新人教版地理必修3產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移──以東亞為例1-在線(xiàn)瀏覽
2025-01-21 11:59本頁(yè)面
【正文】 的區(qū)位選擇向國(guó)土的南、北部地價(jià)相對(duì)低廉和環(huán)境較好的地區(qū)擴(kuò)展以及向海外轉(zhuǎn)移。 國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的目的是什么 ?從日本近一段時(shí)期產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移的案例中可以歸納出影響國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素有哪些？材料中哪些地方體現(xiàn)了這些因素的影響？ 結(jié)論一： 國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的 目的 是為了降低生產(chǎn)成本、擴(kuò)大銷(xiāo)售市場(chǎng)，追求更高的利潤(rùn)。 吸引三家境外企業(yè)在我國(guó)東部沿海地區(qū)投資辦廠(chǎng)的主 要因素分別是什么？ 三家工廠(chǎng)的區(qū)位選擇各有什么優(yōu)點(diǎn)？ 廉價(jià)勞動(dòng)力 廣闊的市場(chǎng) 政策優(yōu)惠 交通便利 ，工業(yè)化之初都重點(diǎn)發(fā)展勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，其原因是什么？ 工業(yè)化之初，缺乏資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，但是勞動(dòng)力價(jià)格較低。 勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出按經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平由高向低逐次轉(zhuǎn)移的規(guī)律。 ，我國(guó)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)一些勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移 ,完全基于勞動(dòng)力價(jià)格因素嗎？ 不是，還與實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)東中西部三個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶協(xié)調(diào)發(fā)展的國(guó)家政策等有關(guān)。勞動(dòng)力因素處于不斷變化之中，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)在空間上不斷轉(zhuǎn)移。 這項(xiàng)由世界銀行完成的報(bào)告說(shuō)，在綜合投資環(huán)境、政府效率和和諧社會(huì)指標(biāo)等方面，城市競(jìng)爭(zhēng)力排名位居前列的是杭州、青島、紹興、蘇州、廈門(mén)、煙臺(tái)６個(gè)“金牌城市”，以及北京、大連、東莞、佛山、福州、廣州、江門(mén)、寧波、上海、深圳、天津、威海和珠海等１３個(gè)“銀牌城市”。 東南沿海的東莞、惠州、汕頭、江門(mén)、深圳、青島、紹興和珠海，企業(yè)進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間最短，為３－４天，但是排在最后２４位的城市例如東北和西北的城市，平均通關(guān)時(shí)間在２０天左右。 政府效率的排名主要由這些指標(biāo)決定，它們是稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、與政府打交道的時(shí)間、中小私有企業(yè)獲得貸款的比例、進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間、電力供應(yīng)和運(yùn)輸引起的產(chǎn)值損失、冗員率、大專(zhuān)以上勞動(dòng)力比例等等。出口加工區(qū)位于無(wú)錫國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，東鄰上海 100公里，西接南京 147公里，距滬寧高速公路碩放出口僅 3公里。 二、通關(guān)最便捷 出口加工區(qū)卡口視同口岸的延伸，貨物進(jìn)出加工區(qū)，在區(qū)內(nèi)辦理備案、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行、核銷(xiāo)等手續(xù)。 三、管理最寬松 加工區(qū)內(nèi)企業(yè)不實(shí)行加工貿(mào)易銀行保證金臺(tái)帳制度，海關(guān)不實(shí)行 《 加工貿(mào)易登記手冊(cè) 》 管理。 四、設(shè)施最完善 出口加工區(qū)嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)有基礎(chǔ)設(shè)施、隔離設(shè)施和監(jiān)管設(shè)施。 內(nèi)部交易成本因素 企業(yè)內(nèi)部交易成本 投入產(chǎn)出相關(guān)企業(yè) 生產(chǎn)組織 職工培訓(xùn) 服務(wù)行業(yè) （含政府） 基礎(chǔ)設(shè)施辦事效率社會(huì)環(huán)境 結(jié)論： 發(fā)達(dá)國(guó)家社會(huì)消費(fèi)水平很高，內(nèi)部交易成本也很高，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移的因素之一。 機(jī)？ 一是整車(chē)運(yùn)輸不便，運(yùn)費(fèi)高 ,接近市場(chǎng)可以降低成本 。 ，汽車(chē)的全球化生產(chǎn)已經(jīng)形成，為什么跨國(guó)公司要把汽車(chē)組裝廠(chǎng)設(shè)置在市場(chǎng)廣闊的區(qū)位？ 中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大 極大地刺激了汽車(chē)的消費(fèi)，推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，使我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)更加廣闊和更具潛力，更能吸引國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移。市場(chǎng)是不斷變化的，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移方向也會(huì)隨之變化。 （ 2）分析影響該跨國(guó)公司在中國(guó)投資設(shè)廠(chǎng)的主要因素。 （ 2）占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，利用中國(guó)大量廉價(jià)的勞動(dòng)力。 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致原主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順利調(diào)整創(chuàng)造了條件 日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移與日本工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整有何關(guān)系？ 促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整： 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移國(guó) 可使生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順利調(diào)整創(chuàng)造條件。 上世紀(jì) 80年代無(wú)錫的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)以 紡織、機(jī)械、鋼鐵等傳統(tǒng)工業(yè) 為主?？傮w看，逐步呈現(xiàn)由基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)向高端的產(chǎn)業(yè)鏈延伸的趨勢(shì)。 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)轉(zhuǎn)移國(guó)和轉(zhuǎn)移對(duì)象國(guó)各有什么影響？ 如果把世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平由高到低分成第一級(jí)至第四級(jí)，從國(guó)際分工角
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