3接觸網(wǎng)冷滑安全卡控措施-在線瀏覽
2024-08-27 00:29本頁面
【正文】 明確作業(yè)區(qū)內(nèi)材料、器具等存放處所，明確行車區(qū)內(nèi)器材、軌料拆除后的堆碼地點(diǎn)，每個(gè)區(qū)域都要做到物流定置。 劃分行車區(qū)和施工作業(yè)區(qū)所用的防護(hù)欄（網(wǎng)），其高度應(yīng)不低于 米，鋼管立柱應(yīng)等距離分布，其間距不大于 3 米，所用鋼管都 應(yīng)采用黃白相間圖案。 施工機(jī)具、物料和人員不得在兩正線、正線與到發(fā)線間放置和停留，放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。 新線撥接前的工程線與營業(yè)線之間，應(yīng)在線間距小于 4m 第 6 頁 共 21 頁 的起點(diǎn)處設(shè)置限位裝置（用軌枕或 短軌，一端橫向插入軌枕盒，一端架在一股鋼軌軌面上，左右股各設(shè) 一根）；在工程線距營業(yè)線鋼軌頭部外側(cè) 2m 的范圍，設(shè)置警戒繩進(jìn)行防護(hù)，警戒繩樁高不得小于 1m，間距為 10m（下同）；施工材料、機(jī)具和人員不得超越防護(hù)范圍。 卸車作業(yè)安全卡控措施 涉及營業(yè)線裝料、卸料的施工，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部分管副指揮長審批后方可實(shí)施 ，施工單位的分管副指揮長和監(jiān)理單位副總監(jiān)、建指專業(yè)工程師必須到現(xiàn)場把關(guān)，安全和文明施工措施要做到責(zé)任到人。 在鄰近既有正線的工程線卸車，必需具備下述各項(xiàng)條件方可進(jìn)入工程列車： （ 1）鄰近營業(yè)線的工程線，線間距必須 ≥4m ，方能進(jìn)車卸料（與營業(yè)線正線的線間距 ≥ ）； 第 7 頁 共 21 頁 （ 2）工程線盡端設(shè)有臨時(shí)車擋，道 岔警沖標(biāo)內(nèi)方 50m 處設(shè)一度停車牌。 使用軌道車輛在區(qū)間卸道碴、卸軌料等卸車作業(yè)，必須按批準(zhǔn)的卸車計(jì)劃提前作出各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。每輛車上應(yīng)指定一名卸車組長，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù) 責(zé)開、關(guān)車門和檢查限界。 卸車前，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令與司機(jī)核對卸車地點(diǎn)，商定聯(lián)系辦法，由卸車負(fù)責(zé)人按計(jì)劃指揮列車運(yùn)行。卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)保持與司機(jī)聯(lián)系。卸車時(shí)應(yīng)避開信號設(shè)備，禁止在道岔、道口和明橋上卸車。確需開 靠鄰線一側(cè)的車門時(shí)，鄰線有列車通過時(shí)，嚴(yán)禁開關(guān)車門；高邊車門和蝴蝶門打開后，除用車門鉤固定外，還必須用門卡卡牢，確保鄰線列車通過不致震下車門侵限。 卸車，鄰線有列車通過時(shí)應(yīng)暫停卸車，并應(yīng)嚴(yán)禁偏載動(dòng)車。侵限時(shí)應(yīng)立即對營業(yè)線設(shè)置停車信號，同時(shí)通知就近車站值班員，以防止列車沖撞，并全力組織營業(yè)線 的搶通和起復(fù)工作。 1笨重材料（鋼軌、混凝土軌枕、片石等），禁止邊走邊卸；在甩車卸料時(shí)，必須做好防溜措施；卸車時(shí)，靠近營業(yè)線一側(cè)的車門打開后，必須用車門鉤固定，加 “u” 型卡卡上。 1營業(yè)線區(qū)間卸車時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。嚴(yán)禁打開兩線間的車門。 1工程線與營業(yè)線并行地段卸料，必須指派有經(jīng)驗(yàn)的卸車 第 9 頁 共 21 頁 負(fù)責(zé)人。營業(yè)線來車時(shí)，靠營業(yè)線一側(cè)必須停止卸車。 9 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改 造工程項(xiàng)目部 1卸車完畢，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清道工作，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)余料不偏載，并按規(guī)定清道完畢后方準(zhǔn)動(dòng)車，當(dāng)卸車地段較長，卸下的砂石較多，特別是卸片石時(shí)，用料單位應(yīng)安排足夠人員在開車后再復(fù)查限界，確認(rèn)清道徹底到位。 臨時(shí)道口安全卡控措施 施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí)，施工單位須依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部令第 20 號）辦理相關(guān)的行 政審批手續(xù)，由路局行政許可辦公室（企法處）批準(zhǔn)，并于審批截止日期拆除。 施工單位在施工中必須保證道口（含臨時(shí)道口）設(shè)備符 第 10 頁 共 21 頁 合標(biāo)準(zhǔn)，并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。 臨時(shí)道口設(shè)在正線上，應(yīng)制定安全措施，設(shè)置必要的安全設(shè)施和防護(hù)設(shè)備。無條件接通電話的，須配置無線電話，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員通知列車運(yùn)行情況。看守人員應(yīng)經(jīng)轄區(qū)工務(wù)段培訓(xùn)并考試合格后，持證上崗。 站場改造施工安全卡控措施 項(xiàng)目部根據(jù)站場改造施工方案嚴(yán)格組織施工。 要點(diǎn)實(shí)施開始 3 日前，向鐵路局施工調(diào)度臺發(fā)出請求要點(diǎn)施工電報(bào)，并根據(jù)鐵路局天工指營業(yè)線施工管理通知的要求發(fā)送至相關(guān)主送和抄送單位。 11 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 簽訂安全責(zé)任狀，落 實(shí)責(zé)任制。 每次要點(diǎn)前由項(xiàng)目部副經(jīng)理組織技術(shù)人員、現(xiàn)場管理人員、參加施工的外協(xié)隊(duì)伍召開點(diǎn)前準(zhǔn)備會(huì)議，對施工防護(hù)布置、施工作業(yè)要點(diǎn)、人員分工及安排、安全注意事項(xiàng)進(jìn)行安排。 施工前，必須與設(shè)備管理單位或產(chǎn)權(quán)單位共同對站場內(nèi)的地下管線進(jìn)行調(diào)查，并在產(chǎn)權(quán)單位的配合下或探測下明確管線方位、走向；對探明的管線進(jìn)行標(biāo)志，制定專門的防護(hù)措施。 通車后線路維護(hù)期間或利用列車間隙作業(yè)，禁止使用齒條式起道機(jī)，必須采用防撞液壓起道設(shè)備及有絕緣裝置的撬棍。 1穿越運(yùn)營股道運(yùn)輸鋼軌、枕木，必須在項(xiàng)目部副經(jīng)理的指揮下，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)后實(shí)施。 1防護(hù)員是專職防護(hù)員，不得兼做施工員，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)出來車、下道信號；防護(hù)員按規(guī)定帶齊防護(hù)信號備品，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)；掌握列車運(yùn)行時(shí)分，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道；當(dāng)班時(shí)，集中精
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