【正文】 層總成設(shè)計的工程師 ／ 設(shè)計組，以及負責(zé)生產(chǎn)、裝配和服務(wù)活動的生產(chǎn) /工藝工程師們 。這些部門應(yīng)包括 (但不限于 )：裝配、制造、設(shè)計、分析 /試驗、可靠性、材料、 質(zhì)量、服務(wù)和供方，以及負責(zé)更高或更低一層次的總成或系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的設(shè)計領(lǐng)域。 除非負責(zé)的工程師有 FMEA和團隊工作推進經(jīng)驗，否則，有一位由經(jīng)驗的 FMEA推進員來協(xié)助小組的工作時非常重要的。 ? 在一個設(shè)計概念最終形成之時或之前開始。 ? 在產(chǎn)品圖樣完成之前全部結(jié)束。對于制造或裝配過程中可能發(fā)生的潛在失效模式和／或其原因／機理，當(dāng)過程FMEA包括了它們的識別、影響及控制時，則 不需包含，但也可包含在 DFMEA中 。 設(shè)計 FMEA應(yīng)從列出設(shè)計希望做什幺及不希望做什幺開始，及設(shè)計意圖。 期待特性的定義越明確，就越容易識別潛在的失效模式，以便于采取預(yù)防措施。框圖也可指出信息、能量、力、流體等的流程。 框圖說明了分析中包括的各項目之間的主要關(guān)系，并建立了分析的邏輯順序。 為便于潛在失效模式及其影響后果分析的文件化，后圖給出了設(shè)計 FMEA的空白表。 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間 。 3/15/2023 35 設(shè)計 FMEA 產(chǎn)品 ： 橡膠油封 失效模式 ： 外圍滲漏 原因：材料之耐久性；效應(yīng)：污染；目前之控制方法：加速壽命試驗。 功能 法 針對該產(chǎn)品之所有功能予以列表出來，然后逐個功能項目來加以分析。 3/15/2023 37 可靠度塊法 將產(chǎn)品組合成可靠度塊，然后依據(jù)其重要性來分析每一個區(qū)塊。 3/15/2023 41 by(編制者 ) 填入負責(zé)編制 FMEA的工程師的姓名、電話和所在公司的名稱 。 3/15/2023 43 填入初次 fmea應(yīng)完成的日期，它不可以超過計劃生產(chǎn)設(shè)計發(fā)行日期。 3/15/2023 46 項目／功能 填入被分析項目的名稱和編號 。 用盡可能簡明的文字來說明被分析項目要滿足設(shè)計意圖的功能 ， 包括該系統(tǒng)運行的環(huán)境 (如說明溫度 、 壓力 、 濕度范圍 )。 3/15/2023 47 潛在失效模式 所謂潛在失效模式是系統(tǒng) 、 子系統(tǒng)或零部件有可能未達到設(shè)計意圖的形式 。 對每一個特定項目及其功能，列出每一個潛在失效模式。 可以將以往 TGW(運行不良 )的研究、疑慮、報告和小組的頭腦風(fēng)暴結(jié)果的評審做為出發(fā)點。 典型的失效模式可以是但不限于下列情況：裂紋、變形、松動、泄漏、粘結(jié)、短路、氧化、斷裂、報發(fā)、電磁干擾、沒有支持、沒有信號等 潛在失效模式應(yīng)以規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同。 要根據(jù)顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況來描述失效的后果，要記住顧客可能是內(nèi)部的顧客，也可能是外部最終顧客。失效的后果必須依據(jù)所分析的具體系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件來說明。 例如，一個零件的斷裂可能引成總成的振動，從而導(dǎo)致系統(tǒng)間歇性的運行。因此就需要集體的智能盡可能預(yù)見失效的后果。 3/15/2023 51 嚴重度 嚴重度是相應(yīng)于失效模式所引起的最嚴重效應(yīng)的評分。要降低嚴重度分數(shù)只能透過設(shè)計變更， 嚴重度應(yīng)用下表來估計。 ? 備注：不建議修改評分準(zhǔn)則打分為 9,10的值，失效模式其嚴重度為 1分的不需要更進一步的分析。 如果小組認為是有幫助或局部管理需要它，那幺這個字段可以用來標(biāo)示高優(yōu)先度的失效模式。 3/15/2023 54 潛在失效原因 /機理 所謂潛在失效起因是指一個設(shè)計薄弱部份的跡象 ， 其作用結(jié)果就是失效模式 。 盡可能簡明扼要而全面地列出 ， 使得對相應(yīng)的起因能采取適當(dāng)?shù)难a救措施 。 典型的機理可能包括但不限于 ? 屈服 ? 疲勞 ? 材料不穩(wěn)定性 ? 蠕變 ? 磨損和腐蝕 3/15/2023 56 頻度 頻度 :是指某一特定失效起因或機理出現(xiàn)在設(shè)計生命周期中的可能性。 