創(chuàng)新思維和方法概述-在線瀏覽
2025-04-05 21:36本頁(yè)面
【正文】 ”，因此很多重大發(fā)明都給人們留下“很偶然”的印象。 ? 二階的創(chuàng)新思維是什么呢？ 一、 TRIZ的由來(lái) TRIZ的發(fā)現(xiàn) 原因 — 冷戰(zhàn)、技術(shù)封鎖、軍備競(jìng)賽 TRIZ的由來(lái) TRIZ之父的傳奇 程遠(yuǎn)志 TRIZ的發(fā)現(xiàn) ?是前蘇聯(lián)發(fā)明家、教育家 （根里奇 （ 1946） ?冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)對(duì)于 TRIZ是作為國(guó)家機(jī)密被嚴(yán)格保密的。 ?在世界范圍內(nèi)傳播是在蘇聯(lián)解體后。 原因 — 冷戰(zhàn)、技術(shù)封鎖、軍備競(jìng)賽 ? 前蘇聯(lián)把注重國(guó)民創(chuàng)新能力的開發(fā)寫入到前蘇聯(lián)憲法中，并在大學(xué)中開設(shè)“科學(xué)研究原理”、“技術(shù)創(chuàng)造原理”等相關(guān)的創(chuàng)新課程，以提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力。在俄羅斯 80多座城市里，大約有 100所這樣的學(xué)院及學(xué)校在做培訓(xùn)工作。 ? 在創(chuàng)新的實(shí)踐方面，前蘇聯(lián)在設(shè)計(jì)部門要求所配備的設(shè)計(jì)工程師和創(chuàng)新發(fā)明工程師的比例為 7∶1 ，即 7名工程師就需配備 1名創(chuàng)新發(fā)明工程師，并規(guī)定，凡擔(dān)任經(jīng)濟(jì)、科技領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)者必須先獲得發(fā)明教育文憑，從而使前蘇聯(lián)在 20世紀(jì) 70年代中期專利申請(qǐng)量和批準(zhǔn)量躍居世界第二，在冷戰(zhàn)時(shí)期保持了對(duì)美國(guó)的軍事力量平衡。 TRIZ作為解決技術(shù)問(wèn)題或發(fā)明問(wèn)題的一種強(qiáng)有力方法，并不是針對(duì)某個(gè)具體的機(jī)構(gòu)、機(jī)械或過(guò)程，而是要建立解決問(wèn)題的模型及指明問(wèn)題解決對(duì)策的探索方向。因此， TRIZ 可以廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，創(chuàng)造性地解決問(wèn)題，不僅在前蘇聯(lián)得到廣泛應(yīng)用，在美國(guó)的很多企業(yè)特別是大企業(yè)如波音、通用汽車、克萊斯勒、摩托羅拉等公司的新產(chǎn)品開發(fā)中都得到了應(yīng)用，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。 （ 1）發(fā)現(xiàn)了發(fā)明的客觀規(guī)律 1946年之后， Altshuller逐漸展開發(fā)明問(wèn)題解決理論的研究工作。人們一旦掌握這些規(guī)律，能動(dòng)地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)并預(yù)測(cè)產(chǎn)品的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)便成為可能。在他的組織參與下，前蘇聯(lián)的數(shù)十家研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、企業(yè)組成了 TRIZ的研究團(tuán)體，分析研究了世界 200萬(wàn)份發(fā)明專利。 TRIZ之父的傳奇 根里奇 ?阿利赫舒列爾 ,英文為 Genrich S. Altshuler .1926年 10月 15日出生于蘇聯(lián)的塔什罕干 ,他在阿塞拜疆的首都巴庫(kù)居住了很多年.1990年以后他移居卡累利亞的彼得羅扎沃茨克 .阿奇舒勒在 14歲時(shí)就獲得了首個(gè)專利證書 ,專利作品是水下呼吸器 .15歲時(shí) ,他制作了一條船 ,船上裝有使用碳化物作燃料的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) . 他給斯大林寫了封關(guān)于發(fā)明的信。 2天后，在貝利亞的一個(gè)監(jiān)獄里審訊開始，他們被指控利用發(fā)明技術(shù)進(jìn)行陰謀破壞，被判刑 25年。為了使這些人燃起生之希望，阿奇舒勒開創(chuàng)了他的 一個(gè)學(xué)生的大學(xué) 。 二、 TRIZ的理論體系的建立 TRIZ的理論體系的核心 TRIZ的理論體系的構(gòu)成 技術(shù)系統(tǒng)八大進(jìn)化法則 創(chuàng)新產(chǎn)生的矛盾 ? TRIZ的理論體系概括為三個(gè)方面： 理論基礎(chǔ)、分析工具、知識(shí)數(shù)據(jù)庫(kù) 其中理論基礎(chǔ)核心： 創(chuàng)新發(fā)明是遵循客觀規(guī)律的發(fā)展演變的，具有客觀的進(jìn)化規(guī)律和模式。 技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展的理想狀態(tài)，是用最少的資源實(shí)現(xiàn)最大效益的功能。 系統(tǒng)所有有用的功能 ? 提高理想度進(jìn)化 = 系統(tǒng)所有有害的功能 +成本 （ 3）子系統(tǒng)的不均衡進(jìn)化法則 ? 技術(shù)系統(tǒng)由多個(gè)實(shí)現(xiàn)各自功能的子系統(tǒng) (元件 )組成，每個(gè)子系統(tǒng)及子系統(tǒng)間的進(jìn)化都存在著不均衡。 （ 4）動(dòng)態(tài)性和可控性進(jìn)化法則 ? 動(dòng)態(tài)性和可控性進(jìn)化法則是指： 1)增加系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性，以更大的柔性和可移動(dòng)性來(lái)獲得功能的實(shí)現(xiàn)； 2)增加系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性要求增加可控性。 本路徑反映了下面的技術(shù)進(jìn)化過(guò)程：固定的系統(tǒng) → 可移動(dòng)的系統(tǒng) → 隨意移動(dòng)的系統(tǒng)。 ? 本路徑的技術(shù)進(jìn)化過(guò)程：元?jiǎng)討B(tài)的系統(tǒng) → 結(jié)構(gòu)上的系統(tǒng)可變性 → 微觀級(jí)別的系統(tǒng)可變性。比如，飛機(jī)的進(jìn)化：直板機(jī) →
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