【正文】 低于 5℃ 時(shí) ， 不宜施工 。 當(dāng)超過規(guī)定養(yǎng)生期 ， 基層仍未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí) ， 應(yīng)延長養(yǎng)生期限 。 瀝青混凝土常作高等級(jí)道路的面層 。 瀝青路面施工的的強(qiáng)制性條文規(guī)定 （《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5009296） ? 瀝青路面施工應(yīng)確保施工安全，施工人員應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)。配備液體石油瀝青的車間嚴(yán)禁煙火。 ? 路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。 ? 經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定的各類瀝青混凝土混合料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定，并應(yīng)具有良好的施工性能。 ? 對用于高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路瀝青路面的上面層和中間層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)通過車轍試驗(yàn)機(jī)對抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。 ? 壓實(shí)成型后的路面應(yīng)進(jìn)行早期養(yǎng)護(hù)，并封閉交通 2~6h。在未穩(wěn)定成型的路段上，嚴(yán)禁獸力車和鐵輪車通過。 CJJ190關(guān)于瀝青混凝土面層工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定（城市道路） GB5009296 CJJ190 城市快速路、主干路 總厚度 8mm，上面層 4mm，4000m2， 1點(diǎn)，壓實(shí)度 95%， 厚度 +20， 5mm， 2023m2，1點(diǎn)，壓實(shí)度均為 95%。 ? 1） 水泥混凝土路的面層在自然環(huán)境條件下直接承受車輛荷載及各種環(huán)境影響 ， 應(yīng)具有較高的抗彎 、 拉能力和耐久性；同時(shí)應(yīng)具有良好的耐磨 、 抗滑 、 平整和低噪聲的表面特性 。 就地澆筑的普通混凝土路面 ， （ 簡稱混凝土路面 ） 目前廣泛采用 。它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性 ， 表面平整密實(shí) 、 強(qiáng)度均勻 、 整體性好 、 防水 。為改善基層的耐水性和耐久性，國外還在路基頂部設(shè)置一定厚度的瀝青墊層。 ? 用于混凝土板的水泥，應(yīng)符合下列要求： ? 公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥（見稱普通水泥），水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于 425號(hào)。 ? 民航機(jī)場道面和高速公路，必須采用標(biāo)號(hào)不低于 425號(hào)的硅酸鹽水泥。出廠期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定使用或降級(jí)使用。 ? 混凝土板用的砂，應(yīng)符合下列要求： ?應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配、細(xì)度模數(shù)在 、中砂； ?當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，可采用泥土雜物含量小于 3%的細(xì)砂； ?砂的技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定 ? 混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面應(yīng)選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)找平?？p中不得連漿。當(dāng)受條件限制時(shí)，可采用壓縫法。切縫法和壓縫法的施工，應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 壓縫法施工，當(dāng)混凝土拌合物做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。然后，應(yīng)放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽。當(dāng)氣溫在 0℃ 以下或混凝土拌合物的澆筑溫度低于 5℃ 時(shí)，應(yīng)將水加熱攪拌（砂、石料不加熱）；如水加熱仍達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)將水和砂、石料都加熱。 ? 材料加熱應(yīng)遵守下列規(guī)定： ? 在任何情況下，水泥都不得加熱 ? 加熱溫度應(yīng)為：混凝土拌合物不應(yīng)超過 35℃ ，水不應(yīng)超過 60℃ ，砂、石料不應(yīng)超過40℃ ； ? 冬季養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于 28d。 ? 基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)量。基層質(zhì)量檢查，其允許誤差，公路、城市道路、廠礦道路應(yīng)符合下表規(guī)定： 公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查允許誤差 項(xiàng)目 允許誤差 檢驗(yàn)要求 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 當(dāng)量回彈模量值或計(jì)算回彈彎沉值 不小于設(shè)計(jì)要求 50m 2 現(xiàn)場實(shí)測 壓實(shí)度 不小于規(guī)定要求 1000m2 1 無骨料：用環(huán)刀法測定 有骨料：用灌砂法測定 厚度 177。10 mm 20m 1 用水準(zhǔn)儀量 橫坡 路面寬 9m ≤ 177。1% 100m 5 15m ≤ 177。 CJJ190關(guān)于水泥混凝土面層工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定（城市道路） GBJ9787 CJJ190 板厚度 +， 10mm， 100m， 2點(diǎn)，抗折強(qiáng)度不小于規(guī)定。 板面拉毛壓槽深度 12mm 井框與路面高差 3mm 五、 城市道路質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施 ? 路床的質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施 ? 路床出現(xiàn)翻漿 、 彈簧 、 起皮 、 波浪 、 積水等現(xiàn)象 ? 溝槽回填土沉陷 ? 基層的質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施 ? 灰土拌合不勻 ， 摻灰計(jì)量不準(zhǔn) ， 混合料放置時(shí)間長 ， 石灰氧化物含量低 ? 回彈彎沉達(dá)不到設(shè)計(jì)要求 ? 面層質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施 ? 