潛在失效起因／機理出現(xiàn)頻度的評估 1~10級，在確定這個估計值時，需要考慮下列問題： 3/15/2023 57 頻度 ? 類似零部件或子系統(tǒng)的維修檔案及維修服務(wù)經(jīng)驗？ ? 零部件是沿用先前水平的零部件或子系統(tǒng)、還是與其相似？ ? 相對先前水平的零部件或子系統(tǒng)所做的變化有多顯著？ ? 零部件是否與原來的有根本不同？ ? 零部件是否是全新的？ ? 零部件的用途有無變化？ ? 有那些環(huán)境改變 ? 針對該用途，是否作了工程分析來估計其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？ 3/15/2023 58 頻度 應(yīng)運用一致的頻度分級規(guī)則，以保證連續(xù)性。頻度數(shù)的取值與失效率范圍有關(guān)， 但并不反應(yīng)實際出現(xiàn)的可能性。 3/15/2023 59 頻度評價表 失效發(fā)生的可能性 可能的失效率 分數(shù) 很高 :持續(xù)性失效 ≧100 per thousand vehicles/items 10 ≧50 per thousand vehicles/items 9 高 :經(jīng)常性失效 ≧20 per thousand vehicles/items 8 ≧10 per thousand vehicles/items 7 中等 :偶然性失效 ≧5 per thousand vehicles/items 6 ≧2 per thousand vehicles/items 5 ≧1 per thousand vehicles/items 4 低 : 相對很少發(fā)生的失效 ≧ per thousand vehicles/items 3 ≧ per thousand vehicles/items 2 極低 :失效不太可能發(fā)生 ≦ per thousand vehicles/items 1 3/15/2023 60 現(xiàn)行設(shè)計控制 列出已經(jīng)完成或承諾要完成的預(yù)防措施 、 設(shè)計確認／驗證 (DV)或其它活動 ， 這些活動將保證該設(shè)計對于所考慮的失效模式和／或機理來說是恰當(dāng)?shù)?。 小組應(yīng)當(dāng)持續(xù)關(guān)注改善設(shè)計控制 ， 例如 ， 在實驗室創(chuàng)建新的系統(tǒng)測試 ，或創(chuàng)建新的系統(tǒng)模型運算法則 。 ? 檢測： 在項目投產(chǎn)之前，通過分析或物理的方法，檢測失效的原因／機制或失效模式。探測度的最初定級將以檢測失效模式的原因／機制或失效模式的設(shè)計控制為基礎(chǔ)。 ? 備注：在本書所含的范例，清楚的看到該小組沒有識別任何的預(yù)防措施，這可能是由于預(yù)防措施不曾使用在相同或相類似的設(shè)計。 一旦確定了設(shè)計控制，評審所有的預(yù)防控制以決定是否有需要變化的頻度數(shù)。探測度對每一個在某一 FMEA范圍內(nèi)是一個相對的分數(shù)。 3/15/2023 65 建議的評分標(biāo)準(zhǔn) ? 設(shè)計小組對評定準(zhǔn)則和分級規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因為個別產(chǎn)品分析做了修改也應(yīng)一致 )。 ?備注：在確定了 探測度 分數(shù)后，設(shè)計小組應(yīng)評審發(fā)生度分數(shù)以確認 發(fā)生度 的分數(shù)依然合適。 ?分數(shù)值為“ 1”應(yīng)考慮為“幾乎肯定”。 或根本沒有設(shè)計控制。 9 極 少的 設(shè)計控制有極少的機會可以查出潛在原因 /機理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 7 少 的 設(shè)計控制有較少的機會可以查出潛在原因 /機理和后續(xù)相關(guān)的失效模式 。 5 中上 的 設(shè)計控制有中上多的機會可以查出潛在原因 /機理和后續(xù)相關(guān)的失效模式。 3 很多 的 設(shè)計控制有很多的機會可以查出潛在原因 /機理和后續(xù)相關(guān)的失效模式 。 1 3/15/2023 67 風(fēng)險順序數(shù) 風(fēng)險順序數(shù)是嚴重度數(shù) (S)、頻度數(shù) (O)和不易探測數(shù) (D)的乘積，見公式。風(fēng)險順序數(shù)應(yīng)當(dāng)用于對設(shè)計中那些擔(dān)心事項進行排序 (如用柏拉圖 )。 3/15/2023 68 建議措施 工程人員針對預(yù)防或糾正措施 應(yīng)首先針對高嚴重度、高風(fēng)險順序數(shù)或則其它團隊設(shè)計的項目 。 