freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

蕪湖市重點物流項目建設規(guī)劃研究-在線瀏覽

2024-09-08 18:42本頁面
  

【正文】 .......................................... 73 3. 6. 6 項目選址和建設條件 ........................................................................... 73 3. 6. 7 建設規(guī)模及內(nèi)容 .................................................................................. 74 3. 6. 8 結論與建議 ......................................................................................... 74 3. 7 蕪湖經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)物流中心項目 .......................................................... 75 3. 7. 1 項目的名稱 ........................................................................................ 75 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 5 頁 共 90 頁 3. 7. 2 項目建設背景、必要性分析 ................................................................ 75 3. 7. 3 市場需求分析 ..................................................................................... 76 3. 7. 4 項目建設的要求、水平和功能定位 ...................................................... 76 3. 7. 5 物流服務對象分析 .............................................................................. 77 3. 7. 6 項目選址和建設條件 ........................................................................... 78 3. 7. 7 建設規(guī)模和硬件設施建設內(nèi)容 ............................................................. 79 3. 7. 8 結論和建議 ......................................................................................... 79 .................................................................. 81 4. 1 重點物流項目的建設與管理 ...................................................................... 81 4. 1. 1 物流基礎設施的建設問題 ................................................................... 81 4. 1. 2 物流信息平臺的建設問題 ................................................................... 81 4. 1. 3 物流項目建設的融資問題 ................................................................... 83 4. 1. 4 物流項 目的運營與管理 ....................................................................... 84 4. 2 蕪湖市重點物流項目建設的相關政策建議 .............................................. 84 4. 2. 1 統(tǒng)一規(guī)劃,營造公平的市場競爭環(huán)境 ................................................ 84 4. 2. 2 建立市場準入制度 ............................................................................ 85 4. 2. 3 建立管理部門間的協(xié)調機制 .............................................................. 85 4. 2. 4 執(zhí)法部門統(tǒng)一尺度,維護市場公平競爭 ............................................ 86 4. 2. 5 培育和扶植龍頭企業(yè) ........................................................................ 86 4. 2. 6 推動重點物流項目的建設 ................................................................. 87 4. 2. 7 簡化手續(xù),提高通關效率 ................................................................. 87 4. 3 蕪湖市物流信息平臺建 設的基本要求和內(nèi)容 .......................................... 87 附圖: .......................................................................................................................... 90 蕪湖市物流項目布局圖 ....................................................................................... 90 蕪湖市物流項目布局關系圖 ............................................................................... 90 物流項目交通狀況示意圖 ................................................................................... 90 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 6 頁 共 90 頁 1 蕪湖市物流發(fā)展總體框架 1. 1 國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析 1. 1. 