瀝青路面早期出現(xiàn)裂縫 、 松散掉渣 ， 路面不平 ， 行車有振動(dòng)感 ? 水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫 、 斷裂 、 拱脹 、 唧泥等現(xiàn)象 ? 附屬結(jié)構(gòu)物質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施 ? 人行道板沉陷開裂 ， 松動(dòng)冒漿 六、 道路路基、基層、面層及附屬構(gòu)筑物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 ? 掌握道路路基的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 ? 道路基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 ? 面層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 ? 附屬結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 （一）掌握道路路基的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 ? 路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) （《 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 》） CJJ190） ? 1） 填土經(jīng)碾壓夯實(shí)后不得有 翻漿 、 彈簧 現(xiàn)象 。 ? 3） 路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 （ %） 檢查頻率 檢驗(yàn)方 法 重型擊實(shí) 輕型擊實(shí) 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 路 床 以 下 深 度 ︵ cm ︶ 填 方 0— 8 0 快速路和主干路 95 98 1000m2 每 層 一 組 ︵ 三 點(diǎn) ︶ 用 環(huán) 刀 法 檢 驗(yàn) 次干路 93 95 支路 90 92 2 80150 快速路和主干路 93 95 次干路 90 92 支路 87 90 3 150 快速路和主干路 87 90 次干路 87 90 支路 87 90 4 挖方 030 快速路和主干路 93 95 次干路 93 95 支路 90 92 在不具備實(shí)行重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的條件下 ， 允許采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) ， 代替重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 該表內(nèi)容與 《 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 CJJ4491強(qiáng)制性條文第 。 （《 城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》 CJJ4491強(qiáng)制性條文第 ） ? 2） 用 12t~15t壓路機(jī)碾壓后 ， 輪跡深度不得大于 5mm。 路床允許偏差 表七 ? 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度 （ %） 及允許偏差 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 土路床 石路床 1 壓 實(shí) 度 ︵ 深 度 0 ∣ 80 ︶ 輕型擊實(shí) 98 1000m2 3 用環(huán)刀法檢驗(yàn) 重型擊實(shí) 95 輕型擊實(shí) 95 重型擊實(shí) 93 輕型擊實(shí) 92 重型擊實(shí) 90 2 中線高程 +20 177。 20mm且不大于177。 % 20m 路寬 9 2 用水準(zhǔn)儀器測量 9~15 4 15 6 6 中線高程 20m 1 用水準(zhǔn)儀器測量 注：快速路和主干路挖方地段重型擊實(shí)壓實(shí)度為 93%。 （二）道路基層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收方法 《 市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 》 CJJ1— 90共列出砂石基層 、 碎石基層 、 瀝青灌入式碎石基層 、石灰土類基層 、 塊石基層 、 石灰粉煤灰類混合料基層等六種基層的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ， 本講義僅介紹碎石基層 、 石灰土類基層 、 石灰粉煤灰類混合料基層等三種基層的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 。 砂礫 （ 碎石 ） 最大粒徑不得大于 50mm， 大于 20mm的灰塊不得超過 10%， 石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒 。 ? 3） 用 12t以上壓路機(jī)碾壓后輪跡深度不得大于 5mm， 并不得有浮料 、 脫皮 、松散現(xiàn)象 。 石灰、粉煤灰類混合料基層允許偏差 表十 ? 序號(hào) 項(xiàng)目 壓實(shí)度（ %）及允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 ⊿ 壓實(shí)度 重型擊實(shí) 95 1000m2 1 灌砂法 輕型擊實(shí) 98 2 平整度 10 20m 1 3m直尺量取最大值 3 厚度 +10 50m 1 用尺量 4 寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 40m 1 用尺量 5 中線高程 177。 20mm且不大于 177。 10mm； 有聯(lián)結(jié)層時(shí) 177。 20mm， 且不得大于 177。 10mm； 有聯(lián)結(jié)層時(shí) 177。 ? 水泥混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ? 1） 模板必須支設(shè)牢固 ， 不得傾斜 、 漏漿 。 ? 3） 伸縮縫必須垂直 ， 縫內(nèi)部的有雜物 。 ? 4） 切縫直線段應(yīng)線直 ， 曲線段應(yīng)彎順 ， 不得有夾縫 ， 灌縫不得漏漿 。 水泥混凝土面層允許偏差 表十二 ? 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 支模 直順度 5 50m 1 拉 20m小線量取最大值 2 高程 177。 20 20m 1 用水準(zhǔn)儀器測量 10 橫坡 177。 % 20m 路 寬 (m) 9 2 用水準(zhǔn)儀器測量 9~15 4 15 6 11 縱縫直順 10 100m縫長 1 拉 20m小線量取最大值 12 橫縫直順 10 1 沿路寬拉線量取最大值 13 蜂窩麻面面積 ≤ 2% 1 用尺量蜂窩總面積 14 井框與路面高差 3 1 用尺量取最大值 ? 瀝青混凝土面層質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) ? 1)表面應(yīng) 平整 、 堅(jiān)實(shí) ， 不得有脫落 、 掉渣 、 裂縫 、 推擠 、 爛邊 、 粗細(xì)料集中現(xiàn)象 。 ? 3） 接茬應(yīng)緊密 、 平順 ， 燙縫不應(yīng)枯焦 。 ? 5） 瀝青混凝土面層允許偏差應(yīng)符合表十三的規(guī)定 。 20