【正文】 ，無(wú)外傷破損；涂膜無(wú)破損，不出現(xiàn)起皮、鼓泡等缺陷；無(wú)積水或滲漏。高度超過(guò) 2m 時(shí)，由架子工搭設(shè)腳手架，嚴(yán)禁腳手架搭 19 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 在門窗、暖氣片等非承重的物器上。 、連墻桿件，確保立桿、大小橫桿的間距；扣件聯(lián)結(jié)牢固。 第 16 頁(yè) 共 21 頁(yè) 重型、超高、履帶式運(yùn)輸車輛或施工機(jī)械通過(guò)既有道口，有可能破壞鐵路設(shè)備、干擾行車是，施工單位應(yīng)提前與工務(wù)段或電務(wù)段聯(lián)系，對(duì)既有設(shè)備采取安全和保護(hù)措施，在有關(guān)工務(wù)、或電務(wù)工長(zhǎng)的指導(dǎo)下通過(guò)道口，在站內(nèi)道口通過(guò)時(shí)還應(yīng)經(jīng)車站站長(zhǎng)許可。當(dāng)在架空電線路附近鏟土推土?xí)r，必須保證其建筑接近限界符合《通訊信號(hào)設(shè)備維修規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。 1穿越運(yùn)營(yíng)股道運(yùn)輸鋼軌、枕木，必須在項(xiàng)目部副經(jīng)理的指揮下，按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)后實(shí)施。無(wú)條件接通電話的，須配置無(wú)線電話，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員通知列車運(yùn)行情況。雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。 卸車前，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令與司機(jī)核對(duì)卸車地點(diǎn)，商定聯(lián)系辦法，由卸車負(fù)責(zé)人按計(jì)劃指揮列車運(yùn)行。在實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中，要編制具體的現(xiàn)場(chǎng)示意圖，明確作業(yè)區(qū)內(nèi)材料、器具等存放處所，明確行車區(qū)內(nèi)器材、軌料拆除后的堆碼地點(diǎn)，每個(gè)區(qū)域都要做到物流定置。施工中搭設(shè)腳手架、堆放工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入臨時(shí)行車限界，并應(yīng)保持距枕木頭外側(cè)在 2m 以上，站臺(tái)上保持在 以上，堆碼穩(wěn)固，必要時(shí)派專人看守。 、工程概況、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人、平面布置圖、 安全質(zhì)量保證措施等內(nèi)容的公告牌。 ，因傾覆侵入線界釀成事故，特規(guī)定大型施工機(jī)械鄰近既有線作業(yè)時(shí)，必須在大型機(jī)械設(shè)備遠(yuǎn)離線路方向打樁，用鋼絲繩將大型機(jī)械固定在樁上，并設(shè)專人防護(hù)，做到一機(jī)一防護(hù)。 4 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 鄰近營(yíng)業(yè)線施工，應(yīng)采用劃白灰線、插警戒標(biāo)志桿或者拉安全繩等方式顯示出安 全警戒線，嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料侵入安全警戒線。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí)，由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。 雙線區(qū)間卸車時(shí)，禁開靠鄰線一側(cè)的車門，防止侵入鄰 第 8 頁(yè) 共 21 頁(yè) 線限界?？繝I(yíng)業(yè)線一側(cè)，嚴(yán)禁卸軌枕、鋼軌等長(zhǎng)大路料、機(jī)具；使用吊機(jī)卸料時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，與車站聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況。 施工前一個(gè)月，并攜帶相關(guān)材料參加鐵路局月度要點(diǎn)計(jì)劃審批會(huì)，經(jīng)審定合格納入局月度施工計(jì)劃后方可進(jìn)行要點(diǎn)施工。因年代久遠(yuǎn)、資料不全、無(wú)法確認(rèn)時(shí)，應(yīng)會(huì)同設(shè)備管理單位使用 “ 地下管線探測(cè)儀 ” 探查。 電纜埋設(shè)，必須堅(jiān)持當(dāng)天放纜當(dāng)天埋設(shè)的原則。 較笨重施工材料、機(jī)具（機(jī)械）需多人抬運(yùn)過(guò)軌時(shí)，必須準(zhǔn)備足夠的勞力，必須派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系。 ，吊鉤有防脫鉤裝置。 第 20 頁(yè) 共 21 頁(yè) 。 、防雷裝置的接地電阻測(cè)試滿足要求。 。 36v 安全電壓。腳手架所使用的鋼管、扣件及零配件等須統(tǒng)一規(guī)格，證件齊全，杜絕使用次品和不合格品的鋼管。 1因施工造成既有設(shè)備零部件損壞，電 線路被炸、地下設(shè)施外露或損壞，以及發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能因施工導(dǎo)致處于不正常使用狀態(tài)時(shí)，施工人員應(yīng)及時(shí)采取措施，并立即通知車站和有關(guān)單位派員進(jìn)行修復(fù)，防止損失擴(kuò)大，保證行車安全。挖出的 “ 地下管線纜 ” 應(yīng)按照設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員提出的方法進(jìn)行保護(hù)或遷移。點(diǎn)后召開總結(jié)會(huì)議，對(duì)上次要點(diǎn)施工進(jìn)行總結(jié)，改進(jìn)下次安全卡控措施。臨時(shí)道口由所轄地設(shè)備管理單位按審批的標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)和拆除，所發(fā)生的工料費(fèi)由使用單位承擔(dān)。未侵限的車輛起復(fù)工作，應(yīng)通過(guò)車站值班員，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。 （ 3）在工程線內(nèi)停留的車輛、軌道車、輕型車輛均具備防溜措施并采用； 7 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 （ 4）線路上部軌枕、道釘（扣件）和接頭螺絲等達(dá)到《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第 條表列最低要求。當(dāng)列車接近施工地點(diǎn)時(shí)，大型機(jī)械必須停止作業(yè)，擺放平穩(wěn)。 ，必須向鐵路局辦理申請(qǐng)手續(xù)，使用完畢立即拆除。 第 1 頁(yè) 共 21 頁(yè) 接觸網(wǎng)冷滑安全卡控措施 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 營(yíng)業(yè)線施工安全質(zhì)量卡控措施 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 安全文明施工及現(xiàn)場(chǎng)管理的卡控措施 ，管理機(jī)構(gòu)健全，責(zé)任到人，并符合《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。雙線或多線作業(yè) 3 中鐵六局集團(tuán)有限公司濱州電氣化改造工程項(xiàng)目部 必須設(shè)置安全隔離帶，隔離帶做到醒目、堅(jiān)固、封閉。在施工現(xiàn)場(chǎng)距營(yíng)業(yè)線外側(cè)鋼軌 2m 處，設(shè)置警戒防護(hù)繩，并按一機(jī)一人設(shè)置專職防護(hù)。 在鄰近既有正線的工程線卸車，必需具備下述各項(xiàng)條件方可進(jìn)入工程列車： （ 1）鄰近營(yíng)業(yè)線的工