物流行業(yè)分析報(bào)告-在線瀏覽
2025-04-09 21:00本頁面
【正文】 涉及領(lǐng)域廣 ， 吸納就業(yè)人數(shù)多 ， 促進(jìn)生產(chǎn) 、 拉動(dòng)消費(fèi)作用大 。 9 物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境 ? 未來較長時(shí)期內(nèi)我國經(jīng)濟(jì)仍能夠保持較高增速。 2023年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值 ，比上年增長 %。反映出物流需求在經(jīng)濟(jì)增長的帶動(dòng)下，企穩(wěn)回升步伐有所加快。進(jìn)口物流總額 , 同比下降 %，農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物品物流總額同比分別增長 %、 %和 %。 14 資料來源：歷年全國物流運(yùn)行情況通報(bào) 社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成分析 ? 從構(gòu)成情況看，運(yùn)輸費(fèi)用 ，同比增長 7%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為 %；保管費(fèi)用 2萬億元，同比增長 %，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為 %；管理費(fèi)用 ，同比增長 %，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為 %。 16 資料來源：歷年全國物流運(yùn)行情況通報(bào) 物流業(yè)增加值構(gòu)成分析 ? 由于 2023年的物流業(yè)增加值構(gòu)成數(shù)據(jù)未查到，現(xiàn)用 2023年的數(shù)據(jù)做分析。 17 資料來源： 2023年物流統(tǒng)計(jì)信息表 運(yùn)輸價(jià)格分析 ? 中國物流與采購聯(lián)合會(huì)每月初向社會(huì)公開發(fā)布全國貨物運(yùn)價(jià)指數(shù)，該指數(shù)是由全國 360條公路運(yùn)輸線路上的市場價(jià)格匯總而成，可以反映出當(dāng)前貨運(yùn)市場價(jià)格變動(dòng)的情況和未來趨勢(shì)。 20 資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站 交通運(yùn)輸行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)分析 ? 在貨物運(yùn)輸方式的分配上， 2023 年鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占 %；公路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占 %；水路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占 %；民航運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占 %；管道運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占 % 。 ? 據(jù)中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì) 2023年對(duì)全國 27 個(gè)省 、 自治區(qū) 、 直轄市的 69 個(gè)大型倉儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營情況的調(diào)查 ， 我國倉儲(chǔ)企業(yè)存在以下問題： ? 倉儲(chǔ)能力接近飽和 。 目前 ， 我國存在大量由原有簡易倉庫改造的倉儲(chǔ)資源 ， 基礎(chǔ)設(shè)施不完善 ， 空間利用率低 ， 導(dǎo)致貨物難以實(shí)現(xiàn)快速周轉(zhuǎn) 。 ? 倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)收入中 ， 傳統(tǒng)的保管業(yè)務(wù)收入比重降低 ， 創(chuàng)新增值服務(wù)收入比重提高 。 這充分說明 ， 傳統(tǒng)倉儲(chǔ)正在向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變 ， 且速度越來越快 。 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 調(diào)查企業(yè) 2023年貨物周轉(zhuǎn)次數(shù) 次 ， 比 2023 年降低 次 ， 為近 5 年來最低水平 。 貨運(yùn)代理業(yè) ? 行業(yè)競爭情況 ? 我國國貨代物流行業(yè)大、中、小企業(yè)并存，其中大型貨代物流企業(yè)綜合服務(wù)能力較強(qiáng)，具備國際競爭力，但占行業(yè)比重不足 2%。 ? 面對(duì)金融危機(jī)帶來的沖擊，所有貨運(yùn)代理企業(yè)面臨業(yè)務(wù)量下降、資金鏈緊張、利潤下滑的經(jīng)營困難，部分民營貨代物流企業(yè)經(jīng)營難以為繼。 ? 政策法規(guī)完善情況 ? 2023 年 7 月由國家質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)委頒布了 5 項(xiàng) 貨代物流行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn) ，并于 12 月 1 日正式實(shí)施。 23 包裝行業(yè) ? 行業(yè)特點(diǎn) ? 改革開放以來，我國包裝工業(yè)的發(fā)展取得了巨大的成就， 包裝工業(yè)總產(chǎn)值在社會(huì)總產(chǎn)值中的比例已由 20 世紀(jì) 80 年代的 %上升到 %，已形成了一個(gè)以紙、塑料、金屬、玻璃、印刷和包裝機(jī)械為主要產(chǎn)品的，獨(dú)立、完整、門類齊全的工業(yè)體系。 ? 存在問題 ? 從總量上看，中國是一個(gè)包裝大國，但由于中國包裝工業(yè)底子薄、起步晚，仍然滿足不了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 我國的人均包裝消費(fèi)約為 22 美元，僅約為世界人均包裝消費(fèi)的 22%。我國目前包裝廢棄物已占城市固體廢棄物的 1/3左右。 ? 據(jù)預(yù)測(cè)， 2023 年我國包裝工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到 4500 億元 ，其中紙包裝達(dá)到 2700萬噸，塑料包裝達(dá)到 2707萬噸，玻璃包裝達(dá)到 1270 萬噸，金屬包裝達(dá)到 385 萬噸。 如果加上各地各類中小快遞服務(wù)群體的營業(yè)收入 ， 預(yù)計(jì)市場總規(guī)模將超過 600 億元 。 物流園區(qū)建設(shè) ? 物流園區(qū)是我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中產(chǎn)生的新型業(yè)態(tài)，近 10年來出現(xiàn)了蓬勃發(fā)展的局面。出現(xiàn)了貨運(yùn)服務(wù)、生產(chǎn)服務(wù)、商貿(mào)服務(wù)和綜合服務(wù)等多種類型，形成了不同物流需求與多種服務(wù)方式有機(jī)對(duì)接的平臺(tái)。 主要內(nèi)容 ? 相關(guān)概念與行業(yè)特征 ? 物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境 ? 物流行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀 ? 物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) ?物流運(yùn)用領(lǐng)域 ? 物流信息技術(shù) ? 物流行業(yè)競爭格局 27 工業(yè)物流
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