7油品運(yùn)輸安全管理工作匯報(bào)-在線瀏覽
2024-09-21 15:42本頁面
【正文】 形式，一個(gè)問 題一個(gè)問題的落實(shí)到人頭，全員投入到專項(xiàng)治理整頓中去方式抓整改。 嚴(yán)格抓好危貨運(yùn)輸車輛的隱患整改工作。為此，我們提出了 “ 不讓一臺車帶病運(yùn)行 ” 的工作目標(biāo)，堅(jiān)持每周對車輛進(jìn)行兩次回場檢查，每月進(jìn)行一次一級維護(hù)，每公里進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，每個(gè)季度要對所有進(jìn)行一次 “ 拉網(wǎng)式 ” 檢查。特別是在霧氣天氣，都要對每一臺車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈進(jìn)行檢查，決不讓一臺有任何安全隱患出車。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點(diǎn)按規(guī)定實(shí)行夏時(shí)制，在裝卸時(shí)間限制、車輛緊張、機(jī)動司機(jī)不足的情況下，分公司為確保安全生產(chǎn)，避免事故、 第 4 頁 共 11 頁 站點(diǎn)冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車隊(duì)制訂、實(shí)施了“ 夏季安全生產(chǎn)方案 ” 。制訂《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，并復(fù)印成卡片，發(fā)到每名司機(jī)的手里。這些規(guī)定和措施的實(shí)施，對于夏季原油拉運(yùn)工作起到了很大的安全保障作用。一方面我們堅(jiān)持一年開展兩次消防演練活動。每次演練活動，我們都要對緊急集合、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對象、消防原理、現(xiàn)場配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進(jìn)行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強(qiáng)演練的真實(shí)感和實(shí)效性。從事發(fā)原因，到報(bào)告案情；從下達(dá)施救命令，到人員安排；從施救材料準(zhǔn)備，到車輛人員行動部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過程的相關(guān)問題的掌控，到施救過程中突發(fā)事件的應(yīng)對 ；從施救完成，到現(xiàn)場清理 第 5 頁 共 11 頁 等，全方位進(jìn)行演練。 三、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員危貨運(yùn)輸?shù)陌踩庾R 危貨運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)無時(shí)不有，無時(shí)不在，要防止危險(xiǎn)的發(fā)生，首先就必須使從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T，在思想上真正把安全放在第一位。從 “ 要我安全 ” 到 “ 我要安全 ” ，是一個(gè)質(zhì)的飛躍，是一個(gè)由被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。 用 “ 四個(gè)堅(jiān)持 ” 不間斷，強(qiáng)化全員的安全意識。為了讓 每個(gè)司機(jī)時(shí)時(shí)刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們始終做到了四個(gè)堅(jiān)持。 “ 安全日 ” 活動是我們運(yùn)輸單位長期以來法定的活動日，它一方面要及時(shí)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳達(dá)上級組織的指示精神，一方面要定期總結(jié)安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，提出對下周安全工作的要求，同時(shí)，還要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析，是司機(jī)和押運(yùn)員接受安全教育的最好形式。二是堅(jiān)持出車前的 “ 五分鐘安全 ” 講話。我們還打破了過去 “ 一人講、眾人聽 ” 的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，大家通過談經(jīng)驗(yàn)、說體會、找教訓(xùn)，達(dá)到經(jīng)驗(yàn)大家學(xué)，教訓(xùn)共同 第 7 頁 共 11 頁 吸取，取長補(bǔ)短，相互提高的目的。為了讓司機(jī)每天出車都能牢記安全，警鐘長鳴，我們把安全提示語言編輯順口溜，比如： “ 泥濘道路、左盼右顧 ” ， “ 狹窄路面、車速放慢 ” ， “ 鄉(xiāng)間小道、低速慢跑 ” ，“ 通過集鎮(zhèn)、細(xì)心 謹(jǐn)慎 ” ， “ 霧天上路、全神貫注 ” ， “ 冰雪天氣、
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