【正文】 包袱。萊鋼集團實施鋼鐵產(chǎn)品水陸聯(lián)運和汽運整合，年可降低物流成本 9000萬元。 由于企業(yè)儲備物資減少，造成倉庫管理費用下降，倉庫管理人員減少。德州晶華集團采用現(xiàn)代庫存管理可使制造成本下降 2%。 ? 減少了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)費、設(shè)備購置費等自營物流設(shè)施設(shè)備費用。濰柴動力采用第三方物流公司，節(jié)省了 。 一些企業(yè)實行準時制（ JIT）生產(chǎn)，整合內(nèi)外部資源，提高了生產(chǎn)效率，提高了現(xiàn)場管理水平。 ? 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，提高了供應(yīng)鏈的競爭力。比如生產(chǎn)柴油機，上游產(chǎn)品是鋼材、零部件等，下游是汽車、輪船、農(nóng)機具等，只有上下游企業(yè)銜接緊密，及時供應(yīng)質(zhì)高、價廉的產(chǎn)品，才能提高整個供應(yīng)鏈的競爭力。 ?從調(diào)查的情況看，工業(yè)企業(yè)對現(xiàn)代物流有了較深刻的認識，在實際操作中也取得了顯著的經(jīng)濟效益，成為企業(yè)新的利潤增長點。 二、我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展情況 ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施條件不斷改善。 ? 物流企業(yè)實力進一步壯大。山東中郵物流公司、山東交運集團、博遠物流公司、海爾物流公司等 22戶企業(yè)先后入選全國物流 100強企業(yè)。佳怡物流等 10個物流品牌被評為“山東服務(wù)名牌”。 ? 制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包效果顯著。重點工業(yè)企業(yè)在不同環(huán)節(jié)、不同層次采用現(xiàn)代物流管理方法的企業(yè)占 %，其中運輸、倉儲等實行物流外包的占 %，據(jù)測算，全省工業(yè)企業(yè)實行主輔分離、物流業(yè)務(wù)外包，能降低物流成本 10%。傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)通過功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，承擔(dān)起綜合性物流業(yè)務(wù)。 ? 物流信息化和技術(shù)裝備水平明顯提高。重點工商企業(yè)投入大量資金建設(shè)物流信息系統(tǒng)，使供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)銜接緊密，實現(xiàn)了 JIT（準時制配送）生產(chǎn)、采購、配送。 ?但是，我省物流業(yè)發(fā)展的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。 三、我省今后進一步加快物流業(yè)發(fā)展的措施 ?進一步推進現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路是：建立綜合交通與現(xiàn)代物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的運行機制。工作重點是： ? 出臺 《 山東省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃 》 的實施細則。組織省直有關(guān)部門研究建立推進現(xiàn)代物流綜合性的配套措施，努力實現(xiàn)振興規(guī)劃提出的目標和主要建設(shè)項目。建立海陸空管道五種運輸方式與信息一體化的物流平臺，重點扶持二百家制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)大型重點企業(yè)，形成三產(chǎn)與二產(chǎn)合作聯(lián)動發(fā)展的總體趨勢，促進全省現(xiàn)代物流業(yè)進一步發(fā)展。具體抓好“五個一批”、 “四個推進”。“四個推進”是：推進物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、技術(shù)裝備配套、信息化建設(shè)、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合及物流人才培養(yǎng)。 ? 進一步加快物流信息化建設(shè)。我省物流信息化建設(shè)要突出三個重點：一是建立各種交通運輸方式綜合信息平臺，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。當(dāng)前重點抓好物流園區(qū)、物流中心的公共信息系統(tǒng)建設(shè)，匯集有效的車源、貨源、倉儲、交易等信息，為物流企業(yè)提供服務(wù)。 ? 積極開展物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新活動。企業(yè)只有通過技術(shù)創(chuàng)新提供高附加值業(yè)務(wù)，才能建立差異化優(yōu)勢，確保行業(yè)領(lǐng)先地位。支持物流企業(yè)不斷采用新技術(shù)、新設(shè)備，開發(fā)新產(chǎn)品，增強競爭力。 ? 加大資金支持力度。 ? 加強綜合協(xié)調(diào)工作。各部門要按照各自的職責(zé)和分工，加快出臺推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策。 四、我省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的主要內(nèi)容 ?（一）制定現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的目的和意義 目的：今年 2月 25日，國務(wù)院常務(wù)會議研究通過 了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃， 3月 10日，以國發(fā) [2023]8號文下發(fā)， 4月 24日在網(wǎng)上公布。 根據(jù)國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，我省研究起草了現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃。我省制定現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃，基于兩點考慮： ?一是提升物流業(yè)發(fā)展水平。通過振興規(guī)劃，提振企業(yè)信心，盡快走出困境。通過振興規(guī)劃，增加對物流業(yè)的投入，進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施，提高設(shè)備和技術(shù)水平。 ?二是促進工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。近期，國務(wù)院相繼出臺了十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，前 9項都是工業(yè)制造業(yè)，物流業(yè)是唯一一個服務(wù)業(yè)被列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的，可見國家對物流業(yè)高度重視。它一手連著生產(chǎn)，一手連著消費，對促進生產(chǎn)，滿足消費具有重要作用。