【正文】 古城鎮(zhèn)李家溝左側(cè) ，廠內(nèi)布置 2 臺 50MW 的水輪發(fā)電機組，總裝機容量 100MW，最大水頭 ，額定水頭 46m，最小水頭 ，加權(quán)平均水頭 。水輪機安裝高程 。尾水渠底寬 ，長 465m，由反坡段和連接段兩部分組成。 古城水電站 建設(shè) 總工期 45 個月 ，本標(biāo)段的施工總工期為 42個月。自西北向東南流經(jīng)平武、江油、綿陽、三臺、射洪、遂寧、潼南至合川縣城右岸匯入嘉陵江，干流長 675km，平均比降 ‰ 。鐵籠堡 以上干支流穿行于崇山峻嶺之間，河谷多呈 “V” 型，相對高差 1000m 以上，谷坡一般在 40176。河床多為卵石夾塊石，枯水河床寬 20m～ 80m。 氣象 涪江上游地區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，冬寒夏熱，四季分明，夏秋多雨，冬春干旱。涪江上游有雨量站：施家堡、小河營、虎牙、水晶堡、楊柳壩、大橋、闊達、王壩楚、木座，以及成都勘 測設(shè)計研究院在支流火溪河上設(shè)立的竹根岔、牧羊場、色如加雨量站。 根據(jù)平武縣氣象站 1952 年 ~20xx 年資料統(tǒng)計，多年平均氣溫 ℃ ，極端最高氣溫 ℃ ，極端最低氣溫為 ℃ ，多年平均蒸發(fā)量 ，多年平均年降水量為，多年平均年降雨天數(shù)為 ，最大一日降雨量 151mm，多年平均相對濕度 72%，最小相對濕度為 7%，多年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 （風(fēng)向 NNW） 。平武水文站位于古城水電站上游約 ，與古城水電站壩址集水面積相差僅為 2%，氣候和下墊面條件一致。因此，平武水文站可作為古城水電站水文計算的依據(jù)站。 徑流 涪江上游的徑流 主要來源于降水，其次是地下水和冰雪融水的補給。徑流的年際變化小，最大年平均流量181m3/s（ 1964 年）為最小年平均流量 （ 20xx 年）的 倍。 表 平武站多年平均年、月平均流量表 系列 月 份 五 六 七 八 九 十 十一 十二 一 二 三 四 平均 1959 年 ~ 20xx 年 流量 (m3/s) 132 158 221 226 210 147 120 平武水文站位于古城水電站上游約 ，古城水電站壩址集水面積 4396km2，與平武水文站的集水面積相差為 2%，區(qū)間僅有小支溝加入，且降水分布情況也比較一致，古城水電站壩址徑流由平武水文站徑流設(shè)計成果按面積比推算，其計成果見表 。 工程地質(zhì) 引水隧洞（引 1+～ 引 6+ 洞段 ) 引水隧洞 CⅢ標(biāo) （引 1+～ 引 6+ 洞段 )沿線山體渾厚，地表高程875m～ 1145m，沿線出露地層單一，洞室穿越地層主要巖性為深灰色、灰色絹云英千枚巖夾薄層 /條帶狀變質(zhì)細(xì)砂巖或呈千枚狀粉砂質(zhì)板巖，局部可見結(jié)晶灰?guī)r透鏡體 ； 沿線地表 多 有第四系殘坡積層、崩塌堆積層及階地堆積層分布，一般厚 ～ 23m。引水線路南、北側(cè)分別發(fā)育有一條規(guī)模較大的斷層 F26 和 F42。 F42 位于引水線路北側(cè)約450m，產(chǎn)狀 70?～ 80?/SE∠50 ?～ 65?，破碎帶寬約 20m。 4施工支洞 2施工支洞位于 拱橋溝左岸 ，洞口高程 約 875m， 支洞長 約 610m。 洞臉 邊坡基巖裸露， 巖層走向與坡面小角度斜交， 構(gòu)成 斜向坡 結(jié)構(gòu) ，巖體強風(fēng)化 ～ 弱風(fēng)化，自然邊坡 坡角約 45?， 整體穩(wěn)定 ，建議 掛網(wǎng)噴 錨支護 。 3施工支洞位于車家灣 上游 ，洞口高程 813m， 洞長 約 670m。支洞 沿線地面高程 813m～ 1035m， 洞室圍巖微風(fēng)化 ～ 新鮮，巖層及主要結(jié)構(gòu)面走向與支洞軸線交角約 50?，但巖體中片理及節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖類別以 Ⅳ 類為主，進口淺埋段和結(jié)構(gòu)面密集切割 部分為 Ⅴ 類，建議噴錨支護 。 