1 國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和問題 現(xiàn)代物流作為一種先進的管理技術和組織方式,通過對資源的優(yōu)化整合,更科學、更合理、更集約地銜接生產(chǎn)、流通、消費等環(huán)節(jié)的循環(huán)過程,加快經(jīng)濟運行節(jié)奏和效率,節(jié)約成本,提高產(chǎn)業(yè)附加值和經(jīng)濟增長的質量。 相對于發(fā)達國家的物流業(yè)而言,中國的物流業(yè)尚處于起步發(fā)展階段,其發(fā)展的主要特點是: ( 1) 企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點,專業(yè)化物流服務需求已初露端倪 近年來,隨著買方市場的形成,企業(yè)對物流領域中存在的 “ 第三利潤源泉 ” 開始有了比較深刻的認 識,優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理,降低物流成本成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強烈的愿望和要求。其一是跨國公司在中國從事生產(chǎn)經(jīng)營活動、銷售分撥活動以及采購活動過程中,對高效率、專業(yè)化物流服務的巨大需求,這是帶動我國物流業(yè)發(fā)展的一個十分重要的市場基礎。其三是在一些新興的經(jīng)濟領域中,如私營企業(yè)、服務行業(yè)以及電子商務領域等,也產(chǎn)生和存在著一定規(guī)模的物流服務需求。二是由傳統(tǒng)運輸、儲運及批發(fā)貿(mào)易企業(yè)轉變形成的物流企業(yè)。三是新興的專業(yè)化物流企業(yè), 它們 依靠靈活的競爭策略和對專業(yè)化物流的認識,在市場競爭中發(fā)展較快,成為我國物流業(yè)發(fā)展中一個不容忽視的力量。 在交通運輸方面,我國目前已經(jīng)建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸 5 個部分組成的綜合運輸體系,運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面有較大的發(fā)展。 在信息通訊方面,目前我國已擁有電信網(wǎng)絡干線光纜超過 30 萬公里,并已 基本形成以光纜為主體,以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡。 ( 4) 物流業(yè) 的 發(fā)展正在引起各級政府的高度重視 目前北京、天津、 安徽、 山東、上海 及 深圳、廣州 、石家莊、蕪湖 等地政府極為重視本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展,并已研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關促進政策。 蕪湖市在安徽省的物流中心地位,在《安徽省以蕪湖為中心的物流發(fā)展規(guī)劃》中也體現(xiàn)得非常明顯的。如何認識這些問題對我國物流業(yè)的健康發(fā)展事關重大。據(jù)調查, 生產(chǎn)企業(yè)原材料物流的執(zhí)行主體主要是供貨方,占 71%;第三方占 21%。商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體 74%為供貨方, 13%的企業(yè)由第三方執(zhí)行,公司自主的比例為 13%。這種以自我服務為主的物流模式在限制工商企業(yè)核心業(yè)務發(fā)展的同時,在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對高效率、專業(yè)化、社會化物流服務需求的產(chǎn)生和發(fā)展,這也是當前制約中國物流業(yè)快速發(fā)展的一個重要瓶頸。目前多數(shù)從事物流服務的企業(yè)只能簡單地提供運輸(送貨)和倉儲服務,而在流通加工、物流信息服務、庫存管理、物流成本控制等物流增值服務方面,尤其在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面還沒有全面展開。目前從事物流服務的企業(yè),包括傳統(tǒng)的運輸和倉儲等流通企業(yè)和新型的專業(yè)化物流企業(yè),規(guī)模和實力都還比較小,網(wǎng)絡化的經(jīng)營組織尚未形成。多數(shù)從事物流服務的企業(yè)缺乏必要的服務規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程,經(jīng)營管理粗放,很難提供規(guī)范化的物流服務,服務質量較低。主要表現(xiàn)是:第一,我國交通運輸基礎設施總體規(guī)模仍然偏小,按國土面積和人口數(shù)量計算的運輸網(wǎng)絡密度,遠遠落后 1 《中國物流市場第三次調查報告》,中國倉儲協(xié)會 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 9 頁 共 90 頁 于歐美等經(jīng)濟發(fā)達國家 2。長期以來,我國在交通樞紐、公共儲運設施、各種現(xiàn)代化物流中心等物流集散設施建設方面明顯滯后,各種工商企業(yè)內(nèi)部倉儲設施也難以構成企業(yè)投資發(fā)展的重點。第四,設施結構不盡合理,不能充分發(fā)揮現(xiàn)有物流設施的效率。第六,信息技術應用水平較低。 目前國內(nèi)的物流業(yè)在多頭管理的體制下,受部門、地方利益牽制,現(xiàn)行政策法規(guī)數(shù)量雖多,但相互之間有矛盾且難以協(xié)調一致。如20 英尺集裝箱鐵路運價比鐵路整車運輸價格高 70%左右,非常不利于集裝箱運輸這種先進運輸方式的發(fā)展,也直接影響了以多式聯(lián)運為基礎的各種物流服務的發(fā)展。 1. 1. 2 國內(nèi)各主要城市物流規(guī)劃的借鑒 我國從中央到地方政府已經(jīng)認識到發(fā)展物流業(yè)的重要經(jīng)濟意義,都非常重視物流業(yè)的發(fā)展,出臺了不少有利于物流業(yè) 發(fā)展的政策和措施。具有代表性的有北京、上海、深圳、石家莊、安徽等。 如: 上海: 21世紀 要 建設成為世界一流水平的國際化大都市。 ( 2)目標長遠,戰(zhàn)略性較強。 ( 3)規(guī)劃的專業(yè)性較強,定位比較準確 目前許多區(qū)域物流規(guī)劃,都聘請了物流行業(yè)的專家作為顧問,因地制宜,構建適合自身發(fā)展的物流規(guī)劃。 但是,這些物流規(guī)劃還存在不少問題,具體表現(xiàn)在: ( 1)一味求大,不考慮實際情況 如在基礎設施的建設上, 有些人不考慮當?shù)氐木唧w條件,缺乏必要的分析論證,一味追求 “ 大工程 ” 。現(xiàn)有新建機場的還貸尚是一個沒有完全解決的難題,新的項目申請又已經(jīng)提出。現(xiàn)在,很多城市的物流規(guī)劃并未考慮城市規(guī)劃、城市建設的需要,而是將物流規(guī)劃懸于空中, 高高在上,脫離實際。 目前,我國大多數(shù)城市的物流規(guī)劃都只是宏觀上的規(guī)劃,而沒有真正地深入下去。 造成我國城市物流規(guī)劃上述問題的主要原因有如下幾個: 第一,城市的定位不夠準確。 第二,對城市的基礎設施現(xiàn)狀了解不夠深入。 第三,缺乏對城市物流需求的科學分析和預測。只有比較準確的物流需求分析,才能準確地確定基礎設施建設規(guī)模,避免資源浪費或者資源緊張,從而影響城市經(jīng)濟的發(fā)展。 1. 2 蕪湖市
點擊復制文檔內(nèi)容
公司管理相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1