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2024-09-19 22:36本頁(yè)面
【正文】 簡(jiǎn)單的例子：一職工駕駛電瓶車在即將經(jīng)過(guò)一大門時(shí)，電瓶車沒(méi)電啦，他就左腳蹬地，結(jié)果電瓶車一沖將他左腳夾在車與門框之間造成受傷，這起事故的錯(cuò)誤鏈環(huán) ① ：電瓶車保養(yǎng)狀況不佳，這臺(tái)電瓶車已多次反映存在隱患，但由于多種原因未能及時(shí)解決，當(dāng) 然電瓶車有隱患并不一定都會(huì)發(fā)生事故，但是駕駛?cè)藛T已被置于不必要的風(fēng)險(xiǎn)之中。錯(cuò)誤鏈環(huán) ③ ：當(dāng)電瓶車沒(méi)電時(shí)，駕駛員不應(yīng)用左腳蹬地助力。如果我們從中打破一個(gè)鏈環(huán)，比如在錯(cuò)誤鏈環(huán) ② 形成過(guò)程中，如果駕駛?cè)藛T在開此電瓶車之前發(fā)現(xiàn)此電瓶車電力不足，給電瓶車充足電量，那么也就不會(huì)發(fā)生上述事故。根據(jù)唯物辯證法事物普遍聯(lián)系原理 ，在任何一類責(zé)任事故中，我們都能找出帶有共性的 quot。.而每個(gè)錯(cuò)誤鏈環(huán)的形成（除外界環(huán)境條件鏈環(huán)）也正是由命令與行動(dòng)的毫厘之差所致。這就是我們所說(shuō)的 quot。的根據(jù)所在。相互之間要充分協(xié)調(diào)合作。車間崗位多、員工眾，僅靠有限的管理人員檢查督促，涉及頻次、密度有限，必須依靠團(tuán)隊(duì)力量相互監(jiān)督，所以我們提倡實(shí)施交叉、雙向檢查，也就是 quot?；ケO(jiān)互保，
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