5市人民政府關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興的實(shí)施意見-在線瀏覽
2024-09-11 21:36本頁面
【正文】 。 市人民政府關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興的實(shí)施意見第 2 頁 （三）發(fā)展目標(biāo) 到 20xx 年，物流業(yè)綱舉目張，在轉(zhuǎn)型調(diào)整中優(yōu)化、升級，保持年均增長 %的加速發(fā)展態(tài)勢，全市物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值超過 170 億元，占 gdp 比重提高到 15%以上，成為全市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。培育規(guī)?；I(yè)化的現(xiàn)代物流企業(yè)群體，物流業(yè)服務(wù)功能達(dá)到環(huán)渤海區(qū)域先進(jìn)水平，走上高質(zhì)量、高速度、強(qiáng)勁崛起的軌道。 （一）園 區(qū)建設(shè)工程。全市統(tǒng)籌按照 “ 一帶（沿海各港區(qū)、臨港物流園）、雙翼（港口 撫寧 青龍方向，港口 昌黎 盧龍方向）、多中心（公共場站、物流中心） ” 進(jìn)行空間布局，最大限度整合土地及物流資源，高效、集約發(fā)展物流業(yè)。 重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)四大物流園區(qū)： 1.* 臨港物流園區(qū)（ * 臨港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū) XX 縣區(qū)部分）。推進(jìn)港口、物流園區(qū)港聯(lián)動，改造升級北港、百路通場站，加快運(yùn)通、中首、新奧、興龍、廣源等項(xiàng)目建設(shè)，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和重大項(xiàng)目招商力度。 。一是進(jìn)一步提升哈動力重裝碼頭、山船碼頭、山海關(guān)港功能，以大物流促大制造，以動力設(shè)備物流項(xiàng)目為龍頭，形成以東北、華北重大裝備制造基地為依托，面向區(qū)域和國際市場的重大裝備定制 化物流中心、組裝中心和出海基地。 。 。 （二）主體培育工程。 。利用西港東遷有利時機(jī)，推動秦港股份按照 “ 物流港 ” 理念優(yōu)化規(guī)劃建設(shè)各港區(qū)，在港口裝卸業(yè)的基礎(chǔ)上，突出發(fā)展雜貨集裝箱物流，集約集成碼頭、公路、鐵路、航空等不同類型物流結(jié)點(diǎn)，做大做強(qiáng)港口綜合物流服務(wù)業(yè)。二是發(fā)揮河北遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)在世界水運(yùn)界的影響力，做強(qiáng)做優(yōu)大型散貨物流，積極發(fā)展國際 貿(mào)易物流，帶動口岸物流加速發(fā)展。引導(dǎo)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲、貨代等企業(yè)進(jìn)行服務(wù)延伸和功能整合，融入先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代商貿(mào)流通企業(yè)物流供應(yīng)鏈，加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。鼓勵優(yōu)勢企業(yè)向外擴(kuò)展，對總部設(shè)在我市的物流龍頭企業(yè)在外地設(shè)立分部或網(wǎng)點(diǎn)給予支持。積極引進(jìn)重大投資者、物流總部或分部，通過兼并、聯(lián)合、收購等形式與本地企業(yè)優(yōu)化重組。 。 （三）通道建設(shè)工程。 。重點(diǎn)建設(shè)承秦高速、龍港 路和沿海高速公路，打通妨礙物流發(fā)展的跨省、市通道，增強(qiáng)北京方向和東北地區(qū)進(jìn)港車輛集疏能力。大力引進(jìn)船公司，增開航線、加密航班。 。 。以 “ 西港東遷 ”為契機(jī)，統(tǒng)籌規(guī)劃、提前跑辦保稅港建設(shè)事項(xiàng)；推進(jìn) XX 縣區(qū) 20萬噸深水航道、新港客貨滾裝泊位和集裝箱、散雜貨、糧油等大型專業(yè)化碼頭建設(shè)，促進(jìn)集裝 箱、散雜貨、重型裝備物流加速發(fā)展；完善、提升大件碼頭功能，強(qiáng)化其在環(huán)渤海地區(qū)的競爭優(yōu)勢，推進(jìn)卸載型港口向物流港轉(zhuǎn)變，打造國際化的綜合型大港。規(guī)劃建設(shè)北部物流園、東港物流中心、西部物流、山海關(guān)開發(fā)區(qū)、山海關(guān)張家莊、昌黎等中心場站。三是擴(kuò)大、優(yōu)化鐵路場站。四是優(yōu)化、調(diào)整路政和市政設(shè)施。 （四）集成工程。推行海陸空多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建集裝箱貨物重組、分揀、包裝、倉儲、報關(guān)、報檢、國內(nèi)運(yùn)輸、物流人力資源等物流服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)鏈，提高 “ 港對港 ” 到 “ 門對門 ” 份額。推動物流企業(yè)嵌入制造產(chǎn)業(yè)鏈，向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端環(huán)節(jié)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)和供應(yīng)鏈管理企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 。支持光彩呼叫中心向全國市場擴(kuò)展。 “4+2”XX 縣區(qū)構(gòu)建市域配送網(wǎng)絡(luò)，有序發(fā)展城市 “ 貨的 ” 。 。 （五）技術(shù)進(jìn)步工程。把握港口城市物 第 10 頁 共 15 頁 流發(fā)展階段，引導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展節(jié)奏，按照 “ 路線圖 ” 重點(diǎn)突破、有序推進(jìn)現(xiàn)代 物流業(yè)發(fā)展。提升煤炭市場信息網(wǎng)功能，建立電子口岸、裝備物流信息系統(tǒng)、綜合運(yùn)輸信息平臺和大宗商品交易平臺，在此基礎(chǔ)上建設(shè)開放的物流公共信息系統(tǒng)。創(chuàng)辦《物流業(yè)發(fā)展論壇》。 四、政策措施 我市現(xiàn)代物流業(yè)起步較晚，轉(zhuǎn)型、優(yōu)化、升級的任務(wù)很重，要借鑒成熟
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