在一般的實踐中當(dāng) 嚴重度是 9或 10時，不管風(fēng)險順序是如何都必須特別注意確認是否已利用現(xiàn)行的設(shè)計控制或預(yù)防／糾正措施 。 3/15/2023 69 建議措施 結(jié)束對嚴重度為 9或 10的特別注意后，工作小組必須再面對其它的失效模式， 企圖再降低嚴重度、發(fā)生度、不易探測度。 只有設(shè)計變更可以降低嚴重度分數(shù)。 增加設(shè)計確認、驗證活動將只能降低不易探測度。 如果工程評估后對特定的失效模式／原因／控制沒有任何建議的措施時，在該字段填入“無”。 3/15/2023 72 采行措施 措施執(zhí)行后 , 填入簡短的執(zhí)行作業(yè)及生效日期。計算RPN的結(jié)果。 所有的糾正后的 RPN都應(yīng)復(fù)查，而且如果有必要考慮更進一步的措施，還應(yīng)重復(fù)分析。 3/15/2023 74 追蹤措施 設(shè)計責(zé)任工程師可由下列方法確認所有建議措施已被執(zhí)行或正確的確認， FMEA是一份活動性文件必須始終反應(yīng)最新的設(shè)計水平以及最新相關(guān)的措施，包含那些在量產(chǎn)后才發(fā)生的都要反應(yīng)。 ? 評審工程圖面和規(guī)范。 ? 評審制程 FMEA和控制計劃。 橡膠輪胎的組成有： ? 內(nèi)胎 ? 外胎 ? 輪轂 結(jié)構(gòu)圖 +DFMEA 3/15/2023 76 SECTION II PFMEA 3/15/2023 77 失效模式 人 機 料 法 環(huán) 測量 失效效應(yīng) FMEA模式 一般是發(fā)生 在產(chǎn)品上 一般是指對 下工程或最 終顧客的影響 3/15/2023 78 現(xiàn)行預(yù)計的過程 可能產(chǎn)生的失效模式 分析 分析 對顧客或下 工程的影響 哪 些原因可能 造成這個失效模式 采取可行的對策 FMEA分析順序 3/15/2023 79 簡介 過程 FMEA是由“負責(zé)制造工程師／小組”采用的一種分析技術(shù)， 用來在最大范圍內(nèi)保證潛在失效模式及其相關(guān)的起因／機理已得到充分的考慮和論述。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了一個工程師在任何制造計劃過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化。 當(dāng)全面實施 FMEA時，要求在 所有新的部件／過程，更改過的部件／過程及應(yīng)用或環(huán)境有變化的原有部件／過程進行過程 FMEA。 3/15/2023 82 下工程 經(jīng)銷商 使用者 都是 FMEA所要考慮的對象 但最主要的是針對使用者 本過程可能 產(chǎn)生的失效 模式 顧客的定義 3/15/2023 83 小組的努力 在最初的 PFMEA中，希望負責(zé)過程的工程師能夠直接地、主動地聯(lián)系所有相關(guān)部門的代表。 FMEA應(yīng)成為促進不同部門之間充份交換意見的催化劑，從而提高集體的工作水平。 3/15/2023 84 群策群力的 FMEA 以過程工程師為主導(dǎo)集合相關(guān)的人員 ? 制造 ? 工程 ? 品管 ? 采購 ? 設(shè)備 ? 等人員共同將可能發(fā)生的問題挖掘出來。 在新車型或零件項目的 制造策劃 階段，促進對新工藝或修訂過的工藝進行早期評審和分析，以便預(yù)測、解決或監(jiān)控潛在的過程問題。因設(shè)計的薄弱環(huán)節(jié)而產(chǎn)生的潛在失效模式不包括在過程 FMEA中，而其后果和避免包括在設(shè)計 FMEA中。 顧客 設(shè)計 生產(chǎn) 出貨 不設(shè)計不良品 不生產(chǎn)不良品 不流出不良品 3/15/2023 90 過程 FMEA的其它應(yīng)用 FMEA也有助于 新機器或設(shè)備 的開發(fā)。在確定了潛在的失效模式之后，就可以著手采取預(yù)防措施消除潛在失效?；虿粩鄿p小它們發(fā)生的可能性。 流程圖應(yīng)確定與每個過程有關(guān)的產(chǎn)品／過程特性參數(shù) 。 用于FMEA準(zhǔn)備工作中的流程／風(fēng)險評定的復(fù)制件應(yīng)伴隨 FMEA過程。 3/15/2023 92 過程 F M E A 表 F M E A 編 號 : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 頁次 : _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 項 目 製程責(zé)任者 車型 / 年份 生 效 日 期 核心小組 F M E A 制訂日期 F M E A 修訂日期 核 準(zhǔn) 審 核 制 訂 執(zhí) 行 結(jié)