。 乙方將停車卡借予他人或丟失未能立即告知甲方并進(jìn)行補辦，導(dǎo)致乙方或其它方的財產(chǎn)損失，由乙方承擔(dān)，甲方不予承擔(dān)任何責(zé)任。 九、甲方不為停放的車輛辦理各種保險，為了確保車輛意外損傷或丟失，乙方必須為自己的車輛辦理保險。 十一、本協(xié)議在履行中如發(fā)生糾紛雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成可通過訴訟解決。 十三、本協(xié)議自甲乙雙方簽字蓋章之日起生效。甲乙雙方各執(zhí)貳份，具有同等法律效力。 一、地下停車場規(guī)劃 東廣場地下停車場停放車輛大約為480輛，共有南北兩個出入口，兩個口均為雙向通行，可以同時出入，現(xiàn)在由于南北入口中間沒有分隔線把進(jìn)出路口分開，進(jìn)出車輛比較混亂容易發(fā)生事故，我們準(zhǔn)備用塑料警戒墩從道路中間分隔開來，右邊為進(jìn)口，左邊為出口，在南北兩個入口處的玻璃頂上方用較大的標(biāo)示標(biāo)牌指示出進(jìn)出口標(biāo)志，便于司機識別。超過半小時4小時（含） 5元/輛超過4小時6小時（含） 10元/輛6小時以上 15元/輛超過凌晨12點加收過10元夜費如超過24小時的就按上述規(guī)定重復(fù)計算軍車和國家規(guī)定免費停放車輛可免費停放 三、人員崗位安排 我們通過多個商場地下停車場的走訪學(xué)習(xí)，對地下停車場的人員安排進(jìn)行了精簡，在前期免費期間，以地上停車場為主，地上停滿停地下，地下車庫南北出入口各安排一個人，用于對地下車庫進(jìn)出的車輛進(jìn)行指引疏導(dǎo)，地下車庫內(nèi)巡邏崗一人，負(fù)責(zé)每兩個小時對地下車庫進(jìn)行一次仔細(xì)的巡查，包括對車輛巡查，對有無閑雜人員巡查，對有無火災(zāi)隱患檢 查，并作出巡查記錄，對異常情況進(jìn)行處理和登記（每2小時巡查一次，一天24小時共巡查12次）。 四、攝像頭添加計劃 根據(jù)現(xiàn)場觀察，地下車庫現(xiàn)有攝像頭35個，經(jīng)監(jiān)控室和實地觀察，現(xiàn)有攝像頭無法達(dá)到地下車庫無