服務(wù)工業(yè)制造業(yè)發(fā)展，是國家出臺物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的關(guān)鍵，也是我省制定物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的立足點。 ? 意義： 現(xiàn)代物流業(yè)是社會化大生產(chǎn)的一種新的組織形式和管理技術(shù)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，對于優(yōu)化資源配置，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，降低流通領(lǐng)域物流成本，促進企業(yè)改革發(fā)展，推進經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的兩個根本性轉(zhuǎn)變，落實科學(xué)發(fā)展觀，具有十分重要的意義。 ?（二）我省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標 指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照“保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)”的總體部署，統(tǒng)籌規(guī)劃，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以服務(wù)經(jīng)濟和社會發(fā)展為主線，以創(chuàng)新為動力，以先進技術(shù)和信息化為支撐，以政策為引導(dǎo)，培育一批重點物流園區(qū)、物流中心和物流企業(yè)，提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，促進我省經(jīng)濟又好又快發(fā)展。搞好規(guī)劃引導(dǎo)，改善物流基礎(chǔ)設(shè)施，研究制訂投資、稅收、融資、通關(guān)、城市車輛通行等方面的支持政策，加快推進物流信息化和標準化建設(shè)，打破部門和地區(qū)之間的分割和封鎖，充分發(fā)揮企業(yè)主體和市場配置資源的作用，創(chuàng)造有利于物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境。用標準化和信息化，綜合集成運輸、倉儲、貨代、包裝、裝卸、搬運、流通加工、配送、信息處理等多種功能；搞好各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)發(fā)展；推動國家級、省級物流節(jié)點城市之間的銜接，增強輻射能力。采用先進的物流管理技術(shù)和裝備，創(chuàng)新服務(wù)方式，提升服務(wù)水平，實現(xiàn)節(jié)能降耗。 ?（ 4）積極推進現(xiàn)代商貿(mào)物流配送。 ?（ 5）統(tǒng)籌規(guī)劃和特色發(fā)展相結(jié)合。 ? 發(fā)展目標： 力爭在 2023年改善物流企業(yè)經(jīng)營困難的狀況，保持產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。 ?（三）我省現(xiàn)代物流業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃的主要任務(wù) ? 進一步加快推進物流服務(wù)的社會化。制造企業(yè)針對市場需要和企業(yè)實際，實施流程再造，積極參與供應(yīng)鏈管理，推進物流外包，主動尋求社會化的物流服務(wù)。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，支持涉農(nóng)物流企業(yè)開展農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)的雙向統(tǒng)一配送。發(fā)展第三方物流是今后物流企業(yè)組織創(chuàng)新的重點。鼓勵現(xiàn)有運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、快遞企業(yè)的功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。到 2023年，全省重點培育發(fā)展 100戶具有較強競爭力的物流企業(yè)、 35家商貿(mào)流通物流餐飲企業(yè)和 300個農(nóng)村商品配送中心。以重點港口、機場為節(jié)點，海運、鐵路、公路相配合，發(fā)展國際集裝箱運輸和高時效、高附加值的國際物流，為我省及周邊地區(qū)建立出海通道和空港快速貨運口岸。發(fā)揮汽車快捷、門到門運輸?shù)膬?yōu)勢，承擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間、港站之間、城市之間的快速貨物運輸，為貨主提供快速高效的物流服務(wù)。承擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點到客戶的貨物配送，提高運輸效率，降低運輸成本，緩解城市交通壓力，減少城市污染。以港口、油田、煉油廠為基點，建設(shè)石油管線，發(fā)展管道物流，減輕陸路運輸?shù)膲毫?，降低物流成本。建立農(nóng)村物流服務(wù)體系，重點發(fā)展糧食、棉花、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品物流，實施加工、包裝、配送一體化服務(wù)。加快發(fā)展城市統(tǒng)一配送，緩解城市交通擁堵，支持連鎖經(jīng)營發(fā)展。加強國際港口、機場、集裝箱中轉(zhuǎn)站的多式聯(lián)運設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化口岸通關(guān)作業(yè)流程，提高國際貨物的中轉(zhuǎn)能力，加快發(fā)展適應(yīng)國際中轉(zhuǎn)、國際采購、國際轉(zhuǎn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)的國際物流。根據(jù)我省各市經(jīng)濟規(guī)模、物流發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)構(gòu)成、區(qū)位特點和經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度等因素，全省重點發(fā)展五大物流區(qū)域，即以青島為中心的港群物流區(qū)域、以濟南為節(jié)點的魯中物流區(qū)域、以臨沂、日照為節(jié)點的商貿(mào)物流區(qū)域、以德州為節(jié)點的魯北物流區(qū)域、以濟寧為節(jié)點的魯西南物流區(qū)域。 ? 魯中物流區(qū)域以濟南、淄博、泰安、萊蕪為重點，著重發(fā)展城市配送物流及中轉(zhuǎn)物流。 ? 魯北物流區(qū)域以德州、聊城、濱州、東營為重點，大力發(fā)展中轉(zhuǎn)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流及專業(yè)物流。 ? 進一步加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。今后三年重點建設(shè)多式聯(lián)運及轉(zhuǎn)運設(shè)施，促進各種運輸方式的銜接和配套，實現(xiàn)“無縫對接”。在交通樞紐、貨物集散地、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、大中城市周邊建設(shè)一批物流園區(qū)、物流中心和物流配送中心，增強貨物集聚和輻射能力。 ? 建立現(xiàn)代商貿(mào)物流服務(wù)體系。構(gòu)建農(nóng)村