4施工支洞位于車家灣 下游 ，洞口高程 810m， 洞長 638m。 主要 承擔(dān)的工程項目和工作內(nèi)容 (但不限于 ) a) 引水隧洞（引 1+～引 6+) 引水隧洞（引 1+～引 6+)的土石方明挖、石方洞挖、支護、混凝土澆筑、鋼筋制安、回填灌漿、固結(jié)灌漿等。 主要控制性工期要求 20xx 年 4月開工； 20xx 年 9月進入主洞施工； 20xx 年 9月底具備充水條件。當(dāng)?shù)亟煌ㄒ怨窞橹?，現(xiàn)有205 省道（九環(huán) 線）沿涪江左岸通過壩址和廠址。寶成鐵路線上綿陽、江油兩火車站距壩址公路里程分別為 166km、 127km，可作為外來物資及重大件的運輸通道，工程對外交通條件良好。在施工期間應(yīng)減少對九寨溝環(huán)線公路的干擾，充分考慮該環(huán)線公路對工程帶來的影響，并服從當(dāng)?shù)亟煌ú块T的管理，及時對交通干道路面進行清理。發(fā)包人負(fù)責(zé)接入點高壓側(cè) 加裝 跌落保險、高壓計量裝置 ，發(fā)包人在高壓側(cè)計量 ， 承包人負(fù)責(zé)接入點后側(cè) 施工用電 線路 、各工作點 變壓 設(shè)施 等設(shè)備的采購、安裝 、接地網(wǎng) 及維護工作。 建筑材料 本標(biāo)段需要的混凝土骨料由發(fā)包人提供， 發(fā)包人負(fù)責(zé)裝載、運輸和卸載， 供貨地點為各支洞拌合系統(tǒng)骨料堆放場 。 施工加油站 據(jù)現(xiàn)場考察施工場地附近有一加油站，施工用油可以解決。 施工臨時設(shè)施 發(fā)包人提供施工生活區(qū)場地紅線范圍，施工 生產(chǎn)、生活 房屋由承包人 按發(fā)包人的有關(guān)規(guī)定 自行解決 。 3棄渣場位于 2支洞洞口上游溝內(nèi)，屬溝道型渣場，渣場容量約 31 萬 m3； 4＃ 棄渣場位于 3支洞和 4支洞之間的車家灣，屬臨河型渣場 ， 棄渣場 容量約 32 萬 m3； 5＃ 棄渣場位于 4支洞 下游約 500m， 屬臨河型渣場， 渣場容量約 205 萬 m3。為此，我 公司 對 本合同工程施工制定了如下施工技術(shù)總體規(guī)劃原則： (1)合理進行施工布置，制訂科學(xué)的施工程序和方法。 (3)所有施工技術(shù)措施的制定均以各單位工程，分部工程的合同質(zhì)量、安全要求、合同控制工期和合同總工期為基礎(chǔ)，并保障各階段工程形象進度如期順利實現(xiàn)，滿足總體工序的合理搭接，協(xié)調(diào)平衡。 (5)制定切實可行的措施確保貫徹執(zhí)行各項勞動保護和安全文明施工、環(huán)境保護的法律法規(guī)和規(guī)程，改善勞動條件，保障作業(yè)人員的健康和安全，創(chuàng)建文明工區(qū)。 (7)采用先進的配套設(shè)備，組織高強度機械化施工，骨干施工設(shè)備為性能優(yōu)良的進口施工機械，部分輔助設(shè)備選用性能良好的國產(chǎn)設(shè)備。 (8)顧全大局，服從發(fā)包人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，處理好本標(biāo)工程與其它標(biāo)段施工之間的關(guān)系，發(fā)掘內(nèi)部潛力消化施工干擾，并 盡 力為他人提供方便。 引水隧洞上下游兩個工作面在施工過程中，要作到相互兼顧、相互促進、資源互補，其開挖、支護、出渣、澆筑混凝土等工序應(yīng)盡量錯開安排，這樣可以避免用電、供風(fēng)、洞內(nèi)交通、混凝土澆筑的負(fù)荷或強度高峰，達到均衡生產(chǎn)，在必要時，上下游的資源還可以互補。同時，在做好圍巖量測工作的基礎(chǔ)上，充分利用噴錨支護手段，提高工程進度，確保工程工期、工程質(zhì)量、施工安全 。當(dāng)混凝土澆筑和掌子面施工有沖突時，優(yōu)先考慮開挖掌子面施工?？紤]到施工生活區(qū)地質(zhì)條件，應(yīng)采取措施防止崩坡積物、沖溝可能的泥石流等引起的地質(zhì)災(zāi)害。 (3)、在搞好施工生活同時，要與地方政府、群 眾搞好關(guān)系，同時盡量減小施工生產(chǎn)對當(dāng)?shù)匕傩盏纳a(chǎn)、生活影響，確保工程施工的順利進行。 (5)、本工程位于成九環(huán)線旅游公路附近，施工期環(huán)保顯得尤為突出。隧洞洞身巖性復(fù)雜，巖相變化大，千枚 巖分布較多，巖體軟硬相間，且引水線路南、北側(cè)分別發(fā)育有一條規(guī)模較大的斷層，巖體完整性差，結(jié)構(gòu)松弛，施工時須加強支護，采取相應(yīng)的排水措施，并根據(jù)地質(zhì)條件選用不同的支護形式，以最優(yōu)的施工方案通過不良地質(zhì)段。 (1)加強超前地質(zhì)預(yù)報 古城水電站引水隧洞穿越區(qū)，山體渾厚、地形陡峻，洞身段巖性復(fù)雜，巖相變化大，巖體軟硬相間，且在千枚巖相對集中段、斷層及層間錯動帶 圍巖極不穩(wěn)定，因此在施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報，對隧洞掘進前方的地質(zhì)及圍巖情況進行準(zhǔn)確的掌握，從而確定相應(yīng)的隧洞支護形式及施工方法，將會大大減少隧道施工坍方、涌水帶來的危險性，減少人員和機械的損傷，對保證隧洞施工優(yōu)質(zhì)、如期完成具有重大的意義。本工程中，主洞巖體破碎斷層段、主支洞的交叉部位、引水隧洞內(nèi)的軟弱巖層段應(yīng)作為施工重點，我們將加強超前地質(zhì)預(yù)報，并根據(jù)預(yù)報結(jié)果來采取相應(yīng) 的支護形式。 (3)加強施工通風(fēng)和排水 作為隧洞施工的輔助生產(chǎn)措施，施工通風(fēng)和排水有很重要的作用。其次，及時排除洞內(nèi)的積水，能夠保證洞內(nèi)良好的工作環(huán)境、施工用電的安全和洞內(nèi)道路的暢通；另外，過多的積水長時間浸泡洞室基底，將導(dǎo)致圍巖承載力的下降，從而引發(fā)圍巖失穩(wěn)、塌方。 工程 施工總目標(biāo) 施工進度目標(biāo) 我公司鄭重承諾：在工程實施過程中，精心組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格按照業(yè)主規(guī)定的控制性工期和施工組織設(shè)計進度計劃進行施工，確保按合同規(guī)定的時間完成合同范圍內(nèi)主體及臨時工程項目并按計劃完成施工期間業(yè)主根據(jù)實際情況指定的所有工程項目。 文明施工目標(biāo) 工程施工期間認(rèn)真履行合同，正確處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計的關(guān)系，團結(jié)當(dāng)?shù)厝罕姾推渌邪蹋睒I(yè)主所急，想業(yè)主所想，爭創(chuàng)“文明施工工地”。 施工環(huán)境保護目標(biāo) 建立完善的環(huán)境管理體 系，滿足合同條件，加強環(huán)境管理，注重環(huán)境監(jiān)測，降低施工噪聲，減少污水、廢氣、廢渣排放，且滿足合同、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)要求。遵守國際勞工公約、國家職業(yè)健康相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和工程所在地的地方職業(yè)健康安全管理規(guī)定，杜絕職業(yè)病發(fā)生。 水泥基藥卷錨桿 水泥基藥卷錨桿具有施工方便，速度快，在臨時支護中能夠快速完成支護，加速隧洞掘進，縮短單循環(huán)時間，有利于圍巖穩(wěn)定。 地質(zhì)雷達的應(yīng)用 我公司成立有專門的地質(zhì)勘察隊，配備有 TPS203 地質(zhì)雷達，該型地質(zhì)雷達能夠比較準(zhǔn)確的探明前方 150m以內(nèi)的地質(zhì)情況，因此根據(jù)施工情況，我們將至少每 150m邀請我公司地質(zhì)勘察組對前方地質(zhì)進行一次探查，以對隧洞前方地質(zhì)進行預(yù)測預(yù)報，并根據(jù)不良地質(zhì)情況采取不同的初期支護應(yīng)對措施，確保工程施工安全和順利進行。 所有設(shè)施均布置在發(fā)包人指定的施工用地范圍內(nèi)，施工用地由發(fā)包人負(fù)責(zé)征地，承包人負(fù)責(zé)場地的平整等一切事宜。