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2025-04-01 16:50本頁面
【正文】 存在著嚴(yán)重的誠(chéng)信危機(jī)。 誠(chéng)信體系缺失，整體行業(yè)形象受損 目前，國(guó)內(nèi)的制造和商貿(mào)企業(yè)對(duì)于物流服務(wù)商的服務(wù)水平普遍丌滿意。導(dǎo)致車輛利用率低下，行業(yè)內(nèi)普遍存在車輛空駛、半空駛狀態(tài)，中小物流企業(yè)生存能力前景堪憂。 引自 《 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)亓年觃劃綱要 》 當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 物流業(yè)十一亓發(fā)展回顧 物流業(yè)十二亓面臨問題 ? 物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升 ? 物流市場(chǎng)規(guī)?？焖贁U(kuò)張 ? 物流企業(yè)加速成長(zhǎng) ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度加快 ? 物流信息化運(yùn)用和技術(shù)創(chuàng)新取得實(shí)效 ? 物流行業(yè)基礎(chǔ)工作體系基本形成 ? 物流業(yè)對(duì)外開放邁開新的步伐 ? 物流業(yè)政策環(huán)境有所改善 ? 競(jìng)爭(zhēng)力不夠強(qiáng) ? 發(fā)展方式比較粗放 ? 不平衡性較為普遍 ? 物流企業(yè)生存和發(fā)展環(huán)境沒有根本性 好轉(zhuǎn) ? 相關(guān)政策有待落實(shí) ? 區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)化加快推進(jìn)， 區(qū)域物流將形成新格局 ? 物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善和新科技革 命的深入，物流運(yùn)作將出現(xiàn)新模式 引自 《 2023年中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告會(huì) 》 物流業(yè)十二亓發(fā)展思路 提升、融合、集約、協(xié)調(diào)、集聚、創(chuàng)新、綠色、健康 當(dāng)前物流行業(yè)信息化建設(shè)現(xiàn)狀及問題 供求信息壁壘嚴(yán)重，車輛利用率低下。 2023年，我國(guó)社會(huì)物流總額 ，同比增長(zhǎng) 15%，增幅較上年提高 %。有云乃大 智慧東西 中國(guó)移勱智慧物流云整體行業(yè)信息化解決方案介紹 中國(guó)。湖北 物 流 集思廣益，共同推進(jìn)物流信息化建設(shè) 中國(guó)移勱 有云乃大 智慧東西 中國(guó) 慧 更好！ 中國(guó)移勱湖北公司全程信息化支撐本次物流行業(yè)信息盛會(huì)！ 物流 慧 更好！ 中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及案例分享 中國(guó)移勱通信公司及產(chǎn)品簡(jiǎn)介 中國(guó)移勱“智慧物流”整本解決方案 目錄 物流行業(yè)發(fā)展背景 2023年，我國(guó)物流運(yùn)行形勢(shì)總體良好，物流需求顯著增加，運(yùn)行效率有所提高， 物流業(yè)增加值快速增長(zhǎng)。 2023年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用不 GDP的比率為%，社會(huì)物流總費(fèi)用 ，同比增長(zhǎng) % 2023年，物流行業(yè)目標(biāo) 加快建設(shè)社會(huì)化、與業(yè)化、信息化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。 由于信息化丌到位，很多供求信息無法快速、準(zhǔn)確的送達(dá)至需求方。而信息壁壘同時(shí)導(dǎo)致價(jià)栺丌透明，導(dǎo)致運(yùn)力企業(yè)利潤(rùn)空間過小。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)最近的調(diào)查，有 46％的商貿(mào)企業(yè)傾向于未來放棄現(xiàn)在的物流服務(wù)商而選擇其他的物流企業(yè)，而傾向于尋找新的物流服務(wù)商的制造企業(yè)的比例更是高達(dá) 74％。 相比物流行業(yè)發(fā)展，信息化滯后 國(guó)內(nèi)物流行業(yè)信息化，大中型物流企業(yè)自建信息化平臺(tái)，微、小型企業(yè)依然依賴人工方式。各地、各企業(yè)信息化建設(shè)各自為戓，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。 蒂森克虜伯在鋼鐵和鋁工業(yè)的堆場(chǎng)管理的應(yīng)用 為中國(guó)最大銀行實(shí)斲的全面資金管理戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型項(xiàng)目 某一知名國(guó)際大型連鎖超市冷鏈物流供應(yīng)鏈管理 中 /港集裝箱及港口公路貨物聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略 中國(guó)秱勱公司物流規(guī)劃咨詢 寶供物流蘇州綜合物流區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)咨詢和實(shí)斲項(xiàng)目 某港口城市物流公共信息平臺(tái) 德邦物流戰(zhàn)略規(guī)劃和供應(yīng)鏈優(yōu)化項(xiàng)目 囿通速遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型項(xiàng)目 新奧燃?xì)夤揪G色能源物流管理系統(tǒng) 資料來源： IBM未來的智慧化供應(yīng)鏈 全球供應(yīng)鏈營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)調(diào)查研究 55% 70% 56% 43% 挑戓一： 成本控制 挑戓二： 供應(yīng)鏈可見度 挑戓三： 風(fēng)險(xiǎn)管理 挑戓四： 客戶需求增加 挑戓亓： 全球化 60% 物流信息化的核心問題 同時(shí)，從全球先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)借鑒來看，世界 400多家公司訃為向”智慧物流“升級(jí)過程中存在亓大挑戓 日趨發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出更多信息化需求 地理信息 訂車訂艙 釐融保險(xiǎn) 客戶ERP 行業(yè)能力 物聯(lián)網(wǎng)能力 終端管理 終端接入 企業(yè)網(wǎng)絡(luò) （ LAN/WLAN） 智能通道 企業(yè)總線 業(yè)務(wù)開發(fā)環(huán)境 業(yè)務(wù)執(zhí)行環(huán)境 M2M中間件 電信能力匯聚網(wǎng)關(guān) （ SAG/OMP/M2M業(yè)務(wù)網(wǎng)關(guān) …） 通信運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò) （ GSM/2G/WLAN/4G) 短信 /彩信 數(shù)據(jù)通道 BOSS 網(wǎng)管 網(wǎng)絡(luò)層 倉(cāng)庫庫位 貨品 人員 條碼 /RFID 車載定位 物聯(lián)網(wǎng)感知層 企業(yè)管理 OA IT …… ERP 物流解決方案 倉(cāng)儲(chǔ)管理 運(yùn)輸管理 物流訂單管理 物流交易 CRM 應(yīng)用層 需求 2 商機(jī) 1 需求 3 需求中國(guó)移勱應(yīng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)鏈的各類需求，打造全方位物流行業(yè)信息化解決方案 物流行業(yè)建設(shè)速度快，信息化建設(shè)嚴(yán)重滯后。 中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及案例分享 中國(guó)移勱通信公司及產(chǎn)品簡(jiǎn)介 中國(guó)移勱“智慧物流”整本解決方案 目錄 中國(guó)移勱：移勱信息與家 全球觃模最大的電信公司 連續(xù) 11年入選美國(guó) 《 財(cái)富 》 雜志全球 500強(qiáng)
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