公路路基填筑施工工藝及質(zhì)量控制-在線瀏覽
2025-04-09 20:42本頁面
【正文】 接用于路床施工； 粘土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定，液限大于50%，塑性指數(shù)大于 2含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作為路基填料，需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢查滿足設(shè)計(jì)要求后方可使用。粉土可用于路堤施工，按設(shè)計(jì)要求適當(dāng)處理后可以用于路床施工。 常見大型挖機(jī)型號(hào)：200、 2 260、 300等斗容量分別為 、 、 。 鏟車 ： 常用的型號(hào)ZL50C等， ZL代表裝載機(jī)輪式， 50代表 5噸，C是更新型號(hào)，斗容量為 3方。 路拌機(jī)：分為 22 250等型號(hào)，拌合寬度分別 、 、拌合深度一般為 040公分。 平地機(jī)：其中CAT160K，基本功率139KW，總功率 166KW，鏟刀寬度 。 自卸車：工地稱后八輪，車廂一般為 **,功率一般在 310馬力以上，載重根據(jù)路況可達(dá) 42噸甚至更重。 單鋼輪震動(dòng)壓路機(jī)：路基施工用的壓路機(jī)一般 1014噸，也有 58噸的，常見的 BW21 BW22XS220等工作質(zhì)量分別為19噸， 25噸和 22噸。主要用于厚度較大的填料碾壓或或彎沉不太好的地方的處理，沖壓厚度— 1米。夯錘底面積根據(jù)土質(zhì)確定，粘土一般為 34平米。原理是破壞深層濕陷性黃土的結(jié)構(gòu)，孔隙變小，從孔道強(qiáng)行擠出水份，減少壓實(shí)土的含水量達(dá)到增加土的密實(shí)度的目的。 ：全站儀、水準(zhǔn)儀、 GPS、RTK等。 交樁 取土樣 ： 單位工程：在建設(shè)項(xiàng)目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨(dú)立施工條件的工程； 分部工程：在單位工程中，應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點(diǎn)或施工任務(wù)劃分為若干個(gè)分部工程。檢驗(yàn)批是根據(jù)施工、質(zhì)量控制及驗(yàn)收劃分的。 雙永清表 棚房拆除 在正式開始路堤填筑施工前，一般要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長度一般定為 200米，試驗(yàn)段主要為實(shí)際施工提供各項(xiàng)參數(shù)，包括合理的人工機(jī)械配置、填筑厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等。 平面控制：用兩行邊樁和中心樁進(jìn)行控制，測量放線按兩邊各加寬 50CM，最后再刷坡。 松鋪厚度：一般按 30CM控制，最佳含水量由試驗(yàn)室根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)確定，一般為 12~17%，最大干密度一般為 。 ：開工申請(qǐng)批復(fù)單、中間交工證書、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、現(xiàn)場
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