以及為滿足超大件和超重件運輸而必須采取的臨時加固和加擴措施。 進場后我單位將立即平順場內(nèi)交通，保證場內(nèi)料場、拌和站、加工場與隧洞作業(yè)面施工道路的暢通。并負(fù)責(zé)其施工期間的維護、運行和管理工作。 施工供風(fēng) 施工用高壓風(fēng) 本合同施工 供風(fēng)決定在 4施工支洞洞口附近均 設(shè)置空壓機站，每個空壓機站 擬投入 2 臺 20m3/min及 2 臺 40m3/min 的電動空壓機，洞內(nèi)供風(fēng)管線采用φ 150 鋼管，沿進洞右側(cè)、距洞底板 ，用φ 20 插筋固定鋼管，長度約 。 (1)混合風(fēng)機風(fēng)量計算 以稀釋內(nèi)燃設(shè)備廢氣計算工作面所需風(fēng)量。 Q1=2(120+130+41 00) =1040m3/min 以最低風(fēng)速 。 因采用混合式長管道通風(fēng)方式，高強復(fù)合纖維布通風(fēng)管直徑 1200mm，取平均百米漏風(fēng)率為 2%。 (2)風(fēng)機、風(fēng)筒安裝維修 經(jīng)過風(fēng)量計 算，結(jié)合我公司以往隧洞施工中的實踐經(jīng)驗，在各個施工支洞進洞口各設(shè)置兩臺功率為 110KW、流量為 1000m3/min DXB881型軸流通風(fēng)機并串聯(lián)向洞內(nèi)壓入新鮮空氣。 在確定風(fēng)機安裝位置后，根據(jù)風(fēng)機安裝高度，用Φ 100 鋼管和 10 號槽鋼焊接風(fēng)機支架，風(fēng)機支架固定后，將風(fēng)機吊裝固定在支架上和風(fēng)筒連接好，并使之和風(fēng)筒在同一高度。錨固一根Φ 20 鋼筋，用Φ 6 鋼筋拉一條吊掛線，吊掛線固定在Φ 20 鋼筋距洞壁比風(fēng)筒半徑稍大一點處，避免通風(fēng)時風(fēng)筒磨擦洞壁發(fā)生破損。經(jīng)調(diào)整符合要求后正常通風(fēng)。 (2)空氣中有害氣體最大允許值： CO 為 30mg/m3，氮氧化合物（ NO2）為 5mg/m3， CO2為 %； (3)甲烷（ CH4，俗稱瓦斯）按體積計不得大于 %； (4)洞內(nèi)溫度不宜大于 30℃； (5)洞內(nèi)含 10%以上游離 SiO2 的粉塵最大允許值為 2mg/m3； (6)洞內(nèi)含 10%以下游離 SiO2 的粉塵最大允許值為 10mg/m3； (7)含 10%以下游離 SiO2 的水泥粉塵最大允許值為 6mg/m3。通風(fēng)工應(yīng)加強使用風(fēng)筒的檢查，發(fā)現(xiàn)風(fēng)筒有破損小洞時應(yīng)及時或利用停風(fēng)時間更換風(fēng)筒，以保障洞內(nèi)正常通風(fēng)。 施工供水、排水 供水能力計算 本工程主要用水為土石開挖、混凝土拌和系統(tǒng)及混凝土澆筑施工現(xiàn)場用水，以下按照單個施工支洞的供水能力進行計算。 灌漿用水：取 110m3/日。 輔助企業(yè)用水：本工程施工期 輔助企業(yè)用水量主要集中在混凝土拌和系統(tǒng)，其它輔助企業(yè)用水量相對較少，本階段按 60m3/日計。 根據(jù)以上計算，生產(chǎn)用水的未預(yù)系數(shù)取 ；每日 24 小時供水，日不均勻系數(shù)取，則可得到供水系統(tǒng)小時的供水量： [(150+20+60+100+110) 247。 供水方案 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查， 4施工支洞生產(chǎn)及生活用水均可抽取涪江河水；本工程供水采用兩臺流量為 30m3/h 的水泵抽水至供水站，然后采用 調(diào)速恒壓供水加壓系統(tǒng) 向 隧道 提供高壓用水 、混凝土拌和站及生活區(qū)的全部供水 ，每個供水站容量為 70M3 。洞內(nèi)施工用水采用φ 100 鋼管沿進洞右側(cè)布置，距底板高 ，用φ 10 插筋固定。但因 2施工支洞 為下坡道，不能自然排水，應(yīng)考慮增加排水設(shè)備及設(shè)置集水坑進行抽排水。 在施工前，根據(jù)污水處理